Censo de Focus MK I y II Vol.I

[fidodido3]

Es una web de Hong Kong que vende de todo, mil cosas, y no cobra gastos de envio (aunque tarda un par de semanas). Y 100% de fiar, yo he comprado como 20 veces y ha llegado siempre. Hay un hilo en forocoches sobre la web donde la gente comenta lo que compra, tiene que ir por el volumen X ya por lo menos xD y sin quejas

A ver si ecnuentro mis leds

[fidodido3]

Estos son los que llevo en la matricula, dan luz blanca, no da reflejo azul, contentísimo sisi

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18736

Son t-10, antes de restyling o en el focus I no sé qué conexión tenía, pero vamos hay leds de todo tipo

[fidodido3]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5296

Las tiras que llevo en el maletero y en la guantera

[fidodido3]

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3513

Esos son los que llevo en los plafones, si os fijáis, podéis elegir clavija

[fidodido3]

Mira zarhot

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25539

[Rallynotcrime]

puff en ingles... yo sin tener ni zorra... el pago es contrarenbolso?

[fidodido3]

Yo siempre pago por paypal, no sé si hay contra, no creo. Habré hecho, sin exagerar, 20 pedidos, y me ha llegado todito, y nunca he pagado gastos.

[Rallynotcrime]

y en tiendas fiscas puedo encontrarlo?

[fidodido3]

Sí, en norauto y de ese tipo debería haber. Yo he visto, aunque grandes, para que quepan en el plafón no sé si habrá... si no seguro que hay alguna tienda más donde vendan, o por internet, pero dentro de España

[DéTurbo]

Gracias por la foto del antiniebla... definitivamente lo haré yo también pero cuando tenga tiempo...

Habia pensado también en poner los dos blancos, y poner antiniebla y marcha atrás en los dos sitios, pero para eso hay que "hacer obra" demasiado grande... con paciencia lo haré algun dia jejejeje

Y lo de los leds donde la cerradura también lo pensaré, pero bueno, eso me corre menos prisa, y no lo pondré en azul, que queda muy tunero... quizá en blanco quede bieno en rojo, pero no sé si habrá tantos colores

Lo del logo delantero y trasero, yo lo haré pero con pintura. Pintaré el fondo de negro y dejaré el resto según está. En las llantas creo que lo dejaré estar. De cambiarlo algun dia pondré algo distinto... mi nick o algo asi, o "focus"

[yakal]

buenas noches

[DéTurbo]

dealextreme es 100% fiable para estas pijaditas... eso si, no pidais nunca el mando de ford, porque no se puede codificar... y 50 euros a la basura

[fidodido3]

Lo de la antiniebla ya lo ves por sitios que lo venden especificamente para hacer eso. Donde lo compré yo me incluían la bombilla roja en el paqueta, para que lo pusiera de esa forma

He pensado también en poner dos bombillas, pero como dices toca obra jaja, y si sale mal... cuando ande bien de dinero en un fituro lo intentaré con otra que compre, y en caso de cagarla, seguir teniendo la mia

La antiniebla original, la roja, la conservo, para la ITV xD

Lo de la llave quiero hacerlo en rojo, para que haga juego con la iluminación del cuadro y demás, que es todo rojo. Hay tiras de led rojo también, la he pedido a deal

[fidodido3]

Originalmente Escrito por DéTurbo

dealextreme es 100% fiable para estas pijaditas... eso si, no pidais nunca el mando de ford, porque no se puede codificar... y 50 euros a la basura

Yo en deal de ford sñolo compre la parte de arriba de la llave plegable, lo que es el espadin virgen. la parte de abajo la compre en alemania por ebay, por 30 euros. Esos 30€ + 14 dolares creo de la parte superior + 9 de tallar el espadin + el transponder de la de plasticazo de repuesto... me salió barata

Bueno, cara, pero barata comparado con los 120 mínimo que te clavan en ford

Buenas yakal

[zarhot]

Originalmente Escrito por fidodido3

Mira zarhot

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25539

uff...eso ya es demasiado, jejeje. Me conformaré con los vinilos por ahora. Voy a analizar lo que me has explicado del logo de la llanta para ver cómo lo hago, que estoy hablando con un forero que hace vinilos para pedirle una plantilla. Mi idea es pedírsela, que son 5€, trastear un poco con ellos y luego mirar lo de la llanta.

TE ha quedado muy chulo los led del árbol de dirección y llave de contacto. Personalmente, me mola más cuando el interior del coche es más bien oscuro. También es que estoy acostumbrado a que en el Escort, solo tenía como luces interiores el tacómetro y la radio, el resto de luces estaban fundidas o no funcionaban. Así que era un habitáculo bastante "íntimo", jejeje

PD: por cierto, de qué zona de madrid eres?

