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Mazda 787B
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Viejo 2005-05-30, 08:10   #31
Amenhotep
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2004 | 4,151 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Mondeo Titamium X

Un post muy bueno. Con este hice Mistral(78 a Monaco) en el GT3. Si se comporta como en el GT3 una delicia de coche entonces.
__________________
PEÑA COLCHONERASocio número 51
Torres, you never walk alone.

PLATAFORMA MALAGUEÑA: No conocerás mejor peña!!!
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Viejo 2005-12-31, 17:13   #32
racer
Le Mans Winner
 
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Mar 2004 | 12,805 Mens.
Lugar: Venezuela

I Love Muscle Cars

Up.

Feliz Año Nuevo 2006
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Viejo 2006-02-18, 23:06   #33
racer
Le Mans Winner
 
Avatar de racer
 
Mar 2004 | 12,805 Mens.
Lugar: Venezuela

I Love Muscle Cars

Cita:
Originalmente Escrito por CAMPURRIAANO
Pues aqui os dejo 2 links, vaya ruido más precioso!!!

En una feria del automóvil
http://videos.streetfire.net/search/...B9BDD6DA8A.htm

En acción conducido por un japo en camisa XD!
http://videos.streetfire.net/search/...C5033BF826.htm

Poner los altavoces al máximo,(con mi dolby es algo impresionante )
Un saludo y espero que os gusten
No dejen de oir está obra de arte
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Viejo 2006-02-19, 11:32   #34
DeSoto
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de DeSoto
 
Jun 2004 | 938 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Nautiliux
El unico auto japones ganador de Le Mans, y que coincidencia con un motor concebido por un aleman.
Hombre, si nos ponemos así, todos los motores de explosión del mundo fueron concebidos por un alemán. Ya sabes, el ciclo de Otto y todo eso.
DeSoto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 2006-02-19, 11:34   #35
DeSoto
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de DeSoto
 
Jun 2004 | 938 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por oscar_irun
este coche lo prohibieron en lemans basicamente por que era demasiado bueno
ahora no dejan a los rotativos correr
Siendo justos, a los rotativos les dieron durante muchos años ciertas ventajas para que los de Mazda se animasen a correr. Y siendo exactos, el Mazda ganó más bien por abandono ajeno que por velocidad propia. Que en Le Mans también cuenta.
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Viejo 2006-02-19, 17:37   #36
mclarenist
¡¡De ladoooo!!
 
Avatar de mclarenist
 
Aug 2005 | 941 Mens.
Lugar: Gallarta (Bizkaia, Euskadi)

Fiat Marea 1.9 JTD, Volkswagen Jetta 1.6 '88 (R.I.P.)

Da miedo de como suena y todo, menuda bestia. Desde cuando me entere de como era este coche, Gachot y Herbert son dioses para mi. Que se quite todo, dejen pasar el 787B!
Salu2
__________________
Kimi "Aquiles" Räikkönen, "The ManwhoneverSmiles" Socio nº 23 Raikko for president!!
Team McLaren Mercedes: "The Silver Arrows" Miembro Nº3 (kmo Raikko)
Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 2997(cc.)-¡APUNTATE! 2JZ-GTE
Gasoferos 100%. Miembro nº154 Menos Tuning y mas Racing -socio nº198- ¡APUNTATE! Para ir despacio, me voy en tranvia!
PEÑA CULÉ Forocoches.
Reservamos el derecho de admitir a merengues
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Viejo 2006-02-21, 00:07   #37
staky
Mandeeeeee!!!
 
Avatar de staky
 
Jan 2005 | 3,176 Mens.
Lugar: De alli arriba

Uno negro mágico (gasolina??? pero esa marca hace gasolinas???) y una pequeña pelota.

Me estuve fijando en las trompetas de admision, y van con un sistema neumatico q varia la longitud. Alguien podia explicar para q sirve eso??
__________________
Esto es Forocoches, aqui el punta tacón hasta para aparcar
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Viejo 2006-03-13, 21:02   #38
mx-5_2007
eR: alaricoFC
 
Avatar de mx-5_2007
 
Mar 2005 | 599 Mens.

C2 VTR

3 bujias por camara... no creo que le falle la chispa.
__________________
Plataforma "Circuito Galego XA!" socio Nº82
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Viejo 2006-03-13, 21:03   #39
mx-5_2007
eR: alaricoFC
 
Avatar de mx-5_2007
 
Mar 2005 | 599 Mens.

C2 VTR

Cita:
Originalmente Escrito por staky
Me estuve fijando en las trompetas de admision, y van con un sistema neumatico q varia la longitud. Alguien podia explicar para q sirve eso??
Para favorecer el par motor a bajas rpm y la potencia al altas rpm.
__________________
Plataforma "Circuito Galego XA!" socio Nº82
mx-5_2007 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 2006-03-13, 22:04   #40
aitorcid34
2t Powa!
 
