¡¡Ayuda urgente¡¡:pedal del embrague hundido

gijoe · 16-sep-2004, 14:48

Hola

Pues resulta que le ha pasado eso hoy al Alfa...lo llevaba tranquilamente y cuando he querido cambiar de marcha el embrague se ha quedado en el fondo y no ha vuelto a su posición inicial...he tenido que levantarlo yo con el pie y ha seguido normalmente hasta que ha vuelta a pasar otra vez y otra y otra...además costaba un montón cambiar de marcha

¿Qué ocurre? ¿Habrá que hacerle embrague nuevo?

whisler · 16-sep-2004, 14:58

A un compañero le paso lo mismo en un GOLF GTI y le dijeron que se le habia roto la pieza ( que desconozco como se llama ) que hace que el disco del embrague se mueva.

La broma 300€ y ya esta.

Puede ser de eso.

gijoe · 16-sep-2004, 15:57

ok...espero que solo sea eso...

ya os diré

Saludos

hf hpe · 16-sep-2004, 16:04

el embraguie de tu alfa es hidraulico por lo que su pongo que se te habra jodido la bomba o algun reten de la misa, mira a ver si tiene alguna fuga de likido .

gijoe · 16-sep-2004, 18:45

ok...gracias,aunque eso del retén de la misa me suena a chino

passat · 16-sep-2004, 22:33

normalmente cuando ocurre eso es que no tiene liquido y eso es xq te ha escapado por algun sitio, manquito, retenes o la misma bomba pero es mas dificil

mira si ves alguna fuga

amadeus_82 · 16-sep-2004, 22:46

Has mirao a ver si es que se queda pillao con la alfombrilla. Parece una gilipollez pero a mi me estuvo comiendo la cabeza un dia.

Forestal · 16-sep-2004, 23:28

Lo del liquido/bomba o parecido es lo que tiene mas sentido.

Lo que le paso a xer9io es tipico de ford porque llevan el tensor de esta manera, pero las otras marcas no les passa.

Saludos

Zhio · 17-sep-2004, 00:20

Bombin de embrague del tirón. Para mientras, abre la vasija del líquido, rellena y bombea como puedas para que escupa algo de aire.

En el Kappa se me fue hace poco y fueron algo menos de 30.000 pesetas. Si no me he equivocado al mirar en el ComPACT, la pieza en tu 145 son 122 euros, así que te puede costar parecido en caso de ser eso.

Saludos

gijoe · 17-sep-2004, 00:46

Pues ojalá tengáis razón y sea eso del bombín...

Les he dejado hoy las llaver al taller de confianza y a ver si mañana tienen un hueco y lo miran...porque si tienen mucha faena lo dejarán para el Lunes...

Os contaré lo que ha sido (aunque seguramente ya lo habréis adivinado

Muchas gracias a todos

P.D: Zhio, gracias por la información del precio de la pieza. Por cierto ¿qué es eso del compact?

Zhio · 17-sep-2004, 11:00

El CD que tienen en los conces, ese que salen los dibujitos de despiece

Zhio · 17-sep-2004, 17:52

Por cierto, si los quieres mandame un MP y ya vemos como te los paso

gijoe · 22-sep-2004, 13:49

Gracias a todos¡¡¡¡

Al final teníais razón, era el bombín....aún no se el "sablazo" por que ya he ido a recogerlo pero con que hay confianza con el mecánico aún no me había hecho la factura...ya me dirá...

Saludos

javi_qum · 20-mar-2007, 23:12

tengo un seat cordoba tdi 100 del 2003 me pasa lo mismo del pedal de embrague , no se si mi cohe es de cable o hidraulico que opinais

payocloto · 20-mar-2007, 23:20

Cita:

Originalmente Escrito por javi_qum

tengo un seat cordoba tdi 100 del 2003 me pasa lo mismo del pedal de embrague , no se si mi cohe es de cable o hidraulico que opinais

Hidraulico.
Saludos.

26-jun-2007, 01:59

-----

pattito · 26-jun-2007, 02:02

yo me kedo con el 147 , pero de todas maneras, el Leon es un buen coche tb .

Un saludo.

ches_net · 26-jun-2007, 02:07

si el coche lleva cable hasta la caja de cambios, no es hidraulico verdad?? es q a mi ibiza le paso exactamente lo mismo, tonces ya sospecho

feramg · 28-jun-2007, 18:30

Bombin seguro,el problema es que no se en ese coche ,pero en los fr hay que echar la caja de cambios abajo pues esta adosado internamente a la misma.

esehades · 29-jun-2007, 14:59

en los opel tambien
alguno vi y hubo que cambiar la bute con el bombin puesto que llena el disco d embrague d liquido y resbala
saludos

JCC · 02-jul-2007, 13:20

Cita:

Originalmente Escrito por feramg

Bombin seguro,el problema es que no se en ese coche ,pero en los fr hay que echar la caja de cambios abajo pues esta adosado internamente a la misma.

