Start Stop + Turbo: Muerte Anunciada

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rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:01

Hacemos un viaje de 50km dándole caña al turbo que está ardiendo, llegamos al primer semáforo y se apaga el motor y te quedas

Si teneis turbo no pongais start stop consejo para vuestra fiabilidad

angeltdci

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:01

Siempre lo dije,me parece una soberana mierda ese sistema

He llegado a oir que algunas piezas quedan trabajando en el STOP,como el turbo,pero no me lo creo

Yo si un coche trae eso no lo quiero,pero si me trae una pole como esta no le dire que no

cotufas.es

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:02

No se apaga si ha llevado cera, yo lo considero mas peligroso para los tacos del motor que para el turbo en si.

PD: Start stop siempre desactivado

PD2: Semaforos en autovia

andres-aprilia

Me gusta conducir

16-ene-2011 13:02

pues vale

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:03

Cita de cotufas.es

No se apaga si ha llevado cera.

Si que se apaga

Giulia

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:05

Cita de rcode

Hacemos un viaje de 50km dándole caña al turbo que está ardiendo, llegamos al primer semáforo y se apaga el motor y te quedas

Si teneis turbo no pongais start stop consejo para vuestra fiabilidad

Después de dar-le caña al coche tras 50km y el turbo ardiendo el Start&Stop NO funciona.

Listo, que eres un listo.

Juanmi82

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:05

Cita de rcode

Hacemos un viaje de 50km dándole caña al turbo que está ardiendo, llegamos al primer semáforo y se apaga el motor y te quedas

Si teneis turbo no pongais start stop consejo para vuestra fiabilidad

Seguro que a tí se te ha ocurrido pero no a las decenas de ingenieros que participan en el diseño y desarrollo de un coche

Lysholm

ForoMiembros: Coche

16-ene-2011 13:06

Porque colocar un sensor de temperatura y programar el start stop para que funcione o no en base a su medición debe ser algo fuera del alcance de la tecnología actual, ¿no?

A mí me sonaba que se hacía así, que si el coche estaba muy frío o muy caliente no se paraba

Rafaelillo20vt

illo illo illo

16-ene-2011 13:07

El Star Stop no funciona en modo ON-OFF.

Cuando una serie de circunstancias se dan en ese momento, el sistema funciona o no.

eltiolavara

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:08

#10

Cita de rcode

Si que se apaga

no me hagas muxo caso, pero llevan sensores de temperatura, y se estan desarrollando sistemas para seguir lubricando el turbo una vez apagado el motor

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:08

#11

Cita de Giulia

Después de dar-le caña al coche tras 50km y el turbo ardiendo el Start&Stop NO funciona.

Listo, que eres un listo.

Pues a mi a veces se me apaga por eso ahora lo llevo desconectado

En ciudad con arrancadas fulgurantes el turbete caliente y se apaga

lubricación de las buenas

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:10

#12

Cita de eltiolavara

no me hagas muxo caso, pero llevan sensores de temperatura, y se estan desarrollando sistemas para seguir lubricando el turbo una vez apagado el motor

Pero esos sistemas que están desarrollando todavía no se han implementado

. Hay que tener cuidado con el uso de este sistema en coches no atmosféricos. No debe ser muy bueno que se apague el motor todo el rato para el turbo.

Hay que pensar en la fiabilidad en ocasiones y hay que desactivar el start stop.

pitoche

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:11

#13

No se para en ciertas circunstancias, tengo yo un coche con esa función desde hace 2 años y va muy bien, dejar de decir tonterías de mecánicos de bar. Además, castigar un turbo diésel es romper el turbo ya lleve start stop o no, un diésel no es para tratarle como un gasolina.

Juanmi82

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:11

#14

Cita de rcode

Pero esos sistemas que están desarrollando todavía no se han implementado

Un sensor de temperatura es una tecnología más vieja que el cagar. ¿Cómo cojones te crees que se activan los ventiladores del radiador?

