¿Que todoterreno barato y fiable para perderse por africa?

[lakeone]

Buenas a todos, por la cabeza me pasa la idea de cual seria el mejor trasto para una escapada sin rumbo fijo por africa una muy buena temporada, me vienen varias preguntas a la cabeza. Diesel o gasolina? en esos sitios el precio no es problema, sino el suministro ya que hay paises que escasea una u otra cosa. Fiabilidad busco sobre cualquier otra cosa (comodidad, estetica, consumo) a nadie le gusta quedarse tirado enmedio de una selva o desierto... Y por ultimo que sea algo economico, seria para hacer entre 4 y lo preparariamos nosotros asi que busco la mejor relacion precio fiabilidad sin importar apenas lo demas.

Un saludo

[Pazos]

Toyota HDJ80.

[lakeone]

Originalmente Escrito por Pazos

Toyota HDJ80.

Se pasa mucho del presupuesto, que seria sobre 2500 3000 como muchisimo no importa que sea un coche viejo tipo land rover 109 o un 88, patrol antiguos etc pero nose que tal andan de fiabilidad, antes de partir se le haria una puesta a punta MUY completa, cambiar todo tipo de juntas, aceites y demas.

Un saludo

[D.O.H.C16V]

Patrol

[carlosmvp]

Patrol sd33

[SIARO]

Patrol

[Pazos]

Cito de otro hilo:

Originalmente Escrito por assanta

hablando de recorrerse el mundo, si tenéis un rato aqui tenéis una lectura amena
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=50598.0

[astur2011]

vaya envidia! espero que tengáis una gran experiencia.

[dixebra]

Hola.
Yo no entiendo nada de estos coches, aunque con el tiempo, sí que me van entrando poco a poco.
Por África del Oeste, en tema de todoterrenos, lo que más tengo visto con diferencia son Landcruiser (en cualquiera de sus variantes) y Patrol como este, que no fuimos capaces a reventar y te aseguro que llevó un trato duro y de continuo.

...


Lo que más se solía ver por allí eran diésel, aunque también había versiones de gasolina.

[lakeone]

Originalmente Escrito por D.O.H.C16V

Patrol

Originalmente Escrito por carlosmvp

Patrol sd33

Originalmente Escrito por SIARO

Patrol

Parece que el patrol manda, hay mucha diferencia de agilidad y tal entre el corto (pick up) y el largo? Que tal andan de repuestos y fiabilidad?
De precio entra en nuestro presupuesto ya que despues hay que "prepararlo" un poco para la ocasion.

Originalmente Escrito por Pazos

Cito de otro hilo:

Muy interesante, me lo he leido entero y parece que lo mas problematico dificil es conseguir los visados (alguna recomendacion para eso). Un viaje casi identico hizo mi padre hace mas 20 años aprox con unos chicos de sevilla en un 4latas que vendieron alli, me cuenta que casi todo eran caminos tipo a los de parcelaria de aqui y que habia pocos lugares jodidos que tenias que ir mas o menos a buscarlo, que la gente de alli se movia en coches normales y esas cosas. Tambien que llavaban cosmeticos y cosas del estilo para vender (alli el chicho lleva moviles) y que volvieron en avion hasta rusia pero eso es otra historia..

Originalmente Escrito por astur2011

vaya envidia! espero que tengáis una gran experiencia.

Pues todo empezo hablando con un amigo de tanger que a ver cuando vamos para alli que tal que cual y salio de ir mas abajo y mas y mas y ahora me planteo esto.

Originalmente Escrito por dixebra

Hola.
Yo no entiendo nada de estos coches, aunque con el tiempo, sí que me van entrando poco a poco.
Por África del Oeste, en tema de todoterrenos, lo que más tengo visto con diferencia son Landcruiser (en cualquiera de sus variantes) y Patrol como este, que no fuimos capaces a reventar y te aseguro que llevó un trato duro y de continuo.
Lo que más se solía ver por allí eran diésel, aunque también había versiones de gasolina.

El presupuesto daria para un patrol mas viejo que ese pero para el caso es muy similar, lo de diesel o gasolina nose aun porque hay lugares en los que es dificil conseguir una cosa y otros otra...


Un saludo

[llego]

toyota FJ40 es lo mas confiable que conozco incluso haciendole putadas y abusos.
hice muchas a uno de esos. eso si max 110km/h

[Pazos]

Por ese rango de precios la mejor opción sería el Patrol SD33T, pero el mayor problema que le veo son las ballestas, y mas aún para hacer un viaje tan largo. Personalmente "sacrificaria" algo de fiabilidad a cambio de ir en un coche con muelles, quizás un 4Runner 3.0td, un Montero 2.8, o un Disco 200/300Tdi.

Eso si, si teneis pensado viajar 4 personas descartad ya las versiones 3p o cortas, entre el maletero enano, y la incomodidad de acceder a las plazas traseras, se me hace impensable viajar en algo que no sea 5p.

