Grandes clásicos de la historia
Little Britain
04-ene-2005 09:56
#1
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Me aburro :cuñao: AC Shelby Cobra 427  Marca : AC SHELBY COBRA 427 Año de fabricación : 1965 País : Gran Bretaña Motor : Ford V8 de 6997 cc en posición delantera Potencia : 390 HP a 4600 rpm Transmisión : Caja de cambios de 4 velocidades Tracción : Posterior Velocidad máxima : 265 km/h Aceleración (0-100 km/h) :4.2" Suspensión :Independiente en las cuatro ruedas con trapecios, muelles helicoidales y amortiguadores Frenos : De disco Peso : 950 kg Datos adicionales :Sólo se construyeron 27 ejemplares de este clásico para competencias |
Editado: 04-ene-2005 09:59 -
Little Britain
04-ene-2005 10:09
#2
Alfa Romeo 2600 Sprint Año de fabricación 1962-1966 País Italia Motor Seis cilindros en línea de 2584 cc de aleación de aluminio en posición delantera Potencia 160 HP a 5900 rpm Transmisión Caja de cambios mecánica sincronizada de cinco velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 200 km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión - Frenos Delanteros de discos y traseros de tambor Peso - Datos adicionales :Creado en base al Ferrari 250 GT SWB por los diseñadores Giugiaro y Bertone |
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04-ene-2005 10:19
#3
Alfa Romeo 8C 2300 B Año de fabricación 1931 País Italia Motor 8 cilindros en línea de 2336 cc en posición delantera Potencia 165 HP a 5000 rpm Transmisión Caja de cambios manuel de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 184 Km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Semi-independientes con ballestas y amortiguadores en las cuatro ruedas Frenos De tambor en las cuatro ruedas Peso - Datos adicionales Versión de competencia |
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04-ene-2005 10:27
#4
Alfa Romeo 8C 2900 B / Spyder Año de fabricación 1936 País Italia Motor 8 cilindros en línea de 2905 cc en posición delantera Potencia 180 HP a 5200 rpm Transmisión Caja de cambios de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 185 km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Delantera independiente con muelles helicoidales. Traseras independientes con ballestas transversales Frenos De tambor a las cuatro ruedas Peso - Datos adicionales Es el auto más caro pagado en una subasta, con varios millones de dólares |
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04-ene-2005 10:32
#5
Alfa Romeo Giulietta Spyder El Alfa Romeo Giulietta Spider es uno de los autos representativos de la marca del tridente en la segunda mitad del siglo XX. Causando sensación en el Salón de París de 1955, se llegaron a fabricar un poco más de 16000 unidades hasta 1962, siendo uno de los modelos más vendidos de la casa. Tiene un motor de cuatro cilindros en línea SOHC de 1290 cc, logrando que este pequeño auto supere los 180 km/h. Y con su peso inferior a los 1000 kg, hace que este clásico italiano, aparte de su reconocida belleza, tenga una performance envidiable. |
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04-ene-2005 10:35
#6
Alfa Romeo Tipo B P3 Monoposto Año de fabricación 1932-1935 País Italia Motor Ocho cilindros en línea DOHC supercargado de 2654 cc y 16 válvulas en posición delantera Potencia 215 HP a 5600 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 232 km/h Frenos Tambor en las cuatro ruedas Peso 703 kg Datos adicionales Diseñado por Vittorio Jano, se construyeron 15 unidades de este modelo hecho especialmente para las competencias del Grand Prix Europeo de la pre-guerra |
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04-ene-2005 10:42
#8
Allard P1 Saloon El Allard P1 Saloon es la principal obra de Sidney Allard, corredor y constructor de sus propios coches durante la década de los treinta. Este modelo, hecho en 1949, ganó el Rally de Montecarlo de 1952, logro que le dio a la marca su punto máximo de popularidad; aunque no le duró mucho tiempo ya que la empresa quebró en 1973. Siendo constructor inglés, utilizó motores como el Ford, el Mercury o el Lincoln. |
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04-ene-2005 10:47
#9
Aston Martin DB4 Año de fabricación 1958 País Gran Bretaña Motor 6 cilindros en línea de 3670 cc en posición delantera Potencia 260 HP a 5500 rpm Transmisión Caja de cambios de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 225 Km/h Aceleración (0-100 km/h) 10" Suspensión Delantera independiente con muelles helicoidales, trasera con barra de torsión Frenos De disco Peso 1290 Kg Datos adicionales - |
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04-ene-2005 10:47
#10
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Cita de franni
Parece que no te gustan nada los Alfa Romeo, eh?
