Gasolina 95 octanos vs. 98 octanos
membruno
19-ago-2003 00:20
#1
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pues eso, alguien me puede decir la diferencia que hay entre una y otra (yalo se, tres octanos, me refiero a las diferencias de rendimiento) En las características de mi coche el fabricante me pone que funciona con gasolina de 95, que pasa si le pongo 98??? Gracias por adelaqntado |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 00:33
#2
| La diferencia esta en que el gosolinero consigue mas beneficios mas rapidamente. Eso de que corre mas, sera en circuito, en la calle ni lo notas. |
sí, y voy yo y me lo creo
19-ago-2003 00:50
#3
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LA DIFERENCIA DE OCTANOS HACE QUE TU COCHE TENGA UN MEJOR RENDIMIENTO ESTO NO KIERE DECIR QUE VAYA A CORRER MAS NI LE VAYA A DAR MAS POTENCIA LO QUE MEJORA ES EL CONSUMO POR QUE TIENE UN MAYOR PODER EXPLOSIVO QUE LA 95 Y A IGUALDAD DE CONDICIONES NECESITA MENOS GASOLINA DE 98 QUE DE 95. SI LE HECHAS 98 NO LE PASA NADA SALUDOS |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 01:07
#4
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la gasolina 98 mejora el funcionamiento del motor, a corto plazo se nota ya que el poder de explosion de esta gasolina es mayor que la 95 y eso aunke sea poco...se nota, a largo plazo supongo k tb se debe de notar en algun aspecto ya que esta gasolina es mas refinada k la 95 y eso tb se debe de notar. yo no se mucho de coches pero a mi alfita le pongo 98 entre otras cosas porke me lo dijeron en el concesionario, y entre otras porke si es mas cara por una regla de 3 sera mejor y ya k por ahora me lo puedo permitir pues le hecho 98. |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 01:32
#5
| El octanaje determina la detonación, de modo que hay coches que necesitan un combustible 98 porque tienen muy alta compresión y podrian explosionar la gasolina en un momento no deseado, es decir"pican biela" y si este fenomeno se repite podrian romper el motor. Incluso en motores como por ej Saab la presión del turbo viene determinada por el tipo de combustible utilizado soplando menos si llevan 95. Incluso por esta razón hay motores que no pueden llevar gasolinas inferiores a 98 octanos, generalmente motores de muy altas prestaciones. Yo por ejemplo tengo una Kawa KX 250 de 2T que solo puede usar gasolina de 98 octanos o superior.Un saludo |
¿Qué tal tu hermana?
19-ago-2003 01:34
#6
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Y qué me dices de esos botecitos de las gasolineras "aumentador de octanaje"? Se llama MTBE Metil Ter Butil Eter Aquí podéis leer algo: http://www.adach.cl/adach/articulo.asp?Artic http://nuevomedio.com/tepuy-vox/ecol...ArticuloID=144 |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 01:38
#7
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Acabo de probarla por primera vez y lo unico que notado es que en mis recorridos habituales he bajado un poco el consumo, del orden de 0.3-0.5l, y que en frio tarda un poco menos en coger temperatura(la funcion "starter" de la inyeccion se desactiva antes). No es rentable pienso seguir echando de la de 95. Solo notarias diferencia en coches como M3, Evo con altas relaciones de compresion, en un coche normal la diferencia es despreciable o mejor dicho no vale lo que cuesta. Saludos. |
Editado: 19-ago-2003 01:49 -
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 01:40
#8
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Suelen ser derivados de querosenos, en efecto algo hacen pero lo mejor es usar directamente gasolinas buenas ya que estas tienen ademas lubricantes que ayudan a los motores. Yo opino que hay muy buenos aditivos que realmente funcionen. Ten en cuenta que si las gasolinas de competición de unos 100-105 octanos cuestan desde 250- 1000 ptas el litro y los productos que comentas valen 3 euros para un deposito entero, si realmente funcionasen, se usarian en competición no??? un saludo |
Gas Guzzler member
19-ago-2003 03:45
#9
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Pregunta chorra... para echar 98 supongo que habra que apurar el deposito si tenias 95???... s se pueden mezclar sin problem?? Saludos |
Mas Km que Kung-Fú
19-ago-2003 04:13
#12
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Cuando aun existia la super de 97 me comentaron que lo bueno era echarle siempre la de 97, y que cada cierto tiempo le echasemos la SP (daba igual el octanaje) lo cual servia para "limpiar". ¿Es verdad esto? |
Bucanero
19-ago-2003 04:19
#13
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Yo le echo de 98, y si, se ponga quien se ponga como se ponga, se nota, no es q el coche acelere mas rapido, no es q el coche corra mas, simplemente, va mejor, mas suelto, mas suave. Independientemente de q ademas, la de 98 es mas "sana" para el motor. Si no quieres, no tienes pq echarla, pero de vez en cuando, si echale un deposito de 98 q le viene bien al motor. Saludines |
Invitado
19-ago-2003 04:24
#14
| nos gastamos al mes en tonterias mucho dinero,la diferencia de mil pesetas como máximo en todo en mes por usar la de 98 no es mejor?si un coñac o una revista lo vale y eso no nos duele,por que nos va a doler como mucho tener una gasto de 1000 ptas al mes que repito es lo que vale casi una buena revista del kiosko y el conbustible que es lo que mueve el coche poner lo mejor?merece la pena poner de 98 no nos vamos a quedar pobres por ello |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 04:48
#15
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la diferencia de mil pesetas como máximo
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ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 05:16
#16
| La gasolina de 98 octanos se nota en coches de prestaciones bastante deportivas, en coches normales en las que aconsejan echar 95 no sirve de nada |
No quiero líos, eh!
