2012 Hyundai i30

[Kaik_3c]

Vaya tela... ni xenon, ni freno de mano electrico ni tapiceria de piel completa y piden 24.000e por el 1.6 diesel tope sin este equipamiento.

Lo tenía muy en cuenta pero... así no.

[OZSPEED]

Es posible que dependa del acabado?, lo del freno de mano y demás.

Originalmente Escrito por Kaik_3c

Vaya tela... ni xenon, ni freno de mano electrico ni tapiceria de piel completa y piden 24.000e por el 1.6 diesel tope sin este equipamiento.

Lo tenía muy en cuenta pero... así no.

Yo pienso como tú, el xenón para mi es muy importante, mucha carretera secundaria de noche, se agradece y mucho, pero si te fijas en los compactos que circulan por nuestras calles y carreteras, es un % ridículo el que lleva xenón. Aunque que lo pongan como opción, no lo vería nunca como que estuviese de más, la verdad.

EDIT: De todos modos, saber que el tope de gama de un compacto como este, es tan solo a precio tarifa, 1500 € más barato que el tope de gama de algunos suv´s con unos 15 cv´s más, xenón y a tope de extras, de que pensar en la ampliación (en calidad, tamaño y precio) y evolución del segmento de los "compactos" la verdad.

[spanishcourage]

No me jodas, que viene sin xenon a España? Ni con el acabado alto? Que desiusión... por esa regla de 3, el Cee'd 2012 tampoco...

[Borja_sv]

Yo lo he visto en Sevilla por la cartuja dando vueltas, llevaba la matricula verde. Era el azul claro que sale en las fotos. La verdad es que me parecio llamativo.

Saludos.

[rubielos]

Originalmente Escrito por Kaik_3c

Vaya tela... ni xenon, ni freno de mano electrico ni tapiceria de piel completa y piden 24.000e por el 1.6 diesel tope sin este equipamiento.

Lo tenía muy en cuenta pero... así no.

Originalmente Escrito por spanishcourage

No me jodas, que viene sin xenon a España? Ni con el acabado alto? Que desiusión... por esa regla de 3, el Cee'd 2012 tampoco...

Joder es cierto, el xenon tampoco viene a España... al menos de serie. Veremos si está disponible como opción.

[adan]

Por lo que vale el diesel de solo 128 Cv tope de gama te sacas un astra o un focus con xenon y con mas de 160 cv. Creo que o bajan el precio o los coreanos se los van a comer como a los perros.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por adan

Por lo que vale el diesel de solo 128 Cv tope de gama te sacas un astra o un focus con xenon y con mas de 160 cv. Creo que o bajan el precio o los coreanos se los van a comer como a los perros.

Seguramente a ese precio haya que aplicar los descuentos de concesionario, en el ix35 casi en el lanzamiento me aplicaron un descuento en el presupuesto de 1500 € x2 =3000 €, con algo similar sería mucho más competitivo, no obstante, y aunque no te falte razón en la potencia y en xenón, creo que este nuevo i30 (hablando desde análisis y fotos, no he podido verlo aun en persona) me "temo" que en calidad estará por encima de los modelos que nombras, Astra y Focus, por otro lado es normal, ya que son modelos con más tiempo en el mercado.

No obstante, sin contar los descuentos, el tope sale a 1500 € menos que un SUV con Xenón y 15 cv más. Aunque si aplicamos descuentos, la diferencia sería más importante (4.500 € estimado).

[adan]

La calidad está muy bien, pero con la crisis prefiero un buen motor y equipamiento que unos plasticuchos un poco mejores. Fíjate en los yankees la importancia que le dan a los plásticos.
Mi Ibiza en calidad interior es una soberana mierda pero con 12 años que tiene anda muy bien está super equipado (clima, abs, isofix, instrumentacion adicional, llantas de 15, 4 airbags) Así que calidad para otros para mi equipamiento y motor.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por adan

La calidad está muy bien, pero con la crisis prefiero un buen motor y equipamiento que unos plasticuchos un poco mejores. Fíjate en los yankees la importancia que le dan a los plásticos.
Mi Ibiza en calidad interior es una soberana mierda pero con 12 años que tiene anda muy bien está super equipado (clima, abs, isofix, instrumentacion adicional, llantas de 15, 4 airbags) Así que calidad para otros para mi equipamiento y motor.

Está claro, cada uno valora y da prioridad a una cosa u otra. Desde luego siempre es mejor equipamiento, motor y calidad, pero si hay que descartar, que cada cual lo valore.

