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| Va a ser que el hidrógeno no es el combustible del futuro |
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Herramientas |
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#1 |
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Ultreia!
Mar 2004 | 12,535 Mens.
Lugar: La Burgatti
Golfo Negro |
Cuesta más energía producirlo de la que luego genera. Además sus «emisiones» (producción, transporte) contaminan igual o más que los combustibles fósiles. Y más problemas... ![]() Más información aquí. ¿Cuál será el combustible del futuro? Al final, a pedales.
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El camino sigue y sigue, desde la puerta. El camino ha ido muy lejos, y si es posible he de seguirlo, recorriéndolo con pie decidido, hasta llegar a un camino más ancho, donde se encuentran senderos y cursos. ¿Y de ahí adónde iré? No podría decirlo.
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#2 |
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ForoCoches: Miembro
Sep 2006 | 2,307 Mens.
Lugar: Cantabria
los de mis padres |
poledesarrolloconeltiempo...
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Gasoferos 100% !!--->Miembro 108 ![]() PlataformaSéLoQueHicisteisNº133 |
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#3 |
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ForoCoches: Miembro
Aug 2003 | 8,973 Mens.
Lugar: Huesca
Buscando mi primer coche |
Supongo que la energia nuclear, cuando consigamos dominarla mejor.
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PEÑA MERENGUE FOROCOCHES -> Socio n° 364 Plataforma: Apoyo a la S.D. HUESCA -> Socio nº 3 |
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#4 |
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ForoCoches: Miembro
Jul 2005 | 4,438 Mens.
Lugar: Madrid
Alguno que otro |
La que gasta el tren de San Fernando, porque al precio que se está poniendo todo.
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Vendo airbag VW Golf5 euros gratis con simyo |
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#5 |
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ForoCoches: Miembro
Feb 2006 | 7,105 Mens.
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Electricidad de fusión.
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Del horno gallego |
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#6 | |
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日本で&
Feb 2005 | 4,827 Mens.
Lugar: Living Madrid
MetroBus |
Cita:
Busca una cosa q se llama rendimiento en la wikipedia pliss, a ver si te enteras q siempre es menor al 100%Por cierto q nadi aha dicho q sea la energia del futuro, se dice q será el "vector energético" del futuro.
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"The footprints of your tires are all that lie between you and Saint Peter" -Mark Donohue |
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#7 |
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Puta Sidosa
Jan 2007 | 9,866 Mens.
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El hidrogeno no es un combustible.. es un vector energetico.. de momento no resulta provechoso porque la forma de "cargarlo" de energia es igual de sucia que la actual. Todo es ponerse con las renovables.. etc.
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Que se jodan los curas que abusan de niños inocentes y les meten mano, que se joda la Iglesia que los protege entregándonos al mal. |
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#8 |
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TelePollo, S.L.
May 2003 | 6,604 Mens.
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A ver si se piensan que la gasolina sale directamente de los pozos, supongo que como todas las cosas, los primeros años el coste de fabricacion es mas alto, hasta que se amortizan todos los gastos, al cabo de X años. Pero claro, aun no interesa que salga otro combustible, sino ¿que van a hacer con los millones de litros de gasolina que tienen guardados? y mas aun cuando empiecen a escasear de verdad, que triplicaran su precio. No les interesa tener tanta gasolina en sus ultimos dias, a precio de saldo.
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El que domina a muchos es poderoso, pero el que se domina a sí mismo, es invencible. Mi vuelta al mundo: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1050207
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#9 | |
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ForoCoches: Miembro
Aug 2003 | 8,973 Mens.
Lugar: Huesca
Buscando mi primer coche |
Cita:
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PEÑA MERENGUE FOROCOCHES -> Socio n° 364 Plataforma: Apoyo a la S.D. HUESCA -> Socio nº 3 |
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#10 | |
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Ultreia!
Mar 2004 | 12,535 Mens.
Lugar: La Burgatti
Golfo Negro |
Cita:
.Supongo que el tío se refiere al coste de producción. Mejor léete el artículo .
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El camino sigue y sigue, desde la puerta. El camino ha ido muy lejos, y si es posible he de seguirlo, recorriéndolo con pie decidido, hasta llegar a un camino más ancho, donde se encuentran senderos y cursos. ¿Y de ahí adónde iré? No podría decirlo.
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#11 | |
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日本で&
Feb 2005 | 4,827 Mens.
Lugar: Living Madrid
MetroBus |
Cita:
Ahora me diras q la fotovoltaica tiene un futuro inmediato más claro. O la eólica, q en cuanto quiten las primas por kw/h se van todas al carajo Y a largo plazo, como funcione la fusión...
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"The footprints of your tires are all that lie between you and Saint Peter" -Mark Donohue |
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#12 |
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ForoCoches: Miembro
Sep 2007 | 3,936 Mens.
Lugar: Barcelona
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Los coches de hace unos años consumían más combustible que los actuales.