19-ago-2003 05:21
#17
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¿Sabeis de motores "populares" que solo puedan usar de 98? Con "populares" me refiero a carros de hasta unos 36.000€ porque con coches de más precio, me parece, sinceramente, una cutrez el racanear en la gasolina. ¿El Leon 20VT, el Civic TipeR y otros usan 95 sin problemas? Gracias de antemano por vuestras respuestas |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 05:25
#18
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Clio 1.8 16V Clio 2.0 16V Subaru Impreza Evo's Algunos Saab Porsches Aunque ya se que estos últinos son más caros |
el loko de la colina
19-ago-2003 05:55
#20
yo conozco a un chaval que ponia en su moto (un vespino) sin plomo 98, en ocasiones, y la moto iba mucho mejor. eso es posible????
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ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 05:57
#21
| Son motores de 2 tiempos, yo tengo una Kawa KX 250 que apenas anda con la 95, no se puede utilizar, solo a partir de 98, ad+ seguro que el pepo(vespino) esta preparao |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 06:36
#22
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Supongo que todos los turbo y demás sobrealimentados recomendarán 98, ya que corren más riesgo de detonación ("picar biela"). En concreto el 20VT está preparado para 98. En cuanto a si hace algo la 98... supongo que dependerá de si la electrónica del coche permite adelantar el encendido a niveles que con 95 detonaría. Si no, creo que es tirar dinero. |
Dream Theater forever
19-ago-2003 06:44
#23
| En mi coche el manual permite la 98, pero indica que los mejores resultados se obtienen con 95, en un coche medio no creo que haga falta usar la 98, aunque lo mejor es probarlo y ver si notas diferencia. |
Invitado
19-ago-2003 06:50
#24
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en algunos coches mas normalitos la diferencia donde mas se nota el en al relinti con la de 95 tiene mas oscilacines que con la de 98. pero segun la pagina de repsol ypf dicen que mejoran las prestacines de cualquier coche. saludos |
Invitado
19-ago-2003 07:10
#26
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Escrito originalmente por Adrastas
........... En cuanto a si hace algo la 98... supongo que dependerá de si la electrónica del coche permite adelantar el encendido a niveles que con 95 detonaría. Si no, creo que es tirar dinero. la única diferencia está en el poder antidetonante, el poder calorífico es el mismo si por las características del motor no hay detonación con 95 octanos no sirve de nada poner 98 ... lo mismo que dárselo de propina al gasolinero salut 
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Gran Reserva
19-ago-2003 16:06
#27
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pues el jueves me voy de viaje y lo llenare con 98, a ver que tal. de todas maneras, en mi deposito aparece que ponga 95, menos mal porque si no... la diferencia de precio esta en torno a 9 centimos, y si echas 54 litros como suelo echar yo la diferencia son 4,86 €, y si le echas 5 veces al mes son 24,3 €, es decir, 4.000 calas de las de antes. un saludo |
TelePollo, S.L.
19-ago-2003 16:59
#29
| Yo al slk le echo siempre la de 98, una vez tuve que echarle la de 95 porque no habia de 98 y el coche iba como mas perezoso, asi que en mi caso si lo noto, prefiero no escatimas ahora para no arrentirme despues. |
ForoCoches: Miembro
19-ago-2003 17:05
#30
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NO es un sentimiento placebo. Probablemente no existen mejoras en cuanto a rendimiento. Aseguro que el coche quema mejor la gasolina y por tanto su funcionamiento es más suave. Puede que esa "finura" nos haga que el coche recupere mejor, pero no lo he cuantificado. De todos modos minima diferencia. Economicamente mi coche gasta lo mismo con una que con otra. Pero 9 de cada 10 mecanicos consultados reconocen que el uso de 98 "puede" alargar la vida de nuestro motor. Saludos |