Tapón de nivel para la valvulina de la caja de cambios

xΛυι · 09-abr-2010, 09:38

Quiero añadir aditivo Metal Lube a la caja de cambios de mi 206. La caja tiene 3 agujeros: llenado, nivel y vaciado. Estos de aquí:

[IMG]http://img717.**************/img717/9050/cajak.jpg[/IMG]

El de vaciado (30-35Nm) no tengo que tocarlo.

La duda viene con los otros dos. En mi caja caben 1'8l. de valvulina y según Metal Lube tengo que añadir 120ml. a mi caja. ¿Tengo que sacar 120ml. de valvulina para luego añadir Metal Lube o puedo añadir directamente Metal Lube sin sacar antes los 120ml. de valvulina?

Interpreto que hay que añadir el líquido por el agujero de arriba (15Nm) hasta que empiece a salir por el agujero de vaciado (20-22Nm). ¿Es así?

¡Gracias shurmanos!

Luis xatillos · 09-abr-2010, 15:55

Cita:

Originalmente Escrito por xΛυι

Quiero añadir aditivo Metal Lube a la caja de cambios de mi 206. La caja tiene 3 agujeros: llenado, nivel y vaciado. Estos de aquí:

[IMG]http://img717.**************/img717/9050/cajak.jpg[/IMG]

El de vaciado (30-35Nm) no tengo que tocarlo.

La duda viene con los otros dos. En mi caja caben 1'8l. de valvulina y según Metal Lube tengo que añadir 120ml. a mi caja. ¿Tengo que sacar 120ml. de valvulina para luego añadir Metal Lube o puedo añadir directamente Metal Lube sin sacar antes los 120ml. de valvulina?

Interpreto que hay que añadir el líquido por el agujero de arriba (15Nm) hasta que empiece a salir por el agujero de vaciado (20-22Nm). ¿Es así?

¡Gracias shurmanos!

Amos aer si nos aclaramos, saca el aceite por el de vaciado, el de par de apriete de 30,35 newton por metro, lo vacias, y por el tornillo de nivel que te has esquivocado que es el de 20-22 newton metro, llenas con una jeringa eso si cierra el de vaciadooo jajaja y ya esta cuando te empieze a chorrear por este, el de nivel, paras y cierras el tapon con este para de apriete que te pone, y ya esta cambiado y a nivel, un saludo y perdona, si no me e explicado bien pero creo que es esto lo que kieres acer.

Bigun · 09-abr-2010, 23:20

lo echas por el del nivel,el que esta al lado de la rueda izquierda,tu echalo por ahi hasta que empiece a verter y listo,saludos.

xΛυι · 10-abr-2010, 01:11

Perdonad pero tenéis razón, me había equivocado al identificar los agujeros.

La valvulina no tengo que vaciarla. Lo que quiero es añadir aditivo Metal Lube a la valvulina que ya tengo.

Entonces, habría que hacerlo por el agujero de nivel de 20-22Nm, ¿verdad?

¿Estos agujeros son de este tipo?

[IMG]http://img641.**************/img641/8481/foto0084v.jpg[/IMG]

[IMG]http://img685.**************/img685/9046/foto0083cc.jpg[/IMG]

Si son estos, ¿cómo leches se aflojan? ¿Con una llave cuadrada? ¿De qué número?

Novinzola 100 · 10-abr-2010, 09:56

El aceite se saca de la parte mas baja , en esto caso como tu quieres meterle esto Metal lube a la caja cambio pues saca el tornillo de llenado y nada mas esto es muy sencillo.. Ahora no se porque`le metes esto metal lube, si la valvulina es mas que suficiente................

juliaars2000 · 10-abr-2010, 11:23

cambia la valvulina por 12€, créeme, en mi 206 lo noté cuando tenía 8 años ése aceite, ya me dirás que tal con metal lube y cuanto te ha costado.

juliaars2000 · 10-abr-2010, 11:25

Por el de 20 y 22 puedes llenarlo, es el nivel, cuando veas que sobresale añades el aditivo. (en el 1,4i así lo hago)

Por cierto yo uso una jeringa grande.

caaveiro · 10-abr-2010, 11:31

Si le vas a eschar 120 ml , yo no me paraba a mirar si esta a nivel o no.

120 arriba 120 abajo.

Lo que si podias hacer es marcarte el detalle y teniendo en cuenta la pasta que te has gastado en el metal lube, comprar valvulina nueva, cambiarla y meterle el metal llube.

PD no , no te has equivocado. La valvulina se rellena por el agujero de arriba con un embudo y el aguero del medio sirve para que veas el nivel .

juliaars2000 · 10-abr-2010, 11:41

Me pregunto qué nivel vas a ver... el tampón se quita y lo que exceda sale por ahí, ni más ni menos,

xΛυι · 10-abr-2010, 19:41

Se me pasó deciros que la valvulina es nueva, la cambié hace 3.000km. sólo. Quiero añadir Metal Lube para ver si mejora algo el tacto de la caja.

