velocidad punta citroen saxo vts 16v
03-abr-2009 14:45
#1
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pues eso que quiero saber a cuanto pusisteis vuestros vts¨s cuanto os consume de media? |
03-abr-2009 15:29
#4
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ni idea, pero hay unos cuantos foreros con este coche que seguro que lo han llevado a la zona roja en 5ª , ellos te lo aclararán.
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03-abr-2009 15:36
#5
| con 120cvs imagino que estara por los 200 km/h reales, aunque no creo que sea la velocidad punta en lo que destaque ese coche , ni lo que busca la gente de un vys 16v. Son coches para moverse bien tramenando en curvas lentas |
03-abr-2009 16:00
#7
| 205 reales creo que eran, pero no creo que sea muy saludable ir por autopistas a 200 en el saxo |
03-abr-2009 16:03
#8
| Pues no lo sé, pero no creo que mucho más de 205 o 210km/h en todo caso, ten en cuenta que el fuerte de este coche es la aceleración, en la que es un tiro. |
05-abr-2009 20:58
#11
| Puedo asegurar por experiencia propia, ya que tengo uno, que no es muy saludable ir a 210 km/h de marcador por autopista con un saxo vts 16v. |
05-abr-2009 21:04
#12
vaya gilipollas.... de punta ni idea pero es peligroso ir a fondo con el saxo en punta, k te puede hacer algun extraño de atras.... |
05-abr-2009 21:11
#14
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Exacto... eso si sin cortar la quinta no conozco a nadie que se la halla cortado...si regulas las levas ( son regulables de serie) alcanza mas porque tiene mas fuerza para estirar un poco mas mas la quinta..pero vamos poquito y tampoco la yegas a cortar te lo aseguro..simplemente no coje mas vueltas.....un saludo.... |
05-abr-2009 21:13
#15
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Si buscas punta buscate otro coche. Ese es un comecurvas nato,no para autovias. La punta oficial creo que era 205. |
05-abr-2009 21:37
#16
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pues cada dia mejor tio. hoy le quitao las alfombrillas esas y le he tensado el embrage, ahora va perfecto no va dando botes ![]() pasate por el post k antes he actualizado, y luego actualziare lo de esta tarde jejeje |
05-abr-2009 21:46
#18
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claro claro si no tuviese climatronic en el fr igual hasta te creia ni a 100 marca bien, dudo el que saxo tambien lo haga Hombre si tu te lo crees pues vale. pero oyendo que los saxos 16v hacen 0-100 en 7,7 281 : 7.7 s. -> BMW 525 i 192 ch.282 : 7.7 s. -> Opel Astra GSi 16V 150 ch. 283 : 7.7 s. -> Audi A4 3L 220 ch. 284 : 7.7 s. -> Toyota Celica 1,8i TS 192 ch. 285 : 7.7 s. -> Renault 25 V6 Turbo 205 ch. 286 : 7.7 s. -> VW New Beetle Rsi 225 ch. 287 : 7.7 s. -> Opel Astra Cabriolet 2L T 190 ch. 288 : 7.7 s. -> Fiat Uno Turbo ie 115 ch. 289 : 7.7 s. -> Saab 9-3 2L T SE 205 ch. 290 : 7.7 s. -> Opel Kadett GSi 16V 156 ch. 291 : 7.7 s. -> Mercedes SLK 200K 163 ch. 292 : 7.7 s. -> Peugeot 309 Gti 16 160 ch. vamos me lo expliquen http://www.forocoches.com/foro/showt...Opel+speedster Un saxo no esta a la altura del poderoso kaddet gsi 16v. no no no |
05-abr-2009 22:04
#20
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claro claro
si no tuviese climatronic en el fr igual hasta te creia ni a 100 marca bien, dudo el que saxo tambien lo haga Hombre si tu te lo crees pues vale. pero oyendo que los saxos 16v hacen 0-100 en 7,7 281 : 7.7 s. -> BMW 525 i 192 ch.282 : 7.7 s. -> Opel Astra GSi 16V 150 ch. 283 : 7.7 s. -> Audi A4 3L 220 ch. 284 : 7.7 s. -> Toyota Celica 1,8i TS 192 ch. 285 : 7.7 s. -> Renault 25 V6 Turbo 205 ch. 286 : 7.7 s. -> VW New Beetle Rsi 225 ch. 287 : 7.7 s. -> Opel Astra Cabriolet 2L T 190 ch. 288 : 7.7 s. -> Fiat Uno Turbo ie 115 ch. 289 : 7.7 s. -> Saab 9-3 2L T SE 205 ch. 290 : 7.7 s. -> Opel Kadett GSi 16V 156 ch. 291 : 7.7 s. -> Mercedes SLK 200K 163 ch. 292 : 7.7 s. -> Peugeot 309 Gti 16 160 ch. vamos me lo expliquen http://www.forocoches.com/foro/showt...Opel+speedster Un saxo no esta a la altura del poderoso kaddet gsi 16v. no no no NI el saxo ni ningun coche marca bien jefe. Con respecto a la aceleracion...pff...yo abriria otros post megapaginero este es del velocidad punta... oye por cierto permiteme una preguntita?? por como contestas siempre a los post de saxos y viendo que por lo visto tienes o tuviste un 106.... que es que alguna vez te ajusticio de manera tan grande un saxo 16v que les has cogido tanta rabia????? UN SALUDO!!!!! |
05-abr-2009 22:05
#22
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jajajajajja madre mia k no se creen lo del 7.7 madre mia .. y este video callo muchas bocazas, y volvera a callar bocazas... quien tenga un 16v ya sabe lo k tiene entre las manos.... jajajajajajaj pero comparao con un 8v? no tiene nada k ver... |
05-abr-2009 22:11
#26
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2º rabia ninguna. si tengo un leon y un 106 con 90cvs(motor de un saxo vtr que conduce mi mujer) puedo tener un saxo 16v. ya que valen 4000 eurazos, vamos nadie puede tener uno 3º a mi jamás me ajusticiará un saxo 16v. no compito por la calle ni voy a los circuitos. |
05-abr-2009 22:13
#27
| no se si valdra, pero mi xsara con el mismo motor(y con los desarrollos mas largos que el saxo 16v) coge 198kmh de marcador en llano |
05-abr-2009 22:14
#28
| reales seran 210 de marcador lo puse a 230 y el espacio equivalente a una ralla mas osea 235 apenas lo compre nunca mas lo he probado. |
05-abr-2009 22:27
#29
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Mentira..no es el mismo motor..es el mismo motor de un 206 xs...ni centralita, ni arboles, ni nada... el motor completo del saxo solo lo llevan el saxo y el 106 gti..k hablais siempre mas de la cuenta...saludos.....
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05-abr-2009 22:29
#30
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1ª 4.000 , algunos menos y otros bastante mas 2º si ni compites por la calle ni vas a circuitos ¿ como coño sabes lo que acelera o no un saxo 16v?? por que en cifras de revistas yo te traigo un millon que dicen 7.7 y otro que dicen otras cosas.... 3º un saludo |

, ellos te lo aclararán.
TDI

