Vendo BMW 325 I (218cv) E90 - 06/2006 - 50.000Km
ForoCoches: Miembro
07-sep-2010 22:57
#1
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BMW 325 I (218cv) 4P E90 ********** 15.900 € **************** ********** SE ENTREGA CON GARANTIA DE 1 AÑO ********* 59.000 KM MANUAL 6v ---------------------------------------- Vehiculo en perfecto estado, el coche esta realmente nuevo. Un solo dueño, nacional, libro revisiones. PARTICULAR Mejor verlo, probarlo y llevarlo a verificar sin ningun compromiso. Radio BMW pro MP3 Tel BMW con bluetooth Se entrega con: Navegador Tom Tom. Triangulos Bombillas Chalecos Cadenas tela. ITV hasta 29/07/2012. Podria gestionarse el seguro o transferirlo a un precio interesante. Neumaticos nuevos (Michelin) * Radio/CD BMW profesional. Mp3. Bluetooht * ABS * Airbag * Airbag acompañante * Airbags laterales * Cierre centralizado * Climatizador * Control de tracción * Dirección asistida * Elevalunas eléctrico / Retrovisores elecricos * ESP * Faros antiniebla * Inmovilizador * Llantas de aleación * Ordenador de a bordo Cristales tintados, 5 apoyacabezas, Apoyabrazos delantero y trasero, Asiento acompañante altura regulable, Asiento conductor de altura regulable, Check-control, Indicador temperatura exterior, Columna dirección aj manual. alt. y long, Cint. seguridad de 3 puntos anclaje, Espejos exteriores calefactables, Volante multifuncional., Control de tracción (ASC T), Cambio manual 6 velocidades, Indicador presión neumáticos, Toma de corriente, Luz de puerta, Luces internas adicionales, Limpiaparabrisas calefactable, Sist. fijación asiento infantil ISOFIX., Paragolpes color carrocería, del. y detr, Tercera luz de freno, Regulación de luz automática, Molduras laterales, Control dinámico de la frenada (DBC), Puertas tras. cierre seguridad para niño, Ctrl. de frenada en curva (CBC), Calefacción de luneta trasera, Runflat. Soy de BARCELONA y tambien podria quedar para ver el coche en ZARAGOZA. Para contactar. [email protected] Nacho: 656 41 32 48 (a ver si consigo q se vuelvan a ver fotos) http://s1223.photobucket.com/albums/dd503/copiturbo/      
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Editado: 30-mar-2011 01:18 - Razón: 15900€ 59000km fotos
Embrague de fábrica
08-sep-2010 21:45
#2
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Para ser mi coche ideal le faltan los faros de xenón. Por cierto ¿este ya lleva el motor de inyección directa, con una compresión de 12:1? ¿Qué consumos te hace a 120 km/h mantenidos? Saludos, |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2010 03:05
#3
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Bueno, como unos de Xenon no, pero estos alumbran mucho y muy bien, y por lo otro lado no tienen los inconvenientes que pueden tener los Xenon. Si, es ese motor, que creo ademas es algo increible. El otro dia comprobe creo que exactamente lo que me comentas del consumo y simplemente alucine. Desde una gasolinera todavia dentro de Zaragoza hasta la entrada a Barcelona por Diagonal, 300 Km a una media de 120 KmH, un consumo de 7,2 L. Entiendo que cuando dices "mantenidos" esto serian mas bien 135-145 KmH, ya que la media bajó entre salir de ZGZ, dos paradas en el peaje, el enlace con la autovia y algo de trafico. Un saludo.  
