Wrangler TJ 2.5i ´99 - como coche unico?

[DRIFTBOY]

Si puedes elegir, prefiero un 4.0 que gasta casi lo mismo y las diferencias en cuanto a prestaciones son notables, eso si salen pocos a la venta y los pocos que hay estan algo caros.

[ciri]

el tema del 4.0 que como coche unico me da un poco de "respeto" nose..xD

usuarios que tengan el 2.5 y el 4.0 y que me den referencias de consumos? el bmw en urbano va en 10,5/11 L y en viaje va en 7,5/8L.

[socom]

Si vas a hacer mucha ciudad mejor el 2.5, si no el 4.0.





Ficha Técnica
Jeep Wrangler 4.0 L Motor
Disposición: Delantero transversal
Nº cilindros: Seis en línea
Cilindrada: 3.956 cc.
Potencia: 177 CV a 4.600 rpm
Par máximo: 296 Nm a 3.500 rpm
Transmisión
Tracción: A las cuatro ruedas
Cambio: Manual de seis velocidades
Dimensiones y peso
Longitud: 3.883 mm
Anchura: 1.732 mm
Altura: 1.748 mm
Batalla: 2.373 mm
Prestaciones y consumos
Aceleración 0 a 100 km/h: -
Velocidad máxima: 174 km/h
Consumos (l/100 km):
Urbano: 19,6 litros
Extraurbano: 8,8 litros
Mixto: 12,8litros



Y el 2.5

Disposición: Delantero transversal
Nº cilindros: Cuatro en línea
Cilindrada: 2.429 cc.
Potencia: 143 CV a 5.200 rpm
Par máximo: 215 Nm a 4.000 rpm
Transmisión
Tracción: A las cuatro ruedas
Cambio: Manual de seis velocidades
Dimensiones y peso
Longitud: 3.883 mm
Anchura: 1.732 mm
Altura: 1.748 mm
Batalla: 2.373 mm
Prestaciones y consumos
Aceleración 0 a 100 km/h: -
Velocidad máxima: 164 km/h
Consumos (l/100 km):
Urbano: 14,0 litros
Extraurbano: 8,3 litros
Mixto: 10,4 litros

[ciri]

2.5... mirarémos que hay por el segundamano... milanuncios...autoscout24... si véis algo... avisad!

[KKB_4X4]

Para campo, sin duda el 4.0!

[ciri]

poco más que pistas y algun barrizal pillaría... rutas pocas y complicadas o extremas menos...

[PK2S]

Yo ando tambien buscando un Wrangler y sin dudarlo si elijo el TJ voy por el 4.0 despues de leer y releer muchos foros de jepps el 2.5 y mas con ruedas de 33" sera un trasto a poco que cojas una rampa por carretera que te hara reducir marchas, que te gastara casi seguro por encima de 20L a no ser que lleve cambiados los grupos en cuyo caso tambien te gastara esos 20L, y dandote unas prestaciones de pena, el 4.0 siendo de mayor consumo base al tener potencia de sobras podras ir a menor revoluciones con lo que al final el consumo es = o incluso menor que el 2.5 y en cuanto a potencia no hay color.

Un saludo

[canglez]

Hombre, es un capricho, pero estos coches no son para el día a día. Yo tengo un Patrol GR y..., tiene que ser segundo coche, como primero es ruinoso.

[Angelin.]

En tj tambien tienes otro motor que no estás contemplando, es el 2,4 powertech chrysler., son 147cv, se mueve mas agil que el 2,5 de AMC, y sin duda es un motor mas moderno con lo que eso conlleva, eficiencia...... con el 2,4 con ruedas de serie y velocidades de 130 sin ir pensando en consumir lo menos posible, salen consumos de 10litros en carretera.

[tonisant]

4x4 gasolina a 130 km/h y 10l/100km? Perdona, pero ni de coña. Y menos un jeep.

[Angelin.]

Originalmente Escrito por tonisant

4x4 gasolina a 130 km/h y 10l/100km? Perdona, pero ni de coña. Y menos un jeep.

Reconozco que muestres incredulidad, te sorprenderia ese motor, hablamos de extrictamente de serien con ruedas mixtas con presiones para carretera, al ser atmosferico se entiende que filtro limpio, bujias y cables en buen estado.... es decir buen mantenimiento, trasmisiones bien egrasadas.., ese coche está limitado a 180km/h, a 130 va en zona de par maximo aprox.....