Falken Ziex 912. Post con fotos y opiniones. - Página 3 - ForoCoches
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  Falken Ziex 912. Post con fotos y opiniones.  
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Viejo 24-ago-2010, 23:50   #61
CarlosRH
 
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May 2005 | 3.181 Mens.
Lugar: Madrid - A Coruña

Ford Focus II - Kawasaki z750 '09

Cita:
Originalmente Escrito por rondo Ver Mensaje
yo tengo una 912 montadas en el eje delantero. alguien sabe si tienen mucha diferencia con las 452?
Yo he montado 4 fk452 y ahora 4 ze912. Puedo decir que de ruido no he notado cambio, puede que las ziexsean mas silenciosas a muy baja velocidad (donde las 452 hacian algo de ruido) a partir de 40 no aprecio cambio.

En agarre si he notado bastante cambio. Las 452 agarraban más. Y creo que la diferencia no es pequeña. He llevado estos dias el coche por carreteras malas y muy mojadas, me he fijado que el esp entraba muchisimo más de lo que lo hacía antes. No tengo queja del agarre de las ziex, ya que ahora voy tranquilote con el coche, pero, las 452, eran superiores en agarre a mi parecer. Espero que merezca la pena el cambio en terminos de duracion.
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Viejo 24-ago-2010, 23:52   #62
xΛυι
Forocochero ejemplar
 
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Jul 2008 | 8.838 Mens.
Lugar: Barcelona

Abarth 500

Yo las llevo en mi 206 en 205/40/R17 y de momento perfectas. No soy muy exigente con los neumáticos tampoco y además no llevo ni 1.000km. con ellos:

[IMG]http://img838.**************/img838/9557/foto0290r.jpg[/IMG]

Mi blog de ayuda, motivación y conducta: http://elratoncondicionado.wordpress.com/
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Viejo 25-ago-2010, 00:02   #63
goyoman
Mas pseudodictadura???
 
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Abr 2006 | 7.947 Mens.
Lugar: Extremadura vs. Bololandia

Negrito,negrita y verdecita...

Cita:
Originalmente Escrito por Koston Ver Mensaje
Yo he montado 4 fk452 y ahora 4 ze912. Puedo decir que de ruido no he notado cambio, puede que las ziexsean mas silenciosas a muy baja velocidad (donde las 452 hacian algo de ruido) a partir de 40 no aprecio cambio.

En agarre si he notado bastante cambio. Las 452 agarraban más. Y creo que la diferencia no es pequeña. He llevado estos dias el coche por carreteras malas y muy mojadas, me he fijado que el esp entraba muchisimo más de lo que lo hacía antes. No tengo queja del agarre de las ziex, ya que ahora voy tranquilote con el coche, pero, las 452, eran superiores en agarre a mi parecer. Espero que merezca la pena el cambio en terminos de duracion.

Es que es logico, son dos gamas totalmente diferentes

La 452 es agarre sacrificando duracion, pensada para coches deportivos, gamas altas, o gente que le guste darle mucha cera y quiera agarre sobre todo.

La 912 es una goma para hacer kms con buen agarre.

Por cierto, yo acabo de cambiarlas del eje trasero al delantero, con 12.000kms y aun no habian llegado al testigo de cambio de eje, si puedo les hago fotos y las cuelgo, el agarre es bastante bueno, y les he hecho ya mil en el delantero y muy satisfecho.

Relacion calidad precio para mi hasta ahora insuperable, yo tengo las 912, y encantado, supongo que para el invierno probare si encuentro en mi medida un juego de las 412 que todo el mundo habla maravillas de agarre.

Haciendo el ridículo por los circuitos since 2011
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Viejo 25-ago-2010, 00:06   #64
pacololrelol
Protectora 1.6
 
Mar 2008 | 13.366 Mens.

3 x 1.6 1x2.0

Mi padre ahora llevara ya sobre unos 2000-2500km con ellas y ahora estas vacaciones pillo un gran chapuzon de agua en peñiscola y la verdad me comento que perfectas nada de aquaplaning!

De momento en mi casa nos hemos echo TaliFalken , yo con las 452 y él 912
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Viejo 08-sep-2010, 13:22   #65
jjjurra
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2008 | 1.176 Mens.

