Fabricación casera de Hans,cable de radio y tubito de agua en figura F1 1/18
Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 13:45
#1
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Bueno intentaré explicar lo mejor posible mi experiencia en la fabricación de Hans, tubito de agua y cable de radio en una figura de f1 a escala 1/18. Como todo en esta vida habrá realizaciones en este aspecto muchísimo mejores que la mía, pero creo que en este caso la realizada por mi no es excesivamente difícil y puede ser de ayuda a otras personas. Además por propia experiencia creo que a veces es mejor no complicarse y hacer las cosas sencillas para obtener un gran acabado. Bueno empezamos. FABRICACION DE HANS Para la fabricación del Hans necesitamos los siguientes materiales: - Tijeras de corte de aluminio o metal - Alicates pequeñitos. - Aluminio o latón de 0.5mm (se puede adquirir en cualquier tiendas tipo AKI, Leroy Merlin,etc...). - Evergreen creo que de 0.05mm o así pero otra medida parecida siendo mas ancha puede valer (En handmadebyjohny tenéis este material). - Loctite en pincel - Masilla Putty Tamiya o/y imprimación en bote para dar a pincel. - Lija al agua 1000 o similar - Goma negra pequeñita (utilizadas para el pelo – en tiendas de los 20 duros las tenéis-) o el cablecito negro con hilo interior metálico que trae el pan de molde para su cierre, o el que viene enrollado por ejemplo en el cable de un DVD por ejemplo cuando lo sacamos de la caja recién comprado, etc…) Enganche metálico para extremo de los dos cordones de enganche (goma o cable) el cual lo he sacado de un Kit de Tremonia. En este caso si van sueltos si hay que colocarle esta pieza para que sea mas real, pero si no tenemos esa pieza los podemos poner a modo de enganchados al casco, con lo que con un pequeño retoque con pintura plata en el extremo nos daría también realismo. Pasos a seguir: 1. Cortamos con tijeras de corte de metal un trozo de latón o plancha de aluminio de 0,5 mm de aproximadamente 2 x 4 cm. En este caso he cortado un trozo mas largo ya que de ahí salen 2 Hans.  2. Doblamos por un extremo con cuidado ayudándose de unos alicates pequeños para que nos salga parejo dicho doblez.  3. Recortamos a ambos lados del extremo mas corto.  4. Recortamos el interior dejando un rectángulo que entre por el cuello del muñeco. Este rectángulo ha sido previamente realizado a modo de boceto en papel para no tener que probar directamente con el de metal. Seguidamente vamos lijando para ir refinando los filos.  5. Para los filos exteriores así como los interiores rectos con una lima de uñas es suficiente. Pero para el interior curvo que va pegado a la parte trasera del cuello del muñeco es preferible utilizar una lima circular para metal.  6. Una vez lijados y perfilados recortamos 3 piezas de 1 o 2 mm de ancho de evergreen o cualquier plástico que tengamos de este grosor, con la medida del reposacabezas y las pegamos. 
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Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 13:51
#2
7. Seguidamente doblamos manualmente de forma curva los brazos del Hans. Para esto, hay que ir probando varias veces, hasta que nos encaje bien tanto los brazos como la parte trasera. Una vez doblados cortamos 2 piezas de evergreeen de 0,5 mm de grosor más o menos y con una medida 1 mm menor más o menos que el contorno de cada brazo, para que así nos haga efecto relieve. 8. Todas estas piezas se pegan con loctite a pincel.  9. En cuanto a modelos de Hans hay infinidad de modelos diferentes. En este caso he fabricado 3, dos para dos figuras de Alonso de 2009 y otra para una figura de Alonso de 2007. El Hans que llevaba Alonso en Mclaren no llevaba almohadilla en su parte trasera, en cambio el Hans que utilizó en 2009 con Renault si la llevaba. Dicha almohadilla la fabricamos también con evergreen y la pegamos con loctite. Una vez pegado bien todo, con masilla Tamiya Putty diluida con acetona pintamos a pincel todo el Hans, se pueden dar un par de manos para que cualquier rajita o imperfección quede bien sellado. Una vez secado lijamos con lija al agua 1000-2000 las pequeñas imperfecciones que detectemos.  10. Pintamos el Hans con esmalte negro mate (yo utilizo Humbrol, pero se puede utilizar cualquier pintura similar de otra marca. Le aplicamos 2 manos dejando secar unas 8 horas mas o menos entre si.  11. Ahora toca fabricar los enganches que unen el casco y el Hans. En este caso he utilizado unas gomitas del pelo negras que venden en cualquier tienda de los “20 duros”, droguería o similar. Y para los enganches metálicos, pues unas piezas que vienen en un Kit de Tremonia (BELT SELT I), aunque cualquier otra pieza similar es válida también. De todas maneras estas piezas metálicas se ponen cuando los propios enganches están sueltos. Si por el contrario no van sueltos si no que van enganchados al casco se podrían suprimir, retocando con pintura plata el final del enganche que esta unido con el casco.   
