El Interceptor Español(Tallers Nadal inside....)

[131 forever]

Originalmente Escrito por JJZ109

yeeeeeeeeeeahhhhhhhhhhhhhhhhh!!!! me gusta este coche!!!! facial, mi colega fue uno de los restauradores del q tiene el autor del libro sobre pedro serra, cuando lo restauro en american clasics en barcelona, si necesitas algun dato avisa y te pongo en contacto con el!!

Creo que te refieres al de Pablo Gimeno Valledor, me parece que fue portada en la revista "Coches Clásicos" en una ocasión, me parece que es rojo ¿Cierto?

¿Tu amigo es Javier Rucabado?

Originalmente Escrito por facial

y encima su matricula es toda una declaracion de intenciones señoritas mias....
el coche es malo muy malo es...
"B-AD"

Ya lo dice la canción, va a herir tu mente...

Por cierto, yo también creo que estoy enamorado de ese coche ¿lo compartimos? Que le den al dueño, tú lo restauras y yo lo disfruto Ánimo y dejadlo como se merece, aquí estamos para lo que haga falta

PD: Lo de BA-D ya lo había dicho yo te lo cedo porque me caes bien

[cheymal]

Originalmente Escrito por charcamu

¿Porque no solucionaís vuestras diferencias en privado o bien os retaís a un duelo al amanecer y dejaís de mosquear al amigo Facial?

Hay gente a los que lo único que nos interesa de este post es saber mas sobre ese coche, las peleas de barrio nos la traen al fresco.

+1

[habitat.]

peleas en lo General, después de 15 dias de vacaciones da pena volver al subforo de Clásicos y encontrarse con estas peleas..

pues tu Facial a lo tuyo, que las restauraciones no se detengan! ..y menos en un clásico como este!!! B-AD . que bueno, parece hecho expressamente.

enfín. Esperando ver avances.!
Saludos compañeros!

[FU-00]

ACORDAOS DEL JINETE NOCTURNO CUANDO MIREIS AL CIELO ESTRELLADO!!!

Dios mio! es el jodido INTERCEPTOR!!! impresiona y mucho.

Gracias por las fotos.

salu2

[facial]

Originalmente Escrito por pinilleitor

Sigues mejorando, y cada paso que das vas perdiendo más y más los papeles.

Artista tampoco, quitando algún trabajillo de brocha gorda poca cosa más, me dedico a otras cosas, que se me dan mejor.

Tampoco aciertas con el complejo de inferioridad, que creo no tener. ¿que es lo que te hace pensar que sí? ¿tus coches?, me parto.

De verdad, déjalo y no sigas con las descalificaciones para luego tener los cojones de decir que he sido yo el que ha hecho juicios sobre tu persona. Y, si no quieres juicios sobre tus coches, no volveré a llamarlos basura que puede ser ofensivo veo, no los pongas aquí.

Venga, respira hondo.

Saludos cordiales...

[facial]

Originalmente Escrito por FU-00

ACORDAOS DEL JINETE NOCTURNO CUANDO MIREIS AL CIELO ESTRELLADO!!!

Dios mio! es el jodido INTERCEPTOR!!! impresiona y mucho.

Gracias por las fotos.

salu2

[theblackmissil]

Eres jodidamente grande tio, jodidamente grande........

[bullit]

solo se que hay un trozo (muy importante) de la historia de la automocion en españa en ese coche... y es impresionante...

el perfil de las ruedas, es sencillamente, brutal, buenos donuts... lo unico como se ha dicho antes, parece que delante, llevara llantas con mas garganta

[JJZ109]

Originalmente Escrito por 131 forever

Creo que te refieres al de Pablo Gimeno Valledor, me parece que fue portada en la revista "Coches Clásicos" en una ocasión, me parece que es rojo ¿Cierto?

¿Tu amigo es Javier Rucabado?

no tengo el gusto de conocer a Javier Rucabado, yo soy amigo de Javier V8!! un pedazo de mecanico especializado en los v8 y q curra en un taller muy muy famoso de barcelona, y q postea aqui, pero aun no he encontrado su nick, pq se mantiene en secreto.......a lo mejor eres tu no????

[Adrianete]

espectacular

[JJZ109]

para mi el coche me gusta, pero un v8 en vez de ese 6l y seria la repolla!!!!

