Restauración DKW F-1000 D de 1969
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 12:25
#1
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Hola a todos! Os queremos presentar nuestro proyecto de restauración de una DKW F-1000 D, pero antes… vamos a presentarnos nosotros, en esta historia básicamente hay tres protagonistas, Emma, a la que conoceréis un poco más abajo, el forero Marky8 y el que les escribe estas líneas (Ur-Quattro), además de cualquier persona que quiera ayudar que es por supuesto bienvenida, ambos somos estudiantes de Ingeniería Mecánica, amigos y grandes apasionados del mundo del automóvil, hasta el punto de meternos juntos en semejante tinglado con el fin de divertirnos, aprender y sobre todo “devolver a la vida” un coche, podíamos gastarnos todo el dinero en cubatas y en PlayStations pero preferimos gastarlo en evitar que esta pequeña parte de la historia del automóvil acabara convertida en un cubo de metal retorcido de 1 x 1 x 1 m. Nacimos así de raros, no es nuestra culpa… Pero nosotros somos actores secundarios, aquí la verdadera protagonista es Emma, os la presento:  Es una DKW F-1000, fabricada en 1969, y que durante muchos años funcionó como furgoneta de trabajo, y esos años “en el tajo” le han pasado factura, y aquí es donde entramos nosotros… La historia de Marky8 y Ur-Quattro con Emma es cuando menos algo curiosa, nosotros estábamos buscando un vehículo para restaurar, y en Lalín (Pontevedra), lugar donde se encuentra nuestro “Taller”, había una DKW F-1000 D abandonada, pero las negociaciones con el dueño no avanzaban, y casualmente un día mientras iba en coche por Ourense me encontré con esta, estaba junto a un taller, el dueño del taller la había adquirido para restaurarla pero como ya estaba metido en mil cosas no podía hacerse cargo de ella, así que acordamos un precio y se la compramos. En su día cree un post mostrando el estado de la DKW cuando aun no sabíamos si comprarla o si no, estas son las fotos que subí al post y que muestran el estado en el que se encontraba la furgoneta.       Y esta es nuestra historia reciente, solo deciros que la furgoneta fue comprada en Junio, y los trabajos comenzaron en el verano, así que las fotos que os iremos subiendo de los avances no son en tiempo real, tienen un pequeño desfase, confío en tener el post al día pronto, de todas formas hasta ahora nos hemos limitado a labores de evaluación/desmontaje… Ya acabo, simplemente aclarar un par de cosas, esta restauración es tanto de Marky8 como mía, por tanto las sugerencias, consejos, preguntas, criticas, pedradas… pueden ser dirigidas a cualquiera de los dos y serán contestadas indistintamente por uno u otro, aparte quería aclarar solo una cosa más, admito que nuestra infraestructura es limitada, al igual que nuestra capacidad económica, ya sé que no tenemos un taller con cemento pulido súper-brillante en el suelo, elevadores y cientos de herramientas, pero al menos tenemos una infinita ilusión por llevar adelante este proyecto, y espero que todos vosotros nos acompañéis en esta aventura… Un saludo. Empezamos… |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 12:26
#2
Primeros días de trabajo, se desmontan faros, pilotos, cerraduras y pestillos, asientos, calandra, paragolpes delanteros, parasol, radiador, algunos componentes del motor, columna de dirección, también quitamos una de las puertas traseras para hacer mas cómodo el trabajo, la otra no hubo coj**** a quitarla  y pequeños objetos externos, hacemos una revisión general. A simple vista se ve que hay bastante trabajo por hacer, pero eso no nos desanima.  En el interior habia un lata de aceite, no nos dimos cuenta a tiempo y se volco en el transporte    Como veis estaba como los chorros del oro...   Listo para volar!  Lo que veis en esta foto, y mucho mas, estaba repartido por el interior de la furgoneta, era como si alguien la cogiera y la agitara...  Al menos hay donde sentarse.... Que andaran tramando esa pareja de roto2????? 
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Editado: 19-sep-2010 12:52 - Razón: Ampliar post anterior
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 13:12
#3
| Si señor con 2......... como vosotros es lo que necesita, se lo merece, que de estas quedan pocas... |
Rombos y Monotrales
19-sep-2010 13:25
#4
Enhorabuena por Emma, y espero que no le pongáis unas llantas Braid y unas aletas anchas, ja ja  Qué inmensamente entrañables son las DKW... |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 13:30
#5
una DKW ..cómo masmolan suerte con la restauración! ya iré siguiendo el post saludetess" |
ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 13:46
#7
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Buenos días a todos, como podéis ver, yo soy Marky8, el otro integrante del "equipo" con Ur-Quattro. Así actualizaremos el post indistintamente el y yo, por lo tanto cualquiera seremos validos para resolver dudas. Gracias por seguir el proyecto, no saldreis defraudados  Un Saludo. |
This is the sound of C
19-sep-2010 13:55
#8
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Ánimo a los dos, esta restauración promete apartede la furgoneta, que es preciosa. Suerte! Slu2 
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ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 14:54
#10
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Esta más avanzada que lo que se puede ver en las fotos de arriba, lo pone claramente, el post lleva cierto retraso con respecto a la realidad. Por lo de pronto no hemos tenido problemas que no consiguiéramos solucionar. Gracias por la respuesta. |
EL GOY LO SABE
19-sep-2010 14:56
#11
 Ojala todo el mundo pensara asi. Me alegro mucho que restaureis esta preciosa joya, fabricada aqui en Vitoria. Suerte!
