951
Invitado
24-dic-2009 20:46
#1
  seguiremos informando...................... |
Editado: 29-mar-2010 00:05 -
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24-dic-2009 20:50
#3
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¿¿Qué ha pasado?? Se ha churrascado algo?? Es un 220 ¿No? |
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24-dic-2009 20:51
#4
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No nos dejes en ascuas hombre! Que este no cabe en el Golf!! jaja Por aqui me quedo a la espera... |
Superforocochero
24-dic-2009 21:23
#8
| Copón!!! si en ese bloque se pude comer, está impoluto! pon más fotos joio!!! |
ForoCoches: Miembro
24-dic-2009 22:12
#11
| me cago en la puta jajajajaj jodertio tu no paras, ¿tendremos otro bricomania-ebay? |
Invitado
24-dic-2009 22:19
#13
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Arreglarlo. Tuvo un pequeño incendio por un manguito de gasolina roto y queda montar cableado, admisión, tubos varios.... De hecho está a medio arreglar, ya que tiene el embrague y la distri recien cambiados, solo que el anterior dueño lo ha dejado a medias. Si me llegan los recambios de la porsche, está andando en pocos dias, o eso espero. Se queda de serie, es un coche que siempre me gustó y ha venido un poco de coña. Cuando esté andando ya veremos que le falta por hacer, en principio no mucho. |
Editado: 24-dic-2009 22:27 -
Invitado
25-dic-2009 10:55
#17
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Es un 220cv, solo los últimos fueron de 250cv. En concreto lleva la suspensión M474(konis regulables), no lleva autoblocante, sin ABS y con Clima. |
Invitado
26-dic-2009 21:37
#19
Cableado del motor, donde ha caido Centralitas en su sitio, con una bonita tapa de madera   Y ya  Me he encontrado con esta etiqueta en la moqueta que me ha hecho gracia, que pintan VW y Audi aquí???   Y le he dado una buena limpieza por fuera y dentro, está un poco destroy el pobre coche.   
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ForoCoches: Miembro
26-dic-2009 21:51
#20
| Me encanta, es uno de los que me andan en la cabeza siempre,jeje, aunque en blanco |
ForoCoches: Miembro
29-dic-2009 00:15
#26
| Alguna mejora en este, no puedes dejarlo de serie, tus otros dos coches no lo estan, este seria la oveja negra del rebaño. |
Invitado
29-dic-2009 11:35
#27
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Primero que ande, luego veremos como va y que necesita. Igual esta hecho polvo todo y tengo que empezar de cero. El coche tiene un guevo de posibilidades de potenciación, pero no creo que me complique mucho. Me gustaría tenerlo original o con las opciones de la época. |
ForoCoches: Miembro
29-dic-2009 11:37
#28
| y si mejoras el turbo, la salida de los gases y las entradas de aire? Segun se que los porsche son muy potenciables con poco dinero es verdad? |
Invitado
29-dic-2009 11:48
#29
| Puedes poner el turbo del 250, con chip y escape y lo dejas an algo más de 300cv. Si cambias el caudalimetro que es de compuerta (un tapón tremendo para el aire) por un MAF, otros 20cv. Es bastante potenciable sin cambiar gran cosa, pero no es algo en lo que piense hasta dentro de bastante tiempo. |
ForoCoches: Miembro
29-dic-2009 11:51
#30
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Puedes poner el turbo del 250, con chip y escape y lo dejas an algo más de 300cv. Si cambias el caudalimetro que es de compuerta (un tapón tremendo para el aire) por un MAF, otros 20cv. Es bastante potenciable sin cambiar gran cosa, pero no es algo en lo que piense hasta dentro de bastante tiempo.
Un saludo. |