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Plataforma: AÑO 2009 - Yo vi jugar al Barça de las 6 copas. Miembro número 76 |
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#13 |
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Ultreia!
Mar 2004 | 12,535 Mens.
Lugar: La Burgatti
Golfo Negro |
«Vector Energético» ![]()
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El camino sigue y sigue, desde la puerta. El camino ha ido muy lejos, y si es posible he de seguirlo, recorriéndolo con pie decidido, hasta llegar a un camino más ancho, donde se encuentran senderos y cursos. ¿Y de ahí adónde iré? No podría decirlo.
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#14 | |
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日本で&
Feb 2005 | 4,827 Mens.
Lugar: Living Madrid
MetroBus |
Cita:
Lo q has escrito es el equivalente a "cuatro pesetas no son un duro" Y sobre los problemas del hidrogeno pues como todo, si te basas en rendimientos actuales o a corto plazo claro q no sale económico ni de coña, pero para eso se ha avanzado y ahora mismo lo mas eficiente no es precisamente la electrolisis. Asi q cuestion de esperar y ver. Además, se basa tbien en convertir otros tipos de energia a H, lo cual no es muy lógico, teniendo en centa q por cada paso q das le tienes q multiplicar al rendimiento total el 0.x de ese rendimiento parcial nuevo... Pero bueno, habrá q ver, porq tampoco se cuan limpias son las celulas de combustible, ni las baterias ion litio...
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"The footprints of your tires are all that lie between you and Saint Peter" -Mark Donohue |
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#15 | |
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ForoCoches: Miembro
Sep 2004 | 3,055 Mens.
Lugar: bilbao
audi 80 |
Cita:
A ver si creeís que cuando seamos viejos va a seguir todo igual que ahora |
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#16 |
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Ultreia!
Mar 2004 | 12,535 Mens.
Lugar: La Burgatti
Golfo Negro |
Confiemos en el ITER.
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El camino sigue y sigue, desde la puerta. El camino ha ido muy lejos, y si es posible he de seguirlo, recorriéndolo con pie decidido, hasta llegar a un camino más ancho, donde se encuentran senderos y cursos. ¿Y de ahí adónde iré? No podría decirlo.
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#17 |
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ForoCoches: Miembro
Jan 2006 | 6,574 Mens.
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Que yo sepa la idea es almacenarlo en forma de energía a partir de las energías renovables: sol, viento, basura, biomasa para almacenar el hidrógeno en pilas o baterías. La verdad es que el artículo desmonta bastante bien estos planteamientos. Es posible que lo que pase es que, pese a que tenemos tecnología suficiente para desarrollar ésto y mucho más, de momento no renta, no interesa. Requiere una fuerte inversión para su mantenimiento. Pero el cambio está ahí, y la única salida factible es el hidrógeno. Toda revolución industrial/social/económica va ligada a un cambio energético junto a otro en las comunicaciones. Como en el pasado los sumerios y egipcios(agricultura hidrológica y la escritura cuneiforme), la Revolución Industrial(máquina de vapor-imprenta) y la "Segunda R. Industrial" del XX(con el telégrafo, teléfono y el petróleo). Ahora estamos en la era de internet, de las comunicaciones, y la era de los hidrocarburos está por terminar. Si no aparece un modelo energético sostenible, hidrógeno u otro, parece ciencia ficción pero las vamos a pasar putas. |
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#18 |
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ForoCoches: Miembro
Oct 2005 | 216 Mens.
Lugar: de algun lugar
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DINAMOS EN LAS RUEDAS.para recargar baterias que moviesen un motor electrico. hay queda |
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#19 |
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Varón Rojo
May 2003 | 10,699 Mens.
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no recuerdo que cia eléctrica española tenía como eslogan: la única energía limpia es la que no consumimos.más razón qeu un santo
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"Hay unos que nos prometen el cielo, y nos lo cobran por adelantado" (Peret) |
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#20 | |
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日本で&
Feb 2005 | 4,827 Mens.
Lugar: Living Madrid
MetroBus |
Cita:
Es decir, la electricidad, en determinados usos o generaciones, no hace más q dar por saco. Por ejemplo en aerogeneradores estos solo pueden girar a margenes muy estrechos de rpm para ser útiles. Con menos viento girarian pero consumirian electricdad, luego se tieen q frenar. Con mas viento sencillamente el generador se pone "mas duro" para seguir a esas rpms (aunque aerodinamicamente interesaran otras rpms) Si puedes hacer un aerogenerador sin estas restricciones seguramente fuera mucho, pero mucho, más eficiente. Tambien te quitarias el lio del transporte, en vez de lineas electricas llevarias camiones de hidrogeno a alta presión (si, es un problema de seguridad, pero los camiones de gasolina no son ninguna alegria tampoco eh). Ademas lo suyo seria usar el propio hidrogeno lo mas cerca posible de donde se generó (PE a las calefacciones del pueblo de al lado) No se, el uso q se puede dar no es obviamente el eliminar las redes electricas, es hacer determinados usos de la energia localmente más eficientes y fáciles.
