Volvo, todo sobre la marca Volumen I.

[rubielos]

Originalmente Escrito por nascar

OK, cuando pueda se lo pregunto

Por cierto tendré la oportunidad de probar el nuevo motor D4,ya que mi primo exactamente se ha comprado el mismo C30 que yo (mismo color y opciones) pero con el D4 y Geartronic

Gracias

Mmmm... ese 5 cilindros con 177CV debe ir de maravilla. Ya nos contarás...

[nascar]

Bueno hoy he visto en directo los dos primeros Volvo V60 que veo, uno en blanco y otro en rojo.
Me ha sorprendido lo bonito que es en directo

[molsufr]

La verdad es que es precioso... snif snif
XD SAludos

[nascar]

up!

[nascar]

up!

[Rafa Cosworth]

Yo tengo un S80 D5 y cualquier día le prendo fuego.

[nascar]

Y eso?

[rubielos]

Volví a mandar un mail a Volvo España pidiendo explicaciones por la asuencia de los motores T3 y T4 en el S60, y esto es lo que me han contestado hoy mismo:

Nos gustaría agradecerle que se haya puesto en contacto con nosotros.

En respuesta a su e-mail, le indicamos que esta decisión no depende directamente de Volvo Car España por lo que lamentamos no poder facilitarle en estos momentos una respuesta. La comercialización de las diferentes motorizaciones, opciones, accesorios, etc depende directamente de la demanda del mercado y puede haber condicionado que el mercado español sea de preferencia Diesel.

Para cualquier otra información que necesite, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Reciba un cordial saludo,
Línea Volvo 902 300 310


Justo lo que me temía: el mercado español está "dieselizado" y nos dejan sin interesantísimas versiones gasolina. Menuda puta mierda, que le den al S60

[nascar]

Originalmente Escrito por rubielos

Volví a mandar un mail a Volvo España pidiendo explicaciones por la asuencia de los motores T3 y T4 en el S60, y esto es lo que me han contestado hoy mismo:

Nos gustaría agradecerle que se haya puesto en contacto con nosotros.

En respuesta a su e-mail, le indicamos que esta decisión no depende directamente de Volvo Car España por lo que lamentamos no poder facilitarle en estos momentos una respuesta. La comercialización de las diferentes motorizaciones, opciones, accesorios, etc depende directamente de la demanda del mercado y puede haber condicionado que el mercado español sea de preferencia Diesel.

Para cualquier otra información que necesite, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Reciba un cordial saludo,
Línea Volvo 902 300 310


Justo lo que me temía: el mercado español está "dieselizado" y nos dejan sin interesantísimas versiones gasolina. Menuda puta mierda, que le den al S60

Yo estoy hasta los huevos tambien, un caso es mi primo, que se ha comprado un C30 D4 automático porque decia que el 1.6 gasolina gastaba mucho, y como lo queria automático se ha tenido que irse al D4, porque el D3 no estaba disponible aun cuando lo encargó. Yo aun flipo

[nascar]

Y loque tiene delito es lo de mi abuela. Tiene un A3 1.9TDI 110cv del 99 con 49000km asi que mira como va el mercado

[rubielos]

Originalmente Escrito por nascar

Yo estoy hasta los huevos tambien, un caso es mi primo, que se ha comprado un C30 D4 automático porque decia que el 1.6 gasolina gastaba mucho, y como lo queria automático se ha tenido que irse al D4, porque el D3 no estaba disponible aun cuando lo encargó. Yo aun flipo

Pues sí, aquí en España nos tienen abandonados

Por cierto, de paso les he preguntado si los T3 y T4 llegarán al C30. Veremos lo que me responden...

[nascar]

No que va, no lo he visto al amigo de mi padre. Cuando lo vea se lo digo

[rubielos]

Originalmente Escrito por nascar

No que va, no lo he visto al amigo de mi padre. Cuando lo vea se lo digo

No, no, digo que de paso les he vuelto a enviar otro mail a los de Vovo España preguntando si los motores T3 y T4 llegarán al C30.

[nascar]

Originalmente Escrito por rubielos

No, no, digo que de paso les he vuelto a enviar otro mail a los de Vovo España preguntando si los motores T3 y T4 llegarán al C30.

Perdón, es que no me he fijado. Ando un poco despistado ultimamente

[nascar]

up!

[FJ5]

El tema es que la gasolina actualmente no vende como el diesel y ellos derivan hacia otros mercados,una putada que tengamos que tragar motores potentes,aunque yo por km. llevo con diesel mucho tiempo.

¿Esta el 2.0 T de 203 cv. no?......esta opcion me parece mas que interesante.

[rubielos]

Originalmente Escrito por FJ5

El tema es que la gasolina actualmente no vende como el diesel y ellos derivan hacia otros mercados,una putada que tengamos que tragar motores potentes,aunque yo por km. llevo con diesel mucho tiempo.

¿Esta el 2.0 T de 203 cv. no?......esta opcion me parece mas que interesante.