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04-ene-2005 10:54
#11
Aston Martin DB5 Año de fabricación 1963 - 1965 País Gran Bretaña Motor Seis cilindros en línea de 3995 cc y 12 válvulas en posición delantera Potencia 282 HP a 5500 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 230 km/h Aceleración (0-100 km/h) 8.2" Peso 1565 kg Datos adicionales Es el auto que usaba James Bond en los años sesenta. Se construyeron casi 900 unidades de este modelo |
Little Britain
04-ene-2005 10:59
#12
Aston Martin DBR2 Año de fabricación 1957 País Gran Bretaña Motor 6 cilindros en línea de 2992 cc en posición delantera central Potencia 250 HP a 6300 rpm Transmisión Caja de cambios manual de 5 velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 280 Km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Delantera independiente con cuadrilátero deformable y barra de torsión, trasera De Dion con barra de torsión Frenos De disco Peso - Datos adicionales - |
Little Britain
04-ene-2005 11:09
#13
Auburn Speedster Uno de los mejores exponentes en cuanto a autos clásicos se refiere. Posee un motor V8 de 5.3 litros, capaz de mover con mucha solvencia a esta máquina de 1500 kg de peso. A pesar de su antigüedad, tiene algunos componentes que sólo se pueden ver en las versiones mejor equipados de los autos modernos. Su exquisita belleza y lujuria, así como su gran poder, lo convierte en uno de los mejores autos construidos en el siglo XX. Está de más decir que este modelo es uno de los más requeridos por los coleccionistas, capaces de ofrecer exhorbitantes cantidades por esta joya automotriz. |
Little Britain
04-ene-2005 11:18
#14
Austin Healey Mark III Austin es una de las casas constructoras de minideportivos que le dieron tanta fama al automovilismo británico en la década de los cincuenta. Y siguiendo la costumbre de los convertibles británicos, este auto tiene el mismo standard de diseño que sus pares Jaguar, MG o Triumph. Su interior es tan sencillo como funcional. Con dos tableros grandes y uno chico para lo cual hay que hacer un esfuerzo para verlos ya que hay que sortear el inmenso timón, instrumento que más hace recordar a los de principios de siglo. Un enorme motor de seis cilindros en línea con tres carburadores que suman una cilindrada de 3 litros dan al ocupante la máxima sensación al momento de acelerar, haciendo el manejo realmente excitante. |
Little Britain
04-ene-2005 11:29
#16
BMW 2002 Turbo Año de fabricación 1973 País Alemania Motor 8 cilindros en línea de 1990 cc en posición delantera Potencia 170 HP a 5800 rpm Transmisión Caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 210 Km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Delantera independiente con muelles helicoidales, trasera con brazo oscilante y muelles helicoidales Frenos Delanteros de disco, traseros de tambor Peso - Datos adicionales - |
Little Britain
04-ene-2005 11:34
#17
BMW 3.0 CS Uno de los autos más populares en la Europa de los años setenta, es sin duda este clásico, el BMW 3.0 CS, del cual surgieron diversas variantes (como el 3.0 CSi y el 3.0 CSL) que en total suman aproximadamente las 20000 unidades que salieron de las fábricas tanto de Alemania como de Gran Bretaña. Este modelo, el primero de todos, surgió en 1971 en reemplazo del 2800 CS y cuenta con un motor de seis cilindros en línea SOHC de 2985 cc, capaz de entregar 180 HP. Con todas estas prestaciones, el 3.0 CS es capaz de andar hasta los 212 Km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos. A pesar del éxito surgido, la producción sólo duró hasta 1975. |
Little Britain
04-ene-2005 11:42
#18
BMW 328 Año de fabricación 1936 País Alemania Motor 6 cilindros en línea de 1971 cc en posición delantera Potencia 80 HP a 4500 rpm Transmisión Caja de cambios manual de 4 velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 160 Km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Delantera independiente y trasera telescópica Frenos De tambor en las cuatro ruedas Peso 1220 Kg Datos adicionales - |
Little Britain
