Nave de Motores de Pacífico (Madrid) muchas fotos
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23-sep-2008 11:42
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Nave de Motores de Pacífico La NAVE DE MOTORES de Pacífico se construyó con el fin de solventar las posibles insuficiencias de suministro eléctrico y prestar un mejor servicio a la red de Metro. Se trata de una central que podía transformar la corriente eléctrica suministrada por las compañías, y generar su propia energía, mediante la utilización de tres motores Diesel, de 1.500 c.v. cada uno, adquiridos en Alemania. También llegó a proporcionar energía al resto de las subestaciones de Metro, a la misma ciudad de Madrid y, en 1925, a las compañías eléctricas. Además, durante la Guerra Civil, suministró electricidad para el uso de la población de Madrid. El proyecto de la instalación de la maquinaria, que llegó a tener una potencia de 5.000 Kw, corrió a cargo de los ingenieros José María y Manuel Otamendi. Antonio Palacios fue, también en este caso, el autor del proyecto arquitectónico, extendiendo el uso de azulejos a los edificios auxiliares de Metro, como imagen de la compañía. La construcción de la NAVE DE MOTORES se finalizó en 1923, año en el que se completa la construcción de la primera línea de Metro. La creciente regularidad del suministro eléctrico motivó el cese de la producción de energía y, en 1972, la Sala de Motores quedó definitivamente fuera de servicio. Los trabajos de restauración de la NAVE DE MOTORES, según proyecto del arquitecto Carlos Puente, han contemplado la recuperación del aspecto original de edificio, así como la limpieza y restauración de la maquinaria y elementos muebles, y la creación de un espacio de acogida para el público. Empecemos con las fotos Asi era antiguamente     asi durante la restauracion    asi en la actualidad     impresionante el tamaño de los motores y dificil hacerles una foto de cuerpo entero  motores de 2 tiempos diesel de 1500 cv   por estos tubos subterraneos salian los gases del motor que tras ser refrigerados salian al exterior y asi no contaminar la nave  interior de los motores    detalles, todo original de la epoca   fuente de aceite para limpiar las piezas  transformadores de corriente alterna a continua para el metro  con esto limpiaban el interior de los motores  contenedores uno con trapos sucios y otro para los limpios  herramientas  mas herramientas  grua original procedente del pais vasco, utilizada para el montaje de las piezas de los motores que venian de alemania y eran ensamblados aqui     logo de metro original de la epoca  sala de control a la que no se podia subir, pero he encontrado esta foto  y debajo encerrados los transformadores  impresionantes estas "ruedas", a 2 vueltas por segundo, menudo viento debian levantar dentro de la nave          mas detalles    el suelo es el original de la epoca, junto a los azulejos blancos tipicos  depositos de combustible, uno con diesel para el arranque y el otro diesel "del malo" para mantenerlos en funcionamiento, el resto del combustible provenia de unos depositos fuera de esta nave  bombonas de aire comprimido, una para el arranque y otra para mantener el motor funcionando   pues eso es todo amigos, espero que os haya gustado visita muy recomendable para los amantes del pasado industrial, de las antiguedades y los motores saludos 
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Gallifantes everywhere
23-sep-2008 12:08
#3
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Impresionante post, muchísimas gracias, debería estar en el general para que lo viese mas gente. Un saludo |
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23-sep-2008 12:12
#4
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gracias a vosotros la verdad es que no sabia si ponerlo en mecanica, aqui o en el general, porque en el general cae rapidisimo, aqui por lo menos esta mas tiempo arriba... |
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23-sep-2008 12:17
#7
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pues si antiguamente esa zona era las afueras y no molestaba a nadie, pero cuando se fue expandiendo la ciudad y se fue rodeando de viviendas la gente se quejaba de los ruidos y vibraciones, ese fue uno de los motivos tambien del cierre de la nave ahora hay un completo silencio, parece mentira que sin estar insonorizado, no se oiga ni un solo ruido del exterior |
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23-sep-2008 12:20
#8
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en su dia tuvo que ser impresionante, como hoy el motor de un transatlantico a mas de uno le gustaria tener uno de esas supercalderas debajo del capó  
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ForoCoches: Miembro
23-sep-2008 13:10
#10
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Gran reportaje. Yo visité la nave hace menos de un mes y me quedé gratamente sorprendido. No sólo por la espectacularidad de la instalación en si -arquitectónica y d eingeniería- sino por el asomboroso buen estado de la instalación. Todo estaba impoluto, como nuevo, parecía recién inaugurado, y todavóa olía a maquinaróa engarsada. El guía me comentó que la rdstauración fue muy superifcial, ya que aunque parada la instalación ha estado bien cuidada. Asombra ver el descomunal tamaño de los motores, pero también es curioso ver todos los circuitos auxiliares, dentro de una instalación de principios del s XX llena de tubos, válvulas y palancas, y que ya es dificil ver. Una visita muy muy recomendable, y encima es gratis. Ah, dentro de las visitas de Anden 0 tb podeis visitar la antigua estación de metro de Chamberí. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2010 02:22
#13
| Brutal... El ruido de esa nave deberia de ser impresionante, de ahi, sordos a los 40. Excelentes fotos. |
Vive y deja vivir !
06-abr-2012 22:50
#15
hoy hemos estado de visita en la antigua estación de metro de Chamberí, y nos hemos quedado con ganas de visitar la nave de motores, y mira por donde he encontrado este hilo  muchas gracias, es una currada de hilo con tantas fotos. Una lástima que en el subforo Viajes haya pasado tan desapercibido 5 estrellas |
Procesando Firma ... ( ya he cambiado )
Lee mi firma. ¡Gracias!
07-abr-2012 22:59
#17
si no hubiera sido por el reflote, no me entero de que esta nave está en Madrid.  La proxima vez que baje, intentaré visitarla gracias por las fotos y por supuesto, mis 5 estrellas. |
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ForoCoches: Miembro
07-abr-2012 23:03
#18
| Yo fui cuando vivía en Madrid y es una visita muy recomendable. |
ForoCoches: Miembro
07-abr-2012 23:10
#19
| Increíble lo que ha avanzado la tecnología, son inmensos para solo generar 5.000kw entre todos hoy en día se consigue con motores de prácticamente la mitad de tamaño, pero de todas formas 5 estrellas muy buen post. |
ForoCoches: Miembro Viril
08-abr-2012 00:04
#20
| Lástima, hace unas semanas estuve en Madrid con dos tardes libres y sin saber qué hacer |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2012 00:34
#21
| A mí me dijeron (no sé si será verdad...) que cuando los restauraron encendieron uno y aparecieron los bomberos... xD |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2021 03:14
#25
| me recuerda a la Ciuden de Ponferrada, si no la has visitado, cuando se pueda no te la pierdas fijo que te gusta |
ForoCoches: Miembro
17-feb-2021 13:37
#26
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Que bonito ,interesante y curro para hacer el post con el antes y el después. Enhorabuena. |
Roaaarrrr!!! jiji
24-abr-2022 23:19
#27
| Estuve el sabado, una visita muy interesante (me encantan estas cosas) |