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*~Opel Vectra 2.2 DTI con 500.000 Kms. Fotos INSIDE~*
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Viejo 07-may-2009, 16:35   #1
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 240 Mens.
*~Opel Vectra 2.2 DTI con 500.000 Kms. Fotos INSIDE~*

El coche es de un amigo mio taxista.

Tiene 7 años y esta como el primer dia como podeis apreciar en las fotos.

No ha consumido nada de aceite en todo este tiempo apesar de ser un DTI, pero el 2.2. En el 2.0 DTI que tuve yo si que bebia algo de aceite.

No ha perdido nada de compresión el motor,lo he probado y va como el primer dia.

Lo que mas chocó es en el tema de revisiones,ya que cambia el aceite cada "50.000kms"...
Filtros cada 25.000kms. Al estar tanto en carretera no se ensucian tanto que por ciudad.

Me ha dicho que lo quiere ver en 1.000.000 kms y yo espero que sea asi para volverlo a poner por aqui









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Viejo 07-may-2009, 16:37   #2
Clarck
De lo dicho... Nada!
 
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May 2005 | 6.774 Mens.
Lugar: Habitante del mundo..
Me dices que tiene 60mil km y me lo creo, ojala todos los coches se cuidaran asi..
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Viejo 07-may-2009, 16:40   #3
bleach
In rust we trust!!
 
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Feb 2008 | 1.292 Mens.
Lugar: zgz

Panda 100HP

Esos motores son auténticas rocas. Tractoriles y lo que quieras, pero fiables. Si tiene las revisiones tan largas es porque esos motores llevan el sistema ECO Service Flex de Opel con aceite Long-Life y se cambia cada mucho, aunque 50 mil kms me parece demasiado. En el mío (Signum, mismo motor) es cada 30 mil.



bleach está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:44   #4
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por bleach Ver Mensaje
Esos motores son auténticas rocas. Tractoriles y lo que quieras, pero fiables. Si tiene las revisiones tan largas es porque esos motores llevan el sistema ECO Service Flex de Opel con aceite Long-Life y se cambia cada mucho, aunque 50 mil kms me parece demasiado. En el mío (Signum, mismo motor) es cada 30 mil.

El aceite que le echa es Mobil 1 0W40 y va muy bien sobre todo en invierno con bajas temperaturas.
Yo tambien uso ese aceite y me va a las mil maravillas,pero lo cambio cada 20.000 kms tambien haciendo mucha carretera.
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Viejo 07-may-2009, 16:48   #5
javier_262
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de javier_262
 
Jun 2008 | 2.406 Mens.
En casa hay un 2.0 dti. 100.000km y ahi sigue, eso si, no anda un cagao.

Los 2.0 antiguos si bebian aceite, pero cuando salido el 2.2 ( es exactamente igual que el 2.0 pero cambian el cigueñal para conseguir mas carrera ), remodelaron el 2.0. A partir de hay los 2.0 dejaron de beber aceite.
Lo del ecoflex me parece una burrada, nosotros se lo cambiamos cada 20-25.000 km ( un año ), y aun asi el chisme marca unos 15 - 20.000 km para el cambio. he intentado poner que marque para los 25.000 pero no he podido...
El motor en si deberia ser duro de cojones, porque un 2.0 con 100 cv.... Alguien sabe a cuanto sopla el turbo ?

Otra cosa, sabes si alguna vez a cambiado la bateria ? Se la cambie el otro dia al de mis padres, 6 años con la bateria de opel y aun estaba el testigo verde. Me parecio una pasada, ademas que el coche se traga 50 % urbano y 50% carretera...
javier_262 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:49   #6
Freeski
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Freeski
 
Ene 2009 | 774 Mens.
Lugar: Oviedo

Golf VI GTDiesel

Esta como nuevo, suerte para llegar al millon.
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Viejo 07-may-2009, 16:53   #7
EL TORETE
La perfección existe. YO
 
Avatar de EL TORETE
 
Nov 2007 | 2.723 Mens.
Lugar: MADRID

Volvo C70 T5, Peugeot Expert, Dacia Logan 1.4 MPI

Que maravilla. Si es posible más fotos del interior.

Por cierto debe estar todo el dia conduciendo. Entre el taxi y el coche particular...

La muerte de un hombre es una desgracia. La muerte de un millón una estadística. Yosef Stalin
EL TORETE está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:55   #8
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 997TT Ver Mensaje
En casa hay un 2.0 dti. 100.000km y ahi sigue, eso si, no anda un cagao.

