Golf IV TDI- Alternador Roto [URGENTE]

[Narvel]

Hola,

esta mañana me ha llamado mi hermana diciendo que le ha saltado el ordenador de abordo con un mensaje del estilo "ALTERNADOR, TALLER". Lo han llevado al taller y por lo visto la polea tensora ha derramado aceite encima del alternador.

Le han dicho que hay que cambiarlo y que cuesta 500€. Yo he mirado por internet y los he visto desde 160€ de intercambio. No sé si existe algún kit de reparación, supongo que sí.

A alguien le pasado lo mismo o podría indicarme qué opción es mejor y más económica.

El coche es un VW Golf IV, TDI 110cv versión ASV del año 2.001.

UN saludo.

[juan._]

vete al desguace.
y mira/averigua de donde salia el aceite ese.

[Narvel]

Originalmente Escrito por juan._

vete al desguace.
y mira/averigua de donde salia el aceite ese.

El aceite salía de la correa tensor.

Una cosa así:



Del desguace para otras cosas sí, pero para una cosa de estás que vale una pasta montar va a ser que no. Es como poner un bimasa de desguace, no sabes cómo te puede salir.

[juan._]

yo me referia al alternador, de ponerlo de desgfuace, el tensor, yo tampoco lo pondria de alli.

[Narvel]

Originalmente Escrito por juan._

yo me referia al alternador, de ponerlo de desgfuace, el tensor, yo tampoco lo pondria de alli.

UN alternador de desguace tiene el mismo problema, nunca sabrás si te saldrá bien.

[manzanito]

un alternador de desguace igual te vale 20€ y te dura bastante dependiendo de los km que tenga.Tb se reparan por 60€ mas o menos dependiendo del taller y de lo que haya que cambiar.Ponerlo nuevo es una locura y mas en un coche viejo y tan problematico como el tdi 110 que cada poco están con averias caras.

[Sergî0]

Oh si, un TDI 110cv un motor problematico, ja ja. Puto manzanito, como asusta a la gente que entiende un poco menos de mecanica

Monta un alternador de intercambio y el tensor nuevo, si tienes poca pasta un alternador de desguace tambien tiene que funcionarte.

[manzanito]

un alternador de desguace igual te vale 20€ y te dura bastante dependiendo de los km que tenga.Tb se reparan por 60€ mas o menos dependiendo del taller y de lo que haya que cambiar.Ponerlo nuevo es una locura y mas en un coche viejo y tan problematico como el tdi 110 que cada poco están con averias caras.

[Sergî0]

Oh si, un TDI 110cv un motor problematico, ja ja. Puto manzanito, como asusta a la gente que entiende un poco menos de mecanica

Monta un alternador de intercambio y el tensor nuevo, si tienes poca pasta un alternador de desguace tambien tiene que funcionarte.

[el solitario]

yo tengo un tdi 110 con 175000km y he cambiado el turbo varias mangueras el cauda la n75 egr el cuadro un palier el elevalunas del conductor y a veces sufro perdidas de potencia y cantan los taques la de dios.En cuanto pueda lo largo.

[Jcollara]

Originalmente Escrito por el solitario

yo tengo un tdi 110 con 175000km y he cambiado el turbo varias mangueras el cauda la n75 egr el cuadro un palier el elevalunas del conductor y a veces sufro perdidas de potencia y cantan los taques la de dios.En cuanto pueda lo largo.

se lo compraste de segundamano a un cantamañanas como t.... que le dió la vuelta al marcador en la autobahn.



jajajaja el del alternador como te han dicho compralo de intercambio para coches de más de 10 años valeo tiene la linea clasicc y sale algo más económico viene con al rueda libre nueva, sale
alrededor de 200€.