Euro Ncap y sus 5 estrellas, porque todos coches ahora las consiguen?
Miembro de CHT
27-ago-2008 23:43
#1
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Ahora veo que casi todos los coches son 5 estrellas, no recuerdo de ninguno que tenga 4 o menos...seria factible subir una estrella más? es facil hoy en dia hacer un coche 5 estrellas? que opinan? |
emeritoaugusto
27-ago-2008 23:45
#2
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No las ocnsiguen todos los coches. Pero sí, todas las marcas "preparan" sus coches para sacar las 5 dichosas estrellitas. Mi coche tiene 3 y me siento la mar de seguro. Llevo 5 airbag más que la unidad probada. Un saludo. |
Cuenta verificada ☑️
27-ago-2008 23:46
#3
 Pd: no quiero ver ninguna foto del choque frontal  ...en todo caso poned la del lateral ¬¬
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Seamos coherentes.
27-ago-2008 23:47
#4
| Digo yo que ahora las consiguen casi todos porque las marcas han dado con la tecla de la seguridad,penalizando en estética por ejemplo. |
ForoCoches: Miembro
27-ago-2008 23:53
#7
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Muy facil, un test con parametros predefinidos es facil de manipular y adaptar. Euroncap hace unos años era una referencia, hoy en día es puro marketing. Una de las pruebas tipicas por ejemplo es la de coche frontal a una velocidad predeterminada, un tipo de accidente que en la vida real rara vez se produce ya que la mayoria de los coches frontales son oblicuos (normalmente si te vas a pegar de frente con alguien tratas de esquivarlo), y es en ese tipo de choques donde coches de 5 estrellas como por ejemplo el Megane II muestra sus carencias. El problema es que los accidentes ajustados a la realizad son dificilmente medibles, y mas dificil de simular. En el mundo solo unas pocas marcas tienen a su disposición centros de estudios que simulen accidentes reales, y entre esas pocas por ejemplo no hay ninguna francesa (que estan abonadas a las 5 estrellitas). |
Editado: 28-ago-2008 00:00 -
Foreti
28-ago-2008 00:07
#9
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Muy facil, un test con parametros predefinidos es facil de manipular y adaptar.
Euroncap hace unos años era una referencia, hoy en día es puro marketing. Una de las pruebas tipicas por ejemplo es la de coche frontal a una velocidad predeterminada, un tipo de accidente que en la vida real rara vez se produce ya que la mayoria de los coches frontales son oblicuos (normalmente si te vas a pegar de frente con alguien tratas de esquivarlo), y es en ese tipo de choques donde coches de 5 estrellas como por ejemplo el Megane II muestra sus carencias. El problema es que los accidentes ajustados a la realizad son dificilmente medibles, y mas dificil de simular. En el mundo solo unas pocas marcas tienen a su disposición centros de estudios que simulen accidentes reales, y entre esas pocas por ejemplo no hay ninguna francesa (que estan abonadas a las 5 estrellitas). Si tan dificiles de conseguir son, no deberían ser asequibles a cualquier marca... |
Miembro de CHT
28-ago-2008 00:15
#10
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Muy facil, un test con parametros predefinidos es facil de manipular y adaptar.
Euroncap hace unos años era una referencia, hoy en día es puro marketing. Una de las pruebas tipicas por ejemplo es la de coche frontal a una velocidad predeterminada, un tipo de accidente que en la vida real rara vez se produce ya que la mayoria de los coches frontales son oblicuos (normalmente si te vas a pegar de frente con alguien tratas de esquivarlo), y es en ese tipo de choques donde coches de 5 estrellas como por ejemplo el Megane II muestra sus carencias. El problema es que los accidentes ajustados a la realizad son dificilmente medibles, y mas dificil de simular. En el mundo solo unas pocas marcas tienen a su disposición centros de estudios que simulen accidentes reales, y entre esas pocas por ejemplo no hay ninguna francesa (que estan abonadas a las 5 estrellitas). 
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Soy mas feo que el diablo
28-ago-2008 00:18
#11
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Y si tan amañado esta el tema de las estrellas me gustaria saber pk hay coches que tienen 3. |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 00:22
#12
 Si te fijas todos los "superventas" tienen 5 ¿De verdad crees que por ejemplo un Megane es mas seguro que un Serie 5? 
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Cuenta verificada ☑️
28-ago-2008 00:23
#13
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Ahora casi todos tienen o se quedan cerca de las 5 |
Forocochero
28-ago-2008 00:25
#14
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El Chevrolet aveo 2006 sólo tiene 1,5 estrellas. Una pena estos coreanos. http://www.euroncap.com/tests/chevro..._2006/250.aspx 
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Soy mas feo que el diablo
28-ago-2008 00:32
#16
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No son los cristales tintados, es la seguridad ... yo por lo menos lo miro mucho. Con respecto al megane y el serie 5 , si renault se ha currado la seguridad de su modelo y bmw se ha rascado los huevos no veo porque no . 
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Para Miembro, el Mio...
28-ago-2008 00:36
#17
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Jodeeeeeerrrrrr..... Con el mismo temita recurent otra vez... Evidentemente no se puede simular cualquier tipo de accidente. EuroNCAP es tan válido como cualquier otro. Y los choque frontales se hacen a morro excéntrico, amigo... |
Mira el avatar
28-ago-2008 00:43
#18
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Muy facil, un test con parametros predefinidos es facil de manipular y adaptar.
