Fallos de diseño. Estupideces varias y detalles feos

[zengha]

Originalmente Escrito por Renault F1

Citroen C4 1.6i 16v VTR Plus:

-El climatizador no tiene boton OFF, hay que darle a bajar la velocidad hasta que llega el minimo y se apaga.

-El botón de warning queda lejos de la mano, pegando al pasajero.

-Esto es una tontería, pero me jode que no lleve ninguna indicación del airbag de cortina!! ni en el pilar A, ni en el B, ni en el C, como si fuese un coche sin airbag de cortina. El resto de Citroens, incluso C2, C3..si que llevan esto. Que coño les habría costado poner una indicación de "Airbag" para los de cortinilla?

-Medida de ruedas MUY cara, 205/50/ZR17

-Dirección en parado considerablemente mas dura que un C2, Megane C5...


Un saludo.

Será que no lo lleva? Tenía entendido que por normativa de seguridad es obligatorio señalizar todos los airbags del coche.

[angel0santa]

Originalmente Escrito por victorbcn

El mini tiene el tirador de apertura del capó al lado del acompañante...

Esto deriva de que es un coche inglés (aunque sea de una casa alemana) y allá tienen el volante al otro lado, también lleva la boca del depósito en el lado del conductor ¿no? otro "defecto" made in UK.

[angel0santa]

Originalmente Escrito por Stone Cold

Grande Punto
- El sistema de apertura del maletero es una mierda, porque solo se puede abrir por mando o desde dentro del coche.

Joder el mismo defecto que el Brava, solo que el Brava no tiene mado a distancia para abrir el maletero. ¿cómo se puede tropezar así en la misma piedra?

[924olid]

En el Megane II no tiene boton de apagado de climatizacion, hay que bajar la ventilacion manualmente al minimo. Vamos una perla de cojones.
El Laguna II (los primeros) con tarjeta de manos libres se cerraban las puertas con la tarjeta dentro.

[924olid]

El xsara picasso no tiene cuenta revoluciones, cosa extraña puesto que lo lleva hasta las motos de 125cc

[Renault F1]

Originalmente Escrito por zengha

Será que no lo lleva? Tenía entendido que por normativa de seguridad es obligatorio señalizar todos los airbags del coche.

Todos los Citroen C4 llevan 6 airbags de serie, los dos delanteros inteligentes. Un saludo.

[Couder]

Originalmente Escrito por nuxete

a la segunda, súmale que como recojas los retrovisores, y no te acuerdes de ponerlos en su posición original cuando abras la puerta, les das con la misma...

Los que tienen plegado eléctrico,al abrir la puerta delantera de despliegan automáticamente según la puerta que abras,pues el del lado correspondiente

[Insignia 2.0T]

Sumo otro detalle absurdo y mal hecho de mi coche:

La luna trasera es curva, pero el limpialuneta trasero es recto e inflexible, lo que hace que la escobilla no barra el agua de la parte superior de la luna.

En amarillo marco el área que el limpialuneta limpia, y en rojo, el trozo que deja sin limpiar, que es justo donde la luna hace la curva.

[rubisco]

De los Ford de los noventa en general: botón de las luces de emergencia sobre la columna del volante. Un sitio muy a la vista y claramente reconocible, pero muy dificil de acceder en una situación de emergencia.

[zengha]

Originalmente Escrito por angel0santa

Esto deriva de que es un coche inglés (aunque sea de una casa alemana) y allá tienen el volante al otro lado, también lleva la boca del depósito en el lado del conductor ¿no? otro "defecto" made in UK.

Yo eso lo veo una ventaja. Cuando voy a repostar con el A3 siempre tengo que esperar alguna cola. Cuando voy con el Accord casi siempre está libre el poste de la izquierda.

Originalmente Escrito por Renault F1

Todos los Citroen C4 llevan 6 airbags de serie, los dos delanteros inteligentes. Un saludo.

Pues es muy curioso lo que comentas. Imáginate a un mecánico metiendo el destornillador por ahí o sin desconectar la batería para cualquier reparación sin saber que dentro hay un airbag.

[juanca1]

Originalmente Escrito por rubisco

De los Ford de los noventa en general: botón de las luces de emergencia sobre la columna del volante. Un sitio muy a la vista y claramente reconocible, pero muy dificil de acceder en una situación de emergencia.

El Lancia Dedra tenía ese botón también en la columna de dirección. Este fallo lo corrigieron en el Lancia Lybra, que lo tiene situado en la consola central justo al alcande de los dedos cuando apoyas la mano sobre la palanca de cambios: perfecto!