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Editado: 07-ene-2010 21:19 -
Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 13:56
#3
12. A continuación pegamos con loctite los enganches metálicos a las gomitas y el conjunto al Hans. Según el tipo de modelo de Hans así se hará el pegado de los enganches en la parte trasera. Una vez secado, pegamos el Hans completo a la figura, con pequeñas gotitas de loctite en los puntos donde apoya el Hans en el muñeco. No pasarse con esto. 13. Una vez pegado el Hans a la figura, vemos que los enganches se quedan algo rígidos y no caen sueltos, debido a la rigidez de la goma. Para simular la caída de los mismos con un poco loctite adicionamos una gotita en un punto del lateral del Hans que más nos guste y seguidamente doblamos con cuidado la gomita y la llevamos a dicho punto para que se quede pegado. Una vez pegado todo, nos quedarán seguramente restos de loctite brillante. Para disimular esto volvemos a dar con un pincel muy fino negro mate y enmascaramos así cualquier brillo debido al loctite.   14. Una vez secado todo aplicamos una o 2 capitas de Future o Klear en el Hans para darle un toque más real. En aquel tipo de Hans que lleva almohadilla trasera nos dará un sentido de profundidad al aplicarlo en el mismo excepto en esta parte. Previamente antes de aplicar el Future o Klear hemos de poner el nombre del piloto el cual se realiza mediante calca casera, aunque esto ya lo explicare en un hilo que realizare de fabricación de calcas caseras. También retocamos con plata y con la punta de un palillo de dientes la salida de los enganches en su parte trasera.  Y ya tendríamos nuestro Hans personalizado y casero para figura f1 a 1/18 
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Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 14:14
#4
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FABRICACION DE CABLE DE RADIO Y TUBITO DE AGUA Para la fabricación del cable de radio y tubito de agua necesitamos los siguientes materiales: -Cable de radio: oCable fino de telefonía, audio o similar. oAlfiler oTijeras oEsmalte negro mate. oPincel pequeño (0 o 1) oPlastilina(opcional) oFuture oLoctite -Tubito de agua oHilo de pescar para tubos de agua transparentes oHilo blanco que vienen en las etiquetas de ropa etc., para tubos de agua blancos. oCable fino de telefonía audio o similar. oLoctite. Pasos a seguir: Comenzaremos con la fabricación del cable de radio: 1. Cortamos un cable fino de los que vienen dentro de los cables de audio, telefonía o similar de unos 8 cm. mas o menos. Con unas tijeras o similar sacamos el plástico o goma que lo recubre y lo dejamos “pelado”.   2. A continuación en un alfiler enrollamos el hilo metálico a modo de muelle, dejando los 2 extremos sin enrollar.   3. A continuación en un pedazo de plastilina (opcional) clavamos el cable de radio por un extremo (extremo que va en el casco) para pintado del mismo. Antes de pintar hay que probar como va encajar en al figura y por tanto si hay que hacer alguna variación en el extremo para que asiente bien en su pegado en la parte inferior del casco.  4. A continuación cortamos un trozo pequeñito del plástico o goma sobrante del cable y lo introducimos en el extremo visible y que será la parte final de dicho cable y por tanto la clavija. Pintamos todo el conjunto con esmalte negro mate.   5. Seguidamente pintamos el extremo (clavija) con pintura plata para darle mayor realismo. Una vez secado pegamos el cable radio en la parte inferior del casco o en el cuello de la figura con un poco de loctite: No hay que pasarse con el loctite ya que podemos dañar la pintura de la figura. Además antes de pegar probamos si encaja bien o tenemos que manipular el extremo para que asiente bien en la zona. Por último una vez pegado y bien secado todo, le damos una capita de Future para darle un aspecto más real. 
