Detallado exterior Nissan GTR 35 Negro Sólido

Ygidrop
Smoke Machine
#1
Hola a todos!

Comenzamos este mes de Otoño con el 4º GTR de la lista. En este caso es negro sólido, acompañado de su pintura tan suave como de costumbre en los japoneses. El vehículo tenía bastantes swirls para ser nuevo, pero es lo que pasa cuando le dices al concesionario que no te lo laven, y luego hacen caso omiso a tu petición. Ante todo agradecer al dueño por su amabilidad en el fin de semana que he estado en Madrid, y sobre todo porfin ya he sentido la fuerza de semejante bicho, la cual es a-cojonante.


Tras esta introducción comienzo el reportaje:

Aquí os dejo un video montaje del detallado:




Volviendo al tema, primeramente comezamos la limpieza de llantas con Swissvax Wheel ayudado del cepillo para las zonas más complicadas. El champú utilizado fue el Bath de dicha marca.




Todo el arsenal ordenado para comenzar a trabajar tras las mediciones de pintura la cuales oscilaban entre 130 y 170nm.





Tengo que decir, que este coche es una pasada, pero "creo" que una de las razones por la cual tiene un precio más bajo pueden ser cosas como la pintura que deja mucho que desear, muchísima piel de naranja en las partes plásticas y las tonalidades no coinciden... lo cual no logro de entender...





Estos eran sus desperfectos:


















Como ya dije anteriormente, la laca era muy blanda, por lo cual con una pasada de IP + Flex + Pad amarillo 3M se conseguia un buen 50/50. Aunque en algunas zonas tenía algún que otro arañazo profundo en el cual hubo que utilizar Metabo + esponja naranja 4" + IP 203, subsanándose sin problema.





Para un buen acabado di dos pasadas por panel de Ultrafina SE + Pad celeste 3M.









Terminada la correción de pintura pasé a ultimar los detalles finales. Llantas selladas con Swissvax Autobahn, Neumáticos acondicionados con Meguiars Endurance Tire Gel, pasos de rueda con Hyper Dressing, cromados y escapes con Autosol Metal Polish, cristales con Glass Cleaner de Meguiars y por último Swissvax Cleaner Fluid rematando con el encerado gracias a Swissvax Mistery. Pasadas 24h se aplicó una pasada de Zaino Z8 para realzar aun más el acabado conseguido.












































-Lavado: Swissvax Car Bath
-Secado: WW CG amarilla
-Pulido: Metabo + Flex
Pad Beige Meguiars 6,5"+ Pad Amarillo 3M + 4" Naranja + Menzerna IP203
Pad Celeste & Negro 3M + Ultrafina SE 3M
-Pulido Ópticas: Pad Naranja 4"+ IP 203 + Pad Celeste 3M + Final 3M.
-Gomas exteriores: Meguiars Hyper Dressing
-Cristales: Meguiars Glass Cleaner
-Cromados: Autosol Metal Polish
-Neumáticos: Meguiars Endurance Tire Gel
-Sellado llantas: Swissvax Autobahn
-Pre-tratamiento a la cera: Swissvax Cleaner Fluid
-Encerado: Swissvax Mistery


Tiempo de trabajo: 15h

Un saludo desde Málaga!!
A.P.M.
Mira el avatar
#2
joder!!
Ningun coche nuevo sale asi...


Menuda currada, y que bien te lo debiste pasar tanto detallandolo, como montado en el


Comenta impresiones anda
#CYD#
ForoCoches: Miembro
#3
Increíble trabajo. Enhorabuena!! Ojalá yo detallase así de bien!!! La máquina... PRECIOSA!!!!!!!!!!! Me aceptas como aprendiz?
Ygidrop
Smoke Machine
#4
Gracias!!

A.P.M estando en modo Confort... no daba tiempo a separar las manos de las levas... 100-200 en un abrir y cerrar de ojos. No me quiero imaginar en modo R.
sdf11
Car-spotter member
#5
Magnifico trabajo como siempre tio!!
fisika
Orgullo Blanquiazul
#6
muy buen trabajo!!
Illescas
ForoCoches: Miembro
#7
Joder que maravilla de trabajo, parece un puto espejo
Lamborghini
DSM FTW
#8
excelente trabajo!!!
Ygidrop
Smoke Machine
#9
Gracias compañeros!!
BridgestoneF
ForoCoches: Miembro
#10
espectacularrrrrrr
pitofloro
Haters gonna hate
#11
Menuda currada, impresionante
Heide
En progreso edition
#12
muy currado, aunque si no me equivoco las fotos tienen un HDR que realza aún más el detallado, no estaria de más que lo nombrases, ya que puede inducir a equivocaciones
MeTaLHeaRT
Zoom-Zoom
#13
Menuda pasada.

Por cierto, doy fé en cuanto a lo de la mierda de pintura que llevan los japos. Yo lo sufro.

En la Mazda, no se porqué, pero Black Mica en especial, lleva una capa finísima de pintura. Y no es un defecto de mi coche, ya que he visto otros 3 o 4 negros con una capa de pintura igual de fina que la de mi coche, mientras que el resto de colores, llevan una capa de pintura más aceptable.
Danstructor
Usuario de muchos octanos
#14
Cita de Ygidrop
Gracias!!

A.P.M estando en modo Confort... no daba tiempo a separar las manos de las levas... 100-200 en un abrir y cerrar de ojos. No me quiero imaginar en modo R.
A que asusta lo rápido y fuerte que acelera? Es impresionante. En el modo R es más radical, pero no esperes milagros. Endurece suspensión y poco más. Ya de por sí es una mala bestia. Se nota que lo han configurado a la perfección. Simplemente llevándolo a puntita de gas ya acelera que da gusto.

