consejo tata

minero · 05-feb-2013, 22:58

me ofrecen un tata gran safari del 2009 con todos los extras y32000km reales y perfecto de interior y exterior mas 2500e por mi picasso hdi 92cv con 57000km y bastante mas feo de chapa(rallado de estar em la calle)tiene dos años y medio
mi duda es si tan malo es el tata,por cierto me dan un año de garantia,tiene motor 3000 diesel y traccion 4x4 electrica
como lo veis,aconsejarme por favor ,el tata me ha gustado por que esta realmente perfecto y los 2500e me vandrian ahora mismo de lujo

TerracanCRDi · 05-feb-2013, 23:16

Los 2500 te los vas a gastar reparando esa mierda

Alemar · 06-feb-2013, 00:28

No he leído cosas muy buenas sobre él en el foro, pero si que en pruebas por internet hablan que cumple con lo que vale.
Una cosa sí que tengo clara, yo no haría el cambio.

D.O.H.C16V · 06-feb-2013, 10:30

no lo hagas, el safari y los tata en general son una Pa-tata

minero · 06-feb-2013, 10:56

muchas gracias a todos de momento me lo voy apensar ,hoy voy a hablar con el antiguo dueño a ver que me dice y con otro que tiene un tata igual para que me cuente su punto de vista

Madaleno · 06-feb-2013, 13:37

Ni con tu dinero, huye son una fuente de problemas. Ademas ese motor no es precisamente económico en consumos y fiabilidad.

durataller · 06-feb-2013, 13:46

como mecanico te digo que nooooooooooooooo es una porqueria el material a precio de mercedes

Borntoride · 06-feb-2013, 15:32

Cita:

Originalmente Escrito por durataller

como mecanico te digo que nooooooooooooooo es una porqueria el material a precio de mercedes

Ojo con esto que al parecer el precio de los recambios es exagerado y no existen alternativas de marcas genéricas en muchos casos.

4x4 · 06-feb-2013, 15:45

¿En cuanto está valorado tu Picasso?........

minero · 06-feb-2013, 22:17

Cita:

Originalmente Escrito por 4x4

¿En cuanto está valorado tu Picasso?........

por libro en 8000,por lo que el tata esta en 5000 mas los dos cambios de nombre y los 2500 son esos 8000
por cierto he hablado con el antiguo dueño y dice que el no ha tenido ni una sola averia ,que el consumo es de unos 10 litros y mas de 110 120 no anda y que nunca a pisado campo,y a el le han dado 3500e mas un polo para su hija y es que a el le han cortado un pie por el azucar y su hija no lo queria por ser el tata muy grande

anselmo.clavé · 06-feb-2013, 22:28

Si el mio ya no anda mucho con 120 CV, ese con 92 y pesando mas.... madre mia, te veo haciendo piques con camiones con reductora en subidas de autopista.

En serio, yo no lo haría...

4x4 · 07-feb-2013, 11:49

Cita:

Originalmente Escrito por anselmo.clavé

Si el mio ya no anda mucho con 120 CV, ese con 92 y pesando mas.... madre mia, te veo haciendo piques con camiones con reductora en subidas de autopista.

En serio, yo no lo haría...

¿Donde has leido que el Tata tenga 92 CV?.......A ver si leemos

4x4 · 07-feb-2013, 11:53

Cita:

Originalmente Escrito por minero

por libro en 8000,por lo que el tata esta en 5000 mas los dos cambios de nombre y los 2500 son esos 8000
por cierto he hablado con el antiguo dueño y dice que el no ha tenido ni una sola averia ,que el consumo es de unos 10 litros y mas de 110 120 no anda y que nunca a pisado campo,y a el le han dado 3500e mas un polo para su hija y es que a el le han cortado un pie por el azucar y su hija no lo queria por ser el tata muy grande

Si tu coche aun tiene un valor elevado (8000€) yo no lo haría, piensa que el Tata tiene una malísima venta, creo sinceramente que podrás sacar mas vendiendo tu coche y comprando luego algo que realmente te guste...o si consigues algún cambio siempre mejor algún Patrol, Terrano, etc....siempre te será mas fácil venderlo después y no perder excesivo dinero...