Ford Fiesta

Es que van bien, leches....

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Viejo 08-sep-2010, 14:00   #66
Vanquish
Allende las 8000 rpm's
 
Avatar de Vanquish
 
Jun 2003 | 5.129 Mens.
Lugar: ¿De dónde crees?

Honda S2000

Al habla el primero que se tiró a la piscina a comprar las Falken por Internet (las 452). Ahora mismo tienen 31K km's y los flancos de los neumáticos delanteros están bastante tocados. No así los traseros, que aguantan muy bien el paso de los km's. Al ser blandas supongo que el peso del eje delantero de mi coche (Accord 2.2) influirá y mucho a pesar de no ir fuerte prácticamente nunca (bueno, trazo las curvas y voy "ágil" por ellas).

Las 912 las tengo ya en el punto de mira y en cuanto las que tengo lleguen a su fin (espero llegar a los 40k) iré a por ellas.

El éxito es una consecuencia, no un objetivo.
Lo que resistes persiste, lo que aceptas se transforma
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Viejo 17-sep-2010, 00:48   #67
Halez
 
Avatar de Halez
 
Feb 2005 | 4.001 Mens.
Lugar: Burgos
31.000 km

en qué medida? yo llevo 16.000 en 225/40/18 y las delanteras están para el arrastre y casi casi se me puede llamar flanders
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Viejo 17-sep-2010, 21:29   #68
pincatuve
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2006 | 8.087 Mens.
Lugar: Tenerife
Cita:
Originalmente Escrito por Manu Racing Ver Mensaje
A ver, pero cual creeis que es mejor neumatico las bridgestone turanza er 300 o las falken 912???? que tengo que cambiarlas en proximo y no me decido.....

tenemos en casa dos coches , uno con Falken y Turanza... ,para mi muchísimo mejor las Falken
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Viejo 17-sep-2010, 21:45   #69
Elias600
ForoCoches: Miembro
 
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May 2004 | 643 Mens.
Lugar: Madrid

CL9 2.4 y alguno más

Yo monte las 912 en el eje trasero de un slk y notaba una deriva que acojonaba, pensaba que las llevaba mal de presión pero nada, probamos con distintas presiones y no mejoraba nada, mucha deriva. En cuanto a agarre pues bien pero yo no las volvería a montar
Un saludo
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Viejo 20-oct-2010, 16:04   #70
Manu Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 2.308 Mens.
Lugar: Lugo-Vigo

Peugeot 407SW, Astra H, Peugeot 206, Pandareto

Pues yo aun no me doi decidido y esta semana ire a cambiar los neumaticos... estoy entre estos:

Falken 912: 68euros
Bridgestone turanza er 300: 82euros
Michelin primacy hp: 85euros.

¿Cual me recomendais? seria para suelos humedos (no encharcados)

Saludos
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Viejo 21-oct-2010, 08:49   #71
Braxx
Unbeatable
 
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Sep 2003 | 74.557 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Benzina

Las falken en suelo húmedo no me gustan nada.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
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Viejo 21-oct-2010, 09:44   #72
Vanquish
Allende las 8000 rpm's
 
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Jun 2003 | 5.129 Mens.
Lugar: ¿De dónde crees?

Honda S2000

Cita:
Originalmente Escrito por Halez Ver Mensaje
31.000 km

en qué medida? yo llevo 16.000 en 225/40/18 y las delanteras están para el arrastre y casi casi se me puede llamar flanders
En la misma que tú. Supongo que incide que conduzca de forma relajada normalmente y además con mucha autovía, aunque en carretera suelo ir ágil y en curvas no me considero flanders en el sentido estricto.

PD: en mi anterior coche las ruedas me duraron 91K km's

El éxito es una consecuencia, no un objetivo.
Lo que resistes persiste, lo que aceptas se transforma
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Viejo 21-oct-2010, 10:34   #73
Manu Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 2.308 Mens.
Lugar: Lugo-Vigo

Peugeot 407SW, Astra H, Peugeot 206, Pandareto

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Las falken en suelo húmedo no me gustan nada.

Entonces desecho las falken.... y lo más seguro que monte las michelin primacy hp ya que las tube montadas y me duraron sobre 45.000km , una putada ya que los exalto son cojonudos pero solo me duran 20.000km (y eso que muchos km los hizo mi novia que es flanders de todo.....)