Cita de rcode

Pues a mi a veces se me apaga por eso ahora lo llevo desconectado

En ciudad con arrancadas fulgurantes el turbete caliente y se apaga

lubricación de las buenas

Seguro que controlas mejor tú la temperatura del turbo que la centralita del motor

Editado: 16-ene-2011 13:13 -

F0x

DCD

16-ene-2011 13:11

#15

Rcode se te ocurre algo y seguido lo pones en el foro no?

Que piensas que la gente que desarrolla este sistema no piensa la puta tonteria que se te ocurre ati en una mañana de domingo??

Ami no me gusta ese sistema pero bueno...

Val Miñor

Hijo de la lluvia

16-ene-2011 13:13

#16

Yo lo lleve en un yaris gasolina y me parecio la ostia de comodo por ciudad. Con tal de que este reforzadas las piezas correspondientes me parece una buena idea.

F0x

DCD

16-ene-2011 13:14

#17

Por cierto otra cosa..

Cuantos mas coches tengan ese sistema mejor para ti asi te los pasaras por la piedra mas facilmente xDDDDDD

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:15

#18

Cita de Juanmi82

Un sensor de temperatura es una tecnología más vieja que el cagar. ¿Cómo cojones te crees que se activan los ventiladores del radiador?

Seguro que controlas mejor tú la temperatura del turbo que la centralita del motor

Toda la electronica es una mierda, donde estén los coches antiguos que se quiten los nuevos

el_tate

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:15

#19

Lo cierto es que el start&stop se pensó para ciudad, y mi coche es precisamente en ciudad donde mas se calienta....

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:16

#20

Cita de F0x

Por cierto otra cosa..

Cuantos mas coches tengan ese sistema mejor para ti asi te los pasaras por la piedra mas facilmente xDDDDDD

La última vez que salí quemando rueda me pararon los urbana

Val Miñor

Hijo de la lluvia

16-ene-2011 13:17

#21

Cita de rcode

Toda la electronica es una mierda, donde estén los coches antiguos que se quiten los nuevos

ayer no saliste y te notas especialmente lucido no jijijijiijjii

cotufas.es

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:18

#22

Cita de rcode

Toda la electronica es una mierda, donde estén los coches antiguos que se quiten los nuevos

Ok, tienes mercado de segunda mano el que quieras

Cita de el_tate

Lo cierto es que el start&stop se pensó para ciudad, y mi coche es precisamente en ciudad donde mas se calienta....

Tienes un Escort 16V verdad?

Yo tuve uno y si que le saltaba bastante el electro en ciudad, ademas de llevar una aguja del agua que SI se movia, no como las de ahora

Cita de rcode

La última vez que salí quemando rueda me pararon los urbana

Eres un personaje

Juanmi82

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:19

#23

Cita de rcode

Toda la electronica es una mierda, donde estén los coches antiguos que se quiten los nuevos

Di que sí. Y para tener fiabilidad, lo mejor es un vehículo como el del hamijo Ramsés II:

puntofito

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:22

#24

Cita de rcode

Si que se apaga

NO SE APAGA!!! o te piensas que tú eres más listo que los ingenieros??

tabeiron

Oldfag

16-ene-2011 13:23

#25

Joer, está de moda poner idioteces solo para que te hagan caso...

Juanmi82

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:27

#26

Cita de puntofito

NO SE APAGA!!! o te piensas que tú eres más listo que los ingenieros??

rcode

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:27

#27

Cita de el_tate

Lo cierto es que el start&stop se pensó para ciudad, y mi coche es precisamente en ciudad donde mas se calienta....

Ahí es donde está el tema. El coche se calienta mucho y se apaga. Eso no debe ser bueno para el motor. Claro que yo no soy ingeniero solamente aviso

superpeken

ForoCoches: Miembro

16-ene-2011 13:28

#28

estea caliente o frio,se apague o no,este sistema lo veo una chorrada de las gordas....

svdt97

Piloto Forocochero

16-ene-2011 13:34

#29

una preguntilla... no se gasta mas combustible con el sistema este arrancando el motor cada dos por tres en cada semaforo que manteniendo el ralenti? Por que a la larga nose yo si saldra peor supongo que no porque lo habran estudiado...