Pero si hay algo tangible para justificar una diferencia de precio, siempre es más objetivo que cuando la diferencia no se puede justificar tangiblemente.

Un saludo.

[belius]

Yo tengo pensado cambiar de coche de aquí a unos meses.

Me había gustado mucho el i30, pero los precios no me llaman nada la atención. Iré a los concesionarios a ver por qué precio lo dejan, pero por 20k euros se compró un familiar el ix35 2.0CRDi 136 CV (primera semana de lanzamiento) y me parece más coche que este.

Iba a ser mi opción principal, pero viendo los precios voy a tener en cuenta astra, focus, c4, megane, etc....

No hay mucha diferencia en los automáticos? Por muy doble enbrague que sea.... y a ver si alguno me puede decir si consumen mas o menos que los manuales? (noob en estos temas)

[Borja_sv]

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por belius

Yo tengo pensado cambiar de coche de aquí a unos meses.

Me había gustado mucho el i30, pero los precios no me llaman nada la atención. Iré a los concesionarios a ver por qué precio lo dejan, pero por 20k euros se compró un familiar el ix35 2.0CRDi 136 CV (primera semana de lanzamiento) y me parece más coche que este.

Por ese modelo, con el acabado intermedio me pedían 26.000 €, algo no cuadra...

por 18-20000, suelen ser gasolina y sin extras, por lo general en ese segmento.

Originalmente Escrito por Borja_sv

Hyundai, Hyundai everywhere,... pues el i40 en esta foto parece más un SUV que una Wagon...

[coha]

Originalmente Escrito por OZSPEED

Por ese modelo, con el acabado intermedio me pedían 26.000 €, algo no cuadra...

por 18-20000, suelen ser gasolina y sin extras, por lo general en ese segmento.



Hyundai, Hyundai everywhere,... pues el i40 no pinta nada mal, sustituto del Santa Fe, no? y lógicamente supongo que entre el ix35 y el ix55. Que raro que no mantenga lo de ix y que no sea el ix45, no?

Creo que el i40 es el sustituto del elantra

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por coha

Creo que el i40 es el sustituto del elantra

Creo que es del Sonata, la berlina grande vamos, no me hagas caso, ya he editado, será el medicamento mezclado con el vino, mira que no identificar correctamente la berlina/wagon de Hyundai con lo que me gusta, pero en esa foto me recordó más a una mezcla del ix35-ix55, ya digo que no sé en que pensaba cuando escribí el post...

[loubeat]

Unas fotitos de mi conce, tienen ya 2 puestos, este CRDi GLS Style S aut. (confirmado, sin freno de mano electrico, ni arranque por boton, ni xenon, con tapiceria mixta) y un GL Base (este estaba tapado). El jueves asistire a la fiesta de presentacion en el concesionario y traere mejores fotos. Perdon por la calidad de las fotos, estan hechas con el movil y rapido, la gente no paraba de darle vueltas xD. Por fuera es realmente bonito, pero el interior no me ha convencido del todo, despues de ver las fotos, me esperaba mas. El del i40 si me impacto.

[Coki]

El volante parece un alien, las llantas molan.

[rubielos]

Originalmente Escrito por loubeat

Unas fotitos de mi conce, tienen ya 2 puestos, este CRDi GLS Style S aut. (confirmado, sin freno de mano electrico, ni arranque por boton, ni xenon, con tapiceria mixta)

Ni línea cromada en el marco inferior de las ventanillas... con lo que me molaba ese detalle

[alpine]

No me acaba.

Sus armas no son superiores a las de la competencia, ni su precio.

No es más bonito que un Astra, o un Giulietta. No tiene el caché del Golf o el A3, o el Serie 1, y no tiene la variedad de mecanicas y/o equipamientos de los Focus, Megane, 308, C4...

Preveo ventas similares e incluso inferiores al actual i30.

[Indoko]

Que preciosidad por fuera! Si tuviera el interior de un c4 de los nuevos seria perfecto para mi en todos los sentidos. (menos por precio claro)

[OZSPEED]

Loubeat: Sabes si al final el xenón vendrá como opción? lo digo porque en la web de Hyundai, en todas las fotos el modelo aparece con xenón, aunque eso no implica necesariamente que sí se pueda incluir.

[belius]

Originalmente Escrito por OZSPEED

Por ese modelo, con el acabado intermedio me pedían 26.000 €, algo no cuadra...

por 18-20000, suelen ser gasolina y sin extras, por lo general en ese segmento.