04-ene-2005 11:52
#20
BMW 507 Año de fabricación 1956-1959 País Alemania Motor V8 de 3168 cc en posición delantera Potencia 150 HP a 5000 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 220 km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión - Frenos Delanteros de disco, traseros de tambor Peso - Datos adicionales Diseñado por Albretch Goertz, sólo se construyeron 252 unidades entre 1956 y 1959, uno de los compradores fue Elvis Presley. |
Little Britain
04-ene-2005 11:58
#22
Bizzarrini 1900 GT Europa Año de fabricación 1966-1969 País Italia Motor Opel cuatro cilindros en línea OHV de 1897 cc y 8 válvulas en posición delantera Potencia 110 HP a 5600 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cinco velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 210 km/h Frenos Discos en las cuatro ruedas Peso 680 kg Datos adicionales Se construyeron 15 unidades de este modelo. Actualmente a pesar de su exclusividad es el Bizzarrini más barato. La distribucion de pesos es equitativa (50/50%). Datos proporcionados gracias a Isra. |
Little Britain
04-ene-2005 12:06
#23
Bugatti Tipo 35 A Año de fabricación 1926-1929 País Francia Motor Ocho cilindros en línea SOHC de 1991 cc y 24 válvulas en posición delantera Potencia 70 HP a 4000 rpm Transmisión Caja de cambios manual de cuatro velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima - Frenos Operados por cable en las cuatro ruedas Peso 750 kg Datos adicionales Se construyeron 130 unidades de este modelo |
Little Britain
04-ene-2005 12:09
#24
Bugatti Tipo 41 Royale Año de fabricación 1927 País Francia Motor 8 cilindros en línea de 24 válvulas de 12763 cc en posición delantera Potencia 300 HP a 2000 rpm Transmisión Caja de cambios manual de 3 velocidades Tracción Posterior Velocidad máxima 200 Km/h Aceleración (0-100 km/h) - Suspensión Delantera eje rígido con ballestas, posterior de ballestas Frenos De tambor a las cuatro ruedas Peso 3000 Kg Datos adicionales Considerado uno de los autos más bellos del mundo |
Kukulu Racing
04-ene-2005 12:10
#25
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Muy bueno esto Post y muy currado. Haber que más coche vas poniendo. Esperamos con ansiedad. 
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- nº5
y mas Racing :cuñao: -nº 1-
Little Britain
04-ene-2005 12:19
#26
Bugatti Tipo 57 SC Atlantic Coupé Para muchos es el auto más hermoso construido por el hombre. Y no les falta razón... La crisis económica de Bugatti había llegado a un punto crítico en 1934, cuando las ventas cayeron de una forma tal que se estudiaba la posibilidad de cerrar la casa. En ese entonces, Jean Bugatti (el hijo de Ettore, el fundador) había asumido provisionalmente la responsabilidad de la creación de los nuevos autos. La serie 57 de Bugatti fue presentado en el Salón de París causando sensación: el 57 C, el 57 S, y el espectacular 57 SC Atlantic, nuestra reliquia en mención. Aunque la producción fue muy limitada (en total todos los modelos no superaban las 40 unidades), la desesperación de los compradores permitió a Bugatti imponer exhorbitantes precios para este auto y así salvar la empresa. Fue tal el éxito, que se dice que la envidia cegó al padre y rompieron cualquier relación afectiva entre ellos. El Bugatti Tipo 57 SC Atlantic Coupé tiene un motor de ocho cilindros en línea de 3257 cc y 16 válvulas, capaz de dar 200 HP a 5500 rpm; todo esto administrado por una caja de cambios manual de cuatro velocidades y unos buenos frenos de tambor, que cumplía su misión de aguantar los 950 kilos de peso. Apenas se construyeron tres unidades, de los cuales se pudieron salvar dos para que el mundo pueda apreciar su incomparable belleza |
Little Britain
04-ene-2005 12:21
#27
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Cita de Reki
Muy bueno esto Post y muy currado.
Haber que más coche vas poniendo. Esperamos con ansiedad.  Me tomo un pequeño descanso :P |
635 Csi
04-ene-2005 16:06
#28
| 5 ***** pa ti... aunque mi modem no de mas de si... esta hechando humoooo...¡¡¡¡¡ |