No confundamos esta avería con el collarín del embrague... y no es que sean los FR ni dejen de ser... ya que todo automovil con caja manual llevan collarín (pieza Nº 3).
Éste va montado en el eje primario empujando al diafragma del embrague, y en el caso de ser collarín hidráulico se ahorran una pieza (cilindro receptor) ya que el collarín hace también de cilindro receptor.

La mayoría de coches de última generación llevan no sólo embrague hidraulico, sino que además ya van sin cilindro receptor pero con collarín hodraulico, sobre todo los últimos de 6 velocidades.

El collarín, ya sea mecánico o hidraulico, lo montan todos los coches de caja manual desde que se inventó el automovil por lo que una avería en esta pieza implica siempre separar la caja de cambios del motor.

El problema de este chaval del Alfa al 90 %, es la propia bomba hidraulica del pedal del embrague.

Un saludo.

JCC · 02-jul-2007, 13:29

Vaya, no me había fijado que ya estaba contestada la pregunta y era efectivamente la bomba principal del pedal del embrague... y ya no es al 90% la previsión sino al 100%, je, je...

Bye.

gallumboskgaos · 02-oct-2008, 22:42

Cita:

Originalmente Escrito por xer9io

a mi me pasó lo mismo en un ford orion que tuve: la pieza se llama serreta: es una pieza dentada, y lo que pasa es que se rompen algunos dientes y el pedal es como si se atascara ( o eso creo) la pieza es de plástico y en aurgi o sitios asi te cuesta no mas de 20€. luego lo que te quieran llevar por la mano de obra...

el caso es que a mi me acaba de pasar en mi seat cordoba, y al mirar el pedal, he descubierto un trozo pequeño de plastico que tiene todos los numeros (por la descripcion del compañero) de tratarse de un trozo de serreta.
el caso es que el pedal se me ha quedado hundido, como muerto.....y no haymanera de cambiar.
¿podria tratarse efectivamente de la serreta o pensais que puede ser una averia mas gorda?

gallumboskgaos · 02-oct-2008, 23:06

.....el caso es que he visto en una web que a un tipo con un ibiza le pasó algo parecido y le pedian 3000 leros.
joder....que no va nada de 20 pavos a 3000....
¿alguien podria orientarme con esto?
gracias

gallumboskgaos · 02-oct-2008, 23:41

bueno, despues de rebuscar por ahi, he visto que gente con coches parecidos al mio han tenido ese problema y por lo visto se trata del extremo del cable, que es una puta mierda y suele cascar a los 100000 (el mio tiene 70000).
Por lo visto la broma puede quedarse en 60 pavos mano de obra incluida (rezo para que asi sea).

nenilla · 03-oct-2008, 00:53

me pasa lo mismo a mi con mi coche (fiat punto), el embrague es hidráulico, x lo q s supone q le fallaba el bombín aunque ya se lo cambiaron.. me han dicho que puede ser del sistema hidráulico (ni idea... xD)

suerte!

gallumboskgaos · 03-oct-2008, 02:01

Cita:

Originalmente Escrito por nenilla

me pasa lo mismo a mi con mi coche (fiat punto), el embrague es hidráulico, x lo q s supone q le fallaba el bombín aunque ya se lo cambiaron.. me han dicho que puede ser del sistema hidráulico (ni idea... xD)

suerte!

ejem......y de cuanta pasta estamos hablando?

nenilla · 07-oct-2008, 01:36

me dijeron que alrededor de 500 eurazos...
Suerte con el coche!!

Popilla · 08-oct-2008, 18:01

a mi me paso y tenia que levantarlo a mano... hasta que no se levanto y se partio el cable, que te lo miren

rafos · 10-oct-2008, 07:55

mira esto sucede por 3 factores para empezar tenej que revisar la bomba maestra que es la que lleva el liquido, que tenga liquido y no tenga fuga, seguidamente revisar la bomba de abajo que va en la caja, lo mismo que no tenga fuga y que tenga presion, en estos 2 caso lo podej comprar el kit de reparos que es mas varato o comprar una bomba nueva, en caso de que no sean estos dos ya tendras que bajar la caja y revisar la prensa de disco etc.

