Que bloqueos de diferencial lleva el Jimny y el Grand Vitara?
ForoCoches: Miembro
08-may-2009 10:04
#1
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Pues mi duda es que bloqueos de diferencial lleva el Jimny y el Grand Vitara. Gracias |
Lalalá
08-may-2009 10:19
#2
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El Jimny no tiene bloqueos, ya que no tiene ni diferencial central. Ni delante, ni detrás. Aunque por menos de 1.000 € tienes un trasero ARB. El Grand Vitara tiene sólo bloqueo de diferencial central. |
ForoCoches: Miembro
08-may-2009 11:09
#3
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Entonces el Jimny.... si una de las ruedas empieza a patinar se va toda la fuerza por esa rueda? Perdón por la pregunta, pero es que no entiendo mucho |
Lalalá
08-may-2009 11:12
#4
| No. Se le va sólo la mitad. Al no haber diferencial central la fuerza SIEMPRE está repartida 50-50 (en la posición 4H o 4L). Es como si bloquearas el diferencial central. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-may-2009 12:29
#5
| por 40 euros le llevo yo al jimny un ¨bloqueo trasero artesanal¨.-dos palancas de freno de mano,cada una con un cablea una rueda, y bueno, a la hora de franquear roderas con cruces de puentes es efectivo,no es la panacea pero te puede sacar de algun apuro. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-may-2009 15:27
#6
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Será un viscoso central que perderá toda la fuerza en forma de calor en cuanto necesites buen par para sortear un obstáculo. |
AUTT socio nº 2078
08-may-2009 15:35
#7
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Ni lleva central, ni es viscoso. La propia caja transfer, es la que se encarga de repartir la potencia a ambos ejes por igual (50/50) y lo hace mecánicamente. |
ForoCoches: Miembro
08-may-2009 22:31
#8
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A mi me saca de muchos apuros, ya que mi coche tiene muy poco recorrido de suspension. Pero este sistema en un Jimny o un Samu, tiene que ser la osty. Es asi de simple.  Y muy facil de poner. |
Lalalá
09-may-2009 10:07
#9
| No, de viscoso nada, es tal como digo. No hay diferencial, por lo que en la práctica es como si fuese un diferencial bloqueado. El bloqueo lo que hace precisamente es anular el "efecto diferencial". |
ForoCoches: Miembro
09-may-2009 17:07
#10
| El jimny no lleva diferencial central. Al conectar la tracción 4x4 al no haber diferencial central se reparte la potencia siempre igual a los 2 ejes. Tampoco lleva bloqueos en los diferenciales trasero y delantero |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-may-2009 18:18
#11
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Pero no se puede hacer "mecánicamente". Si lo hace, entonces es BLOQUEADO. Como tu Jeep. Si la caja pone ambos ejes solidarios, la cadena actua sobre ambos ejes a la vez. Sería un "part time" porque los excesos de giro se los comen las ruedas. Si es full-time, entonces tiene que llevar un viscoso o diferencial tarado por pelotas. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-may-2009 18:22
#12
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Estábamos diciendo lo mismo pero explicándonos un poco mal. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-may-2009 21:31
#13
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El jimmy no lleva bloqueo de diferencial. Un diferencial reparte el movimiento a las ruedas. Se invento para facilitar que el coche que gire en curva ya que en curva una rueda tiende a girar mas que la otra. En el caso de los 4X4 el diferencial centra reparte el movimiento entre el eje delantero y el eje trasero permitiendo que pueda el coche trasmitir movimiento desigual a cada eje según las necesidades. Con el bloqueo de diferencial se consigue que se reparta al 50% el movimiento a cada eje o cada rueda. Solo se debe de utilizar a baja velocidad y cuando hay falta de adherencia en alguna rueda o eje. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
09-may-2009 21:35
#14
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En eso consiste teoricamente el sistema de control de tracción. |
ForoCoches: Miembro
09-may-2009 22:08
#15
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El doble freno, no sustituye al bloqueo100%. Solo lo imita desde parado. |
ForoCoches: Miembro
10-may-2009 17:30
#17
| Hace dos años, la pase sin problemas. El viernes 15, me toca otra vez. |
AUTT socio nº 2078
11-may-2009 09:53
#18
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Yo llevo ese mismo sistema, y si es muy efectivo, solo hay que tener mucho tacto, y saber como y cuando usarlo.
A mi me saca de muchos apuros, ya que mi coche tiene muy poco recorrido de suspension. Pero este sistema en un Jimny o un Samu, tiene que ser la osty. Es asi de simple. Y muy facil de poner. Siempre y cuando lleguen los dos cables hasta el freno de mano, si se juntan en los bajos del del coche y sólo sube un cable, hay que comerse algo la cabeza! |
solo suzuki-solo 4x4
11-may-2009 12:31
#19
Cuando el de la ITV vea los dos frenos de mano, dirá " el hijoputa del oculista me cobró 90 euros por la revisión y me dijo que tenía vista de aguila, ahora se que me engañó, veo doble ". 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
11-may-2009 17:11
#20
| jajaja, a mi no me an mirado nunca si llevo dos o uno, yo llevo 2 y como son efectivos en la maquina pues no sospecha nada. |
ForoCoches: Miembro
15-may-2009 22:30
#21
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Hoy he pasado la ITV, y no me han puesto pegas. Ademas el coche tiene el catalizador vacio, y el cubrecarter de hierro. Y todo es correcto. |
Escribe si tienes dudas
18-may-2009 15:29
#22
| Catalizador vacio???? lo as vaciado? y a pasado? no a dado CO2..... |
ForoCoches: Miembro
18-may-2009 16:05
#23
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Si, lo vacie, hace mas de dos años. Y no da CO2. Bueno, da algo mas que con el catalizador, pero no excede los niveles legales. Aparte de que el coche va mas desahogado e incluso consume algo menos. |
ForoCoches: Miembro
18-may-2009 22:09
#24
| en un coche anterior que tuve tambien lo bacie no tuve ningun problema para pasar las itvs. |
Lalalá
21-may-2009 21:09
#25
| No tiene diferencial central. Delante y detrás sí, pero no es lo que he escrito. Lee bien. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-may-2009 00:46
#26
| Entoces cuando se pone en posicion 4X4 el motor transmite el mismo par a cada eje. |
