motor opel astra 1.7 cdti 110cv

pirraca
Good luck!!!
#1
pregunta rapida:

¿que tal este motor?
pirraca
Good luck!!!
#2
up
Gelete00
KZL303
#3
Lo estuvimos mirando en el Astra cuando mi padre queria coche nuevo. Yo creo que es un motor bastante mediocre (esto no significa malo), no destaca especialemente en nada, pero tampoco se queda corto.

Es de origen Isuzu, y estos llevan ya muchos años haciendo motores diesel para vehiculos de transporte ligero; de fiabilidad, que al fin y al cabo es lo que realmente importa en un motor yo creo que debe ser buena.
pirraca
Good luck!!!
#4
yo ahora mismo tengo un corsa de origen isuzu, pero no se yo si este 1.7 cdti va a ser izusu...

alguien mas opina? algun propietario?
kas212
ForoCoches: Miembro
#5
Yo tengo un 1.7 CDTI con 125, y la verdad que es bastante perezoso en bajas vueltas, pero cumple con sus requisitos, creo que te acabas acostumbrado a ello.
chonio
Dembow!
#6
Yo lo tengo y que quieres que te diga, excepto su sonido a tractor nada malo, ami me encanta el sonido a tractor de los diesel(abro paraguas) y como no, este tambien pero a poca gente le gustara. El motor para un uso normal responde bien bien, en autopista se queda corto porque necesitaria la 6º.

Sl2
kas212
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de chonio
Yo lo tengo y que quieres que te diga, excepto su sonido a tractor nada malo, ami me encanta el sonido a tractor de los diesel(abro paraguas) y como no, este tambien pero a poca gente le gustara. El motor para un uso normal responde bien bien, en autopista se queda corto porque necesitaria la 6º.

Sl2
Mi 1.7 CDTI 125, tiene 6a, y ponerlo a 180km/h únicamente a 3000 vueltas es una gozada :P
Melasuda
ForoCoches: Miembro
#8
bueno ese coche a 180 va en cuesta abajo...

Es isuzu, ruidoso y perozoso en bajas como te han dicho, además para lo que anda gasta bastante, aunque creo que esto es porque es un coche muy pesado.
Yo estoy contento con él, prefiero un coche que no ande demasiado que me conozco..
Es fiable.
.:[AnubiS]:.
:[Feel The Different]:
#9
Motor fiable y duro es lo unico positivo que saco, negativo pues que es algo gaston y ruidoso pero lo que mas importa en un motor es que sea fiable no?

Lo probe hará 1 año en un renting.
kas212
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de Melasuda
bueno ese coche a 180 va en cuesta abajo...

Es isuzu, ruidoso y perozoso en bajas como te han dicho, además para lo que anda gasta bastante, aunque creo que esto es porque es un coche muy pesado.
Yo estoy contento con él, prefiero un coche que no ande demasiado que me conozco..
Es fiable.
En llano hamijo en llano...y pide más, 125, no el 110...y un Corsa, no un Astra...menos peso...
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
#11
mi pareja tiene un astra 1.7tdci d 100cvs y la verdad es que va de maravilla. empuja bastante bien para tener solo 100cvs.
jonytan
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de chonio
Yo lo tengo y que quieres que te diga, excepto su sonido a tractor nada malo, ami me encanta el sonido a tractor de los diesel(abro paraguas) y como no, este tambien pero a poca gente le gustara. El motor para un uso normal responde bien bien, en autopista se queda corto porque necesitaria la 6º.

Sl2
Pa matarte!! que te gusta dice, nunca me esperaba algo asi de ti
briandress
ForoCoches: Miembro
#13
Yo tengo el 100cv y no va mal del todo. En bajas es bastante lento.

En cuanto a tragón nada de eso, en viajes por autovía con clima y control de velocidad en 128km/h saco medias de 4'8. En ciudad ando en torno a los 5'9 - 6
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
#14
Cita de chonio
Yo lo tengo y que quieres que te diga, excepto su sonido a tractor nada malo, ami me encanta el sonido a tractor de los diesel(abro paraguas) y como no, este tambien pero a poca gente le gustara. El motor para un uso normal responde bien bien, en autopista se queda corto porque necesitaria la 6º.

Sl2
Eso es verdad, como ya he comentado mi pareja lo tiene, y cuando lo arrancas en frio, suena a tractor tractor . Mi ex-Leon mkI no sonaba asi ni de broma y era tdi
pirraca
Good luck!!!
#15
a mi el sonido es algo que me da igual,

necesito y quiero un coche para hacer unos 120 km's todos los dias el 90% por autovia, por lo tanto, algo que responda bien, no gaste en exceso y sobre todo sea fiable

cumple todo lo que pido?
Peatón
Prohibido llevar sombrero
#16
En mi caso no:

Llevo dos cambios de inyectores (1.300 euros cada uno), un tensor de la correa de distribución, la junta de la tapa de balanciones y el retén del cigüeñal (estas dos últimas averías detectadas por pérdidas de aceite).

