WRC Suecia 2010 - 11 al 14 de Febrero
ForoCoches: Miembro
19-feb-2010 10:17
#993
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Respecto al pique con Quesner el tema se incendio ya el jueves durante el shakedawn ... |
Marcus Grönholm
19-feb-2010 10:56
#994
Buenisimas fotos!!!  Yo me inclino mas a pensar que fueron ellos q las montaron al reves. Normalmente llevan dos ruedas de repuesto, en los bucles largos las montan en el enlace para que sean nuevas. Supongo q fué un error suyo. Focus para regular la suspension no tienen q quitar nada, lleva unos botellines externos q es donde hacen los 'clicks' |
Editado: 19-feb-2010 10:58 -
Domador de dragones
20-feb-2010 03:16
#998
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para q entendamos un poco mas.. Oikee=Right Vasen=Left Nopee=Fast Täys=Flat Eri=Medium Serpo Takavisto=Hairpin (Takavisto means "back". Therefore this is a tighter hairpin ) Tosi Hidas=Really slow Hidas= Slow serpo=round hairpin, in french lacet risteys=junction kaks -- two -- 20 meters kolme -- three -- 30 meters neljä -- four -- 40 meters viis -- five -- 50 meters kuus -- six -- 60 meters seittemän -- seven -- 70 meters kaheksan -- eight -- 80 meters yheksän -- nine -- 90 meters sata -- hundred -- 100 meters satakymmenen -- hundred ten -- 110 meters satakakskymmentä -- hundred twenty -- 120 meters and so on They drop off the zeros from 100 because it's to long to say nyppy -- crest hyppy -- jump hyppää -- jumps, will fly heitaa -- You will fly sideways (he uses this note when a corner goes over a jump, and he have to slide the car but still going to fly) oikee laita -- right side vasen laita -- left side oikealle -- to right, slightly right before the corner itself vasemmalle -- to left, slightly left before the corner itself keskeltä -- middle leikkaa -- cut älä -- don´t (cut) pidä sisällä -- keep inside Sisältä – inside (an addition to a note that makes it bit faster) hae -- seek yli -- over heittää -- slings, car will not jump straight tosi -- really varo -- careful huomio -- attention! so huomio huomio varo means attention attention careful  Jarru -- Braking vähän -- A little bit (Kirra vähän, tightens a bit) Kirra -- Tightens Kirra Kirra -- the corner tightens bad sumppu -- fishing corf means that road does not continue logically (or as you would expect) after the corner and if you drive normally, you will drop off the road or hit a tree or stone paha -- bad ahdas -- narrow, tight |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2010 06:54
#999
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para q entendamos un poco mas.. Oikee=Right Vasen=Left Nopee=Fast Täys=Flat Eri=Medium Serpo Takavisto=Hairpin (Takavisto means "back". Therefore this is a tighter hairpin ) Tosi Hidas=Really slow Hidas= Slow serpo=round hairpin, in french lacet risteys=junction kaks -- two -- 20 meters kolme -- three -- 30 meters neljä -- four -- 40 meters viis -- five -- 50 meters kuus -- six -- 60 meters seittemän -- seven -- 70 meters kaheksan -- eight -- 80 meters yheksän -- nine -- 90 meters sata -- hundred -- 100 meters satakymmenen -- hundred ten -- 110 meters satakakskymmentä -- hundred twenty -- 120 meters and so on They drop off the zeros from 100 because it's to long to say nyppy -- crest hyppy -- jump hyppää -- jumps, will fly heitaa -- You will fly sideways (he uses this note when a corner goes over a jump, and he have to slide the car but still going to fly) oikee laita -- right side vasen laita -- left side oikealle -- to right, slightly right before the corner itself vasemmalle -- to left, slightly left before the corner itself keskeltä -- middle leikkaa -- cut älä -- don´t (cut) pidä sisällä -- keep inside Sisältä – inside (an addition to a note that makes it bit faster) hae -- seek yli -- over heittää -- slings, car will not jump straight tosi -- really varo -- careful huomio -- attention! so huomio huomio varo means attention attention careful Jarru -- Braking vähän -- A little bit (Kirra vähän, tightens a bit) Kirra -- Tightens Kirra Kirra -- the corner tightens bad sumppu -- fishing corf means that road does not continue logically (or as you would expect) after the corner and if you drive normally, you will drop off the road or hit a tree or stone paha -- bad ahdas -- narrow, tight |
Crzy
21-feb-2010 20:54
#1001
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Bueno pues aqui estamos de vuelta de este frio rally pero muy muy expectacular. Una pena que en los tramos apenas hubiese nieve por que en las cunetas habia mas de 1 metro en algunos tramos, pero bueno compensaba la capa de hielo que habia debajo. Loeb e Hirvonen mantuvieron un duelo impresionante y esta vez Hirvonen no cometio ni un solo fallo en 3 dias, incluso el ultimo dia fue a cuchillo con el rally ya ganado.