Los 2.0 antiguos si bebian aceite, pero cuando salido el 2.2 ( es exactamente igual que el 2.0 pero cambian el cigueñal para conseguir mas carrera ), remodelaron el 2.0. A partir de hay los 2.0 dejaron de beber aceite.
Lo del ecoflex me parece una burrada, nosotros se lo cambiamos cada 20-25.000 km ( un año ), y aun asi el chisme marca unos 15 - 20.000 km para el cambio. he intentado poner que marque para los 25.000 pero no he podido...
El motor en si deberia ser duro de cojones, porque un 2.0 con 100 cv.... Alguien sabe a cuanto sopla el turbo ?

Otra cosa, sabes si alguna vez a cambiado la bateria ? Se la cambie el otro dia al de mis padres, 6 años con la bateria de opel y aun estaba el testigo verde. Me parecio una pasada, ademas que el coche se traga 50 % urbano y 50% carretera...

En mi antiguo Opel Vectra de 1999 que ahora lo tiene mi hermano nunca se le ha tenido que cambiar la bateria y duerme en la calle asi es que aqui de nuevo se ve la fiabilidad de opel en todos sus componentes.
_TRoN_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:56   #9
xXxKOKExXx
En busca del One Piece
 
Avatar de xXxKOKExXx
 
Abr 2004 | 11.390 Mens.
Lugar: De la ciudad sin ley

Autoblocado

lo realmente importante son las horas de uso, pues no es lo mismo hacer 500.000km con una media de 100kmh, que hacerlos con una media de 30kmh

***----->>>MI NUEVO CD,progressive&trance&houseESCUCHALO! LINK AQUI


xXxKOKExXx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:58   #10
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _TRoN_
 
Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por EL TORETE Ver Mensaje
Que maravilla. Si es posible más fotos del interior.

Por cierto debe estar todo el dia conduciendo. Entre el taxi y el coche particular...
Luego le hago fotos del interior para que veais como esta de bien...
_TRoN_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 16:59   #11
neneGTS
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de neneGTS
 
Jun 2005 | 726 Mens.

exVectra GTS, exAstra GTC y exCorsa GSI

Me alegro de ver esto, mi vectra es ese motor aunque con el acabado GTS, pero el motor el mismo.
neneGTS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:00   #12
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _TRoN_
 
Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por xXxKOKExXx Ver Mensaje
lo realmente importante son las horas de uso, pues no es lo mismo hacer 500.000km con una media de 100kmh, que hacerlos con una media de 30kmh
Asi es como dice el compañero xXxKOKExXx

No es lo mismo estar todo el rato en primera,segunda,tercera que estar todo el rato en cuarta y quinta.
_TRoN_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:15   #13
MiGar
ForoCoches: Miembro Erect
 
Avatar de MiGar
 
Abr 2008 | 19.369 Mens.
Lugar: de aqui

Un Ford

Por fuera esta impecable

Peña Colchonera Socio nº215
MiGar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:21   #14
golfxim
Que pum que pam
 
Avatar de golfxim
 
Abr 2005 | 786 Mens.
Lugar: castellon

golf V gt sport 2.0 TDI

[quote=997TT;41331771]En casa hay un 2.0 dti. 100.000km y ahi sigue, eso si, no anda un cagao.


100.000 km??? pero si eso no son kilometros

golf V 2.0 TDI gt sport
golfxim está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:27   #15
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _TRoN_
 
Jul 2008 | 240 Mens.
Mi anterior Vectra 2.0 DTI de 100cv daba en banco 119cv y al tener 16V rendia muy bien en revoluciones altas,cortando a 4700 rpm.

Para mi andaba bastante para sus "100cv"
_TRoN_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:37   #16
.:[AnubiS]:.
:[Feel The Different]:
 
Avatar de .:[AnubiS]:.
 
Nov 2006 | 9.805 Mens.
Lugar: Sociedad de Almas

Uno que me lleva y me trae

Opel = Duros como las rocas
.:[AnubiS]:. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:40   #17
Rallynotcrime
Posiblemente desaparecido
 
Avatar de Rallynotcrime
 
Mar 2008 | 48.379 Mens.
Lugar: (santurtzi) bilbao

Un focus en el garaje y un EVO VI TME en la cabeza

esta impecable

Rallynotcrime está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:51   #18
sin_complejos
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sin_complejos
 
Jul 2003 | 2.982 Mens.

Serie 1

¿y donde hay que firmar para que mi 2.2 llegue a ese kilometraje así?