[Seat127Turbo]

[mcilvaine]

joder,tanta tonteria y tanta espera valio la pena!

y de regalo,no e podido evitarlo

[david fastback]

Originalmente Escrito por JJZ109

para mi el coche me gusta, pero un v8 en vez de ese 6l y seria la repolla!!!!

uno de mis sueños ha sido siempre ponerle a un 3700 un v8 . en alguna ocasion pregunte y me comentaron que podia ser posible por el chasis al ser un body-a si mal no recuerdo.

sin duda este modelo es espectacular por si mismo, pero con un v8 de dodge o chrisler ( mopar powered) ya seria la repanocha.


mas fotos

[facial]

Mi vida se apaga...
...la vista disminuye...
Lo unico que queda son los recuerdos
Yo recuerdo...un tiempo de caos....
...de sueños echos polvo...esta tierra asolada...
Pero lo que mejor recuerdo es al "guerrero de la carretera"...
...el hombre al que llamabamos MAX(javi )...
Para entender quien era,hay que volver a otros tiempos....

...quando habia petroleo de sobra...
y quando las grandes ciudades de acero florecian en el desierto...
Estas ya han desaparecido..... arrasadas
Por razones ya olvidadas,dos tribus de guerreros lucharon ...
y provocaron un incendio que acabo con todos
Sin gasolina no eran nada,habian construido una casa de paja
las gigantescas maquinas chisporrotearon y pararon
sus lideres hablaron...y hablaron...y hablaron...
...pero nada podia detener la avalancha...
Su mundo se derrumbo...las ciudades se desmoronaron.
Un torbellino de robos....
....una rafaga de pavor.
Los hombres empezaron a atacarse.
Las carreteras eran una pesadilla.
Solo sobrevivian aquellos que podian moverse....
...los que eran suficientemente brutales para saquear.
Las pandillas se apoderaron de las carreteras....
...preparadas para luchar por un tanque de gasolina.
Y en esta tempestad de decadencia....
...fueron apaleados y derrotados los hombres normales...
..hombres como MAX....
...el guerrero Max....
Entre ruido de motores ...lo perdio todo..
...y se convirtio en la sombra de un hombre...
...un hombre acabado...desolado...
....un hombre atormentado por los demonios de su pasado...

...un hombre que vago por el desierto.
Y fue aqui, en este lugar desolado....
que aprendio a vivir de nuevo.





con aprecio a Javi del FRIKI Eugeni
lo siento,pero tienes el jodido INTERCEPTOR

[JJZ109]

Originalmente Escrito por david fastback

uno de mis sueños ha sido siempre ponerle a un 3700 un v8 . en alguna ocasion pregunte y me comentaron que podia ser posible por el chasis al ser un body-a si mal no recuerdo.

sin duda este modelo es espectacular por si mismo, pero con un v8 de dodge o chrisler ( mopar powered) ya seria la repanocha.


mas fotos

v8 power david!!!!! e incluso el v7 jejeeej.....yo ya tengo un L5 DIESEL, aghhhhhhhh pero ya te contare!!!

[Adrianete]

joder, joder, joder, joder...

[131 forever]

Originalmente Escrito por JJZ109

no tengo el gusto de conocer a Javier Rucabado, yo soy amigo de Javier V8!! un pedazo de mecanico especializado en los v8 y q curra en un taller muy muy famoso de barcelona, y q postea aqui, pero aun no he encontrado su nick, pq se mantiene en secreto.......a lo mejor eres tu no????

No he pisado barcelona ni he tocado un V8 en la vida, no, creo que no soy.

PD: facial, eres bueno, eres MUY bueno, tanto en los comentarios como en las restauraciones

[facial]

Originalmente Escrito por 131 forever

No he pisado barcelona ni he tocado un V8 en la vida, no, creo que no soy.

PD: facial, eres bueno, eres MUY bueno, tanto en los comentarios como en las restauraciones

muchas gracias

[pinilleitor]

Originalmente Escrito por charcamu

¿Porque no solucionaís vuestras diferencias en privado o bien os retaís a un duelo al amanecer y dejaís de mosquear al amigo Facial?

Hay gente a los que lo único que nos interesa de este post es saber mas sobre ese coche, las peleas de barrio nos la traen al fresco.

Tienes razón, que coño. Por mi parte, nada más que añadir, ya somos mayorcitos y cada uno tendrá su criterio.

El coche es impresionante, merece una restauración de primer nivel, que no dudo que se consiga.

Saludos cordiales...

[Kaco]

Esto es la releche de cualquier restauración que se haya publicado por aquí. Un vehículo con tan solo 17 unidades y vamos a poder contemplarlo por aquí. No se puede hacer otra cosa que guardar el respeto que se merece Facial y agradecerselo; un vehículo que quedará de portada y no dudo que aparecerá en alguna.