Eso si, no sé si os parasteis a mirar la tabla de consumos, porque también es muy graciosa...jejeje

En cuanto a tu detallado. Es impresionante como dejas los coches. Mira que he visto coches salir de la cabina recién pintados y tu los dejas casi mejor...
BotRevol
Porsche Fan
#15
venga, ahora sin photoshop
Saphyr_ct
ForoCoches: Miembro
#16
cuando me compre mi cochecito!!!

espero que no sea muy haya en el tiempo. Tengo ganas de aprender todos esos detalles para dejarlo que luzca como ese....

salvando las distancias de la maquina en cuestion! jajajaja
Ygidrop
Smoke Machine
#17
Heide, que va, no tienen HDR, aun no he aprendido hacerlo, si alguna se ve así es que he tenido que subirle niveles porque algunas fotos se veían super oscuras... aun no le cojo el truco bien a la Reflex

Danstructor, cierto es lo del modo R, pero esa manera de acelerar... te "aplasta" contra el sillón, es tremendo.

Cita de BotRevol
venga, ahora sin photoshop
En el video no tiene Photoshop
yeyus
ForoCoches: Miembro
#18
diooxxx como ha quedado!!
LiloX
ForoCoches: Miembro viril
#19
IMPRESIONANTE Trabajo!!!!

Cuanto me costaría dejar el clio asi??
Danstructor
Usuario de muchos octanos
#20
Cita de LiloX
IMPRESIONANTE Trabajo!!!!

Cuanto me costaría dejar el clio asi??
No soy el, pero me imagino que depende del estado, ya que de ello depende el material usado y las horas empleadas. Y dependiendo del estado puede que sea imposible dejarlo flamante sin pasar por la cabina de pintura.
Ygidrop
Smoke Machine
#21
LiloX, según como esté de swirls, horas de trabajo, tratamiento que requiera y que tu desees... es muy relativo.

Lo que necesites MP!

Edito: Danstructor, eres rápido!!
LiloX
ForoCoches: Miembro viril
#22
Ok. Asias
Danstructor
Usuario de muchos octanos
#23
Jejeje. Es que a estas horas hay poca competencia. Solo estamos los parados y los que tienen insomnio o libran mañana.

Por cierto Ygidrop también pintas coches o solo te limitas a pulirlos? Es una curiosidad que tengo, porque en los talleres de pintura también pulen, pero nunca había visto un taller en el que solo puliesen.
Ygidrop
Smoke Machine
#24
No, no pinto, yo arreglo lo que algunos pintores no hacen bien, como pulidos, motas de polvo, marcas de lija, etc, etc... Lo que yo hago no es solo un taller en sí, más bien un centro de detallado, lavado, encerados, corrección de la pintura, limpieza de interiores, reparación de cuero, ozono, sellado de cristales (repelente de lluvia), y un largo etcétera.

Dentro de unos dias subiré el trabajo que hize al otro dia de terminar este GTR, un Mini Cooper S recien sacado del concesionario y tenía varias zonas con hologramas. ¿Donde los hicieron? Pues en la misma cadena de montaje porque tenía alguna motita de pintura, o en taller antes de la entrega o vete a saber por qué. Subsanan ese desperfecto, pero dejan marcas, y yo tengo que ir a quitarlas ya que ellos no lo hacen, cuando deberian de dejarlo fetén!
Danstructor
Usuario de muchos octanos
#25
Cita de Ygidrop
No, no pinto, yo arreglo lo que algunos pintores no hacen bien, como pulidos, motas de polvo, marcas de lija, etc, etc... Lo que yo hago no es solo un taller en sí, más bien un centro de detallado, lavado, encerados, corrección de la pintura, limpieza de interiores, reparación de cuero, ozono, sellado de cristales (repelente de lluvia), y un largo etcétera.

Dentro de unos dias subiré el trabajo que hize al otro dia de terminar este GTR, un Mini Cooper S recien sacado del concesionario y tenía varias zonas con hologramas. ¿Donde los hicieron? Pues en la misma cadena de montaje porque tenía alguna motita de pintura, o en taller antes de la entrega o vete a saber por qué. Subsanan ese desperfecto, pero dejan marcas, y yo tengo que ir a quitarlas ya que ellos no lo hacen, cuando deberian de dejarlo fetén!
Cierto es que hay mucho pintor chapuzas. También cierto es que muchas veces no se puede dejar el trabajo todo lo bien que se desearía debido a las exigencias del taller, ya que hay que abarcar mucho volumen de trabajo en poco tiempo. Y luego que la gente no trata todo lo bien que debiera la pintura. Los rodillos hacen MUCHO daño a la pintura y la gente parece desconocerlo. Cierto es que te lava el coche en 2 minutos y que si la pintura está vieja y te da igual pues no hay nada más cómodo, pero en coches nuevos, recién pintados o muy bien conservados (especialmente colores oscuros) se notan los pequeños arañazos con tan solo mirar de reojo (o tal vez yo tengo la vista ya muy afinada y veo las cosas donde la gente normal ve un color y ya está).

En cualquier caso es una labor impresionante, que pulir es una paliza.
don krispin
Vtec power
#26
un trabajo a la altura del coche que es
Ygidrop
Smoke Machine
#27
Ni que lo digas Danstructor, ni que lo digas.
RaSSeaK
Desmembrado
#28
un trabajo de 10

Y un post 5stars



Por cierto, que usas para cuero? tengo una tapizeria de un Audi tt del 2000 de cuero negro y no se muy bien que usar, que aconsejas?
anarquia99
Sayonara baby!!!!!
#29
impresionante trabajo!!!!!!!!!!

evidentemente su coste será acorde al coche y a los consumos de este, je, je.....bien merecido por cierto!!
Maltwius
ForoCoches: Miembro
#30
Vaya pasada
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