[fidodido3]

El brico del contacto no es mio Me gustaría hacerlo pero en rojo, a juego con la iluminación del cuadro, he comprado la tira de leds, cuando lelgue probaré, aunque miedo me da desmontar xD

Soy de Pueblo Nuevo Ciudad Lienal

[zarhot]

Hostia, pues queda genial!!! pero claro, con el PS has quitado el logo de Ford de la chapa de la llanta, pero en realidad cómo la tapo? con un vinilo circular del mismo azul con el logo blanco por encima?

Aprovecho para preguntar, qué tal os parecen esas gomas? cutres o decentes o buenas?

[fidodido3]

Exacto

Hay gamas de colores de vinilo, buscas uno parecido, o incluso más parecido al de tu coche, y pides que te hagan circulos de un poco más de diametro. Luego otro vinilo de otro color con el logo de transformers encima y listo

[Rallynotcrime]

yo he puesto michelin atras despues del incidente y agarran algo mas que las ventus y segun me han dicho duran bastante

[zarhot]

Originalmente Escrito por Rallynotcrime

yo he puesto michelin atras despues del incidente y agarran algo mas que las ventus y segun me han dicho duran bastante

En lo de agarrar puedo dar fé, que cuando lo cogí el miércoles llovía mucho e hice un par de curvas un poco fuertes con lluvia y se mantuvo genial. Además que 205 frente a los 195 que tenía el Escort y una suspensión nueva ayudan bastante, jeje.

Por cierto, este finde me comentaron que a veces el freno de mano actúa "cruzado", es decir, que ejerce, por ejemplo, sobre la delantera derecha y trasera izquierda. Puede ser? en el caso del Focus?

[DéTurbo]

Originalmente Escrito por zarhot

Hostia, pues queda genial!!! pero claro, con el PS has quitado el logo de Ford de la chapa de la llanta, pero en realidad cómo la tapo? con un vinilo circular del mismo azul con el logo blanco por encima?

Aprovecho para preguntar, qué tal os parecen esas gomas? cutres o decentes o buenas?

Son gomas de larga duracion, no les pidas mucho agarre porque no lo tienen (aunque vienes del escort, y obviamente con mas medida te va a parecer una maravilla )

Originalmente Escrito por zarhot

En lo de agarrar puedo dar fé, que cuando lo cogí el miércoles llovía mucho e hice un par de curvas un poco fuertes con lluvia y se mantuvo genial. Además que 205 frente a los 195 que tenía el Escort y una suspensión nueva ayudan bastante, jeje.

Por cierto, este finde me comentaron que a veces el freno de mano actúa "cruzado", es decir, que ejerce, por ejemplo, sobre la delantera derecha y trasera izquierda. Puede ser? en el caso del Focus?

En el del focus no, y en ningun otro coche

Los unicos coches donde el freno de mano actua alante, si no me equivoco son el citroen xantia y el c5.

Lo que te han intentado explicar.. intentaré explicartelo yo ahora

Hay tres tipos de freno en los coches actuales:
Freno de servicio
Freno de socorro
Freno de estacionamiento

El de estacionamiento es el de mano, actua sobre las ruedas traseras. No es conveniente usarlo en marcha, ya que todos sabemos que una rueda frenada, siempre es direccional (por eso el coche gira cuando tiras del freno de mano, y por eso todos los vehiculos frenan mas alante que atrás, para mantener la dirección alante)

El freno de servicio es "el de siempre", el de pie. Actua sobre las cuatro ruedas, si todo va bien.


Pero si no todo va bien...

El freno de socorro es, al igual que el de servicio, el de pie. PUEDE actuar sobre las cuatro ruedas, aunque en el momento de utilizarlo, solo actuará sobre 2 (cruzadas)

Entonces para que sirve esto? si los dos hacen lo mismo, no?

Pues no.

Resulta que los coches actuales llevan un doble (triple) circuito de frenos. El primer circuito actua sobre las 4 ruedas, con su abs, su estabilizador de frenada, repartidor, y toda la pesca... pero imaginemos que tenemos una fuga de liquido de frenos en la rueda delantera derecha... se nos cruzaria el coche hacia la izquierda, verdad?
Para evitar esto, lo que hacen es poner otro circuito distinto, que consiste en 2 subcircuitos. El primero frena la delantera derecha y la trasera izquierda, y el segundo frena las dos qeu quedan (la de repuesto no cuenta ).

Asi que digamos que el freno de servicio seria el funcionamiento de 2 frenos de socorro.
El freno de socorro simplemente funciona cuando tenemos averia en algun lugar del circuito. En el momento que 2 ruedas cruzadas no pueden frenar, el otro circuito asegura una frenada compensada, qeu hará que frenemos algo menos, pero conservando trayectoria (y dientes seguramente)




Edito: Me explico como el culo... verdad?