Acceder al agujero de arriba es imposible, he mirado por encima del motor y no logro ver el agujero. Tendré que meter el Metal Lube por el de 20-22Nm. Tengo una jeringuilla de 10ml. que espero que me pueda servir.

¡¡¡Lo jodido es encontrar una puta llave cuadrada para aflojar el tornillo!!!

Vengo del Leroy Merlin, AKI, BricoKing y Carrefour y en ningún sitio tienen llaves cuadradas como esas. Me doy por jodido...

juliaars2000 · 10-abr-2010, 19:46

La llave la encontrarás en cualquier tienda estilo feuverte, es de mecánica...

Y respecto al tapón de llenado, sí que está, pero tendrás que quitar caja del filtro de aire, batería, caja de la batería, vamos un follón de mucho tiempo.

Sin embargo en 10 min por le tapón de nivel se puede con una jeringa gorda que tengo yo especial para tal acontecimiento.

como pillaste metal lube?

xΛυι · 10-abr-2010, 21:08

Cita:

Originalmente Escrito por juliaars2000

La llave la encontrarás en cualquier tienda estilo feuverte, es de mecánica...

Y respecto al tapón de llenado, sí que está, pero tendrás que quitar caja del filtro de aire, batería, caja de la batería, vamos un follón de mucho tiempo.

Sin embargo en 10 min por le tapón de nivel se puede con una jeringa gorda que tengo yo especial para tal acontecimiento.

como pillaste metal lube?

Pues mira, en esas tiendas no he mirado.

El Metal Lube lo pillé en la propia web de la marca. La botella vale 37€ puesta en casa. Nada barato pero es que no lo encontraba en ningún sitio. Ya os comentaré si vale la pena o no.

Bigun · 10-abr-2010, 22:48

necesitas una llave de cuadrado que podras comprar en cualquier tienda de repuesto,o si no ve a un taller que son 5 minutos no creo qu te cobren mas que vale la llave.

juliaars2000 · 10-abr-2010, 23:15

Cita:

Originalmente Escrito por xΛυι

Pues mira, en esas tiendas no he mirado.

El Metal Lube lo pillé en la propia web de la marca. La botella vale 37€ puesta en casa. Nada barato pero es que no lo encontraba en ningún sitio. Ya os comentaré si vale la pena o no.

que pagina es?

juliaars2000 · 10-abr-2010, 23:56

mira, acabo de pedir metal lube para motor y caja de cambios, ya te diré.

tiene 100.000km el león.

xΛυι · 11-abr-2010, 00:04

Cita:

Originalmente Escrito por juliaars2000

mira, acabo de pedir metal lube para motor y caja de cambios, ya te diré.

tiene 100.000km el león.

Yo lo pedí un miércoles por la noche y me llegó el viernes por la mañana por Envialia. Te regalan una gorra y una alfombrilla para el ratón.

juliaars2000 · 11-abr-2010, 00:07

lo mismo que en metallube.es 37€

tamben pillaré el de aceite de motor para darle el toque

09-abr-2010, 09:38	#1
xΛυι Forocochero ejemplar Jul 2008 \| 8.547 Mens. Lugar: Barcelona KIA Cee'd 1.6 CVVT 126cv	Tapón de nivel para la valvulina de la caja de cambios Quiero añadir aditivo Metal Lube a la caja de cambios de mi 206. La caja tiene 3 agujeros: llenado, nivel y vaciado. Estos de aquí: [IMG]http://img717.**************/img717/9050/cajak.jpg[/IMG] El de vaciado (30-35Nm) no tengo que tocarlo. La duda viene con los otros dos. En mi caja caben 1'8l. de valvulina y según Metal Lube tengo que añadir 120ml. a mi caja. ¿Tengo que sacar 120ml. de valvulina para luego añadir Metal Lube o puedo añadir directamente Metal Lube sin sacar antes los 120ml. de valvulina? Interpreto que hay que añadir el líquido por el agujero de arriba (15Nm) hasta que empiece a salir por el agujero de vaciado (20-22Nm). ¿Es así? ¡Gracias shurmanos!
	Perdemos demasiado tiempo pensando y discutiendo cuando podríamos estar follando.

09-abr-2010, 23:20	#3
Bigun ForoCoches: Miembro Oct 2006 \| 8.171 Mens. Lugar: No quiero recordarlo... uno con ruedas¡¡¡¡¡¡	lo echas por el del nivel,el que esta al lado de la rueda izquierda,tu echalo por ahi hasta que empiece a verter y listo,saludos.
	DESPUES DE QUE TERMINA EL JUEGO EL REY Y EL PEON VUELVEN A LA MISMA CAJA

10-abr-2010, 01:11	#4
xΛυι Forocochero ejemplar Jul 2008 \| 8.547 Mens. Lugar: Barcelona KIA Cee'd 1.6 CVVT 126cv	Perdonad pero tenéis razón, me había equivocado al identificar los agujeros. La valvulina no tengo que vaciarla. Lo que quiero es añadir aditivo Metal Lube a la valvulina que ya tengo. Entonces, habría que hacerlo por el agujero de nivel de 20-22Nm, ¿verdad? ¿Estos agujeros son de este tipo? [IMG]http://img641.************/img641/8481/foto0084v.jpg[/IMG] [IMG]http://img685.************/img685/9046/foto0083cc.jpg[/IMG] Si son estos, ¿cómo leches se aflojan? ¿Con una llave cuadrada? ¿De qué número?
	Perdemos demasiado tiempo pensando y discutiendo cuando podríamos estar follando.

