Tanteo venta BMW 3.0 CS E9 1970
Llámame Peter
17-feb-2009 16:55
#1
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6cil en línea, carburación doble, 180cv Gris plata Piel negra Salpicadero de madera Aire acondicionado, elevalunas eléctricos traseros Lleva parado unos 15 años. El motor fue cambiado poco antes de parar el coche. Interior en buen estado. Solo necesitaria una limpieza en profundidad, tratar el cuero y retapizar el volante. El principal motivo por el que se paró fué por la corrosión en el chasis. Necesita una restauración completa de plancha y algunos pilotos. ¿Cuánto podría sacar por él? Es igual que éste 
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Llámame Peter
17-feb-2009 17:05
#4
| Esta tarde le haré unas fotos, aunque ya digo que me da mucha pena verlo asi, pero necesito el espacio que me ocupa |
Llámame Peter
17-feb-2009 17:14
#6
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Ya que se van a congregar en éste hilo más aficionados de BMW ¿Sabeis para que coche es éste antiniebla? Sospecho que para un E30 1º serie, pero no estoy seguro |
In rust we trust!!
17-feb-2009 17:17
#7
| Pues si no me equivoco, el forero FASS vendió uno por unos 4000 con ligeros defectillos en la pintura, pero bien de corrosión. |
Llámame Peter
17-feb-2009 18:29
#8
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Parece ser que el antiniebla es para un serie 6 E24 ¿Alguien lo podria confirmar? |
ferro afondo e fe en dios
17-feb-2009 18:34
#9
| vaya arsenal de cosas que tienes por ahi, entre este bmw y repuestos..... |
ferro afondo e fe en dios
17-feb-2009 18:35
#10
| no tendras por casualidad unos focos amarillos para algun bmw? |
La résistance
17-feb-2009 18:39
#11
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6cil en línea, carburación doble, 180cv
Gris plata Piel negra Salpicadero de madera Aire acondicionado, elevalunas eléctricos traseros Lleva parado unos 15 años. El motor fue cambiado poco antes de parar el coche. Interior en buen estado. Solo necesitaria una limpieza en profundidad, tratar el cuero y retapizar el volante. El principal motivo por el que se paró fué por la corrosión en el chasis. Necesita una restauración completa de plancha y algunos pilotos. ¿Cuánto podría sacar por él? Es igual que éste |
Llámame Peter
17-feb-2009 18:46
#12
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Tampoco pretendia pedir lo que no vale Solo queria tener una estimación del valor aproximado para decidir si lo vendo o meto pasta para restaurarlo |
Llámame Peter
17-feb-2009 18:47
#13
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quizá te valga alguno de éstos http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1207579 |
BMW hasta en la sopa!!
17-feb-2009 22:57
#14
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Los e9 tienen una calidad de chapa muy mala, si dices que está "bastante corroido" seguro que el coche no merece la pena echarle dinero encima, te saldrá mejor buscar una unidad bien de chapa, que esté rota de motor, o una cosa por el estilo y usar tu coche de donante Sacar adelante un coche muy corroido de chapa implica desmontarlo por completo, una restauración como es debido,gastar un enorme dineral y los e9 por desgracia no son coches con una cotización muy elevada como para que el resultado merezca la pena, es mi opinión El dinero que puedas sacar por el....pues depende, ahora con la crisis no se vende nada, y mucho menos se vende un coche al que haya que echarle enormes cantidades de dinero encima, yo sinceramente me lo quedaría a esperar tiempos mejores, si lo has tenido parado 15 años, no pasa nada por venderlo con 17 años parado, lo que esté jodido (gomas, manguitos, filtros, conductos de freno, gasolina, etc) habrá que cambiarlo igualmente Pon unas fotos a ver, y si puede ser mira a ver como está el suelo, los bajos del maletero, pasos de rueda, esquinas de los cristales, bajo las lunas, etc |
Llámame Peter
19-feb-2009 16:36
#15
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De todos modos trataré de adecentarlo un poco éste fin de semana y hacerle fotos de las zonas críticas |
BMW hasta en la sopa!!
