me tira agua por el vaso de expansion clio 1 1.2

[citronio]

he llegado hace 30 min y solo le hecho 15 km al aparcar oigo un glogloglolgloglo abro el capo y veo que me tira el agua por el vaso de expansion ¿sera sensor de temp o termocontacto ,la bomba , tendria demasiado anticongelante , habra que purgar ? es el motor c3g contadme expertos

[citronio]

up

[SIAT]

Y de temperatura como va, te ha subido al rojo? El radiador esta frio o caliente?

Danos unos datos mas amigo..

[citronio]

el indicador no ha llegado a rojo y el radiador no lo se por que no lo he tocado

[rufone28]

Pues podría ser cualquiera de las opciones que comentas y alguna más!! Lo que tienes que ir haciendo es descartar.

Espera a que se enfríe y rellenas hasta el nivel con su correspondiente purga del circuito. Lo pones en marcha hasta que llegue a la temperatura de trabajo y observas si salen burbujas por el deposito. Si lo hace lo mas probable es la junta de culata.

Comprueba si salta el ventilador y ya con eso descartas unas cuantas cosas (ventilador, termocontacto, cables, etc).

Busca fugas de anticongelante. Un nivel bajo también provoca que lo tire por el vaso.

No se, son muchas las comprobaciones que tienes que hacer. Empieza por estas que son las más comunes y nos vas contando.

[slazer]

que pinta tiene el anticongelante? esta limpio, de color oxido o como si fuera mayonesa?

[citronio]

Originalmente Escrito por rufone28

Pues podría ser cualquiera de las opciones que comentas y alguna más!! Lo que tienes que ir haciendo es descartar.

Espera a que se enfríe y rellenas hasta el nivel con su correspondiente purga del circuito. Lo pones en marcha hasta que llegue a la temperatura de trabajo y observas si salen burbujas por el deposito. Si lo hace lo mas probable es la junta de culata.

Comprueba si salta el ventilador y ya con eso descartas unas cuantas cosas (ventilador, termocontacto, cables, etc).

Busca fugas de anticongelante. Un nivel bajo también provoca que lo tire por el vaso.

No se, son muchas las comprobaciones que tienes que hacer. Empieza por estas que son las más comunes y nos vas contando.

mañana comprobare y contare

[citronio]

Originalmente Escrito por slazer

que pinta tiene el anticongelante? esta limpio, de color oxido o como si fuera mayonesa?

color oxido

[rufone28]

Originalmente Escrito por citronio

color oxido

Pues ya tienes ahi una más que probable causa. Cambia el anticongelante (aunque seguramente lleves agua...) y limpia a fondo el circuito.

[uppigz]

A mi me paso lo mismo en un golf GTI serie II y era culata.Saludos y suerte.

[killertdi]

es el condenzador de fluzo.asi a simple vista...


Vamos por partes, lleva el coche al taller yq ue te hagan una limpieza del circuito y vaso de expansion eso para empezar .

[citronio]

mañana lo mirare todo y comentare novedades

[SIAT]

Lo de color oxido es normal, en parte, siendo un Renault, que tienen, o al menos tenian, tendencian a ensuciarlo ( el anticongelante).

Lo del radiador te lo decia porque si esta frio o templadito y el motor esta que arde, es posible que tengas el termostato cerrado y no deje pasar bien el agua, aunque si comenats que no ha llegado al rojo, pues al igual no es eso..

Como te han dicho hay que comprobar punto por punto e ir descartando.

[diegohdi]

color oxido, puede que se haya roto la bomba de agua

[adri585200]

Originalmente Escrito por diegohdi

color oxido, puede que se haya roto la bomba de agua

en que te basas?

no tiene porque... si le han echado agua del grifo en vez de anticongelante el agua ya le saldra de color oxido, por ejemplo.

[citronio]

esta mañana lo he mirado todo he purgado y he echado anticongelante nuevo y va bien ya no tira nada gracias a todos

[KRRRR9]

los renault tienden a poner el anticongelante sucio en poco tiempo

[SIAT]

Originalmente Escrito por citronio

esta mañana lo he mirado todo he purgado y he echado anticongelante nuevo y va bien ya no tira nada gracias a todos

Bueno pues me alegro, recuerda que es importante ir haciendo un mantenimiento preventivo, cambiando el anticongelante cada dos temporadas. Es un poco palo, pero a la larga compensa, tanto para verano como para invierno.

[killertdi]

Originalmente Escrito por citronio

esta mañana lo he mirado todo he purgado y he echado anticongelante nuevo y va bien ya no tira nada gracias a todos

lo dicho ahora levantas a cualta y lo cambias todo todo y todo.

Pero que locuras se leen por aqui y que rapido diagnostican algunos la junta de culata. se que no lo haceis con malas intenciones pero pensad un poco antes de dar tal desastroso diagnostico.

Los bloques antiguos si que manchan mucho el agua, cambiasela cada año y listo.

saludos

[manzanito]

me parto el culo.De todas las respuestas nadie ha preguntado si salta el ventilador correctamente.Es cierto que estos motores tienden a manchar el anticongelante pero el principal problema es que la gente no lo cambia en mucho tiempo.

[rufone28]

Originalmente Escrito por rufone28

Comprueba si salta el ventilador y ya con eso descartas unas cuantas cosas (ventilador, termocontacto, cables, etc).

Originalmente Escrito por manzanito

me parto el culo.De todas las respuestas nadie ha preguntado si salta el ventilador correctamente.Es cierto que estos motores tienden a manchar el anticongelante pero el principal problema es que la gente no lo cambia en mucho tiempo.

Si lees antes todas las respuestas a lo mejor te evitas el doloroso tramite de partirse el culo

[manzanito]

oye lo he vuelto a leer y con este post me sigo partiendo el culo tio.Que quieres que te diga.