Problema de arranque en Seat Ibiza
Caneli Worldwide
29-mar-2009 18:39
#1
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Hola a todos. Tengo un Seat Ibiza 1.8 del 95. Os cuento, el coche lo deje una tarde aparcado sin ningun problema aparente, al dia siguiente al querer arrancarlo, la bateria estaba muerta. Poco despues con ayuda d unas pinzas pude arrancarlo. Di unas vueltas para cargar la bateria, apague, y encendi y no hubo ningun problema. Hoy, despues de un dia sin habelro usado me esta haciendo lo mismo, es decir no arranca. Decir que la bateria tiene apenas 6 meses, con lo cual dudo que sea ese el problema. Os cuento una historia que IGUAL tiene algo que ver, digo igual, por que no se me ocurre otra cosa. Hace un tiempo, la entrada del mechero me dio un chispazo y se cargo un fusible de 15AM, fue sustituir el fusible, y sustituir el modulo de mechero por uno de desguace y no hubo problemas. Usaba el mechero sobre todo para el cargador del movil. Pero la semana pasada fue poner el mechero y ZAS! chispazo y fusible quemado. Lo cambie, pero por uno de 20AM, pue sno tenia otro y funcionaba correctamente. Puede ser que el fusible al ser de mayor amperaje este consumiento bateria de mas aun con el coche apagadisimo? Alguna idea mas? Edito con noticias del taller: bueno, tengo noticias. Hoy lo he llevado al taller y con un amperimetro lo han colocado en la bateria con el motor en marcha y este marcaba 14.3 o por ahi. El mecanico me dijo que el alternador cargaba, pero que vaya a un taller que me recomendo el para que se fijaran si tenia un consumo. Alli me dirijo y con un aparato bastante grande (me imagino que una especie de amperimetro) lo colocaron en un extremo de la bateria y en un borne que soltaron y daba ciertos valores que no pude leer. Sin embargo el tio le dio a las luces y al limpia (con el coche encendido) y despues de hacer esto me dice que en principio no es problema de la bateria que hay que desmontar el alternador y abrirlo por dentro a ver que falla... La verdad es q este taller no me dio mucha confianza pues veamos: 1. Despues de toda la noche el coche parado a la mañana siguiente no arranca si no es con pinzas. 2. Despues de un rato andando si lo apago y lo enciendo, incluso 5 veces seguidas arranca en el acto sin problemas. 3. En mi taller de confianza con el amperimetro marcaba que la bateria recibia carga (14.3, supongo que amperios) 4. En el otro taller me dicen que hay que desmontar alternador. 5. Curiosedad: En el segundo taller segun hacian esas pruebas pasa por la calle lo que seria un cliente y le dice "Oye, el coche 5 dias parado y la bateria que me pusiste nueva esta muerta.. no sera un consumo?" No se, no me dio muy buena espina. Entonces hare mis propias pruebas. Partiendo de la base que el problema anterior a este fue el fusible del mechero este lo quite, a ver si en unas cuantas horas bajo y arranco y vemos que sucede. Si sigue estando con consumos, le cambio la bateria por una de 45amp que tengo en otro coche, si la descarga, descartamos bateria y fusible y ya me tomo mas enserio lo del alternador. Que os parece? Perdon por el tocho. Actualizo con la solucion: Bueno, me temo que al final era la bateria. Esta mañana he ido a arrancar el coche y arrancaba perfectamente. El otro, al que le cambie la bateria, estaba muerto muerto. Lo raro es q una bateria con 6 meses se comunique, pero bueno... no tenia ni ticket ni nada con lo cual no puedo reclamar. Era de la marca Furia, del alcampo, y tenia el amperaje un poco mas alto que el indicado para mi coche... Asi que me fui de nuevo al alcampo, pille otra de 44amp y la puse en mi coche.. y de momento perfecto. Saludos y gracias a todos. Gracias a todos. |
Editado: 31-mar-2009 15:07 -
ForoCoches: Miembro
29-mar-2009 18:53
#2
| Pues el problema es claro de bateria. Bien puede ser que esta esté comunicada (aunque sea nueva) o que efectívamente tengas un consumo, cosa más probable. Por el mechero no será, tendrás que comprobar con un amperímetro para localizar dicho consumo o si lo hay. |
Caneli Worldwide
29-mar-2009 18:55
#3
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Ok, compruebo con el amperimetro.. pero en que zonas? a que te refieres con 'comunicada'? Muchas gracias |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2009 19:06
#4
| Para comprobar con el amperímetro debes soltar el cable negativo de la bateria (si prefieres el positivo es igual) y asegurarte de que no hayan quedado luces encendidas, radio, contacto, etc... pones la pinza negativa del polímetro en el terminal de batería y la positiva en el cable de batería que has soltado, tiene que darte unos valores inferiores a 0,03 amp. si te da más tienes que ir sacando fusibles hasta dar con el que baja hasta ese valor aproximadamente, a partir de ahí, una vez localizado el fusible es mirar todos los circuitos que éste protege. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2009 19:08
#5
| Se me olvidaba. Bateria comunicada es cuando dos vasos quedan en contacto y por lo tanto pierde la carga ella solita. |
