Consejos sobre aceite semisintético 10W40 de buena calidad
Invitado
28-sep-2004 14:28
#1
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Hola: Necesito saber que aceites semisintéticos 10W40 son de buena calidad. Yo quería ponerle al coche uno sintético 100% y me dijo el del concesionario que el me aconsejaba que usara este tipo de aceite y no uno muy refinado porque me podía dar problemas de lubricación, etc.... Espero su ayuda.. Saludos 
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No pudieron conmigo
28-sep-2004 17:12
#2
| Yo en mi antiguo Opel echaba Repsol Élite 10/40w e iba muy bien. |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2004 17:15
#3
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No entiendo porque un aceite 100% sintetico te puede dar problemas. Pero un semisintetico bueno es el Elf Competition 10W40 |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2004 18:25
#5
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Cita de panetex
No entiendo porque un aceite 100% sintetico te puede dar problemas.
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De lado voy!
28-sep-2004 18:40
#7
| Ya te han dicho el Elf Competicion 10w-40 pero si tu coche es diesel esta el mismo Elf pero el Turbo-diesel 10w-40. |
Invitado
28-sep-2004 23:45
#8
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Gracias por su respuestas. ¿Que tal es el Shell Helix Diesel Plus 10W-40? Alguién ha oido hablar de el? ¿EL Elf Competicion 10w-40 turbodiesel me permitiria hacer los cambios de aceite cada 15 mil kms? |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2004 23:54
#9
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Shell es el que usa Midas, no lo conozco pero por aquí ya recomendó Chrysler las marcas "petroleras" (Shell, BP, Repsol, Cepsa, etc). El 10W 40 no lo apures más de 10.000 km porque es semisintético, para cambiarlo cada 15.000 km o más debes irte a un 100% sintético. PD: olvídate del Castrol que dije porque es para motores de gasolina. |
itsasoaren semea
28-sep-2004 23:57
#10
| Creo que tanto CEPSA como ELF son buenas opciones. Yo no me atrevería a hacer más de 12 mil km con él. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2004 00:08
#11
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Lo mejor seria usar un sintetico 100% desde el comienzo del motor, es decir, desde el rodaje. En vez de aguantarlo 15.000 kms lo cambias a los 10.000 kms y mejor que mejor. No tiene pq ser un 10w40. Supera esa calidad de aceite con un 5W40 competicion, 0w40, 5W50 o incluso 0W50. Los dos ultimos se suben bastante de precio, pero cada uno cuida su motor como puede o cree. O no? |
De lado voy!
29-sep-2004 00:13
#12
| El Shell no sera malo(no lo se exactamente pero no he oido cosas malas de èl)pero a mi 15 mil km me parecen muchos y eso que yo le echo sintetico,no semi aunque a mi coche me gusta mimarlo.Por cierto,si tu coche es turbodiesel pilla el Elf que me parece que tu llevas el mismo(la misma base)que el mio,vamos que es Renault(eso creo) |
Amigos del motor
29-sep-2004 00:22
#13
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Agip Sint 2000 10w-40, excelente, pero no lo mantengas 15.000 kms, me parecen demasiados. El Shell Helix también es muy buen aceite. Otra puntalización, ni todo el monte es oregano, ni todos los Mobil buenos. La gama de minerales y semisinteticos Mobil S son de lo peor del mercado. Es que el fenómeno Mobil me recuerda ya a Volkswagen  Tony |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2004 01:36
#14
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joer, si deceis q cambiais el aceite semisintetico cada 10 000kms, y renault recomienda alos 30.000kms,(citroen 20.000) usando un 10w 40 aqui pasa algo. o tirais el dinero o las marcas quieren q los coches se desgasten antes, pierdan compresion, etc, para crearse una mala fama y q no les compre coches nadie. Saludos. |
The Birreitor & Co.
29-sep-2004 01:41
#15
| La mayoria son buenos, pero yo te aconsejaria el FINA es el mejor con diferencia. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2004 08:26
#16
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Cita de MURIANARALLY
Lo mejor seria usar un sintetico 100% desde el comienzo del motor, es decir, desde el rodaje.