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"The footprints of your tires are all that lie between you and Saint Peter" -Mark Donohue |
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#21 |
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日本で&
Feb 2005 | 4,827 Mens.
Lugar: Living Madrid
MetroBus |
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"The footprints of your tires are all that lie between you and Saint Peter" -Mark Donohue |
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#22 | |
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Genialmente sencillo.
Aug 2006 | 14,188 Mens.
Lugar: ɐllıʌǝs
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Al principio también costaba más carbón producir la misma cantidad de petróleo hamijo.
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Cita:
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#23 |
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ForoCoches: Miembro
Sep 2007 | 3,936 Mens.
Lugar: Barcelona
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Como en las bicis? Pues entonces sabrás que la dinámo genera una resistencia a la rodadura, y por lo tanto debes generar más potencia para mantener el mismo ritmo que sin dinamo.
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Plataforma: AÑO 2009 - Yo vi jugar al Barça de las 6 copas. Miembro número 76 |
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#24 |
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CMilian
Sep 2005 | 6,902 Mens.
Lugar: Trollhattan
Un Otto Turbo y un Otto Atmosferico |
El otro dia salio un post en el que unos chinos habian descubierto una manera de producir hidrogeno 30 veces mas barata
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#25 | |
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ForoCoches: Miembro
Mar 2008 | 4,042 Mens.
Lugar: No lo se ni yo
No |
Cita:
Eso son las pilas de hidrogeno, solo un metodo para almacenar energia (vector energetico) no para producirla. Para producir energia a partir del hidrogeno se utiliza la fusion nuclear. Hoy por hoy no tenemos la tecnologia suficiente para que sea viable. Las altas energias hacen que los elementos que intervienen se transformen en plasma y no hay ningun material que pueda contenerlo por lo que ha de hacerse con campos magneticos, en ello estan. http://www.solociencia.com/ingenieria/08051302.htm Última edición por Crooked man fecha: 2008-10-29 a las 13:21. |
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#26 |
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mosca cojonera
Oct 2004 | 2,878 Mens.
Lugar: de Madrid
Montero Sahel Dakar |
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--La vida es una enfermedad mortal que se transmite por via sexual-- Till Lindemann RAMMSTEIN POWAH!! |
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#27 |
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Pasión por la chatarra
Jul 2008 | 4,522 Mens.
Lugar: De la tierra del bolo.
Ford Escort 1.6, Renault 4-F6, Puch Condor MD-85, Vespino ALX |
Las pilas de hidrogeno su produccion genera mas gases contaminantes que el uso de un coche de gasolina aunque sea un V8. El futuro es el coche electrico, recargable en un 85% en 5 minutos, y totalmente en 30, con una autonomia de mas de 500 km, esto ya existe, es una realidad y alcanzando unos 130 km/h. Pero las petroleras no les interesa, imaginaros que perdida de millones de dolares porque la electricidad seria producida casi totalmente por energias que no vienen del oro negro, entonces tapan a politicos y ingenieros. En el 2000 se comercializaron en el estado de california de EEUU coches electricos, (les obligaba el gobierno de dicho estado a los fabricantes), pero las petroleras untaron a los fabricantes y ponian unas baterias realmente penosas, en unos meses un ingeniero se dio cuenta, y fabrico baterias que aguantaban hasta 500 km frente a los 100 de las de fabrica, el resultado fue que le cerraron la empresa sin explicacion, se embargaron todos los coches, y fueron distruidos, y se callaron las bocas como se pudo, pero esta historia es veridica. De hecho hay un documental que se llama Who killer the electric car? o parecido. Es cuestion de buscarlo.
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ya nose si odio mas a las egr's o a los gitanos
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#28 | |
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ForoCoches: Miembro
Jul 2005 | 1,834 Mens.
Focus Hirvonen & Opel "lechuguita" Corsa B |
Cita:
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MICHAEL JACKSON ; el rey del pop D.E.P. te echaremos de menos 29-8-1958 /// 25-6-2009 "El fútbol me la pela" Socio nº1 - MyM.ApS |
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#29 | |
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ForoCoches: Miembro
Jul 2005 | 1,834 Mens.
Focus Hirvonen & Opel "lechuguita" Corsa B |
Cita:
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MICHAEL JACKSON ; el rey del pop D.E.P. te echaremos de menos 29-8-1958 /// 25-6-2009 "El fútbol me la pela" Socio nº1 - MyM.ApS |
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#30 | |
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Todo me da vueltas...
May 2004 | 20,372 Mens.
Lugar: Orbitando la Luna de Valencia
Vostok-1 y una fregoneta |
Cita:
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«Quien cree estar de vuelta de todo, es que nunca ha ido a ninguna parte»
Mi blog: La Pizarra de Yuri |
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