Avatar de aitorcid34
 
May 2005 | 3,618 Mens.
Lugar: Amposta

Aprilia RS 125 & Freelander 2

Como suena este coche...
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Plataforma para amante de Nürburgring Nordschleife."El infierno Verde". Socio Nº 15


Plataforma: Menos Tuning y mas Racing nº202

Plataforma: Best SportCar Honda NSX - Nº 12+1
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Viejo 2006-03-14, 12:43   #41
POLLOYVACA
Grandioso miembro
 
Avatar de POLLOYVACA
 
Jul 2005 | 23,588 Mens.
Lugar: Plasencia

2 alemanes grandes y 1 frances pequeño

yo tengo uno de esos....................en el gran turismo 4 jjejejeje
__________________

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Viejo 2006-05-02, 17:28   #42
davidezail
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2003 | 1,481 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por DeSoto
Siendo justos, a los rotativos les dieron durante muchos años ciertas ventajas para que los de Mazda se animasen a correr. Y siendo exactos, el Mazda ganó más bien por abandono ajeno que por velocidad propia. Que en Le Mans también cuenta.
creo q en mazdaspeed eran conscientes de q no eran los mas rapidos pero q era una carrera a 24horas: podian exprimir el motor unas 1500rpm mas de lo q lo hacian logrando unos 200cv más ( dicen q alrededor de 930cv a 10300rpm ), pero se sabian lo suficientemente rapidos con el ritmo de carrera q tenian y asi ir sobrados de fiabilidad.

el mayor elogio q le pudieron hacer al coxe fue prohibirlo sabedores en la FIA q si exprimian un poco más esa tecnologia podian dominar a la competencia
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Amantes de nürburgring nordschleife Socio nº31 sempre gilles villeneuve. o brigado ayrton.

Ex-Cordoba,Golf, Delta.On Board Honda Civic Type R '01
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Viejo 2006-05-02, 20:55   #43
Omowree
Hasta siempre Pepe!
 
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Jul 2004 | 26,524 Mens.
Lugar: Sabadell

Mini Cooper S - VW Polo TDI - Citroën AX 1.3

Uno de mis coches de Le Mans favoritos. Aquella fue para mi la mejor epoca de la resistencia

Saludos!

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PREFIERO GASTARME EL DINERO EN MAQUETAS QUE EN CUBATAS No soy un bicho raro
Modificaciones: Lamborghini Gallardo GTR LM / Porsche 996 GT3 RSR Evo / Alpine Renault A110 LM
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Viejo 2006-05-02, 21:38   #44
Sp0on
Power, Beauty & Soul
 
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Mar 2006 | 2,333 Mens.
Lugar: En el Sureste

Japonata

La FIA prohibe todo lo bueno, como hizo con los motores Turbo de la F1, con los GrB en el mundial de rally y como con muchos grandes coches de LeMans.
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Plataforma: BestSportCar Honda NSX - Nº 16 - Miembro alucinado
Plataforma Nico Rosberg Rules- Socio Nº 17
Plataforma: Fans de la GP2 - Miembro Fundar - Hamilton en la F1 era la

--> NO AL MALTRATO DE LOS ANIMALES, O ERA SI?, NO ESPERA ERA NO, EHM....SI AL MALTRATO DE LOS GUAYS, ESA ERA!!! <--
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Viejo 2006-05-02, 22:03   #45
racer
Le Mans Winner
 
Avatar de racer
 
Mar 2004 | 12,805 Mens.
Lugar: Venezuela

I Love Muscle Cars

Cita:
Originalmente Escrito por Sp0on
La FIA prohibe todo lo bueno, como hizo con los motores Turbo de la F1, con los GrB en el mundial de rally y como con muchos grandes coches de LeMans.
No olvidemos a los espectaculares GT1 de los 90, cuando el campeonato era dirigido por la BPR entre 1994 y 1996 este fue todo un éxito, con coches turbo y atmosféricos todos competitivos y hermosos, en 1997 la FIA tomo las riendas y q pasa... restringen los motores turbos hasta el punto de q nunca más ganaron carreras, adiós a las esperanzas de victorias de los Porsche 911 GT1 y Lotus Elise GT1!!! además permitieron q los GT1 fueran más potentes y menos pesados llegando ser verdaderos Sport con costos q sobrepasaban los 2 millones de $ por cada unidad... y por supuesto el fin de la categoría a finales de 1998, tan solo les duro dos años en manos de la FIA... patéticos!!!
racer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 2006-05-03, 09:14   #46
davidezail
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2003 | 1,481 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por racer
No olvidemos a los espectaculares GT1 de los 90, cuando el campeonato era dirigido por la BPR entre 1994 y 1996 este fue todo un éxito, con coches turbo y atmosféricos todos competitivos y hermosos, en 1997 la FIA tomo las riendas y q pasa... restringen los motores turbos hasta el punto de q nunca más ganaron carreras, adiós a las esperanzas de victorias de los Porsche 911 GT1 y Lotus Elise GT1!!! además permitieron q los GT1 fueran más potentes y menos pesados llegando ser verdaderos Sport con costos q sobrepasaban los 2 millones de $ por cada unidad... y por supuesto el fin de la categoría a finales de 1998, tan solo les duro dos años en manos de la FIA... patéticos!!!
wow, q barbaridad!
__________________
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Ex-Cordoba,Golf, Delta.On Board Honda Civic Type R '01
davidezail está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 2006-05-04, 20:11   #47
davidezail
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Oct 2003 | 1,481 Mens.
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Ex-Cordoba,Golf, Delta.On Board Honda Civic Type R '01

Última edición por davidezail fecha: 2006-05-04 a las 20:13.
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Viejo 2006-08-18, 09:31   #48
goyoman
Mas pseudodictadura???
 
Avatar de goyoman
 
Apr 2006 | 4,263 Mens.
Lugar: Siberia Este.... 3er mundo....

Alma alemana Corazon italiano...

Dios, vaya fotos, vaya sonido, de lo mejorcito que he visto en el foro, un 10 para ti.
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Viejo 2006-08-18, 12:34   #49
dario
917 Test Driver
 
Avatar de dario
 
Mar 2006 | 590 Mens.

ML 270

Un 10 .Esto era un gupo C o era otra cosa?Cual fue el fin de los sport prototype cubiertos en le mans?
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Viejo 2006-08-18, 13:32   #50
Andres 12
Blue Monday
 
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Mar 2006 | 33,007 Mens.


5*
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