Un saludo
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Viejo 22-oct-2010, 11:26   #74
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
 
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Ago 2004 | 27.391 Mens.
Lugar: Neda "A CORUÑA" pero lejos!!

PEUGEOT 807 2.2 HDI SV Full-Equ.,Ford Fiesta 1.25

Cita:
Originalmente Escrito por Manu Racing Ver Mensaje
Entonces desecho las falken.... y lo más seguro que monte las michelin primacy hp ya que las tube montadas y me duraron sobre 45.000km , una putada ya que los exalto son cojonudos pero solo me duran 20.000km (y eso que muchos km los hizo mi novia que es flanders de todo.....)

Un saludo


Yo montaba las Falken, antes tenia las HP y ahora hace unos 15 dias las falken,y aunque las HP van bien ,teniendo las falken no vuelvo a montar las Hp, he hecho 2 viajes a Galicia ida y vuelta hace 15 dias lloviendo a mares y a 130 por la autovia y van perfectamente con agua,yo encantado con ellas de momento,s2

Última edición por ANDOSILLO fecha: 22-oct-2010 a las 11:30.
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Viejo 22-oct-2010, 12:14   #75
goyoman
Mas pseudodictadura???
 
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Abr 2006 | 7.947 Mens.
Lugar: Extremadura vs. Bololandia

Negrito,negrita y verdecita...

Pues las mias ya van por 25000 kms, y se han portado bien tanto en agua como en seco, buen agarre , buen paso por curva y rumorosidad mas que aceptable.Por precio / calidad / agarre/ duracion muy recomendables.Para uso deportivo teneis la 452 que es mas deportiva.Yo con mi berlina no volvere a montar otra cosa, lo tengo claro.

Haciendo el ridículo por los circuitos since 2011
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Viejo 22-oct-2010, 12:45   #76
Braxx
Unbeatable
 
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Sep 2003 | 74.557 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Benzina

Yo no estoy acostumbrado a conducir con abundante agua, en Almería caen cuatro gotas y como es tan seco el asfalto siempre tiene polvo y se comporta como un barrizal con la primeras gotas y se queda así porque no suele ir a más, por lo tanto las condiciones son infinitamente peores que con lluvia torrencial y buena cantidad de agua en el asfalto, donde estas gomas se comportan correctamente, porque evacúan bien, pero en las condiciones descritas en mi zona, hay gomas que se comportan infintamente mejor, como unas goodyear F1 asimétricas, michelin PE2 o 3, bridgestone re050a, pero sin embargo, todas estas gomas son una porquería al lado de las falken 452 (las 912 son mucho más light, pero siguen un patrón similar en cuanto a temperaturas) en comportamiento extremo en seco, ya que se degradan muy rápido aguantando bien poco las temperaturas, todo lo contrario que unas falken.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
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Viejo 22-oct-2010, 15:11   #77
Manu Racing
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 2.308 Mens.
Lugar: Lugo-Vigo

Peugeot 407SW, Astra H, Peugeot 206, Pandareto

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Yo no estoy acostumbrado a conducir con abundante agua, en Almería caen cuatro gotas y como es tan seco el asfalto siempre tiene polvo y se comporta como un barrizal con la primeras gotas y se queda así porque no suele ir a más, por lo tanto las condiciones son infinitamente peores que con lluvia torrencial y buena cantidad de agua en el asfalto, donde estas gomas se comportan correctamente, porque evacúan bien, pero en las condiciones descritas en mi zona, hay gomas que se comportan infintamente mejor, como unas goodyear F1 asimétricas, michelin PE2 o 3, bridgestone re050a, pero sin embargo, todas estas gomas son una porquería al lado de las falken 452 (las 912 son mucho más light, pero siguen un patrón similar en cuanto a temperaturas) en comportamiento extremo en seco, ya que se degradan muy rápido aguantando bien poco las temperaturas, todo lo contrario que unas falken.

Pero las falken 912 creo que no se pueden comaparar con unas PE2, potanza,F1.. ya que son gomas ruteras... (supongo que competiran con las Michelin HP,turanza...)

