Motos de 125cc

[Amuriasx]

Originalmente Escrito por just

escuchando el telediario el otro dia, me parecio entender que tienen que salir con 15cv de fabrica, no puedes limitar una moto. para evitar que limites una moto y a los dos dias mandes el limitador a tomar viento.

me parecio entender eso.

antes de compraros moto informaros.

Pues si es asi menuda porqueria, ya que yo queria pillarme una Cagiva Mito limitada a 15 c.v y despues cuando supiese manajarlabien (nunca e probado una moto de carretera), sacar el carnet A para deslimitarla y asi no tener que pagar los 30€ por clase, ya que teniendo moto practico en "casa"....

[just]

piensa que una moto se devalua poco, comprate una 125 con marchas y sacate el carnet, luego mas adelante la vendes y te compras la que quieras. perderas poco dinero.

por poner un ejemplo: suzuki gs 500, nueva hace 13años valia unas 600000 pelas, las de ese año se venden por 300000. yo creo que perder 300000pelas de valor en 13 años es muy poco.

[moteromantero]

KARIS;Por cierto, que no lo habia leido bien, que es eso de que giran poco las custom?

Me refiero para ir serpenteando con mucho trafico parado, que tiene muy poco radio de giro, para ir metiendose entre los coches parados las que mejor giran son las trail o supermotard, las custom van muy bien pero son para ir de paseo, no pienses en bajar el puerto de navacerrada detras de una supermotard, si te gustan y tu ritmo es tranquilo es una buena opcion

[Karvo]

Vendo Rs 125.Interesados enviar privado

[datekno]

Bueno y a todo esto, sabeis algo de los seguros? por que claro, ahora "to kiski queremos motito porque nos va de PM para ir al currele" (o no???) Me refiero a que tu pagas XXX € por tu seguro pero si tienes ahora moto con el rollo de la convalidacion te lo subimos XXX € más y ya está.
O hay que hacer un seguro independiente para las motos?
Cuanto saldria un seguro para una persona de 28 años con 8 de carné? Y para una de 24 con 4 de carné? Tambien aki hay tomador/conductor ocasional etc etc??.

Salu2

PD: sí, ya sé, que morro tengo no? llama a tu aseguradora no? Coñe, es que es un 902 y es mas comodo preguntaros!!! xD

[just]

no hay conductores ocasionales, etc... pero tu estarias cubierto si se asegura la moto ¿tu novia?, esto quiere decir: se tiene que asegurar el conductor con mas riesgo, menos edad, menos años de carnet, etc...

el seguro ronda lo 400€, lo mas barato que se puede encontrar es www.foromotos.com

lo de que suban los seguros a mi tambien me da miedo.

[Crono]

No creo que suban los seguros, los de la convalidación no somos chavalines locos, por lo menos tenemos 21 años (yo alguno más ) y hemos conducido vehículos más veloces.

Algunas aseguradoras tienen la opción de asegurarte a ti solo, por si no vas a llevar nunca acompañante. Te ahorras bastante, porque ellos ahorran en indemnizaciones a ocupantes accidentados

[Crono]

Algun intrigado mas?

[Amuriasx]

Originalmente Escrito por Crono

Algun intrigado mas?

He estado mirando el seguro de una moto la Cagiva Mito 125 evoluzione y me sale un presupuesto de 300€ esta bien de precio???

[Hipertrofio]

habeis visto la cagiva raptor de 125??????????? es preciosa!!! no se que costara un chisme de esos

[Hipertrofio]

foto de la raptor 125

[Heptano]

Hola, es cierto que las 2t requieren mas atención pero de ahí a decir que cada poco hay que rectificar cilindro, cambiar pistón, segmentos.....me parece una barbaridad. Hace poco tuve una rs a la que la hice 24000km y no tuve que hacer nada de eso. Solamente el cambio de pastillas, aceite de mezcla, kit de arrastre...Lo típico que se debe hacer para llevar un mantenimiento decente. Lo de rectificar cilindro, que yo sepa, solo se hace en caso de rayarlo. Pero para que esto ocurra hay que ser muy dejado con el nivel de aceite o su calidad, estirarla en frío (cosa que hay que tener muy en cuenta con las cr, kx, yz, rm porque en una de esas estiradas se puede agarrar el pistón...), montar filtros de aire "abiertos" como llevan muchos scooter de 50 (lo único que hacen es dejar pasar más mierda a la mezcla...bueno, eso y hacer más ruido)....Resumiendo, que si eres un poco cuidadoso no tiene porque darte problemas.

Un saludo.