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Editado: 07-ene-2010 21:15 -
Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 14:20
#5
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Seguimos ahora con la fabricación del tubito del agua. 1. Cortamos un trozo de similar longitud al cable de radio de hilo de pescar o de hilo de plástico que traen las etiquetas de la ropa. En este caso como en Hans y en todo.., hay tubitos de diferentes maneras, por ejemplo el utilizado en Mclaren MP4/22 por Alonso era de un color blanco y sin ninguna válvula visible y en cambio el que utilizó en el R-29 era un tubo transparente con 2 válvulas. Nos centraremos en el utilizado en el R-29 que es un poco más complejo.  2. Una vez cortado el hilo de pescar a medida, cortamos dos trocitos pequeños de gomita del cable antes utilizado para el cable de radio. En este caso de color blanco que es el color de las válvulas que llevaba en la realidad. Una vez cortadas las introducimos en el hilo de pescar, pero nos damos cuenta rápidamente que se mueven y no quedan fijos. En este caso tenemos 2 opciones, o bien en los dos extremos donde van colocadas dichas válvulas ponemos una gotita de loctite y luego introducimos las gomitas y lo llevamos hasta esos puntitos y lo dejamos secar.., o bien la misma operación con Future o barniz acrílico. Una vez pegado las gomitas al hilo de pescar, hemos de doblar este por un extremo para que asiente bien en la zona de debajo del casco donde va pegado.  3. Seguidamente le adicionamos una gotita de loctite en el extremo superior y lo colocamos debajo del casco (en el cuello) justamente debajo del cable de radio.  Y ya tenemos terminado nuestro Hans, cable de radio y tubito de agua para figura 1/18 Minichamps de F1.  1 saludo a todos... |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2010 14:51
#7
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Buen trabajo y perfecta explicación, así da gusto aprender nuevas cosas. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2010 14:58
#8
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al final has contado tu secreto mejor guardado, impresioante el brico ya le tenia ganas, aver cuando puedo meterle mano. saludos |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2010 16:07
#9
| Muchas gracias ALONSO Nº1 por todas las molestias que te has tomado para hacer el tutorial, es increible!! Esto tiene que ir en la primera página del hilo de modelismo ya!! |
Experience Amazing
07-ene-2010 16:49
#12
| Como siempre, 5 estrellas. Impresionante y lo que es tan importante, super bien detallado y representado con imagenes. Muchas gracias. |
ForoCoches: Miembro
07-ene-2010 17:09
#13
| dios y eso quieres que yo lo aga tendria que hacer un milagro felicidades por el tutorial cuelgalo en el blog sera muy util gracias |
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Lo mas lejos,a tu lado
07-ene-2010 18:42
#14
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Pues no puedo mas que darte las gracias y animarte a que subas mas tutoriales, no solo de esto, sino de todo lo que se te ocurra, para los que no somos ni manitas ni tenemos imaginación, jejej. Saludos |
Coleccionista F1 1/18
07-ene-2010 21:28
#15
| Gracias compañeros, la verdad es que en mi caso he aprendido cosas, trucos, etc.., leyendo tutoriales como este y la verdad no suelo hacer este tipo de cosas, más bien porqué cuando estás haciendo una conversión da un poco pereza coger la cámara de fotos e ir haciendo fotos de cada paso, pero bueno esta vez, sí lo he hecho, ya que tenía una "deuda" moral, ya que a mi, me sirvieron muchos tutoriales de otros foreros, de otros foros,etc.., para poder llegar hacer este tipo de cosas y por supuesto para hacer un tutorial como este.Lo dicho, gracias. |
Editado: 08-ene-2010 08:47 -
ForoCoches: Miembro
08-ene-2010 00:38
#17
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Un tutorial muy bueno, IMPRESIONANTE, de lo mejor que he visto. 5 estrellas |
ForoCoches: Usuario
22-nov-2018 13:45
#22
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Gracias compañeros, la verdad es que en mi caso he aprendido cosas, trucos, etc.., leyendo tutoriales como este y la verdad no suelo hacer este tipo de cosas, más bien porqué cuando estás haciendo una conversión da un poco pereza coger la cámara de fotos e ir haciendo fotos de cada paso, pero bueno esta vez, sí lo he hecho, ya que tenía una "deuda" moral, ya que a mi, me sirvieron muchos tutoriales de otros foreros, de otros foros,etc.., para poder llegar hacer este tipo de cosas y por supuesto para hacer un tutorial como este.Lo dicho, gracias.
pues un trabajo perfecto! tienes un talento brutal, yo quiero empezar otra vez con el modelismo a ver como se da jajaja bueno lo dicho es una pasada!! |