¿Entonces que me aconsejais? ¿al final monto las HP o las 912 (para suelos humedos)?

Otra cosa ¿la duracion de los 912 es similar a la de los primacy HP?
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Viejo 06-dic-2010, 00:13   #78
hmalo
ForoMiembros: Coche
 
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Mar 2007 | 353 Mens.
Subo el hilo para preguntar por algo muy concreto: la duración de las 912.

Creo que tengo bastante claro que serán las próximas gomas. Lo único de lo que no tengo muchas referencias es de la duración.

¿Alguien que ya las haya cambiado puede contar cuanto le duraron?
hmalo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2010, 00:17   #79
xΛυι
Forocochero ejemplar
 
Avatar de xΛυι
 
Jul 2008 | 8.838 Mens.
Lugar: Barcelona

Abarth 500

Cita:
Originalmente Escrito por hmalo Ver Mensaje
Subo el hilo para preguntar por algo muy concreto: la duración de las 912.

Creo que tengo bastante claro que serán las próximas gomas. Lo único de lo que no tengo muchas referencias es de la duración.

¿Alguien que ya las haya cambiado puede contar cuanto le duraron?
Yo llevo unos 5.000km con ellos y están prácticamente nuevos. Vamos, que si los limpiara pasarían por nuevos casi.

Mi blog de ayuda, motivación y conducta: http://elratoncondicionado.wordpress.com/
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Viejo 06-dic-2010, 00:41   #80
hmalo
ForoMiembros: Coche
 
Avatar de hmalo
 
Mar 2007 | 353 Mens.
Como referencia decir que en el eje delantero tengo unos Toyo Proxes R30 con 40.000 km. Calculo que por lo menos tienen para otros 5.000 km.

Conducción totalmente flanders
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Viejo 06-dic-2010, 01:44   #81
Anco.s.a.
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2009 | 4.982 Mens.
Lugar: Tarragona

italiano soplillo, japonesa veinteañera

Yo llevare unos 3.000km con ellas y contento.

Venia de unas Pilot Exalto que la verdad iban de lujo y reconozco que las 912 están ligeramente por debajo. Quiero jugar un poco con las presiones a ver si soluciono algo, pero vamos, hasta el momento cuando vas fuerte, se van antes y chirrian más que la PE. Y en lluvia igual.

Con esto no quiero decir que sean malas. Simplemente reconozco que las Michelin iban mejor en todo, y si tengo que valorar que neumatico es mejor, me quedo con las Michelin.

Pero siendo realistas. La diferencia que hay entre los dos modelos, es muy baja. Y son 40€ de diferencia por unidad, que es un precio a tener en cuenta. Y para mi, no merece la pena. Me quedo con las Falken sin duda.
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Viejo 03-feb-2011, 02:06   #82
sarmiento
Shurpalos inside
 
Avatar de sarmiento
 
Feb 2010 | 25.205 Mens.
Lugar: De la viña

Barreiros 4000v

Estan al nivel de unas primacy por ejemplo?

Visita mi canal de Youtube ----> Canal de Sarmentador <----- Nuevos videos!!!
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Viejo 03-feb-2011, 02:18   #83
pincatuve
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pincatuve
 
Ago 2006 | 8.087 Mens.
Lugar: Tenerife
Cita:
Originalmente Escrito por sarmiento Ver Mensaje
Estan al nivel de unas primacy por ejemplo?
No he probado las primacy
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Viejo 13-feb-2011, 11:00   #84
goyoman
Mas pseudodictadura???
 
Avatar de goyoman
 
Abr 2006 | 7.947 Mens.
Lugar: Extremadura vs. Bololandia

Negrito,negrita y verdecita...

Cita:
Originalmente Escrito por hmalo Ver Mensaje
Subo el hilo para preguntar por algo muy concreto: la duración de las 912.

Creo que tengo bastante claro que serán las próximas gomas. Lo único de lo que no tengo muchas referencias es de la duración.

¿Alguien que ya las haya cambiado puede contar cuanto le duraron?
Cita:
Originalmente Escrito por hmalo Ver Mensaje
Como referencia decir que en el eje delantero tengo unos Toyo Proxes R30 con 40.000 km. Calculo que por lo menos tienen para otros 5.000 km.

