¿Los coches de rally llevan ABS? ¿Por qué?
yatiquetepica?
27-oct-2008 16:54
#1
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Pues eso, me gustaría saber si los coches de Rally llevan el sistema ABS para el frenado y por qué lo llevan o no. Muchas gracias y un saludo |
Real Madrid C.F.
27-oct-2008 16:58
#2
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No llevan. El límite de adherencia al frenar lo marca el neumático, no los frenos. Por norma general los coches de rally montan slicks, por lo que el límite de adherencia al frenar sube considerablemente y hace innecesario el ABS. De todas formas en un coche normal con neumáticos normales (pero decentes, ojo) si desconectamos el ABS y sabemos usar los frenos también ganamos algo de frenada. |
yatiquetepica?
27-oct-2008 17:01
#3
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¿pero slicks solo llevaran en rallys de carretera? si están en camino, se pasan frenando y bloquean, ¿no sería bueno tener abs? |
Real Madrid C.F.
27-oct-2008 17:03
#4
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El mensaje esta ahi
27-oct-2008 17:07
#5
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No llevan.
El límite de adherencia al frenar lo marca el neumático, no los frenos. Por norma general los coches de rally montan slicks, por lo que el límite de adherencia al frenar sube considerablemente y hace innecesario el ABS. De todas formas en un coche normal con neumáticos normales (pero decentes, ojo) si desconectamos el ABS y sabemos usar los frenos también ganamos algo de frenada. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2008 17:10
#6
| belmont que poquito vas a rallyes..... los coches de rallyes no suelen llevar abs, y eso de que el limite de adherencia los hace innecesarios... LECHES, cuando se pasan de frenada bloquean rueda como campeones |
yatiquetepica?
27-oct-2008 17:16
#7
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yo me refiero sobretodo a los del campeonato del mundo... De todas formas yo creo que con un ABS ganarían en prestaciones ya que solamente salta en el caso que se bloqueen las ruedas y si es por este motivo al saltar mejora la frenada ¿no es así? |
TaliVAG en la sombra
27-oct-2008 17:17
#8
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si se pasan bloquea pero si tuvieran un abs tipo seat ibiza o algo asi desos que coges una gravilla y el pedal te da toquecitos para arriba y no frena un carajo... los pilotos se supone que saben frenar, se supone que tambien hay mucho aficionado y alomejor ni con abs ni sin el sabe frenar. En mi clio desactivas el ESP y si te pasas de frenada haces rectos como en los rallys, es una pasada. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2008 17:18
#9
| A veces es necesario bloquear las ruedas para descolocar el coche |
Nevada Smiths NYC
27-oct-2008 17:18
#10
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a ver señores, Los coches de rallyes no llevan aBS porque el ABS aveses frenan y otras no |
@hidromind
27-oct-2008 17:19
#11
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yo en mi coche tube que montar un interruptor para desconectarlo, es demasiado entromtido... salu2 |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2008 23:19
#14
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Si se pudieran, llevarían unos ABS que nosotros veríamos en la calle en el 2012. |
PoWeRUsErs @ 500
27-oct-2008 23:41
#16
no llevan , no , aunque no dudeis que ya ahi coches en el mercado con sistemas d frenado super inteligentes 
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Superforero 46468
27-oct-2008 23:46
#17
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No llevan.
El límite de adherencia al frenar lo marca el neumático, no los frenos. Por norma general los coches de rally montan slicks, por lo que el límite de adherencia al frenar sube considerablemente y hace innecesario el ABS. De todas formas en un coche normal con neumáticos normales (pero decentes, ojo) si desconectamos el ABS y sabemos usar los frenos también ganamos algo de frenada. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2008 23:53
#18
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Siempre me jodió mucho eso de "yo hago el ABS con el pie", ya y yo sumo con lapiz y papel, pero eso no quiere decir que sume ni mejor ni más rápido que la calculadora... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-oct-2008 23:55
#19
| No tendría mucho sentido llevar un repartidor de frenada y luego no poder bloquear a conveniencia. |
simplify add lightness
28-oct-2008 00:03
#20
Aquí se aprende eh!!!!!  Un ejemplo: The best Cordoba evo3 after rebuilt in Seat Sport, The car is in excellent condition (only 300km. SS), last evolution act. diff, abs, tarmac spec. |
simplify add lightness
28-oct-2008 00:05
#21
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Pierdes tiempo y desgastas neumáticos. Con una excepción, el freno de mano. |
ForoCoches: Miembro
03-nov-2008 16:14
#23
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Llevar, no llevan, mas que nada porque a poco que sea buen piloto el ABS no hace mas que molestar, ya que en algunos coches salta demasiado pronto y perjudica bastante. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
03-nov-2008 16:17
#24
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1. No creo que sea ilegal llevar ABS en competicion, salvo excepciones como WRC y F1 (habra mas). 2. Cualquier piloto profesional frena mejor sin ABS. Si eres capaz de frenar hasta el limite sin que bloquees las ruedas, ya frenas mejor que con ABS. |
ForoCoches: Miembro
03-nov-2008 16:25
#25
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Si frenas al limite y se bloquean las ruedas, solo tienes que levantar un poco el pie para que siga frenando y dejes de bloquear las ruedas. Tambien discrepar un poco con Belmont. Yo creo que el limite de adherencia al frenar tambien lo marcan los frenos. Si mejoras los frenos con los neumaticos de serie, obtienes una mejora de frenado considerable, reduciendo tiempo y distancia de frenado. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-nov-2008 16:35
#26
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Te pongo otra excepción. Para que cuando te sales del circuito, el trompo no dure más de lo necesario. Todo eso son suficientes motivos por los que el ABS del coche que has puesto en la foto, FIJO que es desconectable (por si lo conduce un PILOTO, no un cani de foro) |
Allons-y!
03-nov-2008 19:23
#27
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En un rally usar ABS es una soberana gilipollez, para empezar porque alargaría las distancias de frenado. También como comentan, el bloqueo de ruedas intencionado sirve para colocar el coche en una curva. |
ForoCoches: Miembro
03-nov-2008 20:46
#28
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no es cierto que el abs sirva para ganar tiempo rallies, sirve para ir más seguro, yaque aunke alarge un pelin la frenada en ocasiones, permite que mientras frenamos los no pilotos, tengamos un mayor cntrol del coche. sin embago en rallien no interesa que se alarge la frenada, y ellos saben controlar el coche durantela misma. un saldo |
ForoCoches: Miembro
03-nov-2008 21:00
#29
no veo a sainz frenado antes de un salto con el acelerador a fondo con el abs ni frenadon con el pie izquierdo mientras acelera con el derecho para colocar el coche xd |
Inglorious basterd
04-nov-2008 02:07
#30
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1º En asfalto el ABS frena bastante mejor que una persona, y si sabeis como funciona el ABS (principalmente por la velocidad a la que funciona el ABS vs pie humano) os lo podeis imaginar mejor porque. 2º Hay superficies donde se frena mas blocando rueda que no blocando. Preguntale a la gente con 4x4 que se van a dunas o barro y cosas así. Frenan mas clavando los tacos de las ruedas y dejando que arrastren. Aparte como dicen, hay curvas donde blocan atras para meter el coche en curva y salir rectos ya, y cosas asi que con ABS no se pueden hacer. |
Editado: 04-nov-2008 02:14 -