Del tema de gasolina o diesel, si fuera un 4x4 "moderno" te diria que diesel, por estar prácticamente impuesto hoy en dia lo tendrás mas facil para repostar, por la mayor autonomía, y por no tener que andar con un liquido inflamable entre bidones y demás. El problema es con ese presupuesto, los diesel al estar mas cotizados, los que podais comprar estarán mas machacados, sin embargo en los 90 se hacian muy buenos motores gasolina (4.0 de Jeep, 3.0 V6 de Mitsubishi, 3.9i de Land Rover, 2.5 V6 de Suzuki...), son motores que consumen mas que los diesel, pero a cambio las unidades que encuentres tendrán menos km, y mas potencia para llevar holgadamente a 4 personas y su equipaje.

[lakeone]

Al final caera un patrol largo con un sd33 ahora falta con tiempo ahorra y buscar una buena unidad. Segun he leido contra todo pronostico el largo tiene mejor comportamiento y traccion off road que el corto asi que no puedo pedir mas. Que tal andan los patrol viejos de mercado aftermarket? Lo basico sera un winchi, snorkel y nos hariamos compartimentos camas y demas.

Lo de las ballestas porque lo desaconsejas? Aqui tratamos con ballestas de camiones y tal y tenemos donde llevarlas a revisar y reparar.

Un saludo

[yuantxo]

Originalmente Escrito por Pazos

Toyota HDJ80.

Barato

[farrukete]

Discovery 200 TDI.
Barato de compra, barato de hacerle un mentenimiento exhaustivo antes de salir, y barato de consumo.
Los recambios necesarios para ponerlo al día de rodamientos, frenos, ejes y demás son baratísimos en paddock, en UK.
El consumo de diesel es ridículo para un todoterreno, y es un coche 100% mecánico, sin electrónica para nada. Anulando la solenoide de paro, enciende sin batería siquiera.
Es el que ha utilizado JCarrion en su aventura.

[Bayonator]

Land Rover si y sólo si no te llega para un Mercedes G

[Zipi]

Originalmente Escrito por farrukete

Discovery 200 TDI.
Barato de compra, barato de hacerle un mentenimiento exhaustivo antes de salir, y barato de consumo.
Los recambios necesarios para ponerlo al día de rodamientos, frenos, ejes y demás son baratísimos en paddock, en UK.
El consumo de diesel es ridículo para un todoterreno, y es un coche 100% mecánico, sin electrónica para nada. Anulando la solenoide de paro, enciende sin batería siquiera.
Es el que ha utilizado JCarrion en su aventura.

Otro voto p'al Disco 200, sin duda!
Añado a todo lo dicho por Farrukete, que es enorme por dentro. Que para un viaje así el espacio es muy necesario. Además es muuucho más cómodo que los Patroletes ballesteros.

[KKB_4X4]

¿Para perderse por África?

Uno sin gps!

[Alemar]

Otro candidato ideal es un Patrol GR, que ya són de muelles y el largo es enorme!

[pablo_coupe]

Lada niva

[Pazos]

Por cierto, yo también me plantearía ir en 2 coches, se duplican los gastos pero tendréis la seguridad extra de poder ayudaros entre vosotros, ya "no seríais tan vulnerables" y podríais ampliar las opciones con 4x4 cortos y ligeros...

[KKB_4X4]

Originalmente Escrito por pablo_coupe

Lada niva

Lo dices porque consume poco, y tine mucha autonomía, no?

[pablo_coupe]

Originalmente Escrito por KKB_4X4

Lo dices porque consume poco, y tine mucha autonomía, no?

Barato, duro como una piedra y buenas capacidades off road.

[KKB_4X4]

Lo primero y lo último no te lo discuto, lo de duro, es más que discutible.

Sé de alguno que se ha abierto el chasis por la zona de la reductora (y sin hacer mucho el cabra)
también se le dobló un tirante trasero, como si fuera de mantequilla.
Así que no te digo, cómo puede quedar después de pasar por toule ondule.

[halverto]

http://www.milanuncios.com/todoterre...y-76655347.htm

[lakeone]

Originalmente Escrito por halverto

http://www.milanuncios.com/todoterre...y-76655347.htm

Bfff demasiado modificado, me estoy planteando la opcion de ir en una vanette o algo asi menos capacidad off road pero tampoco es tan necesario.

No quiero nada extremo, para eso en casa tenemos uno como este y va de lujo.

[Vicensbenz]

Uno muy duro también, económico y con muelles puede ser un GD300 con la carrocería 460 y batalla larga. Prestaciones en carretera bastante discretas, pues sólo tiene 88 cv, pero es duro como un roble. Además tiene suficiente espacio para llevar todo el material necesario e instalarle una tienda en el techo si fuese necesario.

[KKB_4X4]

Ni ni los G, ni los BJ40 son baratos a la hora de comprar (los BJ40 no son baratos en la península).

[Vicensbenz]

No son baratos (aunque los hay en buenos precios conforme estan las cosas) pero su precio no es ninguna exageración con lo que te ofrecen. Además que no bajen tanto de precio como otros modelos ya te dice algo. Por 4.000-5.000 euros ya hay Gs apañaditos, por menos hay pero a falta de repasadita, y por más también en buen estado y con algunas modificaciones.

[DeXinla]

Originalmente Escrito por lakeone

Bfff demasiado modificado, me estoy planteando la opcion de ir en una vanette o algo asi menos capacidad off road pero tampoco es tan necesario.

No quiero nada extremo, para eso en casa tenemos uno como este y va de lujo.

Pues entonces píllate una Kangoo 4x4.

DeXinla.