Le he preguntado, le pedían 24.500 pero como ya habían comprado un coche antes y se tiró 15 días negociando con el tío lo sacó por algo menos de 22.000 Euros (pagando al contado)

EDIT: Es la gama intermedia.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por alpine

No me acaba.

Sus armas no son superiores a las de la competencia, ni su precio.

No es más bonito que un Astra, o un Giulietta. No tiene el caché del Golf o el A3, o el Serie 1, y no tiene la variedad de mecanicas y/o equipamientos de los Focus, Megane, 308, C4...

Preveo ventas similares e incluso inferiores al actual i30.

Actualmente, con el precio de derribo que tienen, se ven bastantes, al menos por aquí, con matrículas HXX, no obstante, según algunas noticias que he leído, no hablan de malas ventas:

http://www.arpem.com/noticias/2010/c...undai-i30.html

Aunque supongo que dependerá de la interpretación del que escribe al noticia, ya que sin otros datos para comparar, es difícil hacerlo.

[loubeat]

Originalmente Escrito por OZSPEED

Loubeat: Sabes si al final el xenón vendrá como opción? lo digo porque en la web de Hyundai, en todas las fotos el modelo aparece con xenón, aunque eso no implica necesariamente que sí se pueda incluir.

De momento no lo van a incluir. Hoy he estado en la presentación de mi concesionario. He podido probar el 1.4 CRDi 90 CV durante veinte minutos (la proxima semana me dejaran uno). A destacar, insonorizacion realmente buena, buenos materiales y equipamiento para ser el basico, gran aplomo, direccion muy comoda, motor con buena respuesta, mueve muy bien el coche. A ver si en el fin de semana tengo todas las fotos y preparo un pequeño post en el blog, ya os avisare!

[adan]

Pués me parece un error hoy en día un compacto alto de gama que no ofrezca xenon al menos como opción. Ya lo tienen hasta los coches pequeños.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por adan

Pués me parece un error hoy en día un compacto alto de gama que no ofrezca xenon al menos como opción. Ya lo tienen hasta los coches pequeños.

No puedo comprender, como incluye el dichoso techo de moda, que es caro y desde mi punto de vista, que aportan más bien poco o nada en comodidad o seguridad, todo lo contrario del xenón.

Que incluya el techo además del xenón, perfecto, que se "sustituya" un extra por otro, no me entra en la cabeza, y más cuando ese modelo lo lleva en otros mercados.

Originalmente Escrito por loubeat

De momento no lo van a incluir. Hoy he estado en la presentación de mi concesionario. He podido probar el 1.4 CRDi 90 CV durante veinte minutos (la proxima semana me dejaran uno). A destacar, insonorizacion realmente buena, buenos materiales y equipamiento para ser el basico, gran aplomo, direccion muy comoda, motor con buena respuesta, mueve muy bien el coche. A ver si en el fin de semana tengo todas las fotos y preparo un pequeño post en el blog, ya os avisare!

Muchas gracias por la información de primera mano, no obstante, cualquier forocochero erudito te diría que eso que dices es falso, un coche chino es cutre, y debe valer 6000 € y se romperá a los 350 kms...

[Jacksp]

Originalmente Escrito por adan

Pués me parece un error hoy en día un compacto alto de gama que no ofrezca xenon al menos como opción. Ya lo tienen hasta los coches pequeños.

Eso es alto de gama?

En serio, el I30 me parece pequeño, lejos de un Focus o Leon por ejemplo y el >Ceed feo de narices (y pequeño tambien)

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por Jacksp

Eso es alto de gama?

En serio, el I30 me parece pequeño, lejos de un Focus o Leon por ejemplo y el >Ceed feo de narices (y pequeño tambien)

Sí, lejos del Focus y del León, muy muy lejos... parece mentira que tengas un Sportage (de los nuevos) y no compruebes de primera mano que lejos quedan los tiempos en que la calidad y fiabilidad de los coreanos no estaba a la altura de las otras marcas "asequibles" como Opel, Ford, cuando actualmente, en muchos aspectos están incluso por encima, si bien es cierto, que también están a la par en precio, como podría ser lógico.