Saludos.

[white_town]

Mitsubishi Colt:



Justo donde tiene la mano izquierda la señorita que tan felizmente conduce el Colt de la foto. Ese bajante de la carrocería es una aténtica mierda. No se ve absolutamente nada, ni por la especie de ventanilla que han decidido colocar. Me ha costado más de un susto circulando por ciudad (según cómo tomes una curva o cómo se coloque el peatón, no lo ves).

La radio es un asco también, el volumen llega hasta 45, pero esos 45 deben ser un volumen 10-15 en cualquier otro coche.

[juliantdi]

Polo 9N 2005
-Cuando llenas el tanque entero, te haces 300km con la aguja como si estuviese lleno, y luego baja muy rápido

-No habia ni en opción apoyabrazos, ni xenon cuando el modelo anterior si tenia

-Si cierras los pestillos para abrir hay que tirar dos veces desde el tirador, hay gente que no lo sabe y a veces le han pegado unos tironazos que pensaba que me arrancaban el tirador

-Para cambiar la bombilla del alumbrado del mechero, hay que desmontar medio salpicadero

-algunos polos extrañamente traen el salpicadero mollido y otros no, el mio lo trae duro y eso que era el GT...

[rubisco]

Originalmente Escrito por juanca1

El Lancia Dedra tenía ese botón también en la columna de dirección. Este fallo lo corrigieron en el Lancia Lybra, que lo tiene situado en la consola central justo al alcande de los dedos cuando apoyas la mano sobre la palanca de cambios: perfecto!

Saludos.

En mi opinión el lugar idóneo es en la consola central, lo más visible posible. Si lo puede accionar el copiloto, significa que está en el sitio ideal.

[glober2009]

Toyota avensis 2003 D4D

La pintura exterior se raya con mirarla.

Cambiar las bombillas delanteras es muy dificil. No hay espacio. Tienes que echarle tiempo y eso si tienes las manos pequeñas, porque si no...

Las bisagras del maletero invaden la zona de carga, si no tienes cuidado te aplastan las maletas o lo que lleves cuando cargas a tope.

Los mandos de plegado y orientación de los retrovisores no están iluminados, como no sepas donde están no tienes huevos de encontrarlos a oscuras.

La iluminación interior de los plafones y de los elevalunas es muy pobre. El haz de luz de los faros viene muy bajo de origen, hay que subirlo bastante.

Y alguna cosilla como que no tiene aireadores para la zona trasera, y algunos grillos, pero bueno, todo lo demás muy bien.

Lo mejor: Cómodo, bien terminado, amplio, seguro y fiable.

Opel corsa 1.2 blue line

Suspensión incomoda, dura en baches y blanda en curvas

Frenos muy justos

Asientos muy duros

Tacto del cambio áspero y tosco

Luces muy bajas de origen. Hay que subirlas mucho.

Todo plástico duro con algunos bordes, pero en general no está mal del todo viendo otros coches de su precio.

Corre poco y recupera peor, normal son sólo 75cv.

lo mejor: el sonido de su turbinilla, hasta 6500 rpm, facilidad de manejo y aparcamiento.

[elhippie]

Originalmente Escrito por 924olid

El xsara picasso no tiene cuenta revoluciones, cosa extraña puesto que lo lleva hasta las motos de 125cc

Esto es cierto, toda la instrumentacion es digital pero no tiene cuentarrevoluciones. Y el C1 (supongo que el 107 tambien) solo lo lleva como opcion.

[belo]

Originalmente Escrito por zengha

Pues es muy curioso lo que comentas. Imáginate a un mecánico metiendo el destornillador por ahí o sin desconectar la batería para cualquier reparación sin saber que dentro hay un airbag.

el megane II tampoco lleva letrerito de airbag de cortina

[Renault F1]

Originalmente Escrito por belo

el megane II tampoco lleva letrerito de airbag de cortina

El de mi padre si lo lleva, solo que no lo lleva ni en el Pilar A ni en el B. Los Megane II llevan el letrero del airbag de cortina, tras las cabezas de los pasajeros traseros, en el techo.

[El_Joven_]

El famoso asiento trasero del antiguo Megane Coupe:
Un coñazo que no servia para nada......

[IMG]http://img46.**************/img46/6057/42154659.jpg[/IMG]

La medida del neumatico ke trae el coche, medida carisima.................
Los elevalunas traseros que duraban 1 mes xddddddddddddd.
El ruido del motor era tremendo dentro del habitaculo.

Y ahora mismo no recuerdo mas cosillas, escepto todos los problemas mecanicos que me dio.

