Como cambiar los filtros???

tizza
ForoCoches: Miembro
#1
Hola, pues me gustaria cambiar los filtros de mi coche(Opel corsa B 1.7 diesel) pero nose ni donde estan, ni como son, ni como se cambian.

El otro dia vi que en el norauto vendian filtros para coches, imagino que seran esos, seria buscar marca y modelo no?? Pero luego donde se ponen y cuantos son???

Esto mejorara el rendimiento de mi coche, pero cuanto cuestan mas o menos unos filtros??

Gracias!
el_luces
FOX
#2
Dado el extenso conocimiento que demuestras mi consejo es que te lo hagan en el taller.
Diegodemdrid
cartoon village
#3
Como ya te han dicho casi mejor al taller.

De todas formas si te animas podias subirnos una foto y te indicamos donde estan los filtros y como hacer para cambiarlo.

Por ejemplo el de aceite simplemente va a rosca, el de aire está metido en una caja que tendrás que quitar algún tornillo pero sigue siendo fácil.

El de gasoil la verdad es que nunca lo he cambiado así que aquí mejor no digo nada.

Un saludo.
farrukete
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de el_luces
Dado el extenso conocimiento que demuestras mi consejo es que te lo hagan en el taller.
Aunque suene cruel, me sumo a la iniciativa: has de buscar un taller.
tizza
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de anselmo.clavé
el de aire cualquier maruja lo sabe cambiar, esta en la admision del motor, por donde le entra el aire.
Luego el filtro de combustible, que es un recipiente normalmente metalico el cual tiene 2 racors, uno de entrada y otro de salida. Algunos tienen 3.

El filtro de aceite: este es mas chungo porque segun como tienes que levantar el coche almenos con 2 caballetes y ponerte debajo (algunos coches lo llevan por arriba y se mantiene el recipiente, solo se cambia el material filtrante)

Filtro del polen, que puede estar bajo la guantera, en la tapa que hay debajo, o cerca del vierte-aguas delantero, al lado de los parabrisas
Lo mirare a ver, pero me interesa los filtros que tengan que ver con el rendimiento del coche, el del polen ese supongo que sera del aire acondicionado no? Eso de momento va bien.

A ver si subo una foto y me indicais mas o menos.

Gracias!

Cita de el_luces
Dado el extenso conocimiento que demuestras mi consejo es que te lo hagan en el taller.


No hago mas que escuchar a la gente que ha cambiado los filtros y tal y yo no sere capaz??? Vamos no jodas, nadie nace sabiendo ya es hora de aprender algo, jeje.
el_luces
FOX
#6
Cita de tizza
Lo mirare a ver, pero me interesa los filtros que tengan que ver con el rendimiento del coche, el del polen ese supongo que sera del aire acondicionado no? Eso de momento va bien.

A ver si subo una foto y me indicais mas o menos.

Gracias!





No hago mas que escuchar a la gente que ha cambiado los filtros y tal y yo no sere capaz??? Vamos no jodas, nadie nace sabiendo ya es hora de aprender algo, jeje.
Lo digo sin animo de ofender. Cambiar los filtros no aumenta el rendimiento de un Corsa de 60CV pero tu mismo. Mi consejo es que alguien te explique in situ como se cambian , porque te veo subiendo a casa a postear cuando le cambien el filtro de gas-oil y no te arranque. En fin , buenas noches y buena suerte.
erederodeturumb
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#7
los filtros se cambian por mantenimiento, te vaa andar lo mismo.
tizza
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de el_luces
Lo digo sin animo de ofender. Cambiar los filtros no aumenta el rendimiento de un Corsa de 60CV pero tu mismo. Mi consejo es que alguien te explique in situ como se cambian , porque te veo subiendo a casa a postear cuando le cambien el filtro de gas-oil y no te arranque. En fin , buenas noches y buena suerte.
Cita de erederodeturumb
los filtros se cambian por mantenimiento, te vaa andar lo mismo.

ok gracias, pues tenia entendido que el coche al cambiar los filtrospor unos nuevos va mejor. No que corra mas ni cosas asi, pero que notaria mejoria.
el_luces
FOX
#9
Cita de tizza
ok gracias, pues tenia entendido que el coche al cambiar los filtrospor unos nuevos va mejor. No que corra mas ni cosas asi, pero que notaria mejoria.
A ver , un filtro de aire sucio , obstruido y que no cambias hace 50.000 km va a hacer que el coche vaya mal. Un filtro de gas-oil "aguado" va a dificultar el arranque. Pero estos cambios se deben de hacer segun el mantenimiento del coche , no para que vaya mejor.
trobi
#10
si nos mandas una foto del motor te diremos donde tienes todo, yo te diria que solo cambiases por tu cuenta el filtro de aire y de polen.

el de aceite se cambia cuando cambias el aceite practicamente, cosa que vas a tener que hacer en un taller, y el de combustible te recomiendo que no lo toques sin conocimiento ya que la puedes liar.
Novinzola 100
ForoCoches: Miembro
#11
Como veo tambien yo comparto la opinion de muchos foreros ,para hacerlo en el taller ,porque`tus conocimientos son muy muy pocos.
Otra opcion es si tiene un amigo que sepa un poco y juntos para que pueda ayudarte y empezar aprender como se hace. No busques aventuras si no sabes..es un buen consejo....
jgus
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de trobiii
si nos mandas una foto del motor te diremos donde tienes todo, yo te diria que solo cambiases por tu cuenta el filtro de aire y de polen.

el de aceite se cambia cuando cambias el aceite practicamente, cosa que vas a tener que hacer en un taller, y el de combustible te recomiendo que no lo toques sin conocimiento ya que la puedes liar.
El del combustible no se como irá en ese coche concretamente, pero en el mio es la mar de sencillo. No tiene más que una tapa con cuatro tornillos allen. Quito los tornillos, levanto la tapa, saco filtro viejo y meto el nuevo, pongo tapa y tornillos y listo. En el mio lo he cambiado unas 4 o 5 veces y no ha habido pega ninguna.
Mitsubisa
ForoCoches: Miembro
#13
el filtro de aire es el mas facil de sustituir ya que es abrir la caja del filtro, abrir sus grapas, sacar el sucio y poner el nuevo. En cuanto al filtro de aceite ya es mas complicado dependiendo del modelo, si lo tienes muy escondido te sera mas dificil, se suelen sacar a rosca.
trobi
#14
Cita de jgus
El del combustible no se como irá en ese coche concretamente, pero en el mio es la mar de sencillo. No tiene más que una tapa con cuatro tornillos allen. Quito los tornillos, levanto la tapa, saco filtro viejo y meto el nuevo, pongo tapa y tornillos y listo. En el mio lo he cambiado unas 4 o 5 veces y no ha habido pega ninguna.
en algunos modelos no es recomendable tocar el filtro nuevo con la mano, o hay que sacar la carcasa entera, con lo cual luego hay que rellenar de gasoil o el motor no arranca durante unos cuantos intentos, el mayor riesgo es meter mierda adentro del deposito...
jgus
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de trobiii
en algunos modelos no es recomendable tocar el filtro nuevo con la mano, o hay que sacar la carcasa entera, con lo cual luego hay que rellenar de gasoil o el motor no arranca durante unos cuantos intentos, el mayor riesgo es meter mierda adentro del deposito...
Entiendo. En el mio por suerte no hay ese problema.
Lo de rellenar de gasoil, supongo que sea bombear con la pera que lleva el coche.
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