Duda sobre ballestas y altura 4x4

[MK7]

Un conocido tiene un Land Rover de esos antiguos. Tiene posibilidad de colocar las ballestas por encima del eje. Pero no está seguro de si sería viable para pasar la itv. Alguien puede ayudarme?. gracias.

[X-polt]

Toda modificación debe ser pasado por un ingeniero y homologarlo, ahora que se se pueda hacer o no, eso ya no lo sé.

[MK7]

Originalmente Escrito por X-polt

Toda modificación debe ser pasado por un ingeniero y homologarlo, ahora que se se pueda hacer o no, eso ya no lo sé.

Ya, lo que pasa que el Land Rover en cuestión tiene los soportes para poner las ballestas por encima.

[TeoX]

Poder se puede,los anclajes para las ballestas en el eje lo puedes comprar en cualquier tienda especializada en 4x4.
Muy importante a la hora de colocar los soportes tendras que tener en cuenta angulo caster,buscar transmisiones de doble nudo (nissan patrol), latiguillos de freno y muchas piezas mas.
Sin contar con el proyecto del ingeniero, muy importante un certificado del taller que ha realizado la reforma...
y ya con toda la preparacion en el vehiculo unos 700/1000 €para la homologacion, otros tantos € para la prueba de frenada y un simpatico ingeniero en la itv tendras el coche homologado.

[MK7]

Originalmente Escrito por TeoX

Poder se puede,los anclajes para las ballestas en el eje lo puedes comprar en cualquier tienda especializada en 4x4.
Muy importante a la hora de colocar los soportes tendras que tener en cuenta angulo caster,buscar transmisiones de doble nudo (nissan patrol), latiguillos de freno y muchas piezas mas.
Sin contar con el proyecto del ingeniero, muy importante un certificado del taller que ha realizado la reforma...
y ya con toda la preparacion en el vehiculo unos 700/1000 €para la homologacion, otros tantos € para la prueba de frenada y un simpatico ingeniero en la itv tendras el coche homologado.

Si hubiera que hacer todo eso entonces queda descartado con 100% de seguridad. La clave está en que este vehiculo ya viene, aparentemente, preparado para montar las ballestas por encima del eje con sus correspondientes soportes. Ahí es donde tengo la duda. Si viene preparado para montar las ballestas de esa forma... igual pasaría la ITV..¿o no?

[delabotaempinar]

Vete a la ITV con la ficha del vehículo y que te digan si las puedes montar. Saludos,

[TeoX]

Originalmente Escrito por MK7

Si hubiera que hacer todo eso entonces queda descartado con 100% de seguridad. La clave está en que este vehiculo ya viene, aparentemente, preparado para montar las ballestas por encima del eje con sus correspondientes soportes. Ahí es donde tengo la duda. Si viene preparado para montar las ballestas de esa forma... igual pasaría la ITV..¿o no?

No,ya que al pasar las ballestas por arriba del eje ganariamos minimo unos 10/15 cm algo muy cantoso para la itv.
Lo mas que podrias hacer seria meter unas gemelas mas largas,junto con flechar las ballestas para recuperar algo de altura.

[bediferent]

Originalmente Escrito por TeoX;113793110*.

Lo mas que podrias hacer seria meter unas gemelas mas largas,junto con flechar las ballestas para recuperar algo de altura.

Solo cambiando las ballestas en el mio que estaban venciadas después de 30 años de trabajar subió 4cm. quedando de nuevo en su altura original.

Saludos

[DieGo_SPoRT46]

Creo que subiria demasiado. Hay un margen con el que puedes jugar con respecto a la altura original. Consulta cual es el margen.

[bediferent]

no se trata de ganar altura, sinó de devolverlo a la altura original con la que salió de fábrica. En mi caso le cambiñe las ballestas al Santana y ahora queda mas o menos a la medida que aparece en la documentación. Igualmente al Range con cambiarle los muelles volvió a medir lo que pone en ficha tecnica. Con el uso y los años las ballestas, muelles, amortiguadores... son elementos de desgaste que van perdiendo propiedades y el coche se va "agachando" si se ponen nuevos de origen no se gana altura, simplemente se devuelve a la normalidad. Otra cosa ya sería montarle gemelas y/o amortiguadores mas largo, modificar las ballestas... para ganar mas altura de la original, luego si que podrían haber problemas.

Saludos

[MK7]

Originalmente Escrito por bediferent

no se trata de ganar altura, sinó de devolverlo a la altura original con la que salió de fábrica. En mi caso le cambiñe las ballestas al Santana y ahora queda mas o menos a la medida que aparece en la documentación. Igualmente al Range con cambiarle los muelles volvió a medir lo que pone en ficha tecnica. Con el uso y los años las ballestas, muelles, amortiguadores... son elementos de desgaste que van perdiendo propiedades y el coche se va "agachando" si se ponen nuevos de origen no se gana altura, simplemente se devuelve a la normalidad. Otra cosa ya sería montarle gemelas y/o amortiguadores mas largo, modificar las ballestas... para ganar mas altura de la original, luego si que podrían haber problemas.

Saludos

Digamos que al dueño le gustaría tener un poco más de altura, más que la original, sobre todo en el eje trasero. De ahí que quiera montar ballestas por encima. pero la itv es cada 6 meses y si no la pasa de esa forma no tiene tiempo para estar cambiando continuamente cada medio año. Gracias.

[S5 1988]

Depende de si se dan cuenta o no.