Subir coche en marcha a un camion... ¿Ostion?

[*Talijapo*]

Siempre lo he pensado. Imaginaros peli estilo Italian Job, con un coche a X velocidad y que sube por una rampa a un camion en marcha. El coche no saldria despedido hacia delante en cuanto las ruedas pasaran de estar girando a muchisimas vueltas a tocar algo parado? O se calaria de una forma bestial y pegaria un tiron importante?

Que alguien me explique como lo hacen...

[alfista_gt]

no entender ,shurmano....la pole hoy no es de alonso

[*Talijapo*]

Lo unico que he encontrado es esto:


"La maniobra es arriesgada, pero no imposible. En un coche de tracción delantera, cuando este eje toca la rampa del camión, su velocidad de giro sigue siendo la que tenía en el instante anterior, mientras que su velocidad relativa lineal respecto de la rampa es muy pequeña: tan sólo la diferencia de velocidades entre la del camión y la del coche. Esto provoca que el motor se cale o que las ruedas derrapen sobre la plataforma.
Es más fácil usar un coche de tracción trasera; como el eje delantero gira libre, no es problema subirlo a la rampa. Después, cuando las ruedas traseras tocan esta, el conductor desembraga y, una vez colocado el eje trasero sobre la rampa, frena mientras el camión acelera ligeramente. "

[Romantxo]

Supongo que para que no se cale habria q ir mucho mas rapido que el camion, y justo cuando vas a subir, pisar embrague... Lo de que las ruedas giran mas rapido y pegaria un buen tiron esta claro, pero porsiaka no lo intentes...

[Romantxo]

Originalmente Escrito por *Talijapo*

Lo unico que he encontrado es esto:


"La maniobra es arriesgada, pero no imposible. En un coche de tracción delantera, cuando este eje toca la rampa del camión, su velocidad de giro sigue siendo la que tenía en el instante anterior, mientras que su velocidad relativa lineal respecto de la rampa es muy pequeña: tan sólo la diferencia de velocidades entre la del camión y la del coche. Esto provoca que el motor se cale o que las ruedas derrapen sobre la plataforma.
Es más fácil usar un coche de tracción trasera; como el eje delantero gira libre, no es problema subirlo a la rampa. Después, cuando las ruedas traseras tocan esta, el conductor desembraga y, una vez colocado el eje trasero sobre la rampa, frena mientras el camión acelera ligeramente. "

FACILMENTE!!

[pablo4300]

Salió en cazadores de mitos y es posible.

Edito:

[Bafomet]

Aqui tienes una demostración (en ingles) de Cazadores de Mitos:

[Carlos Gomez]

Yo opino que habría ostion si no se hace en punto muerto

[manu-420]

lo comprobaron en cazadores de mitos con un coche traccion trasera y era falso,el coche no hacia nada extraño

[Carlos Gomez]

Originalmente Escrito por manu-420

lo comprobaron en cazadores de mitos con un coche traccion trasera y era falso,el coche no hacia nada extraño

Ya, por que era automático, pero intenta hacer eso con un manual delantera......
Imagínate, vas en 4 ó 5 en el momento en el que las ruedas delanteras, se montan en la rampa, una de dos, o sale escopetado, o se cala y se cae.

[caaveiro]

Hombre, sin hacer tantas maniobras tan complicadas. Creo que lo unico que habria que hacer es cuadrar el coche bien bien bien y pegarle una aceleron bien gordo para que entrara por inercia y no traccionando.

[EANR]

Originalmente Escrito por Carlos Gomez

Ya, por que era automático, pero intenta hacer eso con un manual delantera......
Imagínate, vas en 4 ó 5 en el momento en el que las ruedas delanteras, se montan en la rampa, una de dos, o sale escopetado, o se cala y se cae.

con ir en 3ª seria suficiente para subir esa rampa creo yo.... , caerá bastante de vueltas al tocar la rampa, pero soportarìa el bajón.


y eso de salir escopetado.... la inercia como que no ehhh...

[verreme]

Originalmente Escrito por Romantxo

Supongo que para que no se cale habria q ir mucho mas rapido que el camion, y justo cuando vas a subir, pisar embrague... Lo de que las ruedas giran mas rapido y pegaria un buen tiron esta claro, pero porsiaka no lo intentes...

+1

Pisas embrague al tocar la rampa y subes como si arrancaras desde parado. A mí no me parece tan complicado.

[antidiesel]

Originalmente Escrito por verreme

+1

Pisas embrague al tocar la rampa y subes como si arrancaras desde parado. A mí no me parece tan complicado.