16-sep-2004, 14:48	#1
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv	¡¡Ayuda urgente¡¡:pedal del embrague hundido Hola Pues resulta que le ha pasado eso hoy al Alfa...lo llevaba tranquilamente y cuando he querido cambiar de marcha el embrague se ha quedado en el fondo y no ha vuelto a su posición inicial...he tenido que levantarlo yo con el pie y ha seguido normalmente hasta que ha vuelta a pasar otra vez y otra y otra...además costaba un montón cambiar de marcha ¿Qué ocurre? ¿Habrá que hacerle embrague nuevo?
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv

16-sep-2004, 15:57	#3
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv	ok...espero que solo sea eso... ya os diré Saludos
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv

16-sep-2004, 16:04	#4
hf hpe viva lancia Jun 2003 \| 5.671 Mens. Lugar: Jaén Alfa 156 GTA, 155 Q4 & IBIZA TDI	el embraguie de tu alfa es hidraulico por lo que su pongo que se te habra jodido la bomba o algun reten de la misa, mira a ver si tiene alguna fuga de likido .
	salu2 Plataforma "Coreanos, esos grandes desconocidos" http://www.jaenracingclub.com

16-sep-2004, 18:45	#5
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv	ok...gracias,aunque eso del retén de la misa me suena a chino
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv

16-sep-2004, 22:46	#7
amadeus_82 ForoCoches: Miembro Sep 2004 \| 2.872 Mens. Lugar: de donde 3 huevos son 2 pares Cuore Sportivo	Quizas??? Has mirao a ver si es que se queda pillao con la alfombrilla. Parece una gilipollez pero a mi me estuvo comiendo la cabeza un dia.

16-sep-2004, 14:58	#2
whisler ForoCoches: Miembro Jun 2004 \| 3.185 Mens. Lugar: Vivo entre 5000 y 7000 rpm Un 1.400 con mala leche ...	A un compañero le paso lo mismo en un GOLF GTI y le dijeron que se le habia roto la pieza ( que desconozco como se llama ) que hace que el disco del embrague se mueva. La broma 300€ y ya esta. Puede ser de eso.

16-sep-2004, 22:33	#6
passat ForoCoches: Miembro Dic 2003 \| 569 Mens. Lugar: sevilla passat	normalmente cuando ocurre eso es que no tiene liquido y eso es xq te ha escapado por algun sitio, manquito, retenes o la misma bomba pero es mas dificil mira si ves alguna fuga

16-sep-2004, 23:28	#8
Forestal Strangelove Dic 2003 \| 5.287 Mens. Lugar: Terrassa (Bcn) Clio 1.2 16V	Lo del liquido/bomba o parecido es lo que tiene mas sentido. Lo que le paso a xer9io es tipico de ford porque llevan el tensor de esta manera, pero las otras marcas no les passa. Saludos
	"Lo bueno no existe sin lo malo, y quien acepta la existencia de Dios tendrá que concenderle al diablo, recíprocamente, un puesto del mismo rango. En eso consiste el equilibrio." M.C. Escher DEFCON 5 Peace time Chuck Norris se baja música de Internet en casa de Ramoncín

17-sep-2004, 00:20	#9
Zhio Lancista Mar 2003 \| 24.708 Mens. Lugar: Jaén / Móstoles S60 & Micra	Bombin de embrague del tirón. Para mientras, abre la vasija del líquido, rellena y bombea como puedas para que escupa algo de aire. En el Kappa se me fue hace poco y fueron algo menos de 30.000 pesetas. Si no me he equivocado al mirar en el ComPACT, la pieza en tu 145 son 122 euros, así que te puede costar parecido en caso de ser eso. Saludos
	La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

17-sep-2004, 00:46	#10
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv	Pues ojalá tengáis razón y sea eso del bombín... Les he dejado hoy las llaver al taller de confianza y a ver si mañana tienen un hueco y lo miran...porque si tienen mucha faena lo dejarán para el Lunes... Os contaré lo que ha sido (aunque seguramente ya lo habréis adivinado Muchas gracias a todos P.D: Zhio, gracias por la información del precio de la pieza. Por cierto ¿qué es eso del compact?
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv

17-sep-2004, 11:00	#11
Zhio Lancista Mar 2003 \| 24.708 Mens. Lugar: Jaén / Móstoles S60 & Micra	El CD que tienen en los conces, ese que salen los dibujitos de despiece
	La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

17-sep-2004, 17:52	#12
Zhio Lancista Mar 2003 \| 24.708 Mens. Lugar: Jaén / Móstoles S60 & Micra	Por cierto, si los quieres mandame un MP y ya vemos como te los paso
	La Lancia é uno stile di vita, Sarò sempre Lancista

22-sep-2004, 13:49	#13
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv	Gracias a todos¡¡¡¡ Al final teníais razón, era el bombín....aún no se el "sablazo" por que ya he ido a recogerlo pero con que hay confianza con el mecánico aún no me había hecho la factura...ya me dirá... Saludos
gijoe ForoCoches: Miembro Jul 2003 \| 406 Mens. 140+155cv

20-mar-2007, 23:12	#14
javi_qum ForoCoches: Miembro Dic 2006 \| 1.269 Mens. Lugar: huelva volskwagen polo 2000	tengo un seat cordoba tdi 100 del 2003 me pasa lo mismo del pedal de embrague , no se si mi cohe es de cable o hidraulico que opinais

26-jun-2007, 01:59	#16
jamaick Invitado	-----
jamaick Invitado

26-jun-2007, 02:02	#17
pattito ForoCoches: Miembro Nov 2003 \| 4.753 Mens. Lugar: Vigo Celica Gti '88 - Corsa Cdti '03 Stage I - Sym Gts	yo me kedo con el 147 , pero de todas maneras, el Leon es un buen coche tb . Un saludo.

