Manual instalacion faros restyling facelift a3 sportback
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
05-abr-2010 16:40
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los faros los he comprado en una tienda de recambios del automovil en albacete marca "magneti-marelli" todo junto con los cables adptadores por 180 lauros  aqui podeis ver las referencias  los cables conversores para faro grande y pequeño,distintos para izquierda y derecha  el arma del delito   desatornillamos los tornillos marcados en rojo del pastico del porton trasero  despues de desatornillar tiramos con las manos con fuerza hasta que soltemos la tapa de sus grapas  una vez que descolgamos esta tapa,se queda colgando del porton y procedemos a desatornillar el tornillo que se ve en la imagen para soltar el faro pequeño del porton  y ya solo con tirar con fuerza con las manos hacia el exterior  cuando pongamos el nuevo faro hay que atornillar este tornillo para que se quede fijado al porton,podemos usar tambien una llave de tubo  ya tenemos el nuevo faro puesto  con esta foto podeis ver la diferencia de las pestañas del nuevo al viejo para fijarlo al porton  vamos con los faros traseros. quitamos las tapas apalancando con destornillador en la zona lateral del maletero  lo aflojamos con llave de tubo,cuidado que es de plastillo y se puede caer por el hueco de la carroceria.  le hechamos las uñas y tiramos hacia nosotros  debeis tirar con cariño para que no se rompan dos grapas,para conservar el viejo faro esto es lo que queda  aqui teneis el faro ya conectado con el cable adaptador  tras ponerlo y dar el contacto asi queda iluminado sin configurar con vagcom  vamos con los faros pequeños que ya los tenemos puestos en el porton en esta foto podeis ver la conexion del cable adaptador al faro  con esta conexion conseguimos ilumninar las bombillas interiores de frenado,antiniebla ahora necesitamos conectar el cable que nos viene suelto al cable que alimenta el portamatriculas en esta foto podeis ver como desconecto el cable   el cable que nos interesa es el marron con una raya negra yo en lugar de desconectar el cable del conector lo que hice fue pelar el cable un poquito antes del conector y empalmar a este los dos cables de los faros pequeños y todo debidamente envuelto en cinta aislante. los cables son cortos y no llegan al cable de alimentacion de la matricula por lo que hay que empalmarle un trozo de cable a ambos.  en esta foto ya esta configurado con vagcom y tenemos iluminado la luz de marcha atras, antiniebla,intermitencias,luz de posicion (anillo de luz led en ambos faros) y de freno  en esta foto podemos ver ambos faros con luz de posicion ,osea los anillo del leds encendidos  asi queda la trasera cuando frenamos   la adptacion vagcom se hace en el modulo 9 central electric , longcoding en la foto podeis ver marcado en rojo los byte 9,10 y 12 con los valores que tenia previamente (con las antinieblas iluminadas como posicion) con letras rojas viene los nuevos valores 00,00 y 64.  y este es el resultado final   |