Desde mi experiencia, un motor NO recomendable.
c0rz0
Capreolus Capreolus
#17
¿Lo bueno que tiene ser 1.7 que luego de impuestos te ahorras una pasta no? O eso tengo entendido
jgus
ForoCoches: Miembro
#18
Tienen muy bien de precio ahora el Astra con ese motor, ¿es por eso la pregunta sobre el ?.
Lancer Evo IX
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#19
Mi padre tiene la versión antigua de inyección indirecta y lo unico bueno es que es bastante duro y gasta poco,porqué el turbo entra tarde y es bastante perezoso
Peatón
Prohibido llevar sombrero
#20
Cita de c0rz0
¿Lo bueno que tiene ser 1.7 que luego de impuestos te ahorras una pasta no? O eso tengo entendido
Negativo. Paga lo mismo de numerito que un 2.0. Los que sí ahorran son lo 1.6
pirraca
Good luck!!!
#21
Cita de jgus
Tienen muy bien de precio ahora el Astra con ese motor, ¿es por eso la pregunta sobre el ?.
si, muy bueno

algun coemntario mas¿

de momento no tiene muy buena reputacion...
jgus
ForoCoches: Miembro
#22
Ese precio que viene en la web de Opel, es ya con los 2.000 euros del plan incluidos.
Si no se le va a hacer mucho kilometraje, quizá cogería el 1.6 gasolina, tengo entendido que tiene unos consumos bastante contenidos. Y de precio está también muy bien.
rubielos
Me gusta conducir
#23
Es un motor fiable, pero no destaca en nada más: ni es rápido, ni consume especialmente poco, no es refinado...
En ese rango de potencia, cualquier motor de la competencia es mejor.
pirraca
Good luck!!!
#24
Cita de jgus
Ese precio que viene en la web de Opel, es ya con los 2.000 euros del plan incluidos.
Si no se le va a hacer mucho kilometraje, quizá cogería el 1.6 gasolina, tengo entendido que tiene unos consumos bastante contenidos. Y de precio está también muy bien.
yo le puedo aplicar el plan 2000, y hago una media de 35000 km anuales, asi que me tengo que definir por gasoil si o si.. aunque me pese necesito diesel...
suval
ForoCoches: Miembro
#25
pues me parece mas fiable que los tdi aunque no tenga tanta patada
jgus
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de pirraca
yo le puedo aplicar el plan 2000, y hago una media de 35000 km anuales, asi que me tengo que definir por gasoil si o si.. aunque me pese necesito diesel...
Comprendo.
Desde luego que en estos momentos es el diesel más asequible, y con un equipamiento bastante curioso.

En ese rango de precios, miraría el Ceed 1.6 CRDI 115cv Active 5p , creo que por 15.500 lo puedes sacar, sin contar el plan 2.000.

http://www.unoauto.com/ficha_tecnica...15cv+Active+5P
Lai
Opelero 100%
#27
Yo tengo el 1.7 cdti de 100cv con 85.000 km. y muy bien. Problemas 0 y sí es cierto que en marchas cortas por ciudad es ruidoso, pero la verdad es que por autovía no se oye. En lo de que es gastón no estoy de acuerdo, consume poco aunque eso ya depende mucho de cómo conduzca cada uno, pero lo normal es que te haga 5 y pico - 6 litros.

No es un avión pero anda bastante bien, de sobra para un uso normal, además el mio es el 100cv, pero ahora montan el 110cv con lo cual yo creo que al precio que está ahora el Astra con ese motor ni te lo pienses, cogelo ya.
Lai
Opelero 100%
#28
Además acabo de leer que casi todo lo andas por autovía, es donde mejor va ese motor, porque en autovía va de sobra, el motor no se oye y gasta poco. Y fiabilidad pues el 1.7 cdti está muy probado. Al precio que está ni lo dudes.
viceroy77
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de Peatón
En mi caso no:

Llevo dos cambios de inyectores (1.300 euros cada uno), un tensor de la correa de distribución, la junta de la tapa de balanciones y el retén del cigüeñal (estas dos últimas averías detectadas por pérdidas de aceite).

Desde mi experiencia, un motor NO recomendable.
Peaton, cuántos kms. tiene tu coche y cuántos tenía cuando tuviste que cambiar la primera vez los inyectores?. Es que he leído bastantes problemas con los inyectores en el motor 1,7 110 CV. Tu motor es ese mismo?
Por otra parte, al no llevar termómetro de temperatura del motor, a más de uno, cuando le ha avisado el chivato de avería, ya era demasiado tarde y han tenido que cambiar la junta de culata. Yo había pensado en comprarme uno, pero a la vista de todo lo que he leído, me lo estoy pensando muy mucho.

Gracias y saludos.
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