20-feb-2009 01:01
#17
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Los e9 son coches muy escasos como para que tengan una cotización genérica, como la que pueda tener un 635 CSI Cada unidad que te encuentres será muy peculiar, en función del estado, posible restauración que tenga encima, el dueño pedirá la cifra que le dé la gana y solo queda decidir si pagarla o no Yo he visto e9 en estados y precios variopintos, 3000, 4000, 6000, 9000 euros, pero vamos, cada coche es un mundo Pero vamos, que no es un coche de 50mil euros, si esa era la pregunta |
Llámame Peter
20-feb-2009 09:52
#18
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Por suerte o por desgracia no es un coche con una cotización alta, pero la cuestión es, ¿puede llegar a serlo? Hagamos memoria y volvamos 10 años atrás. Hace 10 años la gente no daba un duro por los BMW serie 3 E21, por poner un ejemplo. Eran carne de desguace, y ahora mismo no hay sino que ver el mercado para ver que su cotización se ha disparado. |
In rust we trust!!
20-feb-2009 12:25
#19
| Echa unas fotos del coche en general y de los daños en particular (si se puede), a ver qué tan mal está. |
BMW hasta en la sopa!!
20-feb-2009 14:40
#20
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Por suerte o por desgracia no es un coche con una cotización alta, pero la cuestión es, ¿puede llegar a serlo?
Hagamos memoria y volvamos 10 años atrás. Hace 10 años la gente no daba un duro por los BMW serie 3 E21, por poner un ejemplo. Eran carne de desguace, y ahora mismo no hay sino que ver el mercado para ver que su cotización se ha disparado. Comprar un e21 es tarea facil por cifras que rondan los 1500 euros, hace no mucho en este mismo foro vimos un e21 blanco por esa cifra, no hay que esforzarse en exceso pero tampoco te los traen a la puerta de casa Que hayas visto cuatro unidades concretas de e21 por 6000 euros no significa que su cotización se haya disparado, solo significa que como poner anuncios en internet es gratis, y la gente se aburre mucho, pues poner un anuncio no cuesta nada, a ver si pica algún incauto, yo tengo un e21 en un estado cojonudo, sé lo que pagué por el, y sé lo que sacaría si lo pusiera en venta, punto Sobre los e9, te puedes hacer una idea viendo los que hay a la venta en Alemania, donde son abundantes, por cifras inferiores a 10mil euros tienes muchas unidades a elegir, y las unidades restauradas y perfectas andan sin problema en 20-24mil euros Te dejo un link de mobile.de http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/se...tring=&lang=es Aquí en España el e9 es un coche muy poco apreciado por simple desconocimiento, la mayoría de la gente de a pié jamás ha visto uno, y si no hay demanda poco puede subir el precio, no es como por ejemplo un mercedes, que sea cual sea el modelo, la gente lo identifica rápidamente con la imagen de mercedes, el e9 resulta extraño incluso para un aficionado a los BMW, tiene una línea muy diferente a los modelos posteriores |
Editado: 20-feb-2009 14:42 -
ForoCoches: Miembro
22-feb-2009 11:40
#21
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a mi modo de ver, el E9 es el mejor diseño d un cupé q bmw hizo. Me tiene enamorado desd niño, otra cosa es q se encuentre uno en condiciones por un precio "lógico"...El tema es q como hay pocos en el mercado, y quien lo tiene en condiciones no lo va a vender, pués algunos piden 9000 o 10000, sin estar perfecto Es un coche exclusivo por modelo y diseño, pero no deja d ser un hierro d más d 30 años. |
Llámame Peter
16-abr-2009 14:58
#23
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De momento tengo la venta del coche un poco aparcada hasta arreglar algunos asuntos prioritarios. Gracias por tu interés de todos modos. |
FCAFE
27-oct-2019 00:45
#24
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Hoy he visto uno. 3.0 no se si csi o cs. La verdad que no conocía el modelo. La línea muy bonita y agresiva. Bien cuidado, interior restaurado y muy cuidado. Se repintó hace unos 7-8 pero no hicieron un buen trabajo, así que están a la espera de repintarlo en su azul “original”. Como cotizan estos coches actualmente?? Ya es solo por curiosidad. |