Saludos

Borntoride · 07-feb-2013, 13:07

El primer Safari tenía un motor 1.9 y 87cv, luego vino el 3.0 de 115cv y el último 2.2 rendía 140cv. Una de las cosas que he leido es el tema del escalonamiento del cambio entre segunda y tercera, al parecer había mucho salto y al no disponer de excesiva fuerza a pocas vueltas la tercera entraba sin nada de fuerza y obligaba a volver a segunda. Se que ocurría en los 1.9 y 3.0 no se si se habrá solucionado en los últimos pero sería algo importante de lo que enterarse.

4x4 · 07-feb-2013, 13:50

Cita:

Originalmente Escrito por Borntoride

El primer Safari tenía un motor 1.9 y 87cv, luego vino el 3.0 de 115cv y el último 2.2 rendía 140cv. Una de las cosas que he leido es el tema del escalonamiento del cambio entre segunda y tercera, al parecer había mucho salto y al no disponer de excesiva fuerza a pocas vueltas la tercera entraba sin nada de fuerza y obligaba a volver a segunda. Se que ocurría en los 1.9 y 3.0 no se si se habrá solucionado en los últimos pero sería algo importante de lo que enterarse.

...luego si es del 2009 es de 140CV.......

anselmo.clavé · 07-feb-2013, 14:39

Cita:

Originalmente Escrito por 4x4

¿Donde has leido que el Tata tenga 92 CV?.......A ver si leemos

Leí mal. Se refiere a la picasso. Igualmente hay un Tata Safari con 86 CV...

4x4 · 07-feb-2013, 17:10

Cita:

Originalmente Escrito por anselmo.clavé

Leí mal. Se refiere a la picasso. Igualmente hay un Tata Safari con 86 CV...

Si......pero no del 2009.....

anselmo.clavé · 07-feb-2013, 17:15

Cita:

Originalmente Escrito por 4x4

Si......pero no del 2009.....

creo que entonces son 140 CV, igualmente por lo que estoy viendo, sigue siendo bastante cepo... Ya se que no son coches para correr, pero tampoco hace falta pasarlo mal subiendo un puerto.
Vale, el musso tambien es un cepo, pero con menos potencia, par y peso similar anda lo mismo y tiene ya 20 años el primer modelo de 120 CV...

HaroldAlexander · 07-feb-2013, 21:51

Cita:

Originalmente Escrito por minero

me ofrecen un tata gran safari del 2009 con todos los extras y32000km reales y perfecto de interior y exterior mas 2500e por mi picasso hdi 92cv con 57000km y bastante mas feo de chapa(rallado de estar em la calle)tiene dos años y medio
mi duda es si tan malo es el tata,por cierto me dan un año de garantia,tiene motor 3000 diesel y traccion 4x4 electrica
como lo veis,aconsejarme por favor ,el tata me ha gustado por que esta realmente perfecto y los 2500e me vandrian ahora mismo de lujo

Los Tata Grand Safari tienen muy mala fama, incluso la versión del 2009, que es la más reciente. Dirección con holguras, mal centrada, baja calidad de los materiales, averías frecuentes...

De momento, creo que el único coche de Tata que no es demasiado odiado por sus usuarios es el Tata Indica... y aún así...

HaroldAlexander · 07-feb-2013, 21:54

Cita:

Originalmente Escrito por minero

por libro en 8000,por lo que el tata esta en 5000 mas los dos cambios de nombre y los 2500 son esos 8000

Este... 5000 + 2500 son 7500. ¿Te van a cobrar 500 euros por dos trámites que en total cuestan 100 euros en Tráfico?

morastaquiteria · 08-feb-2013, 13:14

Depende del uso que vayas a dar, interesa o no.

¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno, y menos Tata, adquiere un vehículo que realmente se ajuste a lo que necesitas, porque lo contrario será tirar el dinero a la basura, no sólo por el coche en sí, sino por el mantenimiento.

¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es SÍ, compra un todoterreno, pero no este, sino uno más resistente, si no, tirarás el dinero.

¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno.

¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es SÍ, compra uno, pero no un cascajo como este caso. Mejor uno que aguante ese uso sin desmontarse, preferiblemente con eje rígido trasero y buena masa máxima remolcable.

anselmo.clavé · 09-feb-2013, 00:11

Cita:

Originalmente Escrito por morastaquiteria

depende del uso que vayas a dar, interesa o no.

¿vas a hacer campo? Si la respuesta es no, no compres un todoterreno, y menos tata, adquiere un vehículo que realmente se ajuste a lo que necesitas, porque lo contrario será tirar el dinero a la basura, no sólo por el coche en sí, sino por el mantenimiento.

¿vas a hacer campo? Si la respuesta es sÍ, compra un todoterreno, pero no este, sino uno más resistente, si no, tirarás el dinero.

¿vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es no, no compres un todoterreno.

¿vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es sÍ, compra uno, pero no un cascajo como este caso. Mejor uno que aguante ese uso sin desmontarse, preferiblemente con eje rígido trasero y buena masa máxima remolcable.

+1

minero · 09-feb-2013, 19:19

Cita:

Originalmente Escrito por morastaquiteria

Depende del uso que vayas a dar, interesa o no.

¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno, y menos Tata, adquiere un vehículo que realmente se ajuste a lo que necesitas, porque lo contrario será tirar el dinero a la basura, no sólo por el coche en sí, sino por el mantenimiento.

¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es SÍ, compra un todoterreno, pero no este, sino uno más resistente, si no, tirarás el dinero.

¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno.

¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es SÍ, compra uno, pero no un cascajo como este caso. Mejor uno que aguante ese uso sin desmontarse, preferiblemente con eje rígido trasero y buena masa máxima remolcable.

entendido si tenia alguna duda esta ya mas que decidido me quedo con mi picasso

05-feb-2013, 22:58	#1
minero ForoCoches: Miembro Jun 2010 \| 235 Mens. Lugar: un pueblo de sevilla xsara picasso	consejo tata me ofrecen un tata gran safari del 2009 con todos los extras y32000km reales y perfecto de interior y exterior mas 2500e por mi picasso hdi 92cv con 57000km y bastante mas feo de chapa(rallado de estar em la calle)tiene dos años y medio mi duda es si tan malo es el tata,por cierto me dan un año de garantia,tiene motor 3000 diesel y traccion 4x4 electrica como lo veis,aconsejarme por favor ,el tata me ha gustado por que esta realmente perfecto y los 2500e me vandrian ahora mismo de lujo

06-feb-2013, 00:28	#3
Alemar My doggy! Jul 2004 \| 7.349 Mens. Lugar: Catalunya (Barcelona) Uno rojo con doble embrague y un Mitsu Pajero V6	No he leído cosas muy buenas sobre él en el foro, pero si que en pruebas por internet hablan que cumple con lo que vale. Una cosa sí que tengo clara, yo no haría el cambio.
	¿Te gustan los 4x4 de los 90? Este es tu foro TTdelos90

06-feb-2013, 22:28	#11
anselmo.clavé Citroën DS 23 EFI Pallas Abr 2009 \| 38.424 Mens. Lugar: de donde vivo. Musso 2.9 TD 5 cyl. 129 CV 280 N·m	Si el mio ya no anda mucho con 120 CV, ese con 92 y pesando mas.... madre mia, te veo haciendo piques con camiones con reductora en subidas de autopista. En serio, yo no lo haría...
	[[MI COLECCIÓN DE COCHES A ESCALA 1:18]] - [[Mi Blog: El garage de Joan a 1:18]]