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ForoCoches: Miembro
09-sep-2010 05:21
#4
Sin duda es un consumo excelente  Pero para ser justo deberías medir ida y vuelta, no es lo mismo Fraga, Panadella, Bruc, en un sentido que en otro  Suerte. |
Embrague de fábrica
09-sep-2010 21:29
#5
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No, por mantenidos me refiero a velocidad constante, sin acelerones u oscilaciones (del tipo entre 120 y 140 km/h) y a poder ser con terreno llano. Ahí es cuando se comprueba el consumo mínimo del coche cuando va lanzado ya velocidad legal y razonable. La verdad que la A2 entre BCN y Lleida es buen terreno de pruebas ; ) Lo de la compresión te lo pregunté porque es la misma que la de mi moto y cuando sueltas gas la retención es brutal. Y lo mejor: la aceleración también xDDDD ¿Qué sensaciones da el BMW en aceleración? ¿Y al soltar gas a 5.000 rpm por ejemplo? Estoy dudando entre este motor y un MB Kompressor. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2010 21:26
#6
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Lo de la compresion en este motor no creo que sea directamente comparable con otros, con el tema del vanos y el valvetronic por medio, imagino que la compresion EFECTIVA del motor, no sera 12:1 en todo momento. Como decia creo que el motor de este coche es simplemente increible, lo tiene todo. Va suave y finisimo, empuja mucho y siempre, la aguja del cuenta vueltas empieza a subir y parece que no va a parar nunca, para cuando te quieres dar cuenta vas muy rápido. Si vas en regimenes bajos el coche no te deja tirado nunca y puedes hacer unos consumos que creo son muy buenos para un coche asi. Si vas en regimenes altos, de 4-4.500rpm para arriba, acelera brutal y el sonido, el sonido... sin comentarios. Respecto de lo de soltar gas a 5.000rpm, ahora mismo exacto no te puedo decir, lo probare fijandome y te aseguro algo, pero en general, no reduce nada brusco, no como seria en un motor con RC 12:1, aqui si que estoy seguro que entre vanos y valvetronic se preocupan de suavizar la cosa. No conoczo el MBKompressor, imagino que sera 4 cilindros y siendo MB sera mas tranquilo y "perezoso". Si buscas un motor "guapo" yo buscaria un 6 cilindros si o si, sino es BMW un Japones, y si te quedas con 4 pues me iria a algo turbo. Pero si es 4 (que como digo, no lo se) con Kompressor, creo que es como quedarse a mitad de camino. Si es 6 cil. y con Kompressor, entonces creo ya estas "en otra liga..." Saludos. |
Embrague de fábrica
18-sep-2010 13:33
#7
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Lo de la compresion en este motor no creo que sea directamente comparable con otros, con el tema del vanos y el valvetronic por medio, imagino que la compresion EFECTIVA del motor, no sera 12:1 en todo momento.
Como decia creo que el motor de este coche es simplemente increible, lo tiene todo. Va suave y finisimo, empuja mucho y siempre, la aguja del cuenta vueltas empieza a subir y parece que no va a parar nunca, para cuando te quieres dar cuenta vas muy rápido. Si vas en regimenes bajos el coche no te deja tirado nunca y puedes hacer unos consumos que creo son muy buenos para un coche asi. Si vas en regimenes altos, de 4-4.500rpm para arriba, acelera brutal y el sonido, el sonido... sin comentarios. Respecto de lo de soltar gas a 5.000rpm, ahora mismo exacto no te puedo decir, lo probare fijandome y te aseguro algo, pero en general, no reduce nada brusco, no como seria en un motor con RC 12:1, aqui si que estoy seguro que entre vanos y valvetronic se preocupan de suavizar la cosa. No conoczo el MBKompressor, imagino que sera 4 cilindros y siendo MB sera mas tranquilo y "perezoso". Si buscas un motor "guapo" yo buscaria un 6 cilindros si o si, sino es BMW un Japones, y si te quedas con 4 pues me iria a algo turbo. Pero si es 4 (que como digo, no lo se) con Kompressor, creo que es como quedarse a mitad de camino. Si es 6 cil. y con Kompressor, entonces creo ya estas "en otra liga..." Saludos.  No entiendo el último párrafo. ¿Qué quieres decir exactamente? |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2010 21:05
#8
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Queria decir que en mi opinion los motores MB en general tienen un caracter menos directo, menos deportivo. Que los motores 6 cilindros aportan cosas y sensaciones que no dan los de 4 cil y si ademas son BMW o Japoneses todavia mas y con muy buena calidad. Hablando solo del motor, entiendo que partimos de 4 cilindros como base, sin turbo ni compresor. Si has decidio pasar de ahi, con 4cil + Kompressor, yo optaria por 6 cilindros. Creo que en general es mas fiable, mas suave, mas fino y suena mejor. Las potencia y par en uno y otro (4cil+compresor o 6cil) supongo seran iguales, dependiendo ya de cada motor concreto, y el consumo con un BMW o Japones creo que tambien sera parejo. (Realmente desconozco el consumo del Mb Kompressor) Entonces o me quedaria en un motor bueno con 4 cilindros y ya esta, o si paso de eso, a un 6. Lo del 4 cilindro turbo seria ya la opcion "radical", el turbo si lo veo como algo mucho mas eficaz que el kompresor, porque ademas lo es, pero el caracter es otro que entiendo no es el que buscas y por norma trae otros inconvenientes. No se si te habre aclarado algo o te habre liado un poco mas. ¿Que motor es el MBKompressor, cil, cc. cv, par? Un saludo |
ForoCoches: Miembro
21-sep-2010 21:11
#9
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EL COCHE SIGUE EN VENTA TODAVIA NO TIENE LOS 50.000 KM EL PRECIO ES NEGOCIABLE Con el coche entrego: Navegador Tom Tom. Triangulos Bombillas Chalecos Cadenas tela. ITV hasta 29/07/2012. Podria mirar de gestionar el seguro o transferirlo a un precio interesante, dependiendo claro de edad y otros factores. (Acutalmente AXA todo riesgo, franquicia 300€, me cuesta 585€) |
Embrague de fábrica
21-sep-2010 21:31
#10
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Queria decir que en mi opinion los motores MB en general tienen un caracter menos directo, menos deportivo. Que los motores 6 cilindros aportan cosas y sensaciones que no dan los de 4 cil y si ademas son BMW o Japoneses todavia mas y con muy buena calidad.