Sería un detalle por parte de todos no entrar al trapo de trolazos, intentar pasar aunque se que es muy dificil y disfrutar con la restauración; usar el boton Ignorar y punto pelota. Más que nada por el autor del hilo, que bastante pierde el tiempo en postear su trabajo.

Muchas gracias por mostrarnos tu trabajo Facial.

Saludos

[Quebec]

Yo todavía no me he enterado de si lo vá a dejar de estricto origen ó vá a... ejem...

Facial, creo que no te cueste tanto responderme la/las pregunta/preguntas que te he formulado.

[facial]

Originalmente Escrito por Quebec

Yo todavía no me he enterado de si lo vá a dejar de estricto origen ó vá a... ejem...

Facial, creo que no te cueste tanto responderme la/las pregunta/preguntas que te he formulado.

Haber dime.
te contestare en lo que pueda y sepa
no es que no quiera contestar pero es que voy de CULOOOOO
un saludo

[Biaz]

Originalmente Escrito por facial

y encima su matricula es toda una declaracion de intenciones señoritas mias....
el coche es malo muy malo es...
"B-AD"

es cierto que éste fue el último que se matriculó? porque he visto por ahi alguno matricula B-X

Originalmente Escrito por facial

pronto el sheriff se enterara que coche es el sheriff...
el ultimo de los interceptores (españoles ) le observa amenazante.....

me parece que el sheriff piensa aquello de "un golf es un golf" y que le den al interceptor....

Te voy dando las 5 estrellas pertinentes porque esto promete.... (por cierto, podias poner en el primer post de este tema que el hilo realmente empieza en la pagina 10 y asi saltarse las 9 innecesarias paginas anteriores... )

Un

[clasicdani]

Facial, no he visto ninguna restauración tuya ( para mí) pero sin haber visto ninguna me quito el sombrero ante el coche que tienes entre manos. Siéntete afortunado

Slu2

[Mitch-Bullitt]

vamos dando ya las 5 estrellas al tema!
dale duro facial!!

[barrakutz]

Originalmente Escrito por Biaz

es cierto que éste fue el último que se matriculó? porque he visto por ahi alguno matricula B-X

Tu mismo te contestas, B-AD es posterior a B-X......

[par26]

Animo facial que merece la pena (el coche una bestia).

[cocosg]

Originalmente Escrito por facial

Haber dime.
te contestare en lo que pueda y sepa
no es que no quiera contestar pero es que voy de CULOOOOO
un saludo

Y mqs que vas a ir!!!! La semana que vine mi coche va a visitarte para que remateisla faena!! Hazle u hueco que con una hora lo tendreis listo!!! Dile al sheriff que cargue pilas pa mis bocinas y mis luces! Jejeje
Manana vuelvo por esos fueros y me paso

[charcamu]

Entrevista a Pedro Serra en 2003 (Copiado del Foro Piel de Toro)


Posts: 8,331
Entrevista a Pedro Serra
Artí culo extraí do de Airbag-Suplemento a El Periódico de Catalunya del sábado pasado:

ENTREVISTA // PEDRO SERRA >> CARROCERO
"LOS COCHES DE HOY EN Dí�A HAN PERDIDO PERSONALIDAD"

• Pedro Serra (Barcelona, 1926) es uno de los mejores carroceros españoles de la historia, comparable a Pininfarina. En los 35 años posteriores a la guerra civil dejó muestra de su talento en centenares de modelos (Pegaso, Rolls-Royce, Ferrari, Bentley
• Fue homenajeado el jueves en Auto Retro, donde nueve de sus geniales piezas se exhiben hasta mañana.


Pedro Serra. Foto: DANNY CAMINAL

FERRAN IMEDIO
BARCELONA

--Menudo homenaje le tributaron el jueves en Auto Retro.
--Estas cosas me abruman. Prefiero pasar desapercibido. Pero lo agradezco muchí simo porque es emotivo. Estoy contento porque puedo ver parte de mi obra, que hice con tanta ilusión, reconocida.

--í‰se fue el motor de su trabajo, ¿verdad? La ilusión.
--Sí . Recuerdo que me iba a dormir y deseaba que se hiciera de dí a para continuar con los coches. No tení a ganas de ir a casa. Era un placer, una obsesión. Sí , soñaba con ellos.

