El Interceptor Español(Tallers Nadal inside....)

[131 forever]

Originalmente Escrito por max rokatanski

Es un buén apunte, de todas formas, la história completa la conozco bién puesto que tras unas indagaciones hablé con el que fué antiguo dueño y artífice de las modificaciones que viste el coche, se trata de un comerciante de muebles de Valladolid, que al poco de comprarlo al que fué su primer dueño (y cito textualmentela conversación "un viva-la-virgen de Salamanca que se arruinó" y que me coloca a mí como cuarto dueño del vehículo) lo mando a Talleres Serra para ponerlo a su gusto, y lo utilizaba habitualmente hasta que harto de los mecánicos de la zona decidió venderlo, siendo el coleccionista de Murcia quién lo adquirió en el 2002, y que por lo que pude ver lo tuvo en medio de su impresionante colección sin prestarle apenas caso.... El resto ya lo empezáis a saber, yo lo compré a finales de febrero de este año y no lo he querido/podido empezar por que quería/tenía que terminar otro pequeño proyecto que corría peligro de quedarse a medias si me enzarzaba con el. Para terminar el post contaros que hoy he ido a ver los avances de la rectificadora con la culata...tendré que esperar otra semana...

OOOPS!

Fallo mío, había leído que no se había matriculado hasta después de la modificación, mil disculpas.

Interesante historia

Por cierto, para subir fotos directamente prueba con www.subefotos.com, pinchas en el recuadro "Examinar" y te saltará una ventana para elegir la foto que quieres subier, en el recuadro de abajo selecciona la opción "800x600" (para pantallas de 15") o "1024x768" (se ve más grande, para pantallas de mayor tamaño).

[131 forever]

Originalmente Escrito por max rokatanski

La canadiense sería la segunda unidad conocida en ese continente, puesto que se sabe que hay otra en Florida desde hace ya mucho tiempo (espero que sepan preservarla de los continuos ciclones que por alli sufren), y la canadiense fue comprada por unos irlandeses o escoceses, y perdón por la imprecisión, que lo compraron estando de vacaciones en nuestro país, y que se la llevaron a casa hasta que se mudaron a Canadá llevandosela consigo, creo recordar haber leido que por allí corre todavía luciendo la matricula de Barcelona a parte de la suya própia, aunque "vaya usted a saber".

Florida... ¿La sulen usar? Tengo familia por allí, nunca se sabe lo que es la vida, sería interesante saber si rueda, igual es de algun vecino

Originalmente Escrito por maw rokatanski

Por cierto, ¿hay forma humana de saber dónde c..o se encuentra la unidad prototipo que sirve de gatera, que se está arqueando y que los cafres de sus dueños se niegan a vender? ¿es cierto que donde está es un local de carretera (donde hay señoritas que fuman) de la zona de levante? ¿les entra agua en los ojos a los peces? QUIERO RESPUESTAS!!!!

El chuloputas era su anterior dueño (o eso tenngo entendido), te envío un MP.

[aixblue]

Originalmente Escrito por Biaz

no te preocupes, nadie nace aprendido. Simplemente tienes que abrir tu miniatura y copiar/pegar en tu post y asi se verá en grande.

El #4 B-1988-W salió por aquí a raíz de una subasta realizada en Ebay.

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=670767


Saludos,

[max rokatanski]

Una bonita foto cenital el aparato, acompañado de otros trastos de un buén colega.

[max rokatanski]

Originalmente Escrito por aixblue

El #4 B-1988-W salió por aquí a raíz de una subasta realizada en Ebay.

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=670767


Saludos,

Si no recuerddo mal está unidad está (o estuvo) en manos de un coleccionista de Gerona que si no me equivoco andaba por estos foros y se hacía llamar Jaskaiser, esta unidad andó por Inglaterra y Alemania antes de volver por aquí. (si mis datos son ciertos).

[max rokatanski]

Además os puedo decir que tengo fotografiado el B-S (primero de la série sin contar el prototipo) pero que su dueño me ha pedido que no publique las fotos hasta que no solucione un pequeño problema que tiene con los papeles, Está en Reus, uno de los pocos sitios en los que hay más de una unidad, je je.

[Mitch-Bullitt]

y yo me pregunto, el forero que dijo tener fotos del prototipo, en su estado actual, DONDE ESTA?

[trastos]

Originalmente Escrito por max rokatanski

Por cierto, ¿hay forma humana de saber dónde c..o se encuentra la unidad prototipo que sirve de gatera, que se está arqueando y que los cafres de sus dueños se niegan a vender? ¿es cierto que donde está es un local de carretera (donde hay señoritas que fuman) de la zona de levante? ¿les entra agua en los ojos a los peces? QUIERO RESPUESTAS!!!!

Yo vivo en Valencia si se sabe el sitio y quereis que lo intente ver o algo, solo teneis que decirmelo.

