sensor cigueñal y reluctor.
ForoCoches: Miembro
29-ene-2009 14:11
#1
| Hola muy buenas. El sensor del cigueñal incrustado en el bloke, recibe los pulsos de una polea dentada situada en el eje del cigueñal no? bueno mi duda es como saber si esa polea esta bien puesta. El problema es que el coxe no me arranca y me da fallo del sensor del cigueñal, entonces le puse el mismo nuevo y original, e revisado la instalacion electrica, le probe otra centralita igual, y no c soluciona el problema. Solo creo que me queda comprobar que dicha polea dentada (reluctor) no se haya rodado y este dando los pulsos a destiempo. Ayer saque el carter, estuve mirando la polea, y etsa formada por muxisimos dientes y un espacio como de 2 cm sin dientes (liso) , no c como sera el funcionamiento.¿como se puede comprobar que la polea esta bien situada? |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2009 15:30
#3
| en ese caso, lo primero que haria seria comprobar con osciloscopio la señal del sensor,,, luego iria por partes... |
ForoCoches: Usuario
29-ene-2009 16:36
#4
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primero señal y alimentación al sensor... después aislamiento... luego revisa conectores y cables.. lo último que se hace es cambiar el sensor... una polea dentada dificilmente se va. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2009 17:03
#5
| Al mio le pasa algo similar, lo pongo en marcha y al momento es como si lo hubieras desconectado, el motor deja de funcionar y la driección que es electrica también, lo grave es que me pasa circulando es sólo 1 segundo y con la misma sigue funcionadndo y me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2009 17:22
#6
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Hola muy buenas. El sensor del cigueñal incrustado en el bloke, recibe los pulsos de una polea dentada situada en el eje del cigueñal no? bueno mi duda es como saber si esa polea esta bien puesta. El problema es que el coxe no me arranca y me da fallo del sensor del cigueñal, entonces le puse el mismo nuevo y original, e revisado la instalacion electrica, le probe otra centralita igual, y no c soluciona el problema. Solo creo que me queda comprobar que dicha polea dentada (reluctor) no se haya rodado y este dando los pulsos a destiempo. Ayer saque el carter, estuve mirando la polea, y etsa formada por muxisimos dientes y un espacio como de 2 cm sin dientes (liso) , no c como sera el funcionamiento.¿como se puede comprobar que la polea esta bien situada?
Hola: Bueno si el coche no arranca, no creo que sea por el sensor del cigueñal, y menos que volante del motor esté mal puesto. Cuando haces el check, es normal que arroje el código de sensor de cigueñal, ya que el motor no está andando. Preguntas: 1. Al intentar arrancar el motor, este gira ?? 2. Llega gasolina al motor ?? 3. Llega chispa los cilindros?? 4. La bobina arroja chispa ?? Tal vez sea el relé de la bomba de combustible, que controla todo el sistema de inyección. Mi Opel tampoco arrancaba y era eso. Danos mas info. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2009 16:53
#8
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hola opel vectra2.0. En el astra el sensor del cigueñal no coge la señal del volante motor sino de un platillo dentado, el cual es solamente para dar los pulsos al sensor. Cuando el coche estaba bien y le hacia un check, no m daba ningun fallo con el motor parado, nisikiera el del sensor del cigueñal. Al intentar arrancar el motor, si gira. La presion de gasolina esta comprobada y esta bien. Las bujias dan chispa. El rele de la bomba de gasolina se lo cambie y sigue igual Le probe otra centralita igual y nada. Y le puse el sensor del cigueñal y arbol de levas nuevo. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2009 16:57
#9
| otra cosa importante es k por norma general el motor no arranca con el sensor del cigeñal conectado, pero a base de insistir e inisitir, llega a arrancar. Pero cuando le desconecto el sensr del cigueñal, le cuesta arrancar tb pero muxo menos (obviamente tampoco arranca bien) .Por ultimo decir que de cualkiera de las maneras que arranke , el motor de keda desconectando a 4500 en vez a 6200. Espero aberme explicado bien porque se que es un poco rollo. Grcias |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2009 20:56
#10
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Hola, la polea del cigüeñal no puedes cambiarla de posición, para eso está la chaveta; pero si puedes haber calado mal la distribución o que esta te haya saltado algún diente. Si no lo has revisado hazlo o vuelvelo a hacer. También deberias comprobar la instalación del sensor a la centralita. Suerte. |
ForoCoches: Miembro
02-feb-2009 14:56
#12
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otra cosa importante es k por norma general el motor no arranca con el sensor del cigeñal conectado, pero a base de insistir e inisitir, llega a arrancar. Pero cuando le desconecto el sensr del cigueñal, le cuesta arrancar tb pero muxo menos (obviamente tampoco arranca bien) .Por ultimo decir que de cualkiera de las maneras que arranke , el motor de keda desconectando a 4500 en vez a 6200. Espero aberme explicado bien porque se que es un poco rollo. Grcias
Bueno si tienes chispa, gasolina y cambiaste el cable, como dice POYOCLOTO, puede ser que esté mal calado, utiliza pistola de luz para salir de la duda. Ahora si está cortando a 4500 RPM, puede que sea el módulo de encendido, que me parece que tu coche lo trae bajo la bobina. Dale una mirada a eso. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2023 15:15
#13
| Tengo exactamente el mismo problema con un Astra 1.8 C18 XEL |