Rescataron el barco hundido lleno de coches?
ForoCoches: Miembro
09-nov-2008 16:46
#1
eso parece no?       Añadida informacion adicional: ACIDENTE Y RESCATE DEL TRICOLOR
El MV Tricolor era un enorme buque de carga noruego construido en 1987 y con una capacidad de 50.000 toneladas. El 14 de diciembre de 2002 sufrió una colisión con el carguero Kariba y se hundió sobre su costado con casi 2.900 vehículos de las marcas Volvo, Saab y BMW a bordo. Sucedió en el Canal de la Mancha, una de las rutas marítimas más transitadas, y de gran influencia económica Francesa, el barco se humdio en una zona poco profunda por lo que en los dias siguientes se sucederían otros dos accidentes, primero por el carguero alemán Nicola y no mucho después por el buque cisterna turco Vicky, que llevaba 77.000 toneladas de gasoil.   Se decidió sacar el Tricolor del sitio donde se encontraba y para acometer semejante empresa los expertos en salvamento marítimo de la Smit Internacional, se encargó de coordinar el consorcio de empresas que fueron necesarias para completar este complicado rescate. Se decidió que la mejor manera de acometer semejante operación era sacar el Tricolor en rodajas como si de un taco de mantequilla se tratase y para eso fue necesario una sierra que Sin duda el montaje de la sierra fue lo más impresionante de la operación, una sierra con un cable de acero instalada entre dos plataformas, encargada de cortar el casco de 190 metros (y todo lo que contiene en su interior) en nueve trozos.  POSICION DE LA SIERRA Y CORTADO DEL BUQUE  ELEVADO DE LOS TROZOS DEL BUQUE AL BARCO PLATAFORMA  Una vez acabada la increíble pero cierta tarea del corte del casco y posterior izado con unas gigantescas Grúas construidas para la ocasión, se trasportaron en Barcos plataforma semi sumergibles encargados de trasladarlos al punto de desguace en Bélgica en una zona del puerto de Zebrugge. Para explicar todo el proceso fue creada una web con un apartado de videos donde puedes ver cada corte e izado de los trozos del Tricolor, como las fotos de la operación.  La poderosa sierra que ya fue utilizada en el rescate del submarino ruso Kurs, corta todo lo que se encuentra a su paso, mecánica, motor y hasta los vehículos atrapados en las bodegas, como el WMV 625i o el Volvo V70 blancos que se ven en la fotografía por que la carga del Tricolor eran cerca de 3000 Vehículos recién salidos de fabrica que iban runbo a los concesionarios de todo el mundo.  |
Editado: 09-nov-2008 17:26 -
Exiliado
09-nov-2008 16:49
#5
| Joderr... y se sabe el motivo de por que reflotaron esa parte del abrco??? porque tuvo que costar un pastonazo.. |
Volvo S40 2.4i MOMENTUN (170cv) 
Genialmente sencillo.
09-nov-2008 17:10
#17
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¿Pero qué cojones? El tamaño del barco hundido es descomunal. El que lo rescata debe de ser chorrotropocientas mil veces mayor 
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⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
09-nov-2008 17:12
#18
| ahi mi primo richal cuando se entere de eso ba a ir con la fregoneta y se ba acer el hagosto recojiendo chatarra |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2008 17:16
#21
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creo que es este: París y Londres investigan el choque de un petrolero con un barco hundido en el Canal de la Mancha El buque, que transportaba 70.000 toneladas de gasóleo altamente inflamable, colisionó con el casco de un carguero hundido en diciembre frente a la costa francesa Francia y Reino Unido examinan el petrolero turco Vicky que chocó ayer con otro barco hundido en el Canal de la Mancha para ver si hay restos de gasóleo y determinar si hubo o no fallo humano en la colisión, ya que el Tricolor, que yace hundido a menos de 30 metros de profundidad, estaba debidamente señalizado por cinco balizas. El casco, perfectamente visible cuando la marea está baja, queda sumergido apenas unos metros durante la marea alta.
