Carrocerías Costa (Terrassa)
Ochocientos
13-ago-2008 15:36
#1
|
Hola a todos Estoy intentando recopilar toda la información posible sobre la empresa Carrocerías Costa (la que inicialmente fue llamada Carrocera de Terrassa), fundada por Enrique Costa Sellés y Esteban Costa Net. Esta factoría de carrocerías carrozaba cabinas de camiones, fabricaban tubos de escape de competición, y realizaban la transformación del 600D en 800 y del 850 normal a la versión 4 puertas, además de producir por cuenta propia la furgoneta Seat Costa, basada en la Formichetta de Siata Española S.A. La factoría estaba ubicada en la Carretera de Castellar, s/n. En 1969 parte de la plantilla de la empresa constituyó la cooperativa INDUCAR (Industrial de Carrocerías S.C., famosa por su trabajo en el Seat 1200 Sport bocanegra, por ejemplo) instalándose en una nueva nave más grande, con domicilio social en la Avda. del Vallès, 722, en la Zona Industrial San Lorenzo, de Terrassa. La empresa acabó sus días como EGACOMET (EGARENSE DE COMPONENTES METALICOS, S.L) quebrando en el 2003. Carrocerías Costa siguió funcionando hasta finales de los años 80, aunque en la última época ya no estaba relacionada con la automoción. Pues bien, busco gente que me pueda aportar conocimientos, antiguos trabajadores, archivos, periódicos, publicaciones, habitantes de Terrassa que estén metidos en el tema...lo que sea. Me interesa concretamente la etapa de 'Carrocerías Costa' hasta 1969, y conocer a fondo el proceso de fabricación de los 800 y las furgonetas especialmente. En mi página sobre el 800 hablo de su fabricación, pero como véis, la información y material fotográfico que he ido recopilando con el tiempo es más bien escaso: La fabricación del Seat 800 He contactado por mi parte con algún archivo histórico de la ciudad y con Juan Hurtado, antiguo trabajador de Costa, pero debe ser que al ser Agosto no he obtenido respuesta. Os agradezco de antemano la ayuda 
|
Editado: 03-mar-2015 16:09 -
Ochocientos
15-oct-2013 16:21
#4
|
Hola amigos Voy a darle una pequeña subida al tema, igual hay alguien de la zona de Terrassa, Matadepera o alrededores que sabe algo o conoce a alguien en su día vinculado con Carrocerias Costa (vecinos, padres, abuelos...). Me he podido entrevistar con 10 antiguos trabajadores de la factoría, incluyendo varios directivos, pero siempre es bueno contar con más testimonios. Era una fábrica grande en la época, con casi 400 empleados, así que seguro que algo sale por ahi. Muchas gracias!! Un saludo |
No wind no fun
15-oct-2013 22:24
#6
| esperando con ganas el articulo o lo q sea q publiques, el tema mola |
EL GOY LO SABE
15-oct-2013 23:25
#9
|
Donde publicaras toda la información recopilada? Tengo mucha curiosidad. Yo tengo un antiguo llavero. |
15-oct-2013 23:41
#10
| Kiero esa publicidad es posible??? quien me ls pass al email [email protected] |
Ochocientos
16-oct-2013 12:59
#12
|
Kiero esa publicidad es posible??? quien me ls pass al email [email protected]
Un saludo |
Editado: 16-oct-2013 13:10 -
Ochocientos
16-oct-2013 13:05
#13
|
Hola Ahí sigo recabando info sobre el 800 y su historia. Recientemente he retomado la redacción y vuelvo a trabajar en el libro que estaba preparando desde finales de 2009, con ánimos y energías renovadas  Me he encontrado con bastantes obstáculos en el camino, pero es mejor tirar adelante, y que salga lo que tenga que salir!! Un saludo |
Ochocientos
16-oct-2013 13:18
#16
|
Ese llavero que tienes...cómo es? Un saludo |
No wind no fun
16-oct-2013 15:30
#17
| El libro autoeditado me parece una estupenda iniciativa. Pero se agradecería un pequeño resumen por aquí... en mi caso, algo de información la leería con agrado, un libro monotemático sobre el 800 me excede. |
Power Beauty Soul
16-oct-2013 16:50
#18
|
Hola Ahí sigo recabando info sobre el 800 y su historia. Recientemente he retomado la redacción y vuelvo a trabajar en el libro que estaba preparando desde finales de 2009, con ánimos y energías renovadas Me he encontrado con bastantes obstáculos en el camino, pero es mejor tirar adelante, y que salga lo que tenga que salir!! Un saludo PD: Si haces también uno con el 600 furgoneta, me apunto también 
|
16-oct-2013 17:16
#19
|
Pues si alguien que se supone aficionado a los clásicos no es capaz de leer un libro sobre uno de los modelos que se produjeron específicamente en su propio país, mal vamos... Aunque ya se sabe: aquí en España, lo de leer un libro es algo que al 99% de la peña le da sarpullidos... Ea, Pablostuka, pasa de libros, coño, sácalo por whatssApp ya ya está, coño!!! |
viejesglories
16-oct-2013 17:35
#20
| Jejejeje. Muy buena iniciativa Pablo, mucha suerte con ese proyecto |
No wind no fun
16-oct-2013 19:05
#21
|
JODER
Pues si alguien que se supone aficionado a los clásicos no es capaz de leer un libro sobre uno de los modelos que se produjeron específicamente en su propio país, mal vamos... Aunque ya se sabe: aquí en España, lo de leer un libro es algo que al 99% de la peña le da sarpullidos... Ea, Pablostuka, pasa de libros, coño, sácalo por whatssApp ya ya está, coño!!! 
|
IDEAL COLECCIONISTAS
16-oct-2013 20:16
#22
Si la afición a un modelo se basa en haberte subido en él...  Y sí, en este país hay alergia a los libros. |
Ochocientos
16-oct-2013 22:26
#23
|
Vamos a ver, no tiene por qué interesar a todo el mundo. Va a ser una cosa muy concreta, muy especializada y muy a fondo, orientada al aficionado a ese tipo de coches. Claro que se analiza el panorama automovilístico de la época, por qué nació el coche, los intentos previos de "cuatropuertizar" un 600 y tal, todo el tema de los microtaxis, etc, no todo es sobre el 800, pero en general estará orientado al aficionado al modelo. Por tanto entiendo perfectamente lo que expone Extintor. Te tiene que gustar el 600 y sus derivados, y la época, para que te interese, y no a todos los aficionados a los clásicos les va el tema, como a mí no me interesan otras marcas que sí tienen muchísimos aficionados Así que nada, ahí sigo con el lío. Un saludo |
EL GOY LO SABE
16-oct-2013 22:42
#24
|
Lo que tengo planeado es un libro autoeditado. La autoedición es la mejor herramienta para temas tan concretos y específicos, no tienes que ir mendigando de editorial en editorial, y gestiona uno mismo la distribución. Funciona bastante bien, y todo queda debidamente registrado y legal (depósito legal, ISBN, código de barras, derechos de autor...etc.
Ese llavero que tienes...cómo es? Un saludo  Yo no puedo aportar nada mas por desgracia. Muchas suerte. |
Editado: 16-oct-2013 22:45 -
Nucelar
17-oct-2013 01:20
#25
| Yo sin duda lo compraria por informarme un poco aun no gustandome especialmente el 600, pero me parece interesante que un particular por si solo haga eso, en caso del 800 me parece un coche interesante aun que nunca le tome mucha atencion y ese podria ser el mejor momento para darsela |
No wind no fun
17-oct-2013 10:39
#26
|
Y por mi parte alergia a los libros 0, siempre he sido un buen lector. Pero evidentemente, temas de mi interes |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2013 12:01
#27
| Ánimo,Pablo,cuenta con mi humilde apoyo.....Y cuando saques el libro,te compro un par de ellos!!! |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2013 12:23
#28
|
No si alguna vez ya te lo había comentado compañero, pero hace ya bastantes años compré en el pasaje Ali Bei de Barcelona una furgoneta Costa sobre la base de Seat 600, estaba en bastante mal estado y supongo que a ello había contribuido el que en la puerta de enfrente existiese un distribuidor de lejía, tenia hasta el motor oxidado interiormente. La furgoneta sigue viva a dia de hoy y cambió de manos, eso si, ya no sé que fue de ella. No recuerdo su matricula, tan solo que estaba matriculada el ultimo dia de 1963, eso si, y que su dueño tenia tenia también un Seat 124 familiar de faro redondo y un Fiat 1100 garbancito. Un saludo. |
IDEAL COLECCIONISTAS
18-oct-2013 00:22
#29
| Una duda que hace tiempo que tengo, a ver si alguien sabe: ¿en qué se diferencia la Seat 600 Costa de la Siata Formichetta? ¿Convivieron en el tiempo? |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2013 01:22
#30
|
Un saludo. |