Conducción totalmente flanders
A modo de info, te comento, en el eje delantero del vectra 20000 kms, y en el trasero van por 10000 y aun tienen dibujo, les quedan unos 5000 o asi, para mi todo un logro por las carreteras que utilizo y mi forma de conducir y el peso del Vecra.
A ti te duraran un porron, de hecho si las proxes te duran eso yo no cambiaba

Haciendo el ridículo por los circuitos since 2011
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Viejo 13-feb-2011, 19:56   #85
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
 
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Ago 2004 | 27.391 Mens.
Lugar: Neda "A CORUÑA" pero lejos!!

PEUGEOT 807 2.2 HDI SV Full-Equ.,Ford Fiesta 1.25

Cita:
Originalmente Escrito por sarmiento Ver Mensaje
Estan al nivel de unas primacy por ejemplo?
Yo tuve las Primacy HP antes que las Falken y prefiero las Falken

s2
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Viejo 15-feb-2011, 12:04   #86
QUICKSHIFT
Forero Hastiado
 
Avatar de QUICKSHIFT
 
Mar 2004 | 1.551 Mens.
Viendo las opiniones positivas, las voy a poner en mi focus, ¿en los talleres las suelen tener o hay que pedirlas por internet, neumaticosonline y demás?

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Viejo 15-feb-2011, 12:27   #87
goyoman
Mas pseudodictadura???
 
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Abr 2006 | 7.947 Mens.
Lugar: Extremadura vs. Bololandia

Negrito,negrita y verdecita...

Pues depende de la zona, mira en neumaticosonline, pones tu ciudad y miras el precio que tiene montaje y equilibrado, porque hay bastante diferencias en pocos kms.
Algunos foreros, como yo en particular cuando la diferencia eur-libra es favorable las hemos pedido en camskill.co.uk , 100% recomendable, ahora bien te tienes que buscar un taller que te las monte.
Un saludo

Haciendo el ridículo por los circuitos since 2011
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Viejo 15-feb-2011, 13:19   #88
aRCe_320
Gran Miembro
 
Avatar de aRCe_320
 
Abr 2007 | 8.619 Mens.
Lugar: Antofagasta
Por suerte he pillado con este post mientras ojeaba en Camskill, voy a quitar unas Toyo de aqui a un par de meses, y ando dudando entre las Falken y las Hankook S1 EVO en 195/40/17.

Hankook

http://www.camskill.co.uk/products.p...m54b0s264p3660



Falken

http://www.camskill.co.uk/products.p...54b0s264p52175



Por precio salen algo mas caras las Falken, pero si van mejor que las Hankook y sobre todo, mejor que las Toyo en mojado, no me importa pagar algo mas...

aRCe_320 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-feb-2011, 13:24   #89
ANDOSILLO
The Birreitor & Co.
 
Avatar de ANDOSILLO
 
Ago 2004 | 27.391 Mens.
Lugar: Neda "A CORUÑA" pero lejos!!

PEUGEOT 807 2.2 HDI SV Full-Equ.,Ford Fiesta 1.25

Cita:
Originalmente Escrito por aRCe_320 Ver Mensaje
Por suerte he pillado con este post mientras ojeaba en Camskill, voy a quitar unas Toyo de aqui a un par de meses, y ando dudando entre las Falken y las Hankook S1 EVO en 195/40/17.

Hankook

http://www.camskill.co.uk/products.p...m54b0s264p3660



Falken

http://www.camskill.co.uk/products.p...54b0s264p52175




Por precio salen algo mas caras las Falken, pero si van mejor que las Hankook y sobre todo, mejor que las Toyo en mojado, no me importa pagar algo mas...
Pues yo tengo ambas puestas..las Falken en la 807 y las hankook en el Fiesta(vino con ellas) y las hankook van genial tambien, dificil eleccion,si te salen mas baratas las Hankook,monta las hankook,s2
ANDOSILLO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-feb-2011, 14:29   #90
ferrari1
Tengo un diesel
 
Avatar de ferrari1
 
Ago 2005 | 6.204 Mens.
Lugar: Zona sin definir

Ibiza FR 2.0 TDI

Veo que las 912 son asimétricas, esto no las debería hacer mejores en mojado que las 452?

Ecomotive Formula Racing
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