Como hacer un coche para slalom, con 4 duros y muchas ganas
Tema Cerrado
Antes aún le daba...
03-jul-2009 11:17
#1
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PAGINA DE APOYO EN FACEBOOK Bueno hamijos, ayer me fui a galicia, a por éste cacharrin... un Ax GT, fase 2, salvado del plan 2000E   Lo pagué algo caro para lo que es, pero es que ahora por cualquier cosa con ITV pasada te piden los 2000€ que te dan en un concesionario  Por éste di 850€. Las modificaciones que se le harán son las siguentes. Manguetas delanteras de saxo, para pasar a 4 tornillos (En casa ya, 0€) Puente trasero de saxo para pasar a 4 tornillos y a discos. Bloque motor TU5JP4 de 1.6i 8v (En casa ya, 0€) Culata de 205 1.3 Rallye con carburadores Solex en vez de Webber, que los Webber no entran bien. (localizada, tengo que ir a por ella) Llantas de chapa de 14" en vez de las de 13 que trae (En casa, 0€) Aligerado total. (el coche trae Aire acond, Elevalunas Electrico, cierre centralizado... 0€) Posiblemente cambie el A/A por unas barras, pero falta negociar un poco ( 0€) Direccion asistida con bomba electrica. .... y lo que se me ocurra. Se agradecen comentarios 05/07/2009    06/07/2009  12/07/2009    17/07/2009     30/07/2009   15/09/09    13/10/2009  15/02/2010  09/03/2010   21/03/2010   19/04/2010    11/05/2010    13/06/2010  21/07/2010       16/09/2010   24/09/2010  29/09/2010   13/10/2010  06/12/2010 27/10/2010  28/01/2011  29/01/2011  07/03/2011  19/05/2011   YA NO ME DEJA PONER MAS FOTOS, ASI QUE TOCA SEGUIR EL HILO |
Editado: 24-oct-2013 19:17 -
PEPOinside
03-jul-2009 11:41
#3
yo quieo uno!!!! pillo sitio habe rcomo acaba la cosa tiene buena pinta
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Antes aún le daba...
03-jul-2009 11:43
#4
espero ir actualizando el post a medida que vaya avanzando 
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PEPOinside
03-jul-2009 11:45
#5
me parece bien!!  de chapa y pintura tienes algo planeado?, cambiarle color, ponerle los aletines ``soldados´´ a la carroceria o algo?
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-jul-2009 11:49
#6
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animo,seguro que queda un buen coche con el que pasartelo bien en slaloms.... saludos |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 11:50
#7
| no, los aletines los remacharé a la chapa y los pintaré de algun color, casi seguro que blancos |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 11:56
#9
| si alguien tiene un ax o tal, se agradecen mucho los consejos para un "novato" |
Melafo enormemente
03-jul-2009 11:56
#10
| jajaja si tienes todas las piezas en casa ¿como no te va a salir por 4 duros? |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2009 12:04
#12
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Que guapo, parece bastante bien cuidado. Unas suspensiones no le irian mal |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 12:09
#13
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jaja en casa tengo las llantas que son de un xsara que tenemos y hace poco le puse unas llantas de vts de 15 y los separadores son los que le puse a mi C4 y los quité. el bloque motor es de un 1.6i de un 306 que se le jodio la culata y me lo regalaron, la culata de 205 Rallye me piden por ella 300€ que es lo que mas me va a escocer, pero bueno, es nueva, sin usar. Las manguetas y copelas me las da un amigo que curra en un desguace, el puente lo sacaré del desguace pagando (a precio amigo, pero pagando). las barras antivuelco las cambiaré por el Aire acondicionado que trae el coche que no lo voy a usar. Mas piezas del coche espero venderlas en el club ax, como antinieblas, asientos del GT, elevalunas.... Tema de amortiguadores espero sacarlo barato gracias a un buen amigo forero que curra en recalvi, y la mano de obra espero hacerla entre mis amigos y yo. al final si que me supondrá gasto, pero como lo voy a espaciar bastante en el tiempo, e ir poco a poco espero no "notarlo" mucho, que yo no cobro 3000€ (espero que no me echen del foro por decirlo  )
