Choque en rotonda
Invitado
17-jul-2009 22:55
#1
|
Os planteo una duda sobre la cuplabilidad en un choque en una rotonda. Un conductor A va por el carril interior de la rotonda y un conductor B va a incorporarse a la misma. La salida se encuentra justo tras la entrada. B se incorpora a la rotonda mientras A toma la salida desde el carril interior sin haber indicado maniobra con el intermitente. Se produce un choque del eje trasero de A con el faro de B. ¿De quien es la culpa? ¿Cuantas infracciones se han producido? Adjunto una foto con los restos del choque. Muchas gracias! 
|
El del nº13 ;P
17-jul-2009 23:29
#2
|
En principio el que circula por el interior de la rontonda lo hace malamente, ya que lo debe de hacer por el carril exterior siempre. Ahora, el que se incorpora tiene un Ceda, con el que se sabe, de que si no se esta seguro del vehiculo contrario debe incluso llegar a pararse. Por mi cuenta creo que el que se ha incorporado lo lleva xungo s2 |
17-jul-2009 23:41
#3
| No recuerdo las palabras exactas, pero en las incorporaciones dice algo del tipo que si hay alguien cerca o que debe hacerlo con total seguridad.... Osea que, aunque eld e dentro haya hecho un cambio tardio de carril... el que se incorpora lleva las de perder creo yo. |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2009 00:00
#6
|
Ya está todo dicho, es el B el culpable. La infracción: no respetar la prioridad de paso. El del A ha cometido otra por no utilizar correctamente los carriles, pero no por eso deja de tener prioridad. A ver cuando quitan puntos a los que no ponen intermitentes o a los que se saltan 3 carriles para girar o tomar un desvío... |
roto2 alternativo
18-jul-2009 02:46
#7
| hay que tener cuidado con los clasicos subnormales que no has terminado de pasar por la rotonda que casi te embisten |
ForoCoches: Miembro
18-jul-2009 08:01
#8
|
Es culpa de los dos. Primero para salirse de un rotonda se debe hacer siempre desde el exterior. Para incorporarse a la rotonda se debe mirar que no circule ningún vehículo a una distancia razonable por todos los carriles de la misma, es decir no solo se debe mirar el primero si no que se han de mirar todos. Esto como siempre si solo hay parte amistoso pues dependerá de las casillas que se marque. Si por ejemplo se señala no respeta la señal de preferencia sera culpa del B. Si se marca por ejemplo se cambia de Carril en el A y ninguna en el B pues sera culpa de A. Si hay atestado pues supongo que culpara a los dos. |
Editado: 18-jul-2009 08:05 -
ForoCoches: Miembro
18-jul-2009 09:57
#9
|
Culpa del B. A no ser que el A, ponga rapidamente el culo y le den por detras. ^_^ |
¿Te fías del seguro de un banco cuando son ellos los que atan los bolis?
jinete nocturno
22-jul-2009 12:06
#11
| El A tiene la culpa de haber cambiado de carril sin señalizar, en un siniestro normal el que cambia de carril suele tener la culpa 99% de los casos, pero la culpa es del B porque las señales horizontales prevalecen sobre la maniobra del A, osea el ceda el paso tiene más obligación que el cambio de carril. |
grande de España y ole
23-jul-2009 10:09
#12
|
Wenas La culpa la tendra aquel que tenga el seguro que se mueva mas lentamente. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 13:20
#13
|
En principio el que circula por el interior de la rontonda lo hace malamente, ya que lo debe de hacer por el carril exterior siempre.
Ahora, el que se incorpora tiene un Ceda, con el que se sabe, de que si no se esta seguro del vehiculo contrario debe incluso llegar a pararse. Por mi cuenta creo que el que se ha incorporado lo lleva xungo s2 Para mi la culpa es del que circula por dentro y cambia de carril para salir, como siempre sin ceder el paso y sin mirar. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 13:21
#14
|
Es culpa de los dos. Primero para salirse de un rotonda se debe hacer siempre desde el exterior.