La pena fue Dani que hizo un gran rally pero el trompo y el despiste de Marc hizo que perdiesen la 3ª plaza, ha mejorado muchisimo su conduccion sobre nieve gracias al Artic Rally y ha estado al mismo nivel que los pilotos nordicos............respecto al pique que tiene con Quesner pues tiene que aguantarse por que sino ahi esta el Ogier al acecho pero bueno el pique ya venia del jueves... Latvala bastante bien y sin arriesgar se llevo el gato al agua, estuvo muy centrado. Para mi la gran decepcion fue Solberg que todos esperabamos mas de el, Gronholm le puso ganas pero su coche esta a años luz de los pata negra y se le vio desentrenado. De Iceman paso de decir nada por que es un impresentable como trata a la aficion y a la prensa.........aunque todos sabemos que no acaba la temporada ni de coña.........mejor que se dedique a la vela. Resumiendo buen rally, bastante gente en los tramos a pesar de los -22º del viernes y sabado. Aunque los que han ido a Noruega dicen que no hay color y que le da mil vueltas........habra que ir en 2011. En cuanto a organización, más o menos igual. Todo en Noruega es más caro por el cambio de moneda, rally pass, pagar por aparcar, etc. El Service Park estaba concentrado y los WRC dentro de un pabellón, lo que a esas temperaturas se agradece, mucho. En cuanto a "enlaces" a mi Noruega me encantó: apenas limpian las carreteras! Suecia está más cuidada en este sentido. Por paisajes, ambos espectaculares. Brutal. Y por gente, en Suecia hay mucho más público, más ambiente, quizás más actividades. Tiene su parte buena, pero por contra genera más problemas para llegar a los tramos, coger buenos sitios, etc. Yo prefiero poca gente. Además, en el Service tenías a los pilotos para tí solo durante "horas". En Suecia esto era mucho más complicado ya que el parque cerrado lo tenían a 100km del Service... para los pilotos esto también era un PALO. Para acabar, el podio fué bastante pobre. Y los S2000... pues que decir que no se haya dicho ya... yo desde siempre he estado en contra, me parecen horribles. Me lo parecen por la tele, me lo parecieron en el Catalunya, todavía peor en el RAC y... pues lo mismo en Suecia. Aunque igual es que me estoy acostumbrando y no me han desagradado tanto, en según que casos y cuando los llevaban los pilotos "fuertes". Como me decía un compañero, parecen una mierda porque vienen después de los WRC, pero cuando ya no estén, pues nos gustarán, porqué volverán a ser lo máximo. Espero que con los motores turbo mejoren, aunque para mí el principal "problema" que tienen son sus dimensiones. Correr con fiestas, polos o corsas... ufff... |
Crzy
21-feb-2010 21:20
#1002
Por cierto, que el rally espectacular! El frío aún lo hace más épico  gcavada, que envidia! Creo que no han comprado nada.... Estoy hasta los huev...ss de que en este país solo exista fútbol... Siempre he sido futbolero pero esto es que es ya de risa... Solo existe cristiano, el madrid, el barsa.. que asco por dios. Y encima, para una mierda de resumen del wrc de 1 h que teniamos... lo quitan...
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akisenta0
21-feb-2010 21:38
#1003
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para q entendamos un poco mas.. Oikee=Right Vasen=Left Nopee=Fast Täys=Flat Eri=Medium Serpo Takavisto=Hairpin (Takavisto means "back". Therefore this is a tighter hairpin ) Tosi Hidas=Really slow Hidas= Slow serpo=round hairpin, in french lacet risteys=junction kaks -- two -- 20 meters kolme -- three -- 30 meters neljä -- four -- 40 meters viis -- five -- 50 meters kuus -- six -- 60 meters seittemän -- seven -- 70 meters kaheksan -- eight -- 80 meters yheksän -- nine -- 90 meters sata -- hundred -- 100 meters satakymmenen -- hundred ten -- 110 meters satakakskymmentä -- hundred twenty -- 120 meters and so on They drop off the zeros from 100 because it's to long to say nyppy -- crest hyppy -- jump hyppää -- jumps, will fly heitaa -- You will fly sideways (he uses this note when a corner goes over a jump, and he have to slide the car but still going to fly) oikee laita -- right side vasen laita -- left side oikealle -- to right, slightly right before the corner itself vasemmalle -- to left, slightly left before the corner itself keskeltä -- middle leikkaa -- cut älä -- don´t (cut) pidä sisällä -- keep inside Sisältä – inside (an addition to a note that makes it bit faster) hae -- seek yli -- over heittää -- slings, car will not jump straight tosi -- really varo -- careful huomio -- attention! so huomio huomio varo means attention attention careful Jarru -- Braking vähän -- A little bit (Kirra vähän, tightens a bit) Kirra -- Tightens Kirra Kirra -- the corner tightens bad sumppu -- fishing corf means that road does not continue logically (or as you would expect) after the corner and if you drive normally, you will drop off the road or hit a tree or stone paha -- bad ahdas -- narrow, tight Lo de "kirra" lo sabía. Pero estoy harto de escuchar palabras como Oikee, neljä, kaks o seittemän y preguntarme qué coño estarían diciendo. |