--¿Y no le sabe mal ser un desconocido para el gran público?
--No pasa nada. Si ya nadie se acuerda de que existieron grandes hombres como Henry Ford, ¿qué pretensión puedo tener yo?

--Usted comenzó en este mundo obligado por su padre, carrocero de coches de caballos.
--Me obligaron, sí . Tení a que ayudar en casa. Pero los coches me gustaban como a cualquier joven. Lo llevaba en la sangre. Me motivaban, soñaba con los que veí a en las pelí culas. Y yo pensaba: "Qué maravilla, me gustarí a tener uno de esos, o hacerlo".

--Y los hizo. ¿Cuál era el proceso?
--El proceso era soñar con el coche. Cuando me iba a dormir pensaba: "Curvaré esa parte de la carrocerí a así ". A veces, yo mismo me decí a: "Es un poco atrevido, pero bueno, es novedoso y si está bien hecho gustará".

--Sorprende que en una posguerra tan dura apareciera un tipo como usted, capaz de crear coches preciosos, obras de arte. Y con éxito.
--A mí también me sorprende. Pero ocurrió eso: no habí a coches. Se importaban o se arreglaban los de antes de la guerra. Yo los modernizaba: sobre aquellos chasis sacaba la carrocerí a antigua y poní a otra. La gente decí a: "¡Ostras! Un coche nuevo". Y se paraban a mirarlo.

--¿Cuánto tardaba en hacerlos?
--Unos dos meses. Tení a un equipo de chapistas y hací a como los sastres. "Esto está mal, hay una arruga. Fuera. Corta por allí un poquito más. Abomba esta parte".

--Hoy en dí a es muy diferente.
--Yo hací a un boceto en papel y moldeaba luego la carrocerí a. Hoy en dí a, cuando veo una fábrica de automóviles pienso que es de otra galaxia. Hasta los años 20 del siglo pasado, las fábricas vendí an los chasis y tú te hací as la carrocerí a a tu gusto. En Barcelona, habí a carroceros muy buenos.

--¿Han perdido la gracia, el encanto, los coches de hoy en dí a?
--La personalidad. Todo el mundo va uniformado, todos van iguales.

--Pero hay más tecnologí a...
--Mire, no tengo ni móvil ni microondas ni ordenador. No acepto nada de esta época. No lo critico, pero no quiero dar el paso. Cada cosa tiene su época. Yo soy de destornillador y martillo, y ya me va bien.

--¿Se verí a con ánimos para hacer un coche hoy en dí a a su manera?
--Si me da la chapa, las herramientas y un sitio para trabajar, le hago un coche yo solo. Soy chapista de oficio, me he manchado mucho las manos.

--Le van a llamar nostálgico...
--Me gusta. Quizá es un defecto.

--Decí a usted que el proceso de fabricación actual es de otra galaxia...
--El mundo del automóvil ha hecho un cambio en 50 años chocante. Jamás lo habrí a imaginado. Y el boom de los últimos 15 años, con robots que te hacen todo el coche...

--¿Le gustan los coches actuales?
--Sí , pero ahora llevan ordenadores conectados a un satélite. Tienes que ser ingeniero para saber usarlos. Pero es absurdo tener un sistema como para ir a la Luna cuando se usa el coche para ir de aquí para allá.

--Ya nada es como antes.
--No. Ahora, necesitas un coche muy de élite para distinguirte. Como un Bentley, por ejemplo, que vale unos 50 millones de pesetas. Pero corres el riesgo de que te tiren una coca-cola por la cabeza. Y es lógico, porque es una provocación. La gente no encuentra piso donde ir a dormir y te ve circular con esos coches...

--¿Qué opinión le merece la estética actual de los automóviles?
--Me gusta mucho, pero se ha llegado al tope en la creación de las lí neas y se vuelve a lo de antes. Por ejemplo, estos Renault nuevos tan cuadrados por detrás son como los coches de los años 30. Hay un lí mite, no se puede hacer un coche como una pelota con dos alas. Cada año habrá pequeñas variantes, pero se ha tocado techo. Ahora se hacen restylings, se rehacen cosas ya hechas.

--¿Le gusta algún modelo concreto?
--Antes me gustaban mucho los coches americanos de los años 60 y 70. Eran grandes, seguros, potentes. Ahora, los alemanes por su calidad, diseño sobrio y carrocerí a sólida.

--¿Qué es lo que no le gusta de los coches actuales?
--El tráfico. Hay tantos coches que salir de casa es una aventura. Te insultan, intentas aparcar y se te cuela otro... Es una tortura china.