Yo también lo veo así.
A parte que en marchas largas las ruedas no tienen mucha fuerza bruta por lo que al encontrarse con el obstáculo (rampa) lo mismo hasta se cala. Otra cosa es la inercia de giro de las ruedas, pero a poco que pises el freno se soluciona.
Dicho lo cual, le dejo experimentar a otros. Yo como que paso.

[Enjunto]

En Discovery Channel lo hizo tambien Jason Plato con un mondeo europeo... y aunque hizo 3 o 4 aproximaciones fallidas, subió sin más problema...

Lo chungo sería hacerlo con un 4x4 permanente

[306_almera]

Originalmente Escrito por Carlos Gomez

Ya, por que era automático, pero intenta hacer eso con un manual delantera......
Imagínate, vas en 4 ó 5 en el momento en el que las ruedas delanteras, se montan en la rampa, una de dos, o sale escopetado, o se cala y se cae.

Pues te equivocas porque en el programa que apostamos cuando lo presentaba ramon garcia con la ana obregon lo hicieron con los fiat tempra creo recordar y con un portacoche y no se calo ninguno y no eran coches automaticos.

[Sunday driver]

Originalmente Escrito por antidiesel

Yo también lo veo así.
A parte que en marchas largas las ruedas no tienen mucha fuerza bruta por lo que al encontrarse con el obstáculo (rampa) lo mismo hasta se cala. Otra cosa es la inercia de giro de las ruedas, pero a poco que pises el freno se soluciona.
Dicho lo cual, le dejo experimentar a otros. Yo como que paso.

Si es un Tdi a lo mejor hasta sale despedido por delante del camión. Se han dado casos de camiones engullidos por uno repro.

Bromas aparte, la pregunta es magnífica, yo la pensé hace algún tiempo y no llegué a ninguna conclusión clara. Parece que lo de coger carrerilla y pisar embrague justo antes de tocar rampa funcionaría.

En un 4x4 permanente lo veo más complicado: piñazo del 15 o fritura de engranajes y palieres.

[Cranck]

Michael y Kitt, lo hacían en todos los capitulos.....

[Braxx]

Originalmente Escrito por *Talijapo*

Siempre lo he pensado. Imaginaros peli estilo Italian Job, con un coche a X velocidad y que sube por una rampa a un camion en marcha. El coche no saldria despedido hacia delante en cuanto las ruedas pasaran de estar girando a muchisimas vueltas a tocar algo parado? O se calaria de una forma bestial y pegaria un tiron importante?

Que alguien me explique como lo hacen...

Pues es bastante sencillo, el coche se lanza y una vez pisa la rampa, se pisa el embrague, se equilibran las velocidades y para arriba, suponiendo que es delantera, que si es trasera se hace cuando pisan las traseras la rampa.

[paco_tripi]

Pero a que velocidad queréis subir en marcha. Tanto en cazadores de mitos como el Knight Rider cuando se sube al camión ni el camión ni el coche van a 100km/h.

Así que con un tracción delantera se podría intentar en 3ª.

[Zeratul]

Originalmente Escrito por Enjunto

Lo chungo sería hacerlo con un 4x4 permanente

[hasala]

Yo creo que con un delantera también se podria hacer, como dicen cogiendo velocidad y pisando embrague antes de contactar con la rampa.
Si alguien tiene un camión con rampa podemos hacer una quedada.

Saludos!!!

[Braxx]

Originalmente Escrito por hasala

Yo creo que con un delantera también se podria hacer, como dicen cogiendo velocidad y pisando embrague antes de contactar con la rampa.
Si alguien tiene un camión con rampa podemos hacer una quedada.

Saludos!!!

yo me apunto, pero no pongo el coche Lo alquilamos mejor

[Carlos Gomez]

A mi me parece que aquí alguno se columpia de lo lindo y no sabe de lo que habla......

A ver si poniéndonos en situación, a se os aclaran las ideas..... Por que me parece que mucho coche fantástico habeis visto.

Un tracción delantera, andando a 80 km/h........ Un camión con rampa andando a unos 70 km/h, el coche se acerca al camión a una distancia de 10 km/h, pongamos que el coche va en 3º, en el instante en el que las ruedas delanteras ataquen la rampa, estas pasaran de girar de 70km/h a 10 km/h, por tanto hay dos opciones, o que se cale, o que se embrague y se inserte primera casi al instante... No se si os dais cuenta, pero yo lo veo bastante claro.