[Mitch-Bullitt]

Originalmente Escrito por Riells

Yo se donde se encuentra el prototipo, hace años intenté comprarlo pero no hubo manera, ni dando una cantidad de dinero muy superior a lo que realmente se podria dar a dia de hoy dado el estado del coche. Es una pena por que se encuentra desde hace años al raso y con algun cristal roto, entrando agua en el habitaculo en el mejor de los casos. Tengo que tener algunas fotos por casa.
Si os portais bien las cuelgo.

cito

[reverendo]

Seria este el color anterior del coche?
[IMG]http://img198.**************/img198/6605/octobernumber17tl.jpg[/IMG]






El CO-1833-C
http://www.hemmings.com/users/150574/gallery/1377.html.

[max rokatanski]

Originalmente Escrito por reverendo

Seria este el color anterior del coche?
[IMG]http://img198.**************/img198/6605/octobernumber17tl.jpg[/IMG]






El CO-1833-C
http://www.hemmings.com/users/150574/gallery/1377.html.

No, bajo desconchones y rasguños de la pintura negra aparecen rasgos de un color granate tirando a morado, que, ahora que no me oye nadie puedo decir que me parece feísimo.

[max rokatanski]

Aqui una foto con el que posiblemente sea su color, (el más cercano) ¿será la misma unidad?

[max rokatanski]

Aquí unas interesantes fotos del año 80 cedidas gentilmente por su antiguo propietario de Valladolid

[fr20_vt]

Pedazo de bicho. Sigo el hilo desde el principio porque me encantan este tipo de historias de joyas raras y desconocidas para la mayoria de la gente. Y mas para mí que por akel entonces no era ni proyecto.

Una cosa, en las últimas fotos, las de los 80, veo que a pesar de estar el coche para rodar, las caidas de las ruedas traseras son positivas, no llegan a kedar ni rectas como seria su estado normal.
¿Tan duros llevaba los muelles? ¿puede que fueran de serie y al aligerarlo con la fibra subiera todo el coche?

Bueno, a darle duro gente!!!

Aki seguimos

[jaimer4]

Que curioso, para uno que se matriculó fuera de barcelona fue a parar a Córdoba

[habitat.]

te lo subo.

[FU-00]

IMPRESIONANTE!!!!

No me canso de ver semejante aparato.

salu2

[charcamu]

Originalmente Escrito por fr20_vt

Pedazo de bicho. Sigo el hilo desde el principio porque me encantan este tipo de historias de joyas raras y desconocidas para la mayoria de la gente. Y mas para mí que por akel entonces no era ni proyecto.

Una cosa, en las últimas fotos, las de los 80, veo que a pesar de estar el coche para rodar, las caidas de las ruedas traseras son positivas, no llegan a kedar ni rectas como seria su estado normal.
¿Tan duros llevaba los muelles? ¿puede que fueran de serie y al aligerarlo con la fibra subiera todo el coche?

Bueno, a darle duro gente!!!

Aki seguimos

Las caidas de las ruedas traseras dudo que puedan ser positivas ya que el eje trasero es rígido, seguramente en la foto a la que te refieres lo que ocurre es que la rueda trasera izquierda está mas levantada que la derecha por estar subida en un bordillo o similar y el eje no está horizontal.

[Biaz]

Originalmente Escrito por max rokatanski

Aquí unas interesantes fotos del año 80 cedidas gentilmente por su antiguo propietario de Valladolid

Está en buena compañia...

[Biaz]

Originalmente Escrito por charcamu

Las caidas de las ruedas traseras dudo que puedan ser positivas ya que el eje trasero es rígido, seguramente en la foto a la que te refieres lo que ocurre es que la rueda trasera izquierda está mas levantada que la derecha por estar subida en un bordillo o similar y el eje no está horizontal.

podias explicar que significa esto para los que entendemos mucho del tema?? gracias!

[fr20_vt]

Originalmente Escrito por charcamu

Las caidas de las ruedas traseras dudo que puedan ser positivas ya que el eje trasero es rígido, seguramente en la foto a la que te refieres lo que ocurre es que la rueda trasera izquierda está mas levantada que la derecha por estar subida en un bordillo o similar y el eje no está horizontal.

Originalmente Escrito por Biaz

podias explicar que significa esto para los que entendemos mucho del tema?? gracias!

+ 123456789999999 Unos detalles, que a mi me sacas de los Aircooled y me pierdo, si ya lo hago con estos, imaginate con otra marca...

Graciaaaaaaaaassssssssss

[131 forever]

Originalmente Escrito por Mitch-Bullitt

y yo me pregunto, el forero que dijo tener fotos del prototipo, en su estado actual, DONDE ESTA?

Probablemente no pueda pasarse, está bastante ocupado, no obstante, es de fiar, tiene las fotos del coche, ya que me las ha enviado muy amablemente, no las pongo por respeto, quizá no le interese que las ponga otra persona.