07-feb-2013, 13:07	#14
Borntoride Usuario experto Nov 2007 \| 570 Mens. Lugar: Allá donde se cruzan los caminos Mensajero del tiempo	El primer Safari tenía un motor 1.9 y 87cv, luego vino el 3.0 de 115cv y el último 2.2 rendía 140cv. Una de las cosas que he leido es el tema del escalonamiento del cambio entre segunda y tercera, al parecer había mucho salto y al no disponer de excesiva fuerza a pocas vueltas la tercera entraba sin nada de fuerza y obligaba a volver a segunda. Se que ocurría en los 1.9 y 3.0 no se si se habrá solucionado en los últimos pero sería algo importante de lo que enterarse.
	No permitas que la realidad empañe una buena noticia.

08-feb-2013, 13:14	#21
morastaquiteria Lalalá Ago 2004 \| 47.122 Mens. Lugar: Elda, Petrer, y Mora de Santa Samurai 1.3(o no), R5 TL, Patrol RD28 TAL, Fiat Do	Depende del uso que vayas a dar, interesa o no. ¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno, y menos Tata, adquiere un vehículo que realmente se ajuste a lo que necesitas, porque lo contrario será tirar el dinero a la basura, no sólo por el coche en sí, sino por el mantenimiento. ¿Vas a hacer campo? Si la respuesta es SÍ, compra un todoterreno, pero no este, sino uno más resistente, si no, tirarás el dinero. ¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es NO, no compres un todoterreno. ¿Vas a arrastrar un remolque pesado? Si la respuesta es SÍ, compra uno, pero no un cascajo como este caso. Mejor uno que aguante ese uso sin desmontarse, preferiblemente con eje rígido trasero y buena masa máxima remolcable.
	El R5 es el Dios de las carreteras y las calles. El de los caminos (y donde los había), es mi Suzuki Los numeritos de las señales redondas son velocidades MÁXIMAS, no MÍNIMAS El Universo es un lugar ciertamente desconcertante. No obstante, existen muchas probabilidades de que esto no sea realmente así, sino más bien interesante. La distancia de seguridad que marca el sentido común está estimada en METROS, no en CENTÍMETROS Plataforma : " El carril derecho, ese gran desconocido..." Plataforma: "Basta ya de tirar colillas por la ventana del coche, hay algo que se llama cenicero". Plataforma: "No huyas, cobarde, deja una nota!" www.e-beltran.com

05-feb-2013, 23:16	#2
TerracanCRDi ForoCoches: Miembro Ene 2005 \| 3.060 Mens. Lugar: Canarias Hyundai Terracan CRDi	Los 2500 te los vas a gastar reparando esa mierda

06-feb-2013, 10:30	#4
D.O.H.C16V F1 Team R27 Nº1667 May 2004 \| 4.341 Mens. Lugar: Asturias 2 gabachos blancos y un hdi con reductora	no lo hagas, el safari y los tata en general son una Pa-tata

06-feb-2013, 10:56	#5
minero ForoCoches: Miembro Jun 2010 \| 235 Mens. Lugar: un pueblo de sevilla xsara picasso	muchas gracias a todos de momento me lo voy apensar ,hoy voy a hablar con el antiguo dueño a ver que me dice y con otro que tiene un tata igual para que me cuente su punto de vista

06-feb-2013, 13:37	#6
Madaleno ForoCoches: Miembro Oct 2012 \| 84 Mens. Lugar: La Costa Un aleman	Ni con tu dinero, huye son una fuente de problemas. Ademas ese motor no es precisamente económico en consumos y fiabilidad.

06-feb-2013, 13:46	#7
durataller ForoCoches: Miembro Abr 2004 \| 536 Mens. Lugar: ciudadano del mundo pufff para divertime vitara	como mecanico te digo que nooooooooooooooo es una porqueria el material a precio de mercedes

06-feb-2013, 15:45	#9
4x4 ForoCoches: Miembro May 2003 \| 1.155 Mens. Lugar: ........ Opel Meriva Automático, Solara Diesel, Toyota HDJ 100	¿En cuanto está valorado tu Picasso?........