Un saludo

[sark]

Originalmente Escrito por juliantdi

Polo 9N 2005
-Cuando llenas el tanque entero, te haces 300km con la aguja como si estuviese lleno, y luego baja muy rápido

-No habia ni en opción apoyabrazos, ni xenon cuando el modelo anterior si tenia

-Si cierras los pestillos para abrir hay que tirar dos veces desde el tirador, hay gente que no lo sabe y a veces le han pegado unos tironazos que pensaba que me arrancaban el tirador

-Para cambiar la bombilla del alumbrado del mechero, hay que desmontar medio salpicadero

-algunos polos extrañamente traen el salpicadero mollido y otros no, el mio lo trae duro y eso que era el GT...

algunas cosas como esas pasan en el cordoba tambien. LLenas el tanque y eso, solo que a a mi hasta los 400km la aguja esta arriba. Lo de las manillas tambien, me jodieron la manilla por eso...aver si un dia me da por desmontarlo y volverle a poner el muelle en su sitio.

[prosiqito]

joder estoy flipando con este post ¿como leches es posible que coches 15 años mas modernos que el mio no lleven una miserable luz en la guantera ni en el maletero?

el mio aparte de llevar todas esas luces tambien lleva luz en el cenicero!

y tb flipo con la gente no lleva cerradura en la guantera y bocinas de chiste

no me gustan mucho los coches modernos, salvo tres o cuatro Ferraris, mustangs, skylines y cosas asi, pero es que leyendo esos atrasos y esas involuciones se me quitan mas las ganas de tirar los ahorros

[Jowak]

a mi 205 le pongo unos cintos atras y es más comodo y práctico que todo lo que estoy leyendo por aqui

[rubenmc7]

Megane 99 – tiene los mandos de los elevalunas eléctricos traseros entre los asientos en lugar de en las puertas


Mondeo 2001 Trend– se pela el plástico de las puertas, en la versión trend no tiene luces interiores en la parte trasera, el portagafas se queda abierto, si consigue que cierre no lo toques….

C3 2005 sx plus– te pelas las manos si tienes que cambiar la bombilla izquierda creo, la derecha es imposible. El boton del aire acondicionado en ocasiones hay que darle varias veces hasta que se queda encendido. La marcha atrás rasca. Los mandos de los elevalunas estan al lado de la palanca de cambios, el freno de mano da sensación de baja calidad, no trae termometro de temperatura exterior aun siendo el SX plus,


Fiesta 2007 Ambiente– no tiene elevalunas de un toque ni para subir ni bajar, el maletero se abre o desde dentro o con el mando o con la llave, los asientos son bastante incomodos, no trae asideros ni para el copiloto ni las plazas traseras, boton de encendido/apagado de aire acondicionado detrás de la 5ª muy a desmano, no trae termometro de temperatura exterior. Una cosa que esta genial es que indica los km que puedes hacer con el combustible que te queda de forma fehaciente.

Corsa 2008 – no trae aguja de Tª del agua, para el control de velocidad hay que soltar la mano del volante, la guantera la dividen a la mitad y no sirve para nada. La aguja del deposito baja lentamente cuando esta lleno y a toda leche desde la mitad.

Scenic 2006 – el mando del control de velocidad esta escondido detrás del volante, cuando pones el control de velocidad quitas el consumo o lo que tengas puesto pues memoriza la velocidad a la que quieres ir, en el nuevo megane eso ya no pasa, la varilla del aceite es kilometrica y de plastico, las ventanillas delanteras tienen un trozo fijo que cuando llueve no permite ver nada por los retrovisores


ZX 92 Aura – como tengas unos zapatos algo anchos el pie apenas sale del acelerador para pisar el freno, las gomas que sujetan la bandeja al cerrar el maletero quedan por fuera, el indicador de combustible es perezoso, el elevalunas del copiloto va a la mitad de velocidad que el del conductor, el cuenta kilómetros parcial casca y no se reinicia a cero, justo me paso después de leerlo en un foro de que era un fallo comun, los botones de antiniebla, warnings y desempañar luneta trasera estan detrás del volante, el cuadro se enciende al arrancar el coche.

Fiat uno S 90 – para activar los warnings tienes que meter la mano por el medio del volante, se roba con la minga, cualquier cenutrio de barrio lo puede hacer, casca el cable del velocimetro fácilmente,



Fiat panda - Los mandos de los elevalunas estan al lado de la palanca de cambios, hay que dar el aire al menos a la posición 1 para que no se empañe la luna, a altas velocidades parece que va a despegar y su estabilidad es escasa.


