El liquido hidráulico y de frenos tardan mucho en gastarse?

[yoorch82]

Originalmente Escrito por tmxcorredoiras2

aqui nadie se ha quedado sin freno de golpe, ya veras que risa como os pase. Si vas abusando mucho de los frenos, de tramo, se puede desfallecer de golpe y quedarte sin nada de freno, pero bueno, esto se soluciona con los circuitos hidraulicos en h o x que se montan desde pufff

como te vas quedar sin frenos shur, así de repente te vas a saltar los 3 sistemas de seguridad en caso de fallo?

[Tifon]

Originalmente Escrito por yoorch82

como te vas quedar sin frenos shur, así de repente te vas a saltar los 3 sistemas de seguridad en caso de fallo?

Tan seguro estás de eso?, nunca has calentado los frenos de más verdad?.

[Novinzola 100]

Originalmente Escrito por manzanito

me parece que no te enteras de nada.Si te haces una paja notas que te corres?Ademas el circuito de frenos no lleva aceite eso es para el motor y la caja de cambios.Entiendes?

Perdona Manzanito, es para my esta respuesta ??

[Tifon]

Originalmente Escrito por Novinzola 100

No creo que tenga comparacion en aceite con un amortiguador, de el amortiguador estoy de acuerdo , pero con el aceite ya dudo un poco , En my Marbella después de muchisimos años , ayer le cambié el aceite del circuito freno, , diferencias ninguna , frena igual que son el aceite anterior. .....en que quedamos?

Si no has notado diferencia perfecto, no tendrías burbujas ni nada en el circuito. Pero el punto de ebullición seguro que ahora es muchísimo más alto.

[tmxcorredoiras2]

Originalmente Escrito por yoorch82

como te vas quedar sin frenos shur, así de repente te vas a saltar los 3 sistemas de seguridad en caso de fallo?

En un coche es mucho mas dificil, ya he dicho que en caso de fallo por fuga o desfallecimiento ya se montan los circuitos en H o en X, asi solo pierdes frenada en 2 de las ruedas. Y por la cantidad de liquido que hay es mucho mas dificil desfallercerlo. Y luego si tiene abs ya es otro mundo

He puesto el ejemplo de la moto, porque ahi solo hay bomba, latiguillo y pinza, y es totalemnte ilustrativo como sí afecta el mantenimiento del liquido de frenos. Que en el coche se nota menos, sí es cierto pero que nadie diga que no se nota, el que diga que no que lleve los frenos al limite con liquido nuevo y viejo, ya vera como lo nota

[manzanito]

yo creo que estais algunso faltos de sensibilidad o esperiencia con los coches.

[Diego-rua]

valla burradas se suelta la gente por aqui,el liquido de frenos de 2 a 3 años se cambia,porque absorbe agua y si tienes una frenada fuerte,el liquido ese a 100ºC comienza la ebullicion,ademas,las canalizaciones del freno tambien sufren,oxidacion y deterioro.asique no se donde veis ahorro en gastaros un cambio de canalizacion y liquido de frenos,que solo en un simple bote de liquido.
He sacado liquido de frenos de coches que en la vida se lo habian cambiado,y parecia petroleo eso