En vez de aguantarlo 15.000 kms lo cambias a los 10.000 kms y mejor que mejor. No tiene pq ser un 10w40. Supera esa calidad de aceite con un 5W40 competicion, 0w40, 5W50 o incluso 0W50. Los dos ultimos se suben bastante de precio, pero cada uno cuida su motor como puede o cree. O no? |
Invitado
29-sep-2004 10:15
#17
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Cita de dabago
joer, si deceis q cambiais el aceite semisintetico cada 10 000kms, y renault recomienda alos 30.000kms,(citroen 20.000) usando un 10w 40 aqui pasa algo. o tirais el dinero o las marcas quieren q los coches se desgasten antes, pierdan compresion, etc, para crearse una mala fama y q no les compre coches nadie.
Saludos. 
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29-sep-2004 15:50
#19
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Cita de tonymelenas
Es que el fenómeno Mobil me recuerda ya a Volkswagen
Tony 
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ForoCoches: Miembro
30-sep-2004 17:32
#20
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Cita de tonymelenas
Otra puntalización, ni todo el monte es oregano, ni todos los Mobil buenos.
La gama de minerales y semisinteticos Mobil S son de lo peor del mercado. Es que el fenómeno Mobil me recuerda ya a Volkswagen Tony |
itsasoaren semea
30-sep-2004 18:11
#21
| Yo al mi Golf TDI le echo el Cepsa 5w40, es baratito y de buena calidad. Los cambios los hago cada 6 meses aproximadamente, lo en kilómetros equivale a 12.000 km. Ante me gastaba mucha pasta en aceite, ya que compraba Castrol GTX 5w50. No obstante, gracias a la carrera que estoy haciendo (licenciado en químicas), sé que la especificación 5w40 es más que suficiente para mi motor. Por cierto, para los defensores de los cambios cada 30mil km, os diré que esos cambios están pensados para genet que hace grandes trayectos por autovías y carreteras rápidas. En caso de que hagais muchos arranques en frío y trayectos cortos por ciudad, el propiio manual de mantenimiento recomienda hacer ca,bios de aceite cada 15 mil km. (al menos eso pone en el del Renault megane d emi hermana). Por cierto, en ese coche los cambios de ecite se hacen cada 10 mil km y le echamos Elf 10w40 |
Invitado
30-sep-2004 22:59
#22
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Que aceite recomienda VW para tu Golf? Crees que el Elf 10W40 (semisintetico)es sufiente para realizar cambios cada 15000 km en el megane de tu hermana? Es que a veces me parece que cuidar los coches mas de lo que dicen las mismas marcas y tengomi serias dudas de que sea innecesario. |
Dos miembros en uno.
30-sep-2004 23:08
#23
| Si hay ya un 0w40, ultrasintetico, Cepsa lo vende, entrad en su Web y lo vereis. Los intervalos de cambio recomendados son de 30000 km. |
LANCIA 11 VOLTE CAMPIONE DEI MONDO. 
Dos miembros en uno.
30-sep-2004 23:10
#24
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Por cierto, si el coche es muy antiguo (de ahí puede ser la afirmación del mecánico) no conviene echarle un aceite "más sintético", ya que al ser menos viscoso, si el coche tiene alguna fuga (culata, p.e.) podria salirse más fácilmente. Un saludo. |
Invitado
30-sep-2004 23:18
#25
| Mi coche es del 2001 y tiene el motor dci de los Renault. En el manual dice que los cambios deben ser cada 15000 km. Pero no se si ponerle un semisintetico (por ejemplo el elf 10w40 o el de la Shell de la misma viscosidad) o un sintetico 100%. No creo que el motor sea muy antiguo. a veces lo que pienso es que ahora los aceite son buenos y que no hace falta gastarse tanto en cambios de aceites.... |
itsasoaren semea
30-sep-2004 23:36
#26
| Karelillo, el Megane d emi hermana peta de puta madre, ni un fallo hasta el momento, y ya tiene 130mil km. En la VW suelen utilizar CEPSA o REPSOL, en los tdi siempre emplean 5w40, el aceite recomendado para este tipo de motores turbodiesel |
Invitado
30-sep-2004 23:49
#27
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[ Perdonar que os diga que os estais liando un poco con el tema del aceite; En primer lugar no se deberia decir que un aceite es lo peor del mercado si eso no se puede demostrar,hoy en dia el hecho de cambiar el aceite al motor no es tan facil como parece,estais hablando de unos valores que apenas tienen importancia si es que en primer lugar no respetamos las especificaciones que recomienda el fabricante.Un aceite por mucho que sea un 0w40 si no cumple la especificacion del fabrcante para ese tipo de motor,ese aceite no ira bien a ese motor,en los TDI por ejemplo existen infinidad de especificaciones,si en un inyector bomba 505.01,aceite de larga duracion 506.01,etc. |