[Amuriasx]

Originalmente Escrito por Heptano

Hola, es cierto que las 2t requieren mas atención pero de ahí a decir que cada poco hay que rectificar cilindro, cambiar pistón, segmentos.....me parece una barbaridad. Hace poco tuve una rs a la que la hice 24000km y no tuve que hacer nada de eso. Solamente el cambio de pastillas, aceite de mezcla, kit de arrastre...Lo típico que se debe hacer para llevar un mantenimiento decente. Lo de rectificar cilindro, que yo sepa, solo se hace en caso de rayarlo. Pero para que esto ocurra hay que ser muy dejado con el nivel de aceite o su calidad, estirarla en frío (cosa que hay que tener muy en cuenta con las cr, kx, yz, rm porque en una de esas estiradas se puede agarrar el pistón...), montar filtros de aire "abiertos" como llevan muchos scooter de 50 (lo único que hacen es dejar pasar más mierda a la mezcla...bueno, eso y hacer más ruido)....Resumiendo, que si eres un poco cuidadoso no tiene porque darte problemas.

Un saludo.

Eso mismo me lo comento un amigo el sabado.... y yo como las trato muy bien no me dara ningun problema

[He_vuelto]

Originalmente Escrito por imardem

Es que al parecer la CBR 125 es una 50 con el motor de 125. La autentica 125 de Honda era la NSR 125 que si era mas grande.

pero esq algunas 50 bde hoy dia casi tienen tamaño de 125

[Crono]

Amurisax, ese seguro me parece muy buen precio. Mira si cubre copiloto, pero aunque no lo cubriera, seguiría siendo bueno. (Depende también de tu edad, etc)

Me he bajado de la web de motorpress-iberica la prueba de la CBR 125 y también dicen que es muy compacta. Con sus 6 velocidades dicen que se puede mantener a tope sin quemarla (más de 120 km/h). Sigo dudando entre esta y la Roadwin, me quedaría la CBR por precio y prestaciones, pero la estética que me gusta es la Naked, y lo que más me preocupa de la CBR es la posición del manillar baja como las deportivas (será incómodo?)

[JAIME_BARCELONA]

alguén tiene una Scoopy? He credo un foro para este modelo (en todas sus generaciones) y me gustaría que os pasárais por allí!!
www.scoopy.foro.st

[sombra2]

up

[foreroX]

Originalmente Escrito por Crono

No creo que suban los seguros, los de la convalidación no somos chavalines locos, por lo menos tenemos 21 años (yo alguno más ) y hemos conducido vehículos más veloces.

Algunas aseguradoras tienen la opción de asegurarte a ti solo, por si no vas a llevar nunca acompañante. Te ahorras bastante, porque ellos ahorran en indemnizaciones a ocupantes accidentados

no entiendo eso ultimo ,si llevas pasajera y el accidente no es culpa tuya te pagan todo..todo..pero la compañia contraria...¿si paga otro que se ahorran?

[satyricon]

amigo hipertrofio....me parece que esa cagiva que indicas es la planet...no tengo referencias de como va.

la mejor (y mas cara) de las 125 que se pueden llevar convalidas es la honda varadero 125..pero vale un paston (4300 eurines)

recomiendo dentro de la naked a la roadwin (huir de hyosung comet dan muchos problemas). Para el campo la yamaha xt y la honda xr, son irrompibles y muy fiables. Sobre el 2 tiempos está muerto puesto que no pueden cumplir las normas anticontaminación ademas de ser delicadas de poner a punto.

[Luiska]

Pues yo también quiero comprarme moto, pero tengo una duda bastante grande. Veamos:

- Quiero una trail
- Por carné no hay problema, tengo el A desde el año 1999
- Nunca he llevado una moto, salvo ciclomotores
- El presupuesto máximo, estirando todo lo posible, serían unos 5.000 €

Con estas premisas, en principio estaba totalmente decidido por la Varadero 125. Sin embargo, después de mucho leer y hablar con gente, me estoy planteando el buscar una trail más grande de segunda mano, o esperarme y juntar un poquito más y comprarme una Kawasaki KLE 500 nueva (6.600 €), ya que todo el mundo dice que la Varadero 125 es muy justita de motor.

En principio, la moto no la usaría por autovía, sólo carreteras nacionales o inferiores y rutillas por pistas (aparte de ciudad).

La duda viene por el tema de ser novato total. No se si al pillar una trail media (500 - 650 cc) lo voy a notar mucho y me va a venir muy grande. Aunque por otro lado, quizá la 125 cc, dentro de algunos meses, me queda bastante pequeña.

En fin, que estoy hecho un lío. A ver si dáis un empujoncito, para un lado o para otro.

[chemapa]

Trabajo a 20 km de casa, y hay unos 10 km de autopista (3 carriles).