26-jun-2007, 02:07	#18
ches_net ForoCoches: Miembro Oct 2005 \| 918 Mens.	si el coche lleva cable hasta la caja de cambios, no es hidraulico verdad?? es q a mi ibiza le paso exactamente lo mismo, tonces ya sospecho
ches_net ForoCoches: Miembro Oct 2005 \| 918 Mens.

28-jun-2007, 18:30	#19
feramg -¿?- Jun 2007 \| 599 Mens.	Bombin seguro,el problema es que no se en ese coche ,pero en los fr hay que echar la caja de cambios abajo pues esta adosado internamente a la misma.
feramg -¿?- Jun 2007 \| 599 Mens.

29-jun-2007, 14:59	#20
esehades ForoCoches: Usuario Abr 2007 \| 4.266 Mens. Lugar: A Coruña,ahora Gdynia(Poland) Peugeot 306 1.9 td y Peugeot 205 1.6 GTX	en los opel tambien alguno vi y hubo que cambiar la bute con el bombin puesto que llena el disco d embrague d liquido y resbala saludos

02-jul-2007, 13:29	#22
JCC ForoCoches: Miembro Nov 2003 \| 2.543 Mens. Lugar: Madrid SEAT LEÓN 20VT-FR	Vaya, no me había fijado que ya estaba contestada la pregunta y era efectivamente la bomba principal del pedal del embrague... y ya no es al 90% la previsión sino al 100%, je, je... Bye.
	Última edición por JCC fecha: 02-jul-2007 a las 13:45.

02-oct-2008, 23:06	#24
gallumboskgaos Desmontando a roto2 Abr 2008 \| 172 Mens. Lugar: Burgos SEAT Cordoba	.....el caso es que he visto en una web que a un tipo con un ibiza le pasó algo parecido y le pedian 3000 leros. joder....que no va nada de 20 pavos a 3000.... ¿alguien podria orientarme con esto? gracias
	PLATAFORMA: Másmolo porke me toco los mismísimos en el curro, soy Forocochero Socio número 4

02-oct-2008, 23:41	#25
gallumboskgaos Desmontando a roto2 Abr 2008 \| 172 Mens. Lugar: Burgos SEAT Cordoba	bueno, despues de rebuscar por ahi, he visto que gente con coches parecidos al mio han tenido ese problema y por lo visto se trata del extremo del cable, que es una puta mierda y suele cascar a los 100000 (el mio tiene 70000). Por lo visto la broma puede quedarse en 60 pavos mano de obra incluida (rezo para que asi sea).
	PLATAFORMA: Másmolo porke me toco los mismísimos en el curro, soy Forocochero Socio número 4

03-oct-2008, 00:53	#26
nenilla ForoCoches: Usuario Abr 2007 \| 4 Mens.	me pasa lo mismo a mi con mi coche (fiat punto), el embrague es hidráulico, x lo q s supone q le fallaba el bombín aunque ya se lo cambiaron.. me han dicho que puede ser del sistema hidráulico (ni idea... xD) suerte!
nenilla ForoCoches: Usuario Abr 2007 \| 4 Mens.

07-oct-2008, 01:36	#28
nenilla ForoCoches: Usuario Abr 2007 \| 4 Mens.	me dijeron que alrededor de 500 eurazos... Suerte con el coche!!
nenilla ForoCoches: Usuario Abr 2007 \| 4 Mens.

08-oct-2008, 18:01	#29
Popilla ForoCoches: Miembro Abr 2007 \| 106 Mens. Lugar: Sur NIssan	a mi me paso y tenia que levantarlo a mano... hasta que no se levanto y se partio el cable, que te lo miren

10-oct-2008, 07:55	#30
rafos ForoCoches: Usuario Oct 2008 \| 3 Mens. Lugar: santa cruz, bolivia toyota sprinter	mira esto sucede por 3 factores para empezar tenej que revisar la bomba maestra que es la que lleva el liquido, que tenga liquido y no tenga fuga, seguidamente revisar la bomba de abajo que va en la caja, lo mismo que no tenga fuga y que tenga presion, en estos 2 caso lo podej comprar el kit de reparos que es mas varato o comprar una bomba nueva, en caso de que no sean estos dos ya tendras que bajar la caja y revisar la prensa de disco etc.