Para incorporarse a la rotonda se debe mirar que no circule ningún vehículo a una distancia razonable por todos los carriles de la misma, es decir no solo se debe mirar el primero si no que se han de mirar todos. Esto como siempre si solo hay parte amistoso pues dependerá de las casillas que se marque. Si por ejemplo se señala no respeta la señal de preferencia sera culpa del B. Si se marca por ejemplo se cambia de Carril en el A y ninguna en el B pues sera culpa de A. Si hay atestado pues supongo que culpara a los dos. |
jinete nocturno
23-jul-2009 13:35
#15
|
los vehículos que circulan por una rotonda siempre tienen preferencia sobre los que se incorporan a ella, vayan por el carril que vayan, otra cosa es que el vehículo que circula por el carril interior golpee por detras al que se ha incorporado con tiempo suficiente, entonces la culpa es del que circula por la rotonda, por cambiar de carril y por golpear por detras. lo digo feacientemente porque a un asegurado le pasó exactamente el caso que describís, el A le golpeó en el lateral izquierdo del B, cuando este se incorporó y el otro salía de la rotonda cambiando de carril, le dieron la razón al que circulaba por la rotonda y tuvimos problemas con el asegurado, de hecho anuló la póliza. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 14:05
#16
| Si haces eso, intenta no tener el golpe en tu lateral, o habras interrumpido el paso del otro vehiculo, a parte de saltarte el ceda. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 18:54
#17
|
Más fácil, si tú te incorporas circulando otro vehículo por el carril de dentro y quiere salir, el punto de colisión será en la siguiente salida, no en la que tú te incorporas, tú ya estás incorporado, con lo cual ya es circulación en paralelo y habrá sido el otro el que cambia de carril sin ceder el paso al que circula por el carril de su derecha, que es muy pero que muy habitual, peleas tengo todos los días en las glorietas por hacerlas por fuera y me incorporo si el carril de la derecha está libre, con mucho cuidado porque se cruzan como locos y además convencidos de que llevan razón, pero lo hago. Saludos. |
off line
23-jul-2009 19:03
#18
|
Los hechos son que el vehiculo B se incorpora correctamente a la glorieta porque esta el carril exterior libre. El vehiculo A cambia de carril sin señalizar y teniendo ocupado el carril exterior de la glorieta (porque estaba el B). Conclusiones: el A no sabe conducir, el B se quedará con el golpe salvo que el parte este bien redactado, con la ayuda de un profesional que sepa dibujar el "cokris" y explicar la versión adecuada. Todo el que se atreva a decir como acabara el asunto esta fabulando, porque no se conocen dos cuestiones basicas: Como esta redactado el parte... Y... donde estan los daños de cada coche!!! 
|
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 19:12
#19
|
Los hechos son que el vehiculo B se incorpora correctamente a la glorieta porque esta el carril exterior libre.
El vehiculo A cambia de carril sin señalizar y teniendo ocupado el carril exterior de la glorieta (porque estaba el B). Conclusiones: el A no sabe conducir, el B se quedará con el golpe salvo que el parte este bien redactado, con la ayuda de un profesional que sepa dibujar el "cokris" y explicar la versión adecuada. Todo el que se atreva a decir como acabara el asunto esta fabulando, porque no se conocen dos cuestiones basicas: Como esta redactado el parte... Y... donde estan los daños de cada coche!!! |
Juciis por ***
23-jul-2009 19:12
#20
| El A es un cabrón, el A no sabe conducir, el A no hizo bién la maniobra, el A, el A, el A,... peeeeeeeerrrrrrrooooooo el B es el culpable, no hay más. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-jul-2009 19:15
#22
| La culpe es clara: Del que se salta el ceda el paso. O sea el B. |
Juciis por ***
23-jul-2009 19:23
#23
|
extracto del codigo de circulación: ARTÍCULO 57. Intersecciones sin señalizar 1. En defecto de señal que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: a. Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. b. Los vehículos que circulen por raíles tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. c. En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas (artículo 21.2, del texto articulado). d. Los vehículos que circulen por una autopista o autovía tendrán preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aquélla. 2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado. ARTÍCULO 58. Normas generales 1. El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro no deberá iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al conductor del vehículo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad del mismo y debe mostrar con suficiente antelación, por su forma de circular, y especialmente con la reducción paulatina de la velocidad, que efectivamente va a cederlo (artículo 24.1 del texto articulado). 2. En todos los preceptos de este capítulo que regulan la prioridad de paso deberán tenerse en cuenta, en su caso las normas transcritas en el apartado anterior. 3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado. FIN DEL POST. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 19:42
#24
|
extracto del codigo de circulación:
