Junta Culata en cordoba del '96 Diesel 64cv 2.0 Reparar?
02-nov-2010 03:44
#1
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Le he hecho junta culata a mi seat cordoba es del 96 2.0 diesel a secas tiene 99.900 kilometros, le quedaba poquito para los 100.000 T T creeis que vale la pena repararlo? lo tengo con fundas echas a medida de cuero y muchas cosas cambiadas... el coche lo valoro en unos 1000 euros... espero respuestas... |
02-nov-2010 03:52
#2
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Parto del supuesto de que quieres decir que se te a ido la junta de la culata, porque con lo de que le has hecho no me queda del todo claro Pues dependera de muchas cosas, ¿necesitas obligatoriamente coche? ¿tendrias para comprarte otro coche si no reparas este? ¿lo reparas tu o taller? etc.... Si lo haces tu y con calma no te sale tan caro, pero si te lo hacen en un taller al final entre unas cosas y otras se te va un pico. Por cierto, no es un 2.0, es un 1.9. |
02-nov-2010 03:59
#3
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Si lo tienes que hacer en taller, y sin ver el coche, yo intentaria buscar otro de segunda mano, por que para dejarlo decente, ya que te pones, taques nuevos, distribucion y bomba de agua, esmerilado de valvulas etc... te va a costar algo mas de 1000 euros. Para ese dinero y viendo la edad del coche, con un poco mas de dinero podrias buscar otro nuevo. saludos. |
02-nov-2010 04:04
#4
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Sí es un 1.9 se me ha ido la olla.. al coche le acabo de pasar la itv, hace una semana le hice todos los filtros, aceite... y esta perfecto... sin el coche estoy perdido, lo necesito para ir a trabajar :/, pero quiero saber si me vale la pena buscarme otra cosa, aunque mi prioridad es repararlo... Me lo e cargado porque le desconecte el ventilador, porque uno de ellos me rozaba una goma... y hice un trayecto largo de autopista a 140 cuando llegue el coche ya se quedo en el sitio.. se caló solo y ya le costaba arrancar, sacando mucho humo blanco... el aceite requemado... yo diria que se ha fundido la junta de la culata... |
02-nov-2010 12:55
#5
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Si solo es junta de culata si te merece la pena arreglarlo. Pero como hayas gripado, entonces ya no... (prueba a intentar arrancarlo empujando marcha atras por si suelta) |
02-nov-2010 13:19
#6
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Le he hecho junta culata a mi seat cordoba es del 96 2.0 diesel a secas tiene 99.900 kilometros, le quedaba poquito para los 100.000 T T creeis que vale la pena repararlo? lo tengo con fundas echas a medida de cuero y muchas cosas cambiadas... el coche lo valoro en unos 1000 euros...
espero respuestas...
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02-nov-2010 13:25
#7
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por cierto menudo descuido para estropear la junta con esos kms |
02-nov-2010 13:33
#8
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hombre para salir del paso,¿pero tu una vez levantada la culata no cambiarias bomba de agua ,correas y demas?ademas,por lo que cuenta no me extrañaria que hubise tocado algo mas,casquillos de cigueñal,el propio cigueñal,yo casi miraba incluso un motor para ese coche de algun despieze o en algun desguace.
sal2 ![]() Si es una joya, coche exclusivo, deportivo y con 20 años, le cambiaría lo que hiciera falta y más siempre..
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Editado: 02-nov-2010 13:48 -
02-nov-2010 13:37
#9
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Sí es un 1.9 se me ha ido la olla.. al coche le acabo de pasar la itv, hace una semana le hice todos los filtros, aceite... y esta perfecto... sin el coche estoy perdido, lo necesito para ir a trabajar :/, pero quiero saber si me vale la pena buscarme otra cosa, aunque mi prioridad es repararlo...
Me lo e cargado porque le desconecte el ventilador, porque uno de ellos me rozaba una goma... y hice un trayecto largo de autopista a 140 cuando llegue el coche ya se quedo en el sitio.. se caló solo y ya le costaba arrancar, sacando mucho humo blanco... el aceite requemado... yo diria que se ha fundido la junta de la culata... Como se te ocurre desconectar el ventilador y andar con el coche alma de cantaro? Pues mira, ahi tienes el premio ahora. |
02-nov-2010 13:38
#10
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hombre para salir del paso,¿pero tu una vez levantada la culata no cambiarias bomba de agua ,correas y demas?ademas,por lo que cuenta no me extrañaria que hubise tocado algo mas,casquillos de cigueñal,el propio cigueñal,yo casi miraba incluso un motor para ese coche de algun despieze o en algun desguace.
sal2 Vamos, que el precio sube bastante mas de esos 400 euros. Ojo que no digo que no lo arregles, el coche puede valer esos 1000 euros que tu estimas, pero si no tienes para comprar otro nuevo, es preferible gastar 1000 euros que 10000, aunque sea mal negocio. Los coches es perder dinero siempre... |
02-nov-2010 13:41
#11
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pregunta basica SUBIO LA TEMPERATURA?, si le pegaste un calenton es posible que hayas fundido muchas cosas si solo es la junta creo que si te interesa arreglarla, pero ya d epaso cambia correa de distribucion, bomba d egua y demas... |
02-nov-2010 13:44
#12
| Yo lo tiraba, no por la reparación en sí, sinó por la paciencia que debes tener para conducirlo. |
03-nov-2010 02:14
#13
| Gracias por las respuestas, ya e decidido lo que haré me voy a comprar otro seat cordoba pero el GTI que lo e encontrado de el mismo año por poco mas de 1000 euros bastante bien y le pondré todo lo que le e puesto a mi coche y este para el desguaze, me da miedo abrirle el motor.. por el ruido que hacen los pistones seguro que me e cargado algo más... y es eso que no solo es la junta si no la bomba del agua y todo no me vale la pena creo que comprarme el otro seat cordoba y ponerle mis cosillas es la mejor opción... de todas maneras me a servido de ayuda las opiniones gracias a todos =) |
03-nov-2010 02:58
#14
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Gracias por las respuestas, ya e decidido lo que haré me voy a comprar otro seat cordoba pero el GTI que lo e encontrado de el mismo año por poco mas de 1000 euros bastante bien y le pondré todo lo que le e puesto a mi coche y este para el desguaze, me da miedo abrirle el motor.. por el ruido que hacen los pistones seguro que me e cargado algo más... y es eso que no solo es la junta si no la bomba del agua y todo no me vale la pena creo que comprarme el otro seat cordoba y ponerle mis cosillas es la mejor opción... de todas maneras me a servido de ayuda las opiniones gracias a todos =)
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