BMW 320d 163 cv quiero reprogramarlo - ForoCoches
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  BMW 320d 163 cv quiero reprogramarlo  
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Viejo 16-nov-2009, 21:31   #1
fergonare
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 889 Mens.
Lugar: navarra

opel astra

BMW 320d 163 cv quiero reprogramarlo

buenas despues de utilizar la busqueda en este foro creo que me han quedado claras algunas cosas, primero que una repro aconsejada para este motor la deberia ahcer en eprom-power verda?, podria subir hasta unos 200 cv, creo este post con el fin de que alguno me diga que tal le va con esa repro en ese motor o en el anterior el compact 150 cv, y si sabeis si la casa eprom tienen otra instalacion aparte de alicante que me cae lejisimos, gracias
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Viejo 16-nov-2009, 23:25   #2
mechoncin
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2006 | 598 Mens.
Lugar: madrid

Dacia Logan

Hola, sólo te puedo decir que pruebes en TLR de pamplona, eso sí, yo la hice en DimSport Madrid, y muy profesionales DEJÁNDOME UN VEHICULO DE SUSTITUCIÓN (y no es coña), aunque cada uno dirá su versión. Héchale un vistazo a esto y me cuentas, salu2
http://www.tlrsport.es/index.php/dis...=1&key=4&hit=1

http://www.tlrsport.es/index.php/tlr-navarra

www.talleresuvilla.com-DISTRIBUIDOR OFICIAL TLR NAVARRA
reprogramacion de centralitas, aumento potencias, TALLERES UVILLA, mas potencias menos consumo, distribuidor oficial de reprogramaciones de centralitas en pamplona navarra, tlr- sport

Última edición por mechoncin fecha: 16-nov-2009 a las 23:29.
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Viejo 16-nov-2009, 23:28   #3
snikers_xenon
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2007 | 3.550 Mens.
Lugar: Baarcelona

Audi A4 130

No te lo hagas en TeLeRisa ni de coña,son unos chapuceros.
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Viejo 17-nov-2009, 09:39   #4
fergonare
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 889 Mens.
Lugar: navarra

opel astra

Cita:
Originalmente Escrito por mechoncin Ver Mensaje
Hola, sólo te puedo decir que pruebes en TLR de pamplona, eso sí, yo la hice en DimSport Madrid, y muy profesionales DEJÁNDOME UN VEHICULO DE SUSTITUCIÓN (y no es coña), aunque cada uno dirá su versión. Héchale un vistazo a esto y me cuentas, salu2
http://www.tlrsport.es/index.php/dis...=1&key=4&hit=1

http://www.tlrsport.es/index.php/tlr-navarra

www.talleresuvilla.com-DISTRIBUIDOR OFICIAL TLR NAVARRA
reprogramacion de centralitas, aumento potencias, TALLERES UVILLA, mas potencias menos consumo, distribuidor oficial de reprogramaciones de centralitas en pamplona navarra, tlr- sport
yo mi anterior astra gtc cdti 150 tb la hice en madrid en demac y muy profesionales me gusto muxo el trato pero al ser aora bmw igual era un preparador mejor especifico q otro, q coxe reprogramaste tu y q tal en dimsport notaste cambio??
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Viejo 18-nov-2009, 21:24   #5
fergonare
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 889 Mens.
Lugar: navarra

opel astra

estao leyendo muxo por este foro y casi tol mundo coincide q en dimsport no la haga seguramente me decida por tlr madrid q son muy profesionales y pocos tienen queja aparte las curvas de potencia son de lo mejorcito ni decae bruscamente ni temprano la potencia y son muy lineales, mi coche el 320d e90 163 cv no se q tipo de centralita tendra si es facil reprogramarla y si aguanta bien el incremento de cv y par aber si sabeis algo vosotros xq oigo muxos coches de otras marcas reprogramados en tlr y patinan embragues, lo q estoy seguro es q ire a madrid xq en pamplona navarra no tienen banco de potencia y creo q es algo imprescindible pa obtener unos resultados buenos
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Viejo 18-nov-2009, 21:40   #6
LYOV
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de LYOV
 
Nov 2008 | 359 Mens.
Hola a todos, reprogramar la centrlita te puede causar muchos problemas a la larga o no se save alomejor antes de los esperado, pero seguro llegara ese dia que tendras problemas de embrague, caja de cambios y de motor en general, algunos coches pueden llevar el mismo motor con diferentes CV, la pregunta porque? porque traen la caja de cambios diferentes o el turbo no es el mismo (variable o fija), entonces lo que hacen es reprogramar la centralita seguna la caja de cambios, turbo y el embraguqe que lleva cada coche, reprogramando la centralita lo que haceis que la centralita meta mas caña al motor haciendola trabajar al maximo o casi, eso os puede a llevar que el coche empiese a fallar a la larga. Saludos.

Última edición por LYOV fecha: 18-nov-2009 a las 21:53.
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Viejo 18-nov-2009, 23:06   #7
jimny4x4
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jimny4x4
 
Abr 2006 | 967 Mens.
Lugar: Valencia

jimny

Si sabes cuando utilizar tu pie derecho reprogramalo, pero ya. como te guste darle zapatilla sin compasion ,ves preparando pasta sobre todo en los turbodiesel para turbo y embrague.

Te lo dice la voz de la experiencia
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Viejo 19-nov-2009, 13:12   #8
Schrittmacher
Cierra, España
 
Avatar de Schrittmacher
 
Dic 2006 | 5.691 Mens.
Lugar: Ni de aquí, ni de ahí

Carrilana GT Turbo DSG

Hagas la repro que hagas, que el par no pase de los 40 kg, a ser posible, y si lo pasa que sea por poco.

La repro desgasta todo más, eso es innegable, pero depende mucho del uso que tu hagas. Tu pie derecho será el que marque el desgaste, pero conduciendo igual, no habrá mayores problemas.

Para ese coche, yo miraría o TLR, Chipping, Vagspeed. Dimsport la descartaría, no suelen ser buenas electrónicas.

Miembro nº 338 de la Plataforma contra el maltrato animal
EXPERTO COMECOÑOS Nº 20, PLATAFORMA CUNNILINGUSADICTOS

Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº17
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Viejo 19-nov-2009, 16:07   #9
fergonare
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2005 | 889 Mens.
Lugar: navarra

opel astra

la verda q he visto curvas de tlr porque las tienen colgadas en la web del mismo motor que el mio (320d 163 cv) y son perfectas muy lineales lo que se busca hoy en dia debe ser eso progresividad en todo el rango de la curva, aunque este coche de serie ya se acercara a los 350 kg de par creo yo xq anda muy bien no tengo ninguna queja
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