Yo no digo que no sea fiable, pero a mi me ha dejado tirado 2 veces: por las juntas tóricas de los inyectores y por la válvula de retorno del gasoil. La primera aunque se vuelva a repetir ya se los síntomas para que no me deje tirado y lo de la válvula me recomendaron que pusiera una electro-válvula de Mercedes, pero aún no la he puesto.

Por cierto, el mio lleva 198.000 kms, que tampoco está mal

sin_complejos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:54   #19
sangan
Gran miembro
 
Avatar de sangan
 
Nov 2007 | 10.403 Mens.
Lugar: de aqui

Lamborghini gallardo - Audi RS4

joer esta nuevo
a ver esos asientos si se han resentido

mucho que le dure!

sangan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 17:55   #20
superdaro1
VAGina
 
Avatar de superdaro1
 
Feb 2009 | 10.609 Mens.
Lugar: d´Asturies

cepos alemanes

esta como nuevo
se nota que lo cuidas

Plataforma | Seat Ibiza/Cordoba | socio Nº1
PLATAFORMA: Opel Kadett:Socio Nº 83
superdaro1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 18:01   #21
MARANTZ
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MARANTZ
 
Nov 2003 | 11.789 Mens.
Y además de todo ello cadena de distribución, para que luego digan lo malos que eran esos DTI.

Astra H 2.0T 200 cv SW Cosmo - Nissan Terrano Sport 2.7 tdi - Yamaha raptor 660R


Última edición por MARANTZ fecha: 07-may-2009 a las 18:03.
MARANTZ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 18:09   #22
MARANTZ
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MARANTZ
 
Nov 2003 | 11.789 Mens.
Este coche en la revista autopista en un test de fiabilidad de los 100.000 kms pero con motor 2.0 dti 16v 100cv demostró ser uno de los mejores coches que habían pasado por la revista, sin incidencias sin consumos de aceite y sin desajustes de materiales.

Astra H 2.0T 200 cv SW Cosmo - Nissan Terrano Sport 2.7 tdi - Yamaha raptor 660R

MARANTZ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 18:16   #23
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _TRoN_
 
Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MARANTZ Ver Mensaje
Este coche en la revista autopista en un test de fiabilidad de los 100.000 kms pero con motor 2.0 dti 16v 100cv demostró ser uno de los mejores coches que habían pasado por la revista, sin incidencias sin consumos de aceite y sin desajustes de materiales.

Es un motor muy tosco pero que me dio muchas satisfaciones ya que le hacia frente a coches de mas potencia y todo ello con unos consumos a ritmos legales de 5.5 litros a los 100, teniendo en cuenta que es un 2.000 c.c. con 16valvulas ademas de 1400kg
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Viejo 07-may-2009, 20:21   #24
Picker
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Picker
 
May 2007 | 334 Mens.
Lugar: bilbao

civic16,407hdi170,merchi300dt

Up interesante.
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Viejo 07-may-2009, 20:24   #25
unrue
ForoCoches: Élite
 
Avatar de unrue
 
Mar 2004 | 4.613 Mens.
Lugar: Valencia

GTI MkVI DSG, Zx6R, XMAX250

Estos motores no eran isuzu?



PLATAFORMA TRANCE EN VENA Socio nº85
Plataforma XBOX 360, Nº 533 <----> Gamertag: RogueVale
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Viejo 07-may-2009, 22:00   #26
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por unrue Ver Mensaje
Estos motores no eran isuzu?
Si,son Isuzu.
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Viejo 07-may-2009, 22:03   #27
Zeratul
cepos varios
 
Avatar de Zeratul
 
Ene 2004 | 72.624 Mens.
Lugar: España

Golf V TDI & Cooper S R53 & GSXR600 K9

Fotos del interior


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Viejo 07-may-2009, 22:09   #28
Joseibiza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joseibiza
 
Nov 2008 | 336 Mens.
mmm como se subian fotos? k kieo enseñaros uno con 220000kms k no se parece en nada XD
Joseibiza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 22:11   #29
Joseibiza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Joseibiza
 
Nov 2008 | 336 Mens.
por cierto lleva demasiada agua en el vaso de expansion, mejor k lo vacie un poko
Joseibiza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2009, 22:16   #30
_TRoN_
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de _TRoN_
 
Jul 2008 | 240 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Joseibiza Ver Mensaje
por cierto lleva demasiada agua en el vaso de expansion, mejor k lo vacie un poko

Le hize las fotos con el motor en caliente aunque lo lleva un poco lleno de mas,yo tambien me he fijado en ese detalle.

Gracias por la observación.
_TRoN_ está desconectado   Responder Con Cita


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