ARTÍCULO 57. Intersecciones sin señalizar 1. En defecto de señal que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: a. Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar. b. Los vehículos que circulen por raíles tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. c. En las glorietas, los que se hallen dentro de la vía circular tendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas (artículo 21.2, del texto articulado). d. Los vehículos que circulen por una autopista o autovía tendrán preferencia de paso sobre los que pretenden acceder a aquélla. 2. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado. ARTÍCULO 58. Normas generales 1. El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro no deberá iniciar o continuar su marcha o su maniobra, ni reemprenderlas, hasta haberse asegurado de que con ello no fuerza al conductor del vehículo que tiene la prioridad a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad del mismo y debe mostrar con suficiente antelación, por su forma de circular, y especialmente con la reducción paulatina de la velocidad, que efectivamente va a cederlo (artículo 24.1 del texto articulado). 2. En todos los preceptos de este capítulo que regulan la prioridad de paso deberán tenerse en cuenta, en su caso las normas transcritas en el apartado anterior. 3. Las infracciones a las normas de este precepto tendrán la consideración de graves, conforme se prevé en el artículo 65.4.c) del texto articulado. FIN DEL POST. Sobre el punto 1. Repito, el que se incorpora tiene su carril libre por lo tanto está seguro de que no molesta a nadie, ni le hace reducir su velocidad, ni cambiar su trayectoria ni nada de nada, si el que circula por el carril de dentro no cambia de carril no se produce la colisión y aqui no ha pasado nada. Todavía no me has dicho qué es lo que hace el B mal, para que digas con tanta seguridad que es el culpable, hasta ahora sólo has copiado y pegado y no sirve para defender tu teoría, como ves. Saludos. |
Juciis por ***
23-jul-2009 19:49
#25
|
Sobre el puno c) no dice que el culpable sea el B ni el A, lo que dice es lo que sabemos, que tiene preferencia el que circula por la glorieta, pero no estamos hablando de eso, estamos hablando de que el que circula por la glorieta se atraviesa un carril sin ceder el paso al que ya circula por el, en este caso se acababa de incoporar. Nadie discute que el circule por la glorieta no tenga la preferencia, son cosas distintas.
Sobre el punto 1. Repito, el que se incorpora tiene su carril libre por lo tanto está seguro de que no molesta a nadie, ni le hace reducir su velocidad, ni cambiar su trayectoria ni nada de nada, si el que circula por el carril de dentro no cambia de carril no se produce la colisión y aqui no ha pasado nada. Todavía no me has dicho qué es lo que hace el B mal, para que digas con tanta seguridad que es el culpable, hasta ahora sólo has copiado y pegado y no sirve para defender tu teoría, como ves. Saludos. podemos discutir durante horas si el A venia por el carril interior, por el exterior, señalizo la maniobra o no, o si iba haciendo drifting, pero haga lo que haga, esta dentro de la rotonda y por eso tiene la prioridad siempre sobre B, luego si B entra en ella sin prioridad de paso, podemos discutir si el conductor de B vio la situación bién o no, pero después de todo, aunque B viese que no vulneraba nada, NO TENIA PRIORIDAD DE PASO, por lo tanto en caso de accidente entiendo que es el culpable,... ¿verdad? |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 20:01
#26
|
INCORPORACION/SALIDA DE ROTONDAS Cuando ambos conductores manifiestan que circulan por una rotonda, uno de los intervinientes alega que el otro entra en la rotonda y el otro interviniente alega que el contrario sale de la rotonda , o cambia de carril, a efectos de aplicacion de Convenio resulta culpable el vehiculo que pudiera estar accediendo a la rotonda, salvo que ambos vehiculos tengan daños en los laterals no angulares, en que resultaria culpable el que tenga los daños en el lateral derecho. |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 20:04
#27
|
Con eso, y visto lo que pregunta el autor del post... mi consejo, haz el CEDA el paso... o asegurate de que el que esta por la rotonda no te va a alcanzar. (ya lo dije en el otro mensaje, que te de tiempo a meter el culo y no el lateral) |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 20:11
#28
|
el art. 57 c da la preferencia al coche A en cualquier tipo de situación, pase lo que pase y haga lo que haga, luego si el A tiene prioridad de paso si o si, el conductor B vulnera el art. 58 1 en todo momento luego esto lo hace culpable, esto es lo que entiendo,...
podemos discutir durante horas si el A venia por el carril interior, por el exterior, señalizo la maniobra o no, o si iba haciendo drifting, pero haga lo que haga, esta dentro de la rotonda y por eso tiene la prioridad siempre sobre B, luego si B entra en ella sin prioridad de paso, podemos discutir si el conductor de B vio la situación bién o no, pero después de todo, aunque B viese que no vulneraba nada, NO TENIA PRIORIDAD DE PASO, por lo tanto en caso de accidente entiendo que es el culpable,... ¿verdad? |
ForoCoches: Miembro
23-jul-2009 20:20
#29
|
yo si te sigo Cristinah es cierto que incluso teniendo razon o culpa, rellenando el parte de una forma u otra se puede "ganar o perder". |
off line
23-jul-2009 23:36
#30
|
Si yo relleno el parte el vehiculo A es culpable 98 de cada 100 veces. Y las otras dos, queda en tablas y las compañias no pagan un duro a nadie. El vehiculo A no será inocente salvo error en la tramitacion.
|