Problemas con el aire acondicionado, compresor se apaga

Buenas noches.
Os explico los problemas que tengo:

- Muy de vez en cuándo (5-10 veces al año) se sube la aguja de temperatura a tope DE GOLPE y automáticamente baja, saltan ventiladores, y cuándo baja se apaga, esto suele durar unos segundos.

- El aire acondicionado enfría bastante, pero si lo pongo por ciudad, solo se activa a partir de 1200-1400 rpm aprox, y se apaga a 1100rpm aprox., es decir, cada vez que hago un stop, ceda, cambio de marcha, reducción, se apaga y se enciende el compresor.
Escucho un relé, el ventilador que empieza a funcionar y el compresor. Por carretera perfecto, lo tienes que quitar de lo que enfría

- La temperatura de mi coche con motor 1.9D del 99 en ciudad suele estar entre 70-75 ºC, solo sube un poco más si lo dejo a ralentí algo de tiempo, y por lo que visto la gente con este motor, la temperatura por ciudad suele ser 85-90ºC


Bien, ahora os expongo lo que se ha hecho al coche:
- Se le cambió hace 2 años y algo, los dos sensores de temperatura (azul y verde).
- Hoy mismo le cambié el termostato por si era, no he podido circular mucho con el coche todavía, pero no llega a 78-79ºC por ciudad y callejeando.
- Le he probado a subir el ralentí hasta 1000rpm y nada, sigue igual.

He probado a desconectar ambos sensores de temperatura que están ubicados justamente encima del termostato (verde y azul)
El verde, en teoría, manda la información al cuadro; mientras que el azul lo hace a la centralita y esta a su vez activa los electro ventiladores.

Pues bien, si quito el verde, pongo contacto y arranco, la aguja de temperatura se queda en 0 (estaba frío pero aparte estaba desconectado el sensor).
Si quito el azul también, salta el electro ventilador, y creo que las 2 velocidades funcionan correctamente.

PERO EN NINGÚN MOMENTO EL CUADRO MUESTRA LA AGUJA HASTA ARRIBA O SEÑAL DE STOP. ¿ DEBERÍA?

- Puede ser algún relé, por ejemplo, el que activa el Aire acondicionado?
- Puede ser otro sensor que hay al lado del radiador que supuestamente controla el ventilador?
- Ideas y sugerencias?


Gracias y un saludo.

Cita de acordero

Refloto el tema por si alguien sabe algo...
Alguien que sepa al 100% si al encender el A/C del cochce salta automaticamente (Al instante) el electroventilador?
Saludos

Cita de Edox

Yo tengo un problema (creo) con mi coche, porque también se conecta y desconecta de vez en cuando, pero echa aire frío y se va bien dentro del habitáculo, pero el Seat Toledo de mi padre y el R21 que tenía yo antes, el compresor funcionaba desde que pulsabas el botón, hasta que lo quitabas, no paraba nunca y enfrían de pelotas (sobre todo el de mi padre). Mi jefe dice que en su Aranos le pasa lo mismo, se conecta, al rato se para, está así unos segundos, se vuelve a conectar (independientemente del número de r.p.m. o si está parado o no el coche). Dice que es normal, que en los coches antíguos funciona así, pero a mí no me queda claro. También decir que, tanto en el Toledo como en el R21, cuando saltaba el compresor, los electros funcionaban a la vez y no paraban nunca. Como estos dos coches, no he visto ninguno que enfríen igual de bien. Mi Xm también enfría bastante bien, pero lo de que se conecte y desconecte el compresor.....y nadie me lo ha sabido aclarar al 100%.

Cita de broker4815

A mi me pasaba, era de que no me funcionaba bien el termostato, y como el aire lleva su radiador, si no funciona el ventilador, coge presion y un mecanismo lo desconecta

Cita de Menphis

Si... puede ser completamente normal... sobretodo con los compresores sencillos, por decir algo, con embrague electromagnético, montados en los vehículos que únicamente llevaban aire acondicionado y también en los de baja gama.... Era frecuente notar, en la conducción, el momento en que se conectaba y desconecaba, en función de una serie de valores recibidos por la UCE y sensores pertinentes...

Posteriormente, se han ido montando compresores de caudal variable, que son aquellos que, desde que se conecta el sistema hasta que se apaga, permanecen conectados permanentemente.

saludos

Cita de broker4815

A mi me pasaba, era de que no me funcionaba bien el termostato, y como el aire lleva su radiador, si no funciona el ventilador, coge presion y un mecanismo lo desconecta

Cita de acordero

Buenas Broker.

tengo unas preguntas.:

¿En que coche te pasó?
¿Qué te ocurría exactamente?
¿Lo hacía siempre o a veces (a mi me lo hace siempre?
Cuándo hablas del termostato... ¿Te refieres al termostato del refrigerante?

Espero puedas aclararme estas dudas..

Saludos y gracias

P.D: Te envié tambien este mensaje por privado por si no vieras este. Gracias.

Cita de ninjaco1

compresor gripado si o si