[zarhot]

Originalmente Escrito por DéTurbo

Son gomas de larga duracion, no les pidas mucho agarre porque no lo tienen (aunque vienes del escort, y obviamente con mas medida te va a parecer una maravilla )

En el del focus no, y en ningun otro coche

Los unicos coches donde el freno de mano actua alante, si no me equivoco son el citroen xantia y el c5.

Lo que te han intentado explicar.. intentaré explicartelo yo ahora

Hay tres tipos de freno en los coches actuales:
Freno de servicio
Freno de socorro
Freno de estacionamiento

El de estacionamiento es el de mano, actua sobre las ruedas traseras. No es conveniente usarlo en marcha, ya que todos sabemos que una rueda frenada, siempre es direccional (por eso el coche gira cuando tiras del freno de mano, y por eso todos los vehiculos frenan mas alante que atrás, para mantener la dirección alante)

El freno de servicio es "el de siempre", el de pie. Actua sobre las cuatro ruedas, si todo va bien.


Pero si no todo va bien...

El freno de socorro es, al igual que el de servicio, el de pie. PUEDE actuar sobre las cuatro ruedas, aunque en el momento de utilizarlo, solo actuará sobre 2 (cruzadas)

Entonces para que sirve esto? si los dos hacen lo mismo, no?

Pues no.

Resulta que los coches actuales llevan un doble (triple) circuito de frenos. El primer circuito actua sobre las 4 ruedas, con su abs, su estabilizador de frenada, repartidor, y toda la pesca... pero imaginemos que tenemos una fuga de liquido de frenos en la rueda delantera derecha... se nos cruzaria el coche hacia la izquierda, verdad?
Para evitar esto, lo que hacen es poner otro circuito distinto, que consiste en 2 subcircuitos. El primero frena la delantera derecha y la trasera izquierda, y el segundo frena las dos qeu quedan (la de repuesto no cuenta ).

Asi que digamos que el freno de servicio seria el funcionamiento de 2 frenos de socorro.
El freno de socorro simplemente funciona cuando tenemos averia en algun lugar del circuito. En el momento que 2 ruedas cruzadas no pueden frenar, el otro circuito asegura una frenada compensada, qeu hará que frenemos algo menos, pero conservando trayectoria (y dientes seguramente)




Edito: Me explico como el culo... verdad?

No, no, aunque a la primera lectura tampoco he pillado todo el percal de los frenos. Pero mañana por la mañana me lo leo y seguro que lo pillo, que ahora tengo algo de prisa por meterme en la cama.

En cuanto a lo de las gomas, alguna recomendación para cuando tenga que cambiarlas. Lo típico, BBB.

gracias por la explicación.

[DéTurbo]

A ver, resumen rapido que al final me he liado

Freno de servicio: El de siempre. Consta de dos circuitos cruzados que funcionan a la vez
Freno de estacionamiento: El de mano. Frena atrás
Freno de socorro: Se acciona con el pie. Funciona cuando el freno de una de las 4 ruedas se estropea (y por tanto la contraria tampoco funciona). Frena 2 ruedas cruzadas.


Yo llevo Pirelli p7. Para mi compromiso perfecto entre agarre y duración... teniendo en cuenta que vivo en Asturias, donde la autopista es de lija, y que suele llover bastante...

[Tote 7 Focus]

Originalmente Escrito por Edorta_WRC

Buenas a todos, aqui otro con un Focusin desde el viernes que me lo dieron, el coche es el 1.8 Tdci Trend de 115cv del 2007, me lo dieron con 13.600km y yo le he hecho unos 400 en 3 dias, estoy que ni me bajo, me venia un poco pelado de extras, solo aire acondicionado, a ver si le pongo unas llantas, aunque los tapacubos que tiene no le quedan mal, y nada a ver si le llevo la semana que viene al taller que tiene las luces delanteras de posicion que no se encienden, como esta en garantia que lo solucionen ellos...

Tienes el 53 colega, aprovecha la garantía ahora que puedes, otra cosilla tio, ¿puedes poner alguna foto?.
Un saludo y bienvenido al censo.

[Tote 7 Focus]

Buenos días focuseros, ayer me puse a rabilar en la PS3, y encontré fotos de mi coche de como estaba antes, ¿os cuelgo algunas?.

[Tote 7 Focus]

¿Quién dijo que si hay que cortar se corta?

[Tote 7 Focus]

¡Qué bien me lo paso con la nieve!

Pero también hay que dejarle descansar:



Saludos.

[Tote 7 Focus]

Con sus amiguitos:

[Tote 7 Focus]

Ya no tengo mas, estaba de serie, le puse separadores Momo de 20mm alante y atrás, estoy por volver a llevar el coche así. ¡Qué nostalgia!

[Tote 7 Focus]

Vaya diferencia.