  El carguero Tricolor- AP / REUTERS  Lugar del accidente GRAFICO - El Pais - 02-01-2003 Un carguero choca con el barco hundido ‘Tricolor’ en el canal de La Mancha - ELPAIS.es La noticia en otros webs El petrolero turco Vicky, que transportaba 70.000 toneladas de gasóleo altamente inflamable de Amberes a Nueva York, chocó anoche con el casco del carguero Tricolor, hundido el pasado 14 de diciembre en aguas muy poco profundas del Canal de la Mancha tras ser embestido por otro buque. El petrolero pudo liberarse y salir a mar abierta ya de madrugada, pero las autoridades francesas han ordenado que permanezca anclado hasta que puedan examinar si se han producido fugas de gasóleo. El Tricolor, cargado con miles de coches de lujo, se hundió en diciembre tras chocar con el Kariba. Dos días después, otro carguero, el Nicola, chocó con los restos del buque, pese a que en teoría se encuentran muy bien señalados para evitar este tipo de sucesos. ”Fuerte olor a gasóleo” Ayer, a las 20.20, chocaba contra el Tricolor el petrolero turco Vicky, un buque de 243 metros de eslora y 43.000 toneladas construido en 1981. Los 24 tripulantes del barco no resultaron heridos, y desde el primer momento entraron en acción tres remolcadores y un buque de guerra franceses. Pese al temor a que se produzca un vertido similar al del Prestige, los guardacostas ingleses han indicado que no se han producido fugas, pese a que las autoridades portuarias de ese país, que no han intervenido en el rescate, han indicado que desde el aire se percibía un “fuerte olor a gasóleo”. http://www.elpais.com/articulo/inter...lpepuint_1/Tes |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2008 17:20
#23
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Informacion del MV Tricolor La Bandera tricolor de MV era 50 000 toneladas transportista de vehículo señalado por los noruegos construido en 1987, notable por haber estado implicado en tres colisiones de Canal inglesas dentro de una quincena. Durante las horas tempranas del 14 de diciembre de 2002, viajando de Zeebrugge a Southampton con una carga de casi 3 000 coches, ella chocó con el Kariba, un portacontenedores Bahamian-señalado 1982. El Kariba era capaz de seguir, pero la Bandera tricolor se hundió donde la golpearon, a aproximadamente 20 millas al norte de la costa francesa en el Canal inglés. Mientras ningunas vidas fueron perdidas, el barco permaneció alojado en su lado en el barro del canal de 30 metros de hondo. El Canal es una de las vías marítimas más ocupadas en el mundo y, a pesar de advertencias de radio estándares, tres barcos de guardia, y una boya encendida, la ruina fue golpeada por el buque alemán Nicola la próxima noche, que tuvo que ser remolcado libre. Después de que esto, dos barcos de patrulla adicionales y más seis boyas fueron instalados, incluso uno con un Racon advertencia del respondedor. Sin embargo, el 1 de enero de 2003, el transportista de combustible registrado con el turco cargado Vicky golpeó la misma ruina; ella fue liberada más tarde por la marea alta. La operación de salvamento de la Bandera tricolor fue conducida por la compañía holandesa Smit Internacional, y tomó bien más de un año. Comenzando en el julio de 2003, la operación fue declarada completa el 27 de octubre de 2004. El método de salvamento incluyó un alambre cortante de diamante e incrustado usado para cortar la ruina en nueve secciones de 3000 toneladas cada uno, una técnica similar a un el Smit había usado en la salvación del submarino ruso, K-141 Kursk. C.T. Los sistemas, juntos con la Navegación Thales, instalaron a su Vikingo que Ancla el software para manejar los aspectos de navegación de la operación. El equipo de colocación consistió en un Acuario Thales LRK GPS receptor y un Thales 3011 GPS sensor que se dirige; junto con una estación de referencia LRK belga, esto proporcionó una exactitud locational de unos centímetros. Usando un radar ultrasónico de exploración de lado, todos los escombros habían estado localizados y toda la información posicional relevante convertida a una carta para el software de Vikingo, permitiendo Taklift de Smit 4 hacer una búsqueda sistemática y recuperación de todos los escombros restantes. La carga de 2 871 nuevos coches – sobre todo de fabricantes alemanes y suecos superiores incluso BMW, Volvo y SAAB – fue quitada de la ruina y destruida, aproximadamente £30 millones (representación de un valor detallista de £60 millones) valor. La mayor parte de petróleo fue quitado de los tanques del barco pronto después de que se hundió, pero durante el salvamento había un pequeño vertido de petróleo de 540 toneladas, provocando la preocupación. http://en.wikipedia.org/wiki/MV_Tricolor |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2008 17:22
#25
| ahi iba el Volvo que se compro mi padre en el 2003 xDD Encima tuvimos que esperar a que lo volviesen a fabricar |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2008 17:25
#27
| Espero no ver anuncios con volvos rebajados de precio... frescos frescos |