10-abr-2010, 11:23	#6
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	cambia la valvulina por 12€, créeme, en mi 206 lo noté cuando tenía 8 años ése aceite, ya me dirás que tal con metal lube y cuanto te ha costado.
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h

10-abr-2010, 11:25	#7
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	Por el de 20 y 22 puedes llenarlo, es el nivel, cuando veas que sobresale añades el aditivo. (en el 1,4i así lo hago) Por cierto yo uso una jeringa grande.
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h

10-abr-2010, 09:56	#5
Novinzola 100 ForoCoches: Miembro Dic 2007 \| 3.463 Mens. Lugar: pd mas.	El aceite se saca de la parte mas baja , en esto caso como tu quieres meterle esto Metal lube a la caja cambio pues saca el tornillo de llenado y nada mas esto es muy sencillo.. Ahora no se porque`le metes esto metal lube, si la valvulina es mas que suficiente................

10-abr-2010, 11:31	#8
caaveiro Quien es este tio ?!! Feb 2004 \| 8.060 Mens. Lugar: Unas veces aqui, otras alla.... Gasoil nuestro , que estas en los cielos.....	Si le vas a eschar 120 ml , yo no me paraba a mirar si esta a nivel o no. 120 arriba 120 abajo. Lo que si podias hacer es marcarte el detalle y teniendo en cuenta la pasta que te has gastado en el metal lube, comprar valvulina nueva, cambiarla y meterle el metal llube. PD no , no te has equivocado. La valvulina se rellena por el agujero de arriba con un embudo y el aguero del medio sirve para que veas el nivel .
	PLATAFORMA: HUELVA DESCUBRIDORA. Nº1 Socio fundidor. <<IVAO STATUS>> ๏ Censo de Foreir@s Galeguiños ๏ Nº159 : Forero gallego-andalucificado

10-abr-2010, 11:41	#9
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	Me pregunto qué nivel vas a ver... el tampón se quita y lo que exceda sale por ahí, ni más ni menos,
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h

10-abr-2010, 19:41	#10
xΛυι Forocochero ejemplar Jul 2008 \| 8.547 Mens. Lugar: Barcelona KIA Cee'd 1.6 CVVT 126cv	Se me pasó deciros que la valvulina es nueva, la cambié hace 3.000km. sólo. Quiero añadir Metal Lube para ver si mejora algo el tacto de la caja. Acceder al agujero de arriba es imposible, he mirado por encima del motor y no logro ver el agujero. Tendré que meter el Metal Lube por el de 20-22Nm. Tengo una jeringuilla de 10ml. que espero que me pueda servir. ¡¡¡Lo jodido es encontrar una puta llave cuadrada para aflojar el tornillo!!! Vengo del Leroy Merlin, AKI, BricoKing y Carrefour y en ningún sitio tienen llaves cuadradas como esas. Me doy por jodido...
	Perdemos demasiado tiempo pensando y discutiendo cuando podríamos estar follando.

10-abr-2010, 19:46	#11
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	La llave la encontrarás en cualquier tienda estilo feuverte, es de mecánica... Y respecto al tapón de llenado, sí que está, pero tendrás que quitar caja del filtro de aire, batería, caja de la batería, vamos un follón de mucho tiempo. Sin embargo en 10 min por le tapón de nivel se puede con una jeringa gorda que tengo yo especial para tal acontecimiento. como pillaste metal lube?
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h

10-abr-2010, 22:48	#13
Bigun ForoCoches: Miembro Oct 2006 \| 8.171 Mens. Lugar: No quiero recordarlo... uno con ruedas¡¡¡¡¡¡	necesitas una llave de cuadrado que podras comprar en cualquier tienda de repuesto,o si no ve a un taller que son 5 minutos no creo qu te cobren mas que vale la llave.
	DESPUES DE QUE TERMINA EL JUEGO EL REY Y EL PEON VUELVEN A LA MISMA CAJA

10-abr-2010, 23:56	#15
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	mira, acabo de pedir metal lube para motor y caja de cambios, ya te diré. tiene 100.000km el león.
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h

11-abr-2010, 00:07	#17
juliaars2000 I ♥ me Feb 2006 \| 20.915 Mens. 308 Premium THP 156cv	lo mismo que en metallube.es 37€ tamben pillaré el de aceite de motor para darle el toque
	La curva perfecta 90 pulsaciones 60º angulo dift 90km/h