No, si a mi me encantaría un 2.0T de 203 CV con R-Design... pero se va por encima de 40.000€ en cuanto le pones 4 chorradas, y mi economía no está para tanto. Por eso me interesaban los 1.6 GTDi T3 ó T4.

[prosiqito]

bueno pues aqui otro feliz propietario de Volvo que se une a esta plataforma

en mi caso se trata de un S40 T4 de finales del 98 comprado el paso mes de noviembre

desde entonces le he hecho casi 10.000 km (tenia casi 160.000 cuando lo compre) y aparte de un cambio de aceite y filtro el coche no me ha dado ni un solo problema como tampoco se lo ha dado al primer dueño

el motor de estos primeros topes de gama anteriores al restyling del 2000 esta basado en el 1.8 de origen Volvo ya utilizado en la antigua Serie 400 pero con la cilindrada subida a 1.9 y la adopcion de un turbo de alta presion de soplado entre otros cambios que le hacian entregar 200 CV

ahi os dejo unas fotos aunque algunos ya lo conocereis por haberlo visto en el post que le dedique recientemente











saludos

[nascar]

Originalmente Escrito por prosiqito

bueno pues aqui otro feliz propietario de Volvo que se une a esta plataforma

en mi caso se trata de un S40 T4 de finales del 98 comprado el paso mes de noviembre

desde entonces le he hecho casi 10.000 km (tenia casi 160.000 cuando lo compre) y aparte de un cambio de aceite y filtro el coche no me ha dado ni un solo problema como tampoco se lo ha dado al primer dueño

el motor de estos primeros topes de gama anteriores al restyling del 2000 esta basado en el 1.8 de origen Volvo ya utilizado en la antigua Serie 400 pero con la cilindrada subida a 1.9 y la adopcion de un turbo de alta presion de soplado entre otros cambios que le hacian entregar 200 CV

ahi os dejo unas fotos aunque algunos ya lo conocereis por haberlo visto en el post que le dedique recientemente











saludos

Añadido!

[rubielos]

Ya empieza a rodar la mula del nuevo C30 II. Seguimiento, aquí: http://www.forocoches.com/foro/showt...1#post75939902

[nascar]

up! ¿Por cierto se sabe algo del XC90 II?

[rubielos]

Originalmente Escrito por rubielos

...de paso les he vuelto a enviar otro mail a los de Vovo España preguntando si los motores T3 y T4 llegarán al C30.

Y esto me han contestado:

Lamentamos indicarle que no está prevista la comercialización de las motorizaciones T3 y T4 en el Volvo C30 que continuará equipando los motores de gasolina 2.0F de 145CV y T5 de 230CV.

Reciba un cordial saludo,
Línea Volvo 902 300 310

Lo cual es lógico, pues ya está rodando la mula del nuevo C30 II que saldrá en 2012, y ese imagino que sí montará los motores T3 y T4.

[nascar]

Originalmente Escrito por rubielos

Y esto me han contestado:

Lamentamos indicarle que no está prevista la comercialización de las motorizaciones T3 y T4 en el Volvo C30 que continuará equipando los motores de gasolina 2.0F de 145CV y T5 de 230CV.

Reciba un cordial saludo,
Línea Volvo 902 300 310

Lo cual es lógico, pues ya está rodando la mula del nuevo C30 II que saldrá en 2012, y ese imagino que sí montará los motores T3 y T4.

Yo creo que antes tendrían que renovar al XC90 y no al C30 que le acaban de hacer un profundo restyling.

Saludos!

[Abeluko69]

Nascar, aquí otro Volvista. Dame número.

Mi primer Volvo fue un S40 1.9D del 98. Con mucha pena lo vendí hace un año con casi 200.000km y durante el tiempo que lo tuve solamente le cambié las bieletas de la suspensión delantera (45€) y el tensor de la correa del alternador. Disfruté mucho con él viaje tras viaje.


Actualmente tengo un S40 2.4i Summun del 2005. Cuando me apetezca subiré alguna foto.
No se que tendrán esos hierros suecos, pero me encantan.

[Abeluko69]

Como este es un hilo para hablar sobre Volvo, os cuento que el actual Record Guinnees lo tiene un Volvo P1800 con más de 4.500.000km.




Este es Irv Gordon junto a su fiel P1800:

[nascar]

Originalmente Escrito por Abeluko69

Nascar, aquí otro Volvista. Dame número.

Mi primer Volvo fue un S40 1.9D del 98. Con mucha pena lo vendí hace un año con casi 200.000km y durante el tiempo que lo tuve solamente le cambié las bieletas de la suspensión delantera (45€) y el tensor de la correa del alternador. Disfruté mucho con él viaje tras viaje.


Actualmente tengo un S40 2.4i Summun del 2005. Cuando me apetezca subiré alguna foto.
No se que tendrán esos hierros suecos, pero me encantan.

Añadido Abeluko69!

[nascar]

1a Concentación Nacional de Volvos

14 de Mayo, Valencia

[nascar]

up!

[nascar]

up!

[Abeluko69]

La concentración me queda bastante lejos.