Ford Fiesta 2009 – los tiradores de las puertas estan muy atrasados, hay que encoger la mano para abrir la puerta

[sentex]

Puf, viendo el análisis que hacen algunos de sus coches me da cosa poner la única que me viene a la cabeza del mío

- Calendario del ordenador de a bordo. El mes de marzo viene mal traducido, y en lugar de poner "Marzo" pone "Marcha". Unas risas montarte en el coche el día 1 de marzo y ver que te pone "1 Marcha" (pasado el día 6 pierde su gracia )

Posiblemente habrá más cosas, pero no caigo en ellas ahora. También tiene, o mejor dicho "no tiene", lo que muchos critican, un botón OFF para el climatizador... hay que ir dándole al " - " hasta que llegas a apagarlo. No lo considero un fallo, como otro forero dijo... puede ser para no dañar el sistema de climatización.

[Fittipaldi]

Originalmente Escrito por 924olid

En el Megane II no tiene boton de apagado de climatizacion, hay que bajar la ventilacion manualmente al minimo. Vamos una perla de cojones.
El Laguna II (los primeros) con tarjeta de manos libres se cerraban las puertas con la tarjeta dentro.

si bajas la ventilacion al minimo, se apaga el sistema de climatizacion. lo puedes comprobar viendo como no sale ni una pizquita de aire de las rejillas de ventilacion.

puede ser un tanto coñazo, pero tanta gente se queja, y yo no lo veo nada del otro mundo...

[Ant]

Originalmente Escrito por prosiqito

y tb flipo con la gente no lleva cerradura en la guantera

Pues yo a eso no le veo ningun sentido, si te abren el coche ten por seguro que te van a arrancar la puerta de la guantera si esta cerrada con llave.

[Dj-Aeri]

Originalmente Escrito por angel0santa

Esto deriva de que es un coche inglés (aunque sea de una casa alemana) y allá tienen el volante al otro lado, también lleva la boca del depósito en el lado del conductor ¿no? otro "defecto" made in UK.

¿Qué tiene que ver el lado de la boca del depósito?

[Couder]

Renault Modus: Un coche práctico a más no poder...peeeero,no pensaron en que cuando avanzas la banqueta trasera hacia la primera posición para ganar maletero y no va nadie sentado atrás,los cinturones traseros quedan sueltos por fuera de la banqueta,por lo que durante todo el trayecto te irá acompañando un agradable "tracatrá-tacatrá-tacatrá" de la hebilla del cinturón chocando contra el guarnecido de la puerta...

Clio Sport: El maletero,y por tanto todo lo que lleves en él,se calienta muchísimo.
La radio...sólo llega hasta el 32 de volumen,no soy un tunero ni nada de eso pero a la que lleves la ventana abierta,se oye poquísimo.

Mrecedes SLK (R-171):Los parasoles,de plástico baratillo nada acorde con el resto del coche,de excelente factura,pero los parasoles parecen de juguete

[DeAngelis]

Smart Roadster/Roadster Coupe:

El maletero trasero se abre con un botoncito. Se abre automatico. Muy chulo.
Por el contrario, para abrir el maletero delantero (y el principal por capacidad) se requiere abrir la guantera y tirar de un tirador rojo..

[zengha]

Originalmente Escrito por belo

el megane II tampoco lleva letrerito de airbag de cortina

Originalmente Escrito por Renault F1

El de mi padre si lo lleva, solo que no lo lleva ni en el Pilar A ni en el B. Los Megane II llevan el letrero del airbag de cortina, tras las cabezas de los pasajeros traseros, en el techo.

A eso me refería. Donde lo lleve es lo de menos, lo importante es que lo lleve. Insisto que es por seguridad.

Originalmente Escrito por Dj-Aeri

¿Qué tiene que ver el lado de la boca del depósito?

La mayoría de coches japoneses y británicos suelen llevar la boca del depósito en la izquierda, y los europeos y americanos a la derecha, ya que se supone que cuando paras a repostar tienes el poste a tu derecha aquí y a la izquierda en Japón/UK.

Evidentemente hoy en día las gasolineras tienen habilitados los postes para poder repostar a ambos lados, ya no es como hace años, por lo que suele ser más fácil encontrar un surtidor libre a la izquierda que a la derecha. Por eso decía que me da menos pereza repostar con el Accord que con el A3.

Como curiosidad, la mayoría de los coches fabricados en USA/Europa tienen el tubo de escape a la izquierda y los UK/japoneses a la derecha, para echar los humos lo más lejos posible de los peatones.

Saludos