¿Que scooter me iría bien?

¿A qué velocidad podría llegar?

En cuanto a seguridad, ¿Qué tal? ¿muy peligrosas?

Si llueve, ¿cómo se comportan? (no sé si la rueda pequeña le hace perder mucha estabilidad).


Mi objetivo es llegar al trabajo en menos tiempo (=sin atascos); más barato (=menos consumo); y seguro (=sin pupita).

[elricame]

Me ha ayudado mucho este post a decidirme.

Casi desde el principio tenia claro que quería una moto deportiva y puesto que si me gusta esto de la moto me sacaré el carné A y me pillaré una moto gorda (tras 2 años, lo sé) como una CBR 600 o una R6, mi elección es la Honda CBR 125 R.

Me parece una moto preciosa, y aunque sus prestaciones son limitadas, para ciudad (Madrid) creo que me sobra. Lo que me asusta es que la gente dice que me va a quedar chica... mido casi 1,85 y peso unos 95 kilos... tendré que conducir con los guebecillos? parecerá que voy en minimoto?

Otra opción es una naked, pero me parecen caras las permitidas para el carné B. Aconsejadme please. Gracias

[sombra2]

Yo todavía estoy indeciso también. Me está tentando desde hace unos meses la varadero 125. Pero unos me dicen que "le pesa el culo" y otros me dicen que es muy buena moto para empezar... Y yo quiero una moto que no sea excesivamente cara de mantener, segura, tranquila...

[sombra2]

He visto la Kymco Zing II 125. Muchos vendedores me la han aconsejando, dicen que sale buenísima...

¿qué os parece a vosotros?

[dreiff1981]

Originalmente Escrito por Ducati

DAELIM DAYSTAR 125 --------- 2.699 E




DAELIM VS 125 --------- 2.199 E




HONDA SHADOW 125 ------- 4.190 E





HYOSUN AQUILA 125 -------- 3.305 E





KYMCO ZING 125 -------- 2.599 E






SUZUKI INTRUDER 125 --------- 3.699 E






SUZUKI MARAUDER 125 -------- 2.699 E





YAMAHA DRAG STAR 125 ----------- 4.149 E

Yo tengo la Daelim Daystar como esa, en azul, la compre hace unos 3 meses, estoy muy contento con ella.
A mi me costo 2399€ ahora debido a la demanda que hay parece que le han subido el precio....
Es moto "de paseo" tiene 13,2 cv, de un cilindro y 4T por eso las de 3 mil y pico euros y demas valen mas, son bicilidndricas, ademas que para el uso que le doy "de dominguero " y algun dia al curro pues me llega y me sobra, amen de que nunca habia cogido una moto de marchas.
La velocidad media ronda los 100 km/h llendo alegres, eso si, apurandola se pone en 120 de marcador que no reales

[elricame]

se me esta pasando por la cabeza la Daelim Roadwin... tiene el mismo motor que la Daystar creo y si tiene esas prestaciones que dice dreiff1981 creo que me sobran por el momento.

Por cierto dreiff1981, donde la has asegurado? cuanto te cuesta el seguro?

[sombra2]

up

[xABiFeSTA]

subo el tema

[expedia]

¿Que me podéis decir los entendidos de la Daelim Road Win? Estoy bastante interesado. A priori buscaba una nacked de buena apariencia, de fácil mantenimiento y bajo consumo....además el precio parece muy competitivo. Ahora bien...¿su un motor es fiable? ¿se me quedará muy corta durante los 5/10 kms de autopista que hago al día?



..la jodía tiene buena pinta.

[Javi_Cordoba]

Buenas compañero,

Yo tengo la daelim roadwin desde hace 5 meses y estoy muy contento con ella. En mi opinion una de las mejores motos de 125 4t que hay en el mercado.
En cuanto a la estetica, es preciosa, yo la tengo en color negro, a mi en foto no me gustaba pero en cuanto la vi en el concesionario me quede pasmado, impresiona mucho, mas de uno me ha parado y preguntado si es una moto de 500 cc.

Consumo unos 3 litros a los 100 , tiene muy poco mantenimiento y el precio al que se vende es bastante asequible.

En cuanto al motor, lleva un motor diseñado por HONDA pero fabricado por Daelim, la moto tiene 12000 revoluciones (a 10000 entra en rojo), dicen que coge hasta 120, yo personalmente la he llevado a 100 y lo aguanta pero que muy bien. Tiene 13 cv (las de 125 permiten hasta 15 cv ) . El ruido del motor es una de las cosas que mas me gusta suena como una 250 cc.
Las ruedas son de 17 y bastante anchas para permitir mejor agarre, mucho mas que cualquier otra moto de 125.