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Editado: 23-oct-2010 22:24 -
Lee mi firma. ¡Gracias!
19-sep-2010 16:07
#14
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Hola a todos!
Os queremos presentar nuestro proyecto de restauración de una DKW F-1000 D, pero antes… vamos a presentarnos nosotros, en esta historia básicamente hay tres protagonistas, Emma, a la que conoceréis un poco más abajo, el forero Marky8 y el que les escribe estas líneas (Ur-Quattro), además de cualquier persona que quiera ayudar que es por supuesto bienvenida, ambos somos estudiantes de Ingeniería Mecánica, amigos y grandes apasionados del mundo del automóvil, hasta el punto de meternos juntos en semejante tinglado con el fin de divertirnos, aprender y sobre todo “devolver a la vida” un coche, podíamos gastarnos todo el dinero en cubatas y en PlayStations pero preferimos gastarlo en evitar que esta pequeña parte de la historia del automóvil acabara convertida en un cubo de metal retorcido de 1 x 1 x 1 m. Nacimos así de raros, no es nuestra culpa… Empezamos… cojo sitio por aqui, a la espera de novedades 
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ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 16:16
#15
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... Gracias a todos por vuestros comentarios. |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 16:34
#16
| Bueno pues animo con Emma y aqui me quedo a la espera de mas.......... |
Freddy...sin ti el Rock no es igual
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 17:36
#17
| Hola,tiene faena,pero con ganas e ingenio se puede hacer y veo que eso no os falta,por el sitio no os precupeis conozco uno que ha restaurado un 600 en un establo....suerte y gracias por compartir. |
IDEAL COLECCIONISTAS
19-sep-2010 19:10
#18
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Bravo!!!!!Creo que aparte de ala propia furgoneta,a los aficionados a estos cacharrillos tan poco valorados también le hacéis un favor también con este proyecto.Me encanta la furgoneta,y sólo os pido que la intentéis dejar 100 % original. Un saludo a los 2! |
IDEAL COLECCIONISTAS
19-sep-2010 19:13
#19
| Por cierto,no tendréis fotos de la que era vuestra primera opción y os visteis obligados a dejarla? |
Brigadier
19-sep-2010 21:11
#20
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Ojala podamos verla terminada. Tengo mis dudas... que espero sean erroneas. |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 21:32
#21
| El interior me recordó tanto a mi vieja MB-180 D,con el motor en el interior.Como curiosidad,un día se me rompió el cablo del acelerador,y vine desde Verín hasta Santiago acelerando con un cable que le puse y tirando con la mano. |
DEP Tecnofernando
19-sep-2010 22:00
#22
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muy bonita la furgo, os deseo mucha suerte en la restauración, a ver si la vemos pronto por ahí, dando coletazos, jajaja Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2010 22:20
#24
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Buenas, tan solo aplaudir la decision e idea de restaurar un cacharro de éste típo, ya que por lo general los vehículos industriales son menos valorados que los turismos, suerte que siempre hay algun amante dispuesto a ello. Saludos. |
A mi ritmo.....
19-sep-2010 22:34
#25
| Esta restauracion promete!! me encanta esa furgoneta, asi que mucho animo y para adelante.. |
ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 23:07
#26
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Bravo!!!!!Creo que aparte de ala propia furgoneta,a los aficionados a estos cacharrillos tan poco valorados también le hacéis un favor también con este proyecto.Me encanta la furgoneta,y sólo os pido que la intentéis dejar 100 % original.
Un saludo a los 2! Por cierto,no tendréis fotos de la que era vuestra primera opción y os visteis obligados a dejarla? A cerca de las fotos de la primera opción...pues no tenemos nada...tan rápido y mal fue todo que nos fue imposible negociar como personas con el dueño de esta pequeña que al final (Como desgraciadamente pudimos comprobar) la furgoneta se fue directa a un desguace....indagando pudimos saber a donde fue....pero no encontramos nada relacionado con ella...solo de una Mercedes que fue prensada :'(...pudimos saber que era gris, en cambio la otra DKW era azul cielo.... Una pena.... 
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ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 23:11
#27
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Nuestro lugar de trabajo se sitúa en un garaje que estuvo varios años sin uso, por lo cual se comenzaron a acumular cosas en el. Yo le propuse a Ur-Quattro el lugar, ya que no tenia uso, y fue lo mejor que pudimos encontrar, lo se, los recursos son bastante limitados, pero podemos disponer de el a nuestro antojo y esta contiguo a la casa...por lo tanto para nosotros es más que suficiente. |
ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 23:29
#28
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No si os deseo toda la suerte del mundo. Tampoco es desanimaros. Pero bueno, la parte de chapa la vais a hacer vosotros también? Es que ahí es dónde veo más difícil que un aficionado meta mano, por medios y por conocimientos, y un chapista ahí os va a cobrar un pico. O qué es exactamente lo que tenéis pensado hacerle vosotros? Pero bueno, ya nos irás informando. Saludos
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ForoCoches: Mienbro
19-sep-2010 23:47
#30
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Muchísimas gracias por todos los apoyos que recibimos! Reconfortan bastante! Un saludo. |