浜崎あ
29-mar-2009 19:11
#6
| La bateria mal, un consumo como te dicen...o el alternador no te carga, con un tester lo puedes comprobar todo. |
Caneli Worldwide
29-mar-2009 19:16
#7
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Gracias a todos. Mañana mismo lo llevo al mecanico para comprobar esto, pues no dispongo de ningun amperimetro. De todas formas, puede deberse a un fusible de mayor amperaje al q se deberia poner? (15 a 20amp) |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2009 19:17
#8
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El alternador queda descartado ya que dice que tras dar unas vueltas arrancaba, sintoma de que el alternador carga. Pero también podria ser el propio alternador el culpable de dicho consumo. |
Caneli Worldwide
30-mar-2009 13:49
#9
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bueno, tengo noticias. Hoy lo he llevado al taller y con un amperimetro lo han colocado en la bateria con el motor en marcha y este marcaba 14.3 o por ahi. El mecanico me dijo que el alternador cargaba, pero que vaya a un taller que me recomendo el para que se fijaran si tenia un consumo. Alli me dirijo y con un aparato bastante grande (me imagino que una especie de amperimetro) lo colocaron en un extremo de la bateria y en un borne que soltaron y daba ciertos valores que no pude leer. Sin embargo el tio le dio a las luces y al limpia (con el coche encendido) y despues de hacer esto me dice que en principio no es problema de la bateria que hay que desmontar el alternador y abrirlo por dentro a ver que falla... La verdad es q este taller no me dio mucha confianza pues veamos: 1. Despues de toda la noche el coche parado a la mañana siguiente no arranca si no es con pinzas. 2. Despues de un rato andando si lo apago y lo enciendo, incluso 5 veces seguidas arranca en el acto sin problemas. 3. En mi taller de confianza con el amperimetro marcaba que la bateria recibia carga (14.3, supongo que amperios) 4. En el otro taller me dicen que hay que desmontar alternador. 5. Curiosedad: En el segundo taller segun hacian esas pruebas pasa por la calle lo que seria un cliente y le dice "Oye, el coche 5 dias parado y la bateria que me pusiste nueva esta muerta.. no sera un consumo?" No se, no me dio muy buena espina. Entonces hare mis propias pruebas. Partiendo de la base que el problema anterior a este fue el fusible del mechero este lo quite, a ver si en unas cuantas horas bajo y arranco y vemos que sucede. Si sigue estando con consumos, le cambio la bateria por una de 45amp que tengo en otro coche, si la descarga, descartamos bateria y fusible y ya me tomo mas enserio lo del alternador. Que os parece? Perdon por el tocho. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2009 18:55
#10
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Tienes toda la pinta de tener un consumo en la batería o que ésta esté cortocircuitada... Como te han dicho... si el alternador no cargase.. el coche incluso llegaría a pararse, al no tener ningún elemento que le subministrase corriente... y la carga de 14 voltios son correctos Por otra parte, la prueba que hicieron al taller parece ser de descarga... se le somete a descarga a ver como está... pero es posible que sea capaz de suministrar la potencia necesaria Haz una prueba y descartarás o confirmarás la batería... Desconecta la batería durante la noche.. si a la mañana siguiente el coche arranca, busca consumos, incluso en el alternador |
Caneli Worldwide
30-mar-2009 20:08
#11
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Bueno, aun con el fusible quitado el coche se descarga. Lo que hice ahora es cambiarle la bateria por la de otro coche, esperaremos unas horas y bajare a encnderlo a ver como actua.. si enciende seria la bateria. De todas formas para buscar consumos por ejemplo en el alternador seria poner los dos polos del amperimetro en cualquier parte de la superficie del alternador y listo? |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2009 22:26
#12
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Tienes otra opción.... desconecta la batería, y pon el amperímetro (mide en amperios, eh?) entre el borne desconectado y el borne de la batería... el consumo debe ser mínimo... saludos |
Caneli Worldwide
31-mar-2009 15:06
#13
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Bueno, me temo que al final era la bateria. Esta mañana he ido a arrancar el coche y arrancaba perfectamente. El otro, al que le cambie la bateria, estaba muerto muerto. Lo raro es q una bateria con 6 meses se comunique, pero bueno... no tenia ni ticket ni nada con lo cual no puedo reclamar. Era de la marca Furia, del alcampo, y tenia el amperaje un poco mas alto que el indicado para mi coche... Asi que me fui de nuevo al alcampo, pille otra de 44amp y la puse en mi coche.. y de momento perfecto. Saludos y gracias a todos. |
浜崎あ
31-mar-2009 20:20
#14
| Podrias haber cogido una igual y devuelves la defectuosa con el ticket de la nueva...no tendrias garantia pero el cambio te habria salido gratis... |