Y por cierto, tal y como está actualmente el foro, quiero dejar claro que no es una cuenta troll mía, por si acaso.

Está como en esta portada, pero dañado, como es obvio:



¿No era verde? ¿Cual fue su primer color?

[131 forever]

Creo que la caída no es positiva:



¿La foto que ha puesto max es una ampliación de ésta?

[max rokatanski]

Yo hace poco encontre esto en la red, pero sé que este no es el prototipo porque por lo menos originalmente era verde.

[max rokatanski]

Originalmente Escrito por 131 forever

Creo que la caída no es positiva:



¿La foto que ha puesto max es una ampliación de ésta?

No, esa foto la colgó NOELR7, aunque en su momento se la pasé yo, que a su tiempo también me la mandó el señor de Valladolid, de todas formas se nota que sí es una ampliación.

[131 forever]

Originalmente Escrito por max rokatanski

Yo hace poco encontre esto en la red, pero sé que este no es el prototipo porque por lo menos originalmente era verde.

Lo dejo claro, soy GILIPOLLAS, no me doy cuenta de una mierda, esas fotos también las vi yo hará unos dos años, creo (cuando conocí la existencia el coche), el forero Riells me ha enviado las fotos del prototipo tomadas hace unos seis años, es decir, el color estaba más "vivo" (es una especie de rojo tirando a rosa, supongo que por el desgaste [no es ninguno de los originales]), pero no me he dado cuenta de que es el mismo coche, hasta la luna rota es igual que en las fotos que tengo yo y el espejillo está igual de caído, los faros, los neumáticos (algunos hinchados y otros no )... todo es igual, lo que pasa es que cambia el lugar de aparcamiento, pero es el mismo sitio, se ve por las fotos que tengo, mierda, yo soy imbécil, cómo no me he dado cuenta antes

[131 forever]

Originalmente Escrito por max rokatanski

No, esa foto la colgó NOELR7, aunque en su momento se la pasé yo, que asu tiempo también me la mandó el señor de Valladolid, de todas formas se nota que sí es una ampliación.

Pues sí, la puso NoelR7 en el hilo del 2CV ¿Por qué ampliarían justamente esa zona?

[max rokatanski]

Originalmente Escrito por 131 forever

Pues sí, la puso NoelR7 en el hilo del 2CV ¿Por qué ampliarían justamente esa zona?

Calculo que amplían esa zona porque remarca dos de las modificaciones hechas, es decir el spoiler (que con la forma que le dieron me parece de eficiencia dinámica nula) y las entradas de aire.

[max rokatanski]

Originalmente Escrito por 131 forever

Lo dejo claro, soy GILIPOLLAS, no me doy cuenta de una mierda, esas fotos también las vi yo hará unos dos años, creo (cuando conocí la existencia el coche), el forero Riells me ha enviado las fotos del prototipo tomadas hace unos seis años, es decir, el color estaba más "vivo" (es una especie de rojo tirando a rosa, supongo que por el desgaste [no es ninguno de los originales]), pero no me he dado cuenta de que es el mismo coche, hasta la luna rota es igual que en las fotos que tengo yo y el espejillo está igual de caído, los faros, los neumáticos (algunos hinchados y otros no )... todo es igual, lo que pasa es que cambia el lugar de aparcamiento, pero es el mismo sitio, se ve por las fotos que tengo, mierda, yo soy imbécil, cómo no me he dado cuenta antes

Diós mio, que monumento a la autocrítica!! No habrá para tanto, hombre!! De todas formas, en alguna foto de las del amigo Riells se vé la matricula del aparato en cuestión??

[131 forever]

Originalmente Escrito por max rokatanski

Calculo que amplían esa zona porque remarca dos de las modificaciones hechas, es decir el spoiler (que con la forma que le dieron me parece de eficiencia dinámica nula) y las entradas de aire.

Pues es verdad, cierto, no había caído.

Originalmente Escrito por max rokatanski

Diós mio, que monumento a la autocrítica!! No habrá para tanto, hombre!! De todas formas, en alguna foto de las del amigo Riells se vé la matricula del aparato en cuestión??

Lo que pasa es que el mínimo detalle de cada coche que me apasiona (como es éste modelo) no se me suele escapar (aunque esté mal según la fuente de la información, yo lo recuerdo, aunque lo recuerde erróneo) y no me he dado cuenta de algo tan obvio.

Sí, se ve y lo es, B-5099-K, es el prototipo, y aunque no se viera la matrícula, ausencia de matrícula delantera en ambos, faros más grandes, el techo (esa especie de "partes a lo targa" creo que sólo las llevaba el prototipo, no sé si son funcionales), la ventanilla izquierda rota con una forma en concreto en ambas fotos, el entorno, los neumáticos, algunos con presión y otros deshinchados, el espejillo...