Hablando solo del motor, entiendo que partimos de 4 cilindros como base, sin turbo ni compresor. Si has decidio pasar de ahi, con 4cil + Kompressor, yo optaria por 6 cilindros. Creo que en general es mas fiable, mas suave, mas fino y suena mejor. Las potencia y par en uno y otro (4cil+compresor o 6cil) supongo seran iguales, dependiendo ya de cada motor concreto, y el consumo con un BMW o Japones creo que tambien sera parejo. (Realmente desconozco el consumo del Mb Kompressor) Entonces o me quedaria en un motor bueno con 4 cilindros y ya esta, o si paso de eso, a un 6. Lo del 4 cilindro turbo seria ya la opcion "radical", el turbo si lo veo como algo mucho mas eficaz que el kompresor, porque ademas lo es, pero el caracter es otro que entiendo no es el que buscas y por norma trae otros inconvenientes. No se si te habre aclarado algo o te habre liado un poco mas. ¿Que motor es el MBKompressor, cil, cc. cv, par? Un saludo por la poca cilindrada, "alto" par y posibilidad de potenciar. Aunque tienes razón en lo de los 6 cilindros  Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2011 01:52
#12
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EL PRECIO ES NEGOCIABLE Perdon por la insistencia. El coche esta realmente nuevo, interior, exterior y mecanica. Todo perfecto y al dia. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
08-ene-2011 11:41
#13
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Suerte con la máquina, la verdad es que se ve impecable. De los mejores motores que pueda tener BMW.
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ForoCoches: Miembro
05-feb-2011 22:06
#14
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BMW 325 I (218cv) 4P E90 17.200 € NEGOCIABLES 58.000 KM MANUAL 6v ----------------------------------------- Gracias por tu opinion Min 318ti |
*AutοBаn Spаm/flood/Trοll*
05-feb-2011 22:13
#15
| me encanta ese motor, ojala pudiera. mucha suerte con la venta, saludos |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2011 02:21
#16
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Nuevo precio, no he podido retrasar mas mi coche de empresa y tengo que vender este. ********** 15.900 € **************** Esta muy muy bien. (Gracias tambien por tu opinión T. de la Vara) |
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11-mar-2011 14:57
#17
| te interesa cambio por uno igual pero 320d? es igualito al tuyo exteriormente pero tiene asientos deportivos. |
miembro viril
22-mar-2011 23:57
#20
| eres particular o compra-venta? el coche lo compraste tu nuevo o como va el tema? un saludo |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2011 00:06
#21
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Hola j4vi, soy particular. El coche lo compro nuevo mi empresa (la empresa para la que trabajo) y despues transferimos la propiedad a mi nombre. TODO PERFECTAMENTE DEMOSTRABLE Y TRANSPARENTE. No tengo ningun inconveniente en facilitar TODA la información y documentacion del coche desde el dia de su matriculación hasta hoy. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2011 01:10
#22
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....dichosa crisis... El coche sigue en venta. ! HE CONSULTADO Y ENVIADO DOCUMENTACION Y PODRIA SACARLE GARANTIA DE 1 AÑO ! Por 15.900€ BMW 325I CON 59.000 KM !REALES! EN PERFECTO ESTADO Y CON GARANTIA DE 1 AÑO Saludos. |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2011 23:54
#23
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La maquina sigue en venta. El coche esta impecable en todos los aspectos. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2011 04:14
#25
| Un consejo anuncialo en otro lado...segundamano por ejemplo.... el coche esta muy bien de precio....Saludosss |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2011 06:42
#26
| Las primeras fotos son en la gasolinera que ay después de Nuez de ebro y antes de el cruce de la autopista o me parece a mi¿?¿? |
Actualmente RickGijon
10-abr-2011 17:04
#27
| Alguna foto no estará tomada en el área de servicio de Alfajarín, ¿verdad? |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2011 00:53
#29
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Respecto de la localizacion de las fotos, correcto, es en Alfajarin frente a Rausan. Saludos. |
DelCerdo HastaLos Andares
11-abr-2011 00:54
#30
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Precioso, mucha suerte y upéalo más, que somos miles de foreros y cada hora que lo subas puede verlo gente distinta aunque no lo creas
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