¡¡Ayuda urgente¡¡:pedal del embrague hundido
ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 14:48
#1
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Hola Pues resulta que le ha pasado eso hoy al Alfa...lo llevaba tranquilamente y cuando he querido cambiar de marcha el embrague se ha quedado en el fondo y no ha vuelto a su posición inicial...he tenido que levantarlo yo con el pie y ha seguido normalmente hasta que ha vuelta a pasar otra vez y otra y otra...además costaba un montón cambiar de marcha ¿Qué ocurre? ¿Habrá que hacerle embrague nuevo? |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 14:58
#2
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A un compañero le paso lo mismo en un GOLF GTI y le dijeron que se le habia roto la pieza ( que desconozco como se llama ) que hace que el disco del embrague se mueva. La broma 300€ y ya esta. Puede ser de eso. |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 16:04
#4
| el embraguie de tu alfa es hidraulico por lo que su pongo que se te habra jodido la bomba o algun reten de la misa, mira a ver si tiene alguna fuga de likido . |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 18:45
#5
ok...gracias,aunque eso del retén de la misa me suena a chino 
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ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 22:33
#6
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normalmente cuando ocurre eso es que no tiene liquido y eso es xq te ha escapado por algun sitio, manquito, retenes o la misma bomba pero es mas dificil mira si ves alguna fuga |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2004 22:46
#7
Has mirao a ver si es que se queda pillao con la alfombrilla. Parece una gilipollez pero a mi me estuvo comiendo la cabeza un dia.
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Strangelove
16-sep-2004 23:28
#8
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Lo del liquido/bomba o parecido es lo que tiene mas sentido. Lo que le paso a xer9io es tipico de ford porque llevan el tensor de esta manera, pero las otras marcas no les passa. Saludos |
Lancista
17-sep-2004 00:20
#9
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Bombin de embrague del tirón. Para mientras, abre la vasija del líquido, rellena y bombea como puedas para que escupa algo de aire. En el Kappa se me fue hace poco y fueron algo menos de 30.000 pesetas. Si no me he equivocado al mirar en el ComPACT, la pieza en tu 145 son 122 euros, así que te puede costar parecido en caso de ser eso. Saludos |
ForoCoches: Miembro
17-sep-2004 00:46
#10
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Pues ojalá tengáis razón y sea eso del bombín... Les he dejado hoy las llaver al taller de confianza y a ver si mañana tienen un hueco y lo miran...porque si tienen mucha faena lo dejarán para el Lunes... Os contaré lo que ha sido (aunque seguramente ya lo habréis adivinado Muchas gracias a todos P.D: Zhio, gracias por la información del precio de la pieza. Por cierto ¿qué es eso del compact? |
Lancista
17-sep-2004 11:00
#11
| El CD que tienen en los conces, ese que salen los dibujitos de despiece |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2004 13:49
#13
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Gracias a todos¡¡¡¡ Al final teníais razón, era el bombín....aún no se el "sablazo" por que ya he ido a recogerlo pero con que hay confianza con el mecánico aún no me había hecho la factura...ya me dirá... Saludos |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2007 00:12
#14
| tengo un seat cordoba tdi 100 del 2003 me pasa lo mismo del pedal de embrague , no se si mi cohe es de cable o hidraulico que opinais |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2007 02:02
#17
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yo me kedo con el 147 , pero de todas maneras, el Leon es un buen coche tb . Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2007 02:07
#18
| si el coche lleva cable hasta la caja de cambios, no es hidraulico verdad?? es q a mi ibiza le paso exactamente lo mismo, tonces ya sospecho |
-¿?-
28-jun-2007 18:30
#19
| Bombin seguro,el problema es que no se en ese coche ,pero en los fr hay que echar la caja de cambios abajo pues esta adosado internamente a la misma. |
ForoCoches: Usuario
29-jun-2007 14:59
#20
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en los opel tambien alguno vi y hubo que cambiar la bute con el bombin puesto que llena el disco d embrague d liquido y resbala saludos |
ForoCoches: Miembro
02-jul-2007 13:20
#21
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Éste va montado en el eje primario empujando al diafragma del embrague, y en el caso de ser collarín hidráulico se ahorran una pieza (cilindro receptor) ya que el collarín hace también de cilindro receptor. La mayoría de coches de última generación llevan no sólo embrague hidraulico, sino que además ya van sin cilindro receptor pero con collarín hodraulico, sobre todo los últimos de 6 velocidades. El collarín, ya sea mecánico o hidraulico, lo montan todos los coches de caja manual desde que se inventó el automovil por lo que una avería en esta pieza implica siempre separar la caja de cambios del motor. El problema de este chaval del Alfa al 90 %, es la propia bomba hidraulica del pedal del embrague. Un saludo. |
Editado: 02-jul-2007 13:48 -
ForoCoches: Miembro
02-jul-2007 13:29
#22
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Vaya, no me había fijado que ya estaba contestada la pregunta y era efectivamente la bomba principal del pedal del embrague... y ya no es al 90% la previsión sino al 100%, je, je... Bye. |
Editado: 02-jul-2007 13:45 -
Desmontando a roto2
02-oct-2008 22:42
#23
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a mi me pasó lo mismo en un ford orion que tuve: la pieza se llama serreta: es una pieza dentada, y lo que pasa es que se rompen algunos dientes y el pedal es como si se atascara ( o eso creo) la pieza es de plástico y en aurgi o sitios asi te cuesta no mas de 20€. luego lo que te quieran llevar por la mano de obra...
el caso es que el pedal se me ha quedado hundido, como muerto.....y no haymanera de cambiar. ¿podria tratarse efectivamente de la serreta o pensais que puede ser una averia mas gorda? |
Socio número 4
Desmontando a roto2
02-oct-2008 23:06
#24
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.....el caso es que he visto en una web que a un tipo con un ibiza le pasó algo parecido y le pedian 3000 leros. joder....que no va nada de 20 pavos a 3000.... ¿alguien podria orientarme con esto? gracias |
Desmontando a roto2
02-oct-2008 23:41
#25
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bueno, despues de rebuscar por ahi, he visto que gente con coches parecidos al mio han tenido ese problema y por lo visto se trata del extremo del cable, que es una puta mierda y suele cascar a los 100000 (el mio tiene 70000). Por lo visto la broma puede quedarse en 60 pavos mano de obra incluida (rezo para que asi sea). |
Invitado
03-oct-2008 00:53
#26
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me pasa lo mismo a mi con mi coche (fiat punto), el embrague es hidráulico, x lo q s supone q le fallaba el bombín aunque ya se lo cambiaron.. me han dicho que puede ser del sistema hidráulico (ni idea... xD) suerte! |
ForoCoches: Miembro
08-oct-2008 18:01
#29
| a mi me paso y tenia que levantarlo a mano... hasta que no se levanto y se partio el cable, que te lo miren |
Invitado
10-oct-2008 07:55
#30
| mira esto sucede por 3 factores para empezar tenej que revisar la bomba maestra que es la que lleva el liquido, que tenga liquido y no tenga fuga, seguidamente revisar la bomba de abajo que va en la caja, lo mismo que no tenga fuga y que tenga presion, en estos 2 caso lo podej comprar el kit de reparos que es mas varato o comprar una bomba nueva, en caso de que no sean estos dos ya tendras que bajar la caja y revisar la prensa de disco etc. |