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Grupo Especial Anti-VAG
03-jul-2009 12:10
#14
| Spect, eres un crack, me guardo el hilo en favoritos...!! |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2009 14:30
#15
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No se que tipo de slalom hareis por ai arriba, pero aqui en el sur... la mejor preparación de motor que puedes hacer es un motor de serie que tenga bajos, nada de culatas apretadas ni historias, total, rara vez se llega a meter tercera, ni apurar el motor. Repito, que es para lo que yo he visto por aqui por el sur, quizas por el norte tengais slaloms mas amplios y rápidos. |
Cuore sportivo
03-jul-2009 14:34
#18
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Haberte pillado este... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=160953738 P.D. Mirar la errata de la potencia |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 16:26
#19
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No se que tipo de slalom hareis por ai arriba, pero aqui en el sur... la mejor preparación de motor que puedes hacer es un motor de serie que tenga bajos, nada de culatas apretadas ni historias, total, rara vez se llega a meter tercera, ni apurar el motor.
Repito, que es para lo que yo he visto por aqui por el sur, quizas por el norte tengais slaloms mas amplios y rápidos. Un amigo que corre me ha dicho que ya ha llegado a poner el megane en 4ª a 150km/h en el slalom de trobajo sur, coun un recorrido de casi 4km Haberte pillado este...
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=160953738 P.D. Mirar la errata de la potencia
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ForoCoches: Miembro
03-jul-2009 16:49
#20
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Buena suerte con el proyecto, más adelante un desarrollo mas corto seria lo ideal. Lo que no te puedo decir es de que modelo te iria bien. saludos |
Elojo, ¿Cantas vacas tes?
03-jul-2009 17:01
#22
| Yo he escuchado una vez que la caja de la C-15 iba bien para eso... |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 17:44
#24
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Esto es verdad, pero lo que realmente me interesa es el grupo, que si que es corto, trae un 13/59, y será el que si encuentro, le ponga. Lo ideal para slalom es un 13/61 o un 13/64. el 13/64 es mas corto pero mas dificil de encontrar (solo lo montaba el ax 4x4) |
Usuario quemado
03-jul-2009 18:01
#25
| Los Wber te entran sin problema, lo que no entra es el filtro de aire. Dan mejor rendiemiento que lo Solex, yo que tu no me lo pensaba (Quién quiere un filtro de aire???) |
Antes aún le daba...
03-jul-2009 19:11
#26
| no si a mi el filtro del aire me da lo mismo, lo que me echa pa atrás es que pegue en la barra de dirección |
Antes aún le daba...
05-jul-2009 12:00
#27
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Bueno ayer me puse un rato con el cacharrin, le pintamos las llantas con unos sprays de pintura para llantas que nos costaron 8 euros y necesitamos dos. asi que 16€ Despues nos pusimos a quitar "lastre", eliminamos asientos traseros, rueda de repuesto, soporte de la rueda, altavoces traseros, cintos, los soportes de los cintos, y los asientos. Y la verdad viendo el resultado... Podeis creeros que la verdad, el adelgazamiento se nota una barbaridad. de momento tenemos la relacion peso potencia en 8,8 kg/cv Esta tarde a ver si hacemos unb supresor de catalizador casero, y lo bajamos unos cm. |
2.687 cc - Flat-6
05-jul-2009 12:20
#29
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Que envidia tio, estos hilos triunfan asi que me apunto para seguir tus progresos Por cierto, tiene que dar gusto eso de abrir las puertas y empezar a desmontar todos los paneles y asientos y quedarte en tan solo 660 kg! |
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
05-jul-2009 12:27
#30
Muy chulo.  Pasate por el Club AX. http://citroenax.yomolo.com/index.php |
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