seat altea 2.0tdi 140cv consume agua

santy22
ForoCoches: Usuario
#1
mi problema es que tengo una altea con 52000km la cual consume agua y me dicen que puede ser del enfriador del aceite y si no de la culata ,a mi me gustaria saber si a alguien le a pasado lo mismo y que solucion tomo puesto que a mi se me acabo la garantia pero el coche no tiene 3 años
Winner_BCN_
ForoCoches: Miembro
#2
Tu 2.0 tdi será código BKD, haz una cosa, pon "culata BKD" en google y ya verás...

Un saludo.
Juamba
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#3
AY, AY, AY.

Suerte, hamijo.
PR55
ForoCoches: Miembro
#4
Hola si como dices el coche no tiene 3 años, no deberia ser culata, o almenos el fallo generalizado al que se refieren arriba, las fabricadas posteriores a 07/2005 no salian ya con ese defecto comprueba el codigo que hay en el vano del motor, si es acabado en A kk, si es B o C no deberia fallar
saludos
Winner_BCN_
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de PR55
Hola si como dices el coche no tiene 3 años, no deberia ser culata, o almenos el fallo generalizado al que se refieren arriba, las fabricadas posteriores a 07/2005 no salian ya con ese defecto comprueba el codigo que hay en el vano del motor, si es acabado en A kk, si es B o C no deberia fallar
saludos
Sé de un Audi A3 tdi 140cv del 2008 y un A3 tdi 170cv del 2007 que les han tenido que cambiar culata...el primero está en audisportiberica.com (hay más posteriores a 2005 con cambio de culata), el segundo es de un amigo y éste último es cambio S-Tronic y es un motor que nunca se ha forzado porque siempre lo lleva en D y nunca pasa de 140k/h...

Me parece lamentable que VW sepa este fallo de los centradores de culata y no se haga cargo...
santy22
ForoCoches: Usuario
#6
Cita de Winner_BCN_
Sé de un Audi A3 tdi 140cv del 2008 y un A3 tdi 170cv del 2007 que les han tenido que cambiar culata...el primero está en audisportiberica.com (hay más posteriores a 2005 con cambio de culata), el segundo es de un amigo y éste último es cambio S-Tronic y es un motor que nunca se ha forzado porque siempre lo lleva en D y nunca pasa de 140k/h...

Me parece lamentable que VW sepa este fallo de los centradores de culata y no se haga cargo...
gracias a todos ya os contare en que queda todo esto
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