Con alto de gama no se refiere a un modelo "premium" que tan de moda está actualmente, si no a que se refiere (o eso entiendo yo) a la versión con TODOS los extras posibles (sensores, techo, motor de más potencia, etc...) y que en muchas ocasiones, tienen más extras que muchos modelos que circulan por las calles y se tienen en mejor consideración. Un claro ejemplo sería un QQ con TODOS los extras y el motor más grande que un Tiguan pelado en todo, incluido motor. Mucha gente seguirá considerando el Tiguan más coche, cuando es algo más que discutible, la terna dicotomía, cola de León cabeza de ratón, aunque muchas veces es el autoconvencimiento lo que coloca a una cabeza de ratón en la cola del león, cuando realmente no lo es.


Un saludo.

[Jacksp]

Originalmente Escrito por OZSPEED

Sí, lejos del Focus y del León, muy muy lejos... parece mentira que tengas un Sportage (de los nuevos) y no compruebes de primera mano que lejos quedan los tiempos en que la calidad y fiabilidad de los coreanos no estaba a la altura de las otras marcas "asequibles" como Opel, Ford, cuando actualmente, en muchos aspectos están incluso por encima, si bien es cierto, que también están a la par en precio, como podría ser lógico.

Con alto de gama no se refiere a un modelo "premium" que tan de moda está actualmente, si no a que alto de gama se refiere a la versión con TODOS los extras posibles (sensores, techo, motor de más potencia, etc...) y que en muchas ocasiones, tienen más extras que muchos modelos que circulan por las calles y se tienen en mejor consideración. Un claro ejemplo sería un QQ con TODOS los extras y el motor más grande que un Tiguan pelado en todo, incluido motor. Mucha gente seguirá considerando el Tiguan más coche, cuando es algo más que discutible, la terna dicotomía, cola de León cabeza de ratón, aunque muchas veces es el autoconvencimiento lo que coloca a una cabeza de ratón en la cola del león, cuando realmente no lo es.

Seguro que manzanito apoya mi comentario.

Un saludo.

Me refiero a tamaño, que un Focus o un Leon me parecen mas grandes y con mas empaque que los los Hyunday/Kia. Vamos, que parecen mas coche, esos dos se me asemejan mas a un utilitario que a un compacto. No se, seran cosas mias. Lo de alto de gama, ni de coña tiene pase.
Y funcionar, pues como todos, los coches hoy en dia funcionan y no suelen estropearse.

Eso de la marquitis nunca lo he entendido, que tenga un Kia no quiere decir que no critique sus cosas malas, lo mismo que quien tenga X coche. Vaya empeño mas absurdo

[adan]

Con alto de gama me refiero al coche dentro de un modelo con mas motor, equipamiento y precio. Por ejemplo en un Astra al 2.0 cdti cosmo.

[OZSPEED]

Originalmente Escrito por Jacksp

Me refiero a tamaño, que un Focus o un Leon me parecen mas grandes y con mas empaque que los los Hyunday/Kia. Vamos, que parecen mas coche, esos dos se me asemejan mas a un utilitario que a un compacto. No se, seran cosas mias. Lo de alto de gama, ni de coña tiene pase.
Y funcionar, pues como todos, los coches hoy en dia funcionan y no suelen estropearse.

Eso de la marquitis nunca lo he entendido, que tenga un Kia no quiere decir que no critique sus cosas malas, lo mismo que quien tenga X coche. Vaya empeño mas absurdo

Has interpretado bastante mal mis palabras:

1º Yo soy el primero que critica las marcas de los coches que tengo/uso, y no son pocos, no me pagan nómina no entiendo porque tengo que defender lo indefendible.
2º Utilitarios de Hyunda y Kia son i10, i20 y el Picanto, Rio, ordenados por marca y tamaños, si no compartes esto no se puede discutir nada más sobre este tema de segmentos y diferenciación.
3º Alto de gama se denomina a un coche con TODOS los extras, sea un Dacia de 5000 € o un Mercedes de 200.000 € no implica nada más que incluye todos los extras que puede incluir, sea un pomo de cuero o extras por valor de 60.000 €, o así lo he entendido yo toda mi vida.

Un saludo.

EDITO: Lo de más coche y empaque es muy utilizado por aquí, porque como es algo bastante subjetivo, es muy recurrente, lo que pasa que lo veo algo muy difícil de valorar viendo unas fotos, para ver si un coche tiene empaque, siempre he pensado que hace falta montarse en él, circular unos cuantos kilómetros a velocidades más o menos "alegres" (130-150 km) y comprobar rectificaciones a realizar en la dirección, ruidos, la estabilidad o seguridad que sientes al llevarlo... pero bueno, esto también es subjetivo y cada uno da un significado a la palabra que cree oportuno.