Euroncap hace unos años era una referencia, hoy en día es puro marketing. Una de las pruebas tipicas por ejemplo es la de coche frontal a una velocidad predeterminada, un tipo de accidente que en la vida real rara vez se produce ya que la mayoria de los coches frontales son oblicuos (normalmente si te vas a pegar de frente con alguien tratas de esquivarlo), y es en ese tipo de choques donde coches de 5 estrellas como por ejemplo el Megane II muestra sus carencias. El problema es que los accidentes ajustados a la realizad son dificilmente medibles, y mas dificil de simular. En el mundo solo unas pocas marcas tienen a su disposición centros de estudios que simulen accidentes reales, y entre esas pocas por ejemplo no hay ninguna francesa (que estan abonadas a las 5 estrellitas).  por ciertos, las marcas francesas tienen centros de estudio de accidentes... |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 00:44
#19
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Las estrellas solo son comparables en la misma categoria, por lo tanto, las estrellas de un serie 5 y un megane no significan lo mismo. Los choques no son frontales (planos), si no que son contra un objeto que solo ocupa un 30-40% de la anchura del coche, para simular un accidente real. Decis que los coches nuevos todos sacan muchas estrellas porque los fabricantes ya se saben las pruebas. Habeis comparado como quedan los coches de ahora y los de hace 10 años tras los crash-tests ? En serio pensais que las estrellas de los coches nuevos no significan que son mas seguros ? |
Para Miembro, el Mio...
28-ago-2008 00:52
#20
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Las 5 estrellas (dentro de la evidente posible variación de puntos) son las mismas en cualquiera que sea el coche. ¿Qué razón de ser tendría que no fuese así? |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 00:53
#21
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eso de que todos tienen 5 estrellas... deberia, pero me temo que aun no es asi. Te digo algunos ejemplos de coches muy buenos y actuales que por poco (o no tanto, segun) no consiguen la 5º estrellas? Audi A3,BMW serie 5,seat leon,hyundai i30,honda civic,mazda3,147,eos, etc etc... Asi que no todos lo consiguen, hay marcas que si, y otras que no... lo que esta claro es que pronto (por no decir a partir de ahora) no sacaran coche con menos de 5 estrellas. Yo si veria bien introducir una nueva estrella al igual que hacer pruebas a mas velocidad... entonces ibamos a tardar decadas en que un coche consiga la 6º |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 00:54
#22
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Yo creo q sirve de orientacion pero no te los tienes q tomar totalmente en serio, es decir, no son totalmente fiables. Un coche de 5 estrellas sera mas seguro q uno de 2, pero uno de 4 quizas pueda ser mas seguro q uno de 5, por temas de suspensiones, agarre, etc... Vamos esta muy bien, pero como todo test, no son 100% fiables. |
PLATAFORMA de
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 00:57
#24
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eso de que todos tienen 5 estrellas... deberia, pero me temo que aun no es asi. Te digo algunos ejemplos de coches muy buenos y actuales que por poco (o no tanto, segun) no consiguen la 5º estrellas?
Audi A3,BMW serie 5,seat leon,hyundai i30,honda civic,mazda3,147,eos, etc etc... Asi que no todos lo consiguen, hay marcas que si, y otras que no... lo que esta claro es que pronto (por no decir a partir de ahora) no sacaran coche con menos de 5 estrellas. Yo si veria bien introducir una nueva estrella al igual que hacer pruebas a mas velocidad... entonces ibamos a tardar decadas en que un coche consiga la 6º El i30 ahora si, lo acabo de leer en otro post 
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Miembro de CHT
28-ago-2008 01:00
#25
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era un decir, ya que no se sabia mucho de test...asi que de manera bastante arcaica se simulaban muchos accidente que hoy se hacen por computadoras, no deberia volver mas el realismo? en lugar de usar tanta computadora
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Para Miembro, el Mio...
28-ago-2008 01:03
#26
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Yo creo q sirve de orientacion pero no te los tienes q tomar totalmente en serio, es decir, no son totalmente fiables.
Un coche de 5 estrellas sera mas seguro q uno de 2, pero uno de 4 quizas pueda ser mas seguro q uno de 5, por temas de suspensiones, agarre, etc... Vamos esta muy bien, pero como todo test, no son 100% fiables. |
DEP Juan Antonio
28-ago-2008 01:05
#28
| Pues hombre, me imagino que el ejército de ingenieros que tiene cada marca, además de los que trabajan en Euroncap sabe de seguridad del automóvil muchísimo mas que tu y que yo, y si los test realizados por ellos son la referencia en lo que a seguridad se refiere es por algo... |
L razon produce monstruos
28-ago-2008 01:23
#29
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debería ser así , peeeeero... y que pasa cuando chocan dos coches con 5 estrellas ??? hace falta que lo traduzca ? |
ForoCoches: Miembro
28-ago-2008 01:32
#30
| El Q7 tiene 4 estrellas... y este es